Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
symbolstar wrote:ja vozim Citroena C4 coupe, VTS, 2.0 motor i 180 KS
i mogu vam reci da ga ne bi dao ni za jednog nijemca (VW, Audi etc)
Taj ima 177KS!
Koliko te je dosao para?
A sto se tice mog misljenja o francuskim automobilima, moram reci da imaju najbolju udobnost... njihov ovjes ko da je radjen za nasih cesta!
vozio sam ih nekoliko...na duže relacije...čak je jedan bio i u vlasništvu porodice...uglavnom, dvije ksare 1.4, berlingo 1.4, c4 1.4, dva peugeota...406 hdi i 407 sw 2.0...samo 406 zadovoljava, ovo ostalo je totalno sranje...po svemu
...a ova 406 mi je super auto...dobro ide, prekrasno dizajnirana i nikad s njom nikih problema...avion za 407icu
Sto se tice ovjesa kod francuza , nema sumnje da su autoa udobna, ali ja sam od ljudi cuo da je bas to nezgodno, jer su ovjesi osjetljivi i nase lose ceste ih brzo razvale.
mehopuzic wrote:mene nervira što ljudi mjere peugeot i VW po modelima proizvedenim prije 15-20 godina
Nije VW golf2, VW je za mene golf 4,5 i na ove stare se nema smisla osvrtati
Kod nas neko kaze ne volim golfa recimo, a nije ni sjeo u peticu a kamo li je provozao
Upravo tako.Prijatelj mi je uzeo C4.Probao sam to auto i nije mi nešto.Jako skroman iznutra.Displej na sredini.Bez veze.Petica je za njega avion.Ma nemožeš porediti.
i još nešto...svaki od ovih koje sam vozio...stari najviše 3 godine...a neki novi novcati...a mjenjač ko kurbla...nakon vožnje moram na rehabilitaciju u svoju hondicu kako samo klizi
polovna vozila VW, su još samo u BiH na cijeni i nigdje drugo! VW vozila su zamene prevaziđena, a naročito Golf. Golf jeste kvalitetan i izdržljiv, ali je do bola neudoban i nesiguran u krivinama! Peugoet 307, je meni za klasu bolji od Golfa 5! Uskorijij vbudučnosti planiram kupti novg Clia, koji se pokazao kao odlično auto! Samo još Balkanski seljaaci pale na VW automobile. Prema jednoj anketi svjets¸ki uglednih stzručnjaka za automobile, VW vozila su na jako niskom mjestu po sigurnosti!
Better Man wrote:polovna vozila VW, su još samo u BiH na cijeni i nigdje drugo! VW vozila su zamene prevaziđena, a naročito Golf. Golf jeste kvalitetan i izdržljiv, ali je do bola neudoban i nesiguran u krivinama! Peugoet 307, je meni za klasu bolji od Golfa 5! Uskorijij vbudučnosti planiram kupti novg Clia, koji se pokazao kao odlično auto! Samo još Balkanski seljaaci pale na VW automobile. Prema jednoj anketi svjets¸ki uglednih stzručnjaka za automobile, VW vozila su na jako niskom mjestu po sigurnosti!
hahah kojih stručnjaka haha ovo je dobro
Inače nisam neki veliki ljubitelj VW-a, ali je VW broj 1 po prodaji u Europi, tako da prica kako se samo balkanski seljaci pale na VW pada u vodu
MRAVOJED wrote:e da...a 307 mi je isto loš...ima priajtelj...i stojimo pored kaže de zatvori vrata...ja ih gurnem kad ono najlošiji zvuk zatvaranja vrata ikad
Better Man wrote:polovna vozila VW, su još samo u BiH na cijeni i nigdje drugo! VW vozila su zamene prevaziđena, a naročito Golf. Golf jeste kvalitetan i izdržljiv, ali je do bola neudoban i nesiguran u krivinama! Peugoet 307, je meni za klasu bolji od Golfa 5! Uskorijij vbudučnosti planiram kupti novg Clia, koji se pokazao kao odlično auto! Samo još Balkanski seljaaci pale na VW automobile. Prema jednoj anketi svjets¸ki uglednih stzručnjaka za automobile, VW vozila su na jako niskom mjestu po sigurnosti!
hahah kojih stručnjaka haha ovo je dobro
Inače nisam neki veliki ljubitelj VW-a, ali je VW broj 1 po prodaji u Europi, tako da prica kako se samo balkanski seljaci pale na VW pada u vodu
Posjedovao sam Citroen BX TD sa svom mogucom opremom i koji je bio u dobrom stanju sto se tice limarije,ali ostalo je se sve pokvarilo na tom autu.
Od motora,struje do ovjesa.Stvarno sam bio nezadovoljan sa tim automobilom.
Tacno je da Francuzi imaju stil,dizajn i zanimljiva tehnicka rjesenja i to se nekima svidja ali ruku na srce po kvalitetu su jedino ispred Italijana.Njemci a pogotovo Japanci su godinama ispred njih.
Pogledajte malo Topgear.com i njihovo istrazivanje o kvaliteti automobila i koliko su vlasnici zadovoljni sa njima.
Francuzi su zaista pri samom dnu.
Honda,Lexus,Toyota i Skoda su najbolji.
AdnanSA wrote:Posjedovao sam Citroen BX TD sa svom mogucom opremom i koji je bio u dobrom stanju sto se tice limarije,ali ostalo je se sve pokvarilo na tom autu.
Od motora,struje do ovjesa.Stvarno sam bio nezadovoljan sa tim automobilom.
Tacno je da Francuzi imaju stil,dizajn i zanimljiva tehnicka rjesenja i to se nekima svidja ali ruku na srce po kvalitetu su jedino ispred Italijana.Njemci a pogotovo Japanci su godinama ispred njih.
Pogledajte malo Topgear.com i njihovo istrazivanje o kvaliteti automobila i koliko su vlasnici zadovoljni sa njima.
Francuzi su zaista pri samom dnu.
Honda,Lexus,Toyota i Skoda su najbolji.
Fakat mi je smiješno kad se u raspravama o automobilima uvijek spominju neka auta stara 15, 20 ili više godina! Čovječe, ovo nije tema o oldtajmerima pa da BX-a spominješ! I ne možeš imati izgrađeno mišljenje o cijeloj nacionalnoj industriji (nebitno kojoj) na osnovu iskustava koja se baziraju na jednom automobilu. Blaćenje Francuza a pogotovo Italijana je karakteristično za balkanske prostore gdje mitovi i predrasude vladaju razumom i gdje ljudi ne vide dalje od svog nosa! Kakvih sam se sve gluposti naslušao od strane ljudi koji veze nemaju o automobilima, ali su isto kao pozvani da blate "francusko smeće" i "talijanski šlamperaj"!
Ljudi, bazirajte svoje stavove argumentima koji se oslanjaju na lična iskustva ili barem činjenice koje se mogu dokazati, a ne pričama tipa "Imam ja amidžu koji ima komšiju čiji je prijatelj poznavao frajera koji je imao problema sa Francuzom ili Talijanom"! Ne budite robovi predrasuda.
Slažem se @Romeo80.
Ipak polovna auta su teško mjerilo, nikad ne znaš da li ga je neko prije maltretirao ili čuvao kao oko u glavi.
A što se tiče francuza, u familiji je bio '98 406 2.0hdi, 230.000km, jedini problem je bio izgoren završetak auspuha, što se riješilo za par minuta i 10KM troška. Na kraju je prodano prije 2 god sa navedenom kilometražom, ali još vozi, jedno od najboljih auta koje sam imao priliku voziti(bež koža, sve na "struju").
AdnanSA wrote:Posjedovao sam Citroen BX TD sa svom mogucom opremom i koji je bio u dobrom stanju sto se tice limarije,ali ostalo je se sve pokvarilo na tom autu.
Od motora,struje do ovjesa.Stvarno sam bio nezadovoljan sa tim automobilom.
Tacno je da Francuzi imaju stil,dizajn i zanimljiva tehnicka rjesenja i to se nekima svidja ali ruku na srce po kvalitetu su jedino ispred Italijana.Njemci a pogotovo Japanci su godinama ispred njih.
Pogledajte malo Topgear.com i njihovo istrazivanje o kvaliteti automobila i koliko su vlasnici zadovoljni sa njima.
Francuzi su zaista pri samom dnu.
Honda,Lexus,Toyota i Skoda su najbolji.
Fakat mi je smiješno kad se u raspravama o automobilima uvijek spominju neka auta stara 15, 20 ili više godina! Čovječe, ovo nije tema o oldtajmerima pa da BX-a spominješ! I ne možeš imati izgrađeno mišljenje o cijeloj nacionalnoj industriji (nebitno kojoj) na osnovu iskustava koja se baziraju na jednom automobilu. Blaćenje Francuza a pogotovo Italijana je karakteristično za balkanske prostore gdje mitovi i predrasude vladaju razumom i gdje ljudi ne vide dalje od svog nosa! Kakvih sam se sve gluposti naslušao od strane ljudi koji veze nemaju o automobilima, ali su isto kao pozvani da blate "francusko smeće" i "talijanski šlamperaj"!
Ljudi, bazirajte svoje stavove argumentima koji se oslanjaju na lična iskustva ili barem činjenice koje se mogu dokazati, a ne pričama tipa "Imam ja amidžu koji ima komšiju čiji je prijatelj poznavao frajera koji je imao problema sa Francuzom ili Talijanom"! Ne budite robovi predrasuda.
Pardon
Zaboravio sam reci da sam posjedovao BX TD sada vec davne 1997 godine.
Tada je bio samo 6 godina star.Nikada vise Citroena necu kupiti na desetine sto krupnijih sto sitnijih kvarova.
Da ne robujem predrasudama dokazuje i izbor mog sadasnjeg auta.
Lancia Ypsilon ako znas sta je to.Auto je sasvim ok ali moja stara Mazda 323F je bila puno bolje sklopljena.
dr.iver wrote:Slažem se @Romeo80.
Ipak polovna auta su teško mjerilo, nikad ne znaš da li ga je neko prije maltretirao ili čuvao kao oko u glavi.
A što se tiče francuza, u familiji je bio '98 406 2.0hdi, 230.000km, jedini problem je bio izgoren završetak auspuha, što se riješilo za par minuta i 10KM troška. Na kraju je prodano prije 2 god sa navedenom kilometražom, ali još vozi, jedno od najboljih auta koje sam imao priliku voziti(bež koža, sve na "struju").
taj je fakat odličan...mi smo istog takvog imali u firmi...puno se putovalo s njim...vožen je non stop bio.....a sad imamo 407 sw i to je ogromana korak unazad...ni blizu
bas me je "dirnulo" ono gore spomenuto zatvaranje vrata kod 307-ice. Neznam konkretno za nju.., ali medju inzinjerskim krugovima vazi, da peugeot ima najbolje nalijeganje vrata u auto industriji i najljepsi zvuk, to je opce poznato. Tako da cisto sumnjam da ta spomenuta 307 nije bila lupana, pa tako para usi. Sto se tice BX-a, istina je da nisu bili narocito kvalitetni, a kritika da ne treba raspravljati o starim automobilima je glupost.., pa nije valjda najnovija astra ili golf 5 cijela povijest opela i VW-a, nazalost nismo ni tako bogata drzava, da svi vozaju najnovije modele i da raspravljamo samo o njima.
motor wrote:bas me je "dirnulo" ono gore spomenuto zatvaranje vrata kod 307-ice. Neznam konkretno za nju.., ali medju inzinjerskim krugovima vazi, da peugeot ima najbolje nalijeganje vrata u auto industriji i najljepsi zvuk, to je opce poznato. Tako da cisto sumnjam da ta spomenuta 307 nije bila lupana, pa tako para usi. Sto se tice BX-a, istina je da nisu bili narocito kvalitetni, a kritika da ne treba raspravljati o starim automobilima je glupost.., pa nije valjda najnovija astra ili golf 5 cijela povijest opela i VW-a, nazalost nismo ni tako bogata drzava, da svi vozaju najnovije modele i da raspravljamo samo o njima.
Sa većim dijelom posta se slažem, ali ne i sa dijelom da treba raspravljati o starim autima! Izvini prijatelju, ali kao što već napisah, ovo nije tema o oldtajmerima i ne slažem se da se danas blate određene marke automobila zbog nekog promašenog modela od prije 15 ili 20 godina! Problem je što ljudi uporno smatraju da jedan proizvođač automobila ne valja zbog lošeg iskustva sa nekim modelom tog istog proizvođača koji je star 20 godina.
Naravno da ni Golf ni Astra ne predstavljaju čitavu istoriju VW ili Opela, ali mi raspravljamo o automobilskoj industriji u sadašnjem vremenu, niko ne spominje 20-ti vijek!
Stupidne izjave tipa "nit je Talijan vojnik, nit je Fiat auto" ili "Mercedes je Mercedes, ostalo su auta" i nisu nizašta drugo nego za istorije.
Ipak mislim da se kada se analiziraju auta , trebaju analizirati i modeli od prije 20. god. jer to i jeste svrha kvalitete i namjene auta, da sluzi dobro i nakon 15-20. god. starosti.
Treba imati na umu i da je vozni park u BIH u prosjeku star oko 14 godina.
Naravno, svaki proizvodjac ima svoje bolje i losije modele.
Malo stariji mogu se sjetiti da je npr. vw sredinom '80-ih poceo proizvoditi model "Santana" (nesto kao pasat varijanta u limuzinskoj verziji) ali je nakon 2-3 godine prestala proizvodnja jer su u vw skontali da je auto promaseno.
Te linije vw je prodao nekim tvornicama u Juznoj Americi i Kini , gdje se prave vw santane i jette koje su npr. god. proizvodnje 2002. (osobno sam se vozio i uvjerio).
Takodjer, ako je neko od vas imao priliku putovati van Europe ( npr. Azijske zemlje), covjek se iznenadi koliko tamo ima europskih auta ali ne kao kod nas , vec u nekim modificiranim verzijama (kupei, karavani) koji se ne mogu vidjeti kod nas.
zvuk koji je 307 pustila odisao je jeftinoćom čuj u inžinjerskim krugovima se raspravlja o zvuku pežoovih vrata i ja sam inžinjer i nikad nisam čuo za to
Francuska auta su uvijek imala egzoticna rjesenja, mozda zato nikad nisu ni bila popularno.
Citroen je jedna od firmi sa najvise inovacija u auto industriji. Cini mi se da je ABS i hidraulika njihov izum.
Inace u kros-kulturalnom menadzmentu za osobenosti francuske kulture stoji: "Skloni inovativnim i genijalnim inzenjerskim rjesenjima, makar to islo na ustrb isplativosti. Jako ponosni na ta rjesenja"
