Forum Klix.ba

Topla voda wrote:krajem marta starta linija aerodrom-grad.cijena prijevoza jos nije utvrdjena.izvor tvsa.

Nisi napisao koje godine

Nije li GRAS javno preduzece? Dakle, nije privatno preduzece koje posluje samo zbog profita nego treba da bude u sluzbi gradjana. Zato je i osnovano. Zauzvrat se dijelom finansiraju od novca poreskih obveznika.
Sigurno da ima jos neprofitabilnih linija ali funkcionisu zato sto gradjani imaju potrebu za prevozom na tim linijama. Ocigledno je da postoji potreba i za prevozom prema Aerodromu ali neko nema interesa da se uspostavi linija.

Eshek wrote:Profitabilnost sigurno nije upitna. Neka stave cijenu od 5KM i sigurno ce im se isplatiti. Sad već ima sasvim dovoljno letova da bi prevoz mogao i bez subvencija funkcionisati.

Činjenica je da su ljudi nezadovoljni trenutnim stanjem i bezobrazlukom taksista na Sarajevskom aerodromu i da nemaju drugog izbora nego da, kako što ja radim, iz inata idu pješke na Dobrinju.

Radije pješke nego da me neko pravi magarcem ili da me ucjenjuje.

Svugdje u svijetu te oderu taksisti na aerodromu, ali barem imaš izbor. Upravo to hoću: MOGUĆNOST IZBORA!

Onda izaberi bus Aerodromsko Naselje - Neđarići...

Blize nemas, sto se GRAS-a tiče. Samo izadjes iz Aerodroma i predjes cestu.

terapija wrote:

Eshek wrote:Profitabilnost sigurno nije upitna. Neka stave cijenu od 5KM i sigurno ce im se isplatiti. Sad već ima sasvim dovoljno letova da bi prevoz mogao i bez subvencija funkcionisati.

Činjenica je da su ljudi nezadovoljni trenutnim stanjem i bezobrazlukom taksista na Sarajevskom aerodromu i da nemaju drugog izbora nego da, kako što ja radim, iz inata idu pješke na Dobrinju.

Radije pješke nego da me neko pravi magarcem ili da me ucjenjuje.

Svugdje u svijetu te oderu taksisti na aerodromu, ali barem imaš izbor. Upravo to hoću: MOGUĆNOST IZBORA!

Onda izaberi bus Aerodromsko Naselje - Neđarići...

Blize nemas, sto se GRAS-a tiče. Samo izadjes iz Aerodroma i predjes cestu.

Mislim da si potpuno promasila...

Ja ne znam kako neko kao Gasi is l. ne uzme kakav kombi. Naplati 7km jedan smjer ili cener povratnu. Taxiste isamara ako se sta bune
Svugdje u svijetu imas barem nakav coachtrans i sl. Kod nas jok.
Ima li iko muda u ovom gradu da tako nesto obeca pa da barem znam za koga da glasam iduci put ?!

ja ne kontam kako im se ne isplati.pa nek stave autobusku liniju sa vise stanica do aerodroma.onda nece zavisti samo od putnika koji putuju sa aerodroma ili do aerodroma.
tako je to rijeseno u amsterdamu.niti jedan autobus ne vozi direktno centar-aerodrom,nego ima usput bruku stanica.

taxi_driver wrote:ja ne kontam kako im se ne isplati.pa nek stave autobusku liniju sa vise stanica do aerodroma.onda nece zavisti samo od putnika koji putuju sa aerodroma ili do aerodroma.
tako je to rijeseno u amsterdamu.niti jedan autobus ne vozi direktno centar-aerodrom,nego ima usput bruku stanica.

Ko kaze da se ne isplati? Isplati, itekako, ali ne koliko se isplati taksistima

To ispade taksisti upravljaju drzavom.
"pobucat ta govna ". Poserem se i na javno mijenje, imal iko da napravi emisiju samo o ovoj temi ?

Pa mislim da bi to trebala raditi kantonalna televizija, tj. TVSA, ali posto je ta TV stanica ustvari sluzba za odnose sa javnoscu Vlade Sarajevskog kantona i vaga svaku rijec da se slucajno ne bi kome od "casnih" ministara zamjerila (nesto kao RTRS i Dodik) onda najvjerovatnije necemo uskoro gledati da se u nekoj njihovoj emisiji obradjuje ovaj problem.

U medjuvremenu nas ubise sa promotivnim spotovima Enjoy Life i nasim turizmom, a mozda bi trebali uraditi neki promotivni spot o tome kako neki naivni turista izlazi iz aviona i onda se cjenka sa taksistom hocel' ga voziti za 40 ili 50KM do centra grada, a kao alternativu tome moze ili stopati do grada ili prosetati nekoliko kilometara do prve tramvajske stanice.

Enjoy Bosnia!

svugdje u svjetu ima airbus
problem je što mi nismo svjet

Da li postoji neki bus trenutno od aerodroma do centra grada?

jok

Busa nema niti će ga biti sve dok politiku kroje kormpirani taxisti (čast izuzecima). Jedina smo država na svijetu koja nema autobusku liniju aerodrom-grad.

ja ne znam kako bi se nekom prevozniku i isplatilo da uvodi liniju aerodrom-grad kad imas tako malo slijetanja i polijetanja i kad je aerodrom tako blizu gradu i kad vecina putnika ima vec obezbjedjenu neku vrstu prevoza a kad nemam prevoz, onda me taksi do ch vile kosta 10-11 maraka. koliko bi mi bus naplatio? 1,60 KM?

mislim stvarno....uporedjujete potencijal ovog slijepog crijeva sa aerodromima u becu, amsterdamu i drugim velegradovima gdje se u sat spusti 50 aviona. kod nas se spustaju u intervalima...rano ujutro oko 6-7, onda par od 1 do 3 i onda nekoliko navecer od 8 do 10. koga bi autobus tu dovozio ili kupio mimo tih "udarnih" slijetno-poletnih termina?

karanana nije to neka nauka: nastimas prema polascima/dolascima (nekih pola sata ranije da je tu, pola sata kasnije kad sleti) Evo primjer (mali gradic, ima nekih 6 dolazaka/odlazaka dnevno https://www.flycmi.com/info/schedules) karta je $1 , evo raspored voznje

6:05A 6:20A 6:28A 6:28A 6:35 6:51
6:51 7:06 7:14Δ
9:00 9:08 9:23
9:25 9:40 9:48 9:50 9:58 10:13
10:15 10:30 10:38Δ
1:20P 1:28P 1:43P
1:45P 2:00P 2:08P 2:10 2:18 2:33
2:35 2:50 3:08Δ
4:40 4:48 5:03
5:05 5:20 5:28 5:30 5:38 5:53
6:05 6:20 6:28Δ
9:05 9:13 9:28
9:30 9:45 9:53Δ
Δ End of Route

E sad, kako im se isplati nemam blage, ali vidim da moze i ovako. Podebljano je kad je bus na aerodromu (kad d/polazi)

law2 wrote:Da li postoji neki bus trenutno od aerodroma do centra grada?

Isao je ranijih godina s polazne stanice kod Bezistana. Zadnji put sam ga koristila cini mi se 2009. i bilo nas je samo dvoje u busu. Karta u jednom smjeru je kostala 6 maraka koliko se sjecam i to je bilo povoljnije od taksija pa je meni odgovaralo.

Linija postoji zvanično.

200E - Bezistan - Aerodrom

Liniju trebaju da održavaju Centrotrans i GRAS po pola, od linije je vrlo brzo odustao Centrotrans jer nije bilo profita, kroz godinu dana isključio se i GRAS jer fali minibusa.

karanana wrote:ja ne znam kako bi se nekom prevozniku i isplatilo da uvodi liniju aerodrom-grad kad imas tako malo slijetanja i polijetanja i kad je aerodrom tako blizu gradu i kad vecina putnika ima vec obezbjedjenu neku vrstu prevoza a kad nemam prevoz, onda me taksi do ch vile kosta 10-11 maraka. koliko bi mi bus naplatio? 1,60 KM?

mislim stvarno....uporedjujete potencijal ovog slijepog crijeva sa aerodromima u becu, amsterdamu i drugim velegradovima gdje se u sat spusti 50 aviona. kod nas se spustaju u intervalima...rano ujutro oko 6-7, onda par od 1 do 3 i onda nekoliko navecer od 8 do 10. koga bi autobus tu dovozio ili kupio mimo tih "udarnih" slijetno-poletnih termina?

Kakve to veze ima, svaki normalan aerodrom ima normalan prijevoz do grada.

Recimo ljubljanski Brnik je ja mislim slicnih kapaciteta kao nas aerodrom, imaju svoju taxi sluzbu i autobus sluzbu. Putnik bira prijevoz, volja mu taxi, volja mu autobus, volja mu da neko dodje po njega.

da ali nije ekonomski isplativo za buseve. koliko bi naplacivali kartu? mislis da bi bila 1,60? ovi aerodromski busevi su uvijek skuplji ali opet to nije uporedivo jer su aerodromi vani puno dalje od grada nego ovaj nas. ne znam ko bi recimo dao 6-7 maraka za bus kad moze za 10-11 maraka na taksi. mozda i ima ljudi, ali ne misim da je isplativo za bus prevoznika.
ako se ne varam, brnik je fine daljine od ljubljane, isao sam par puta, ako se dobro sjecam mozda ima i 20 kilometara od ljubljane. nikola tesla isto. franjo tudjman isto......

Nije isplativo voziti po cijeni koju je ministarstvo utvrdilo.

Pa nek sjedne dvoje u crveni opet će ih ispasti povoljnije ili nek sjedne četvero u aerodromski taksi po onoj njihovoj samovoljnoj tarifi od 20KM opet je isplatnije.

Moglo bi se da se hoće...
Da se, npr. uvede nova linija, "komercijalna", pa autobus, između ostalog staje i pored aerodroma, ide preko Stupa, Ilidže, ili Aerodromskog, Dobrinje, Neđarića... Bilo bi putnika koji ne idu s aerodroma ili na aerodrom, nego uđu usput, u naseljima kroz koja bus prolazi, dakle, linija ne bi zavisila samo od letova. U nekim evropskim gradovima gradski transport ima stanicu pored aerodromske zgrade pa ko neće taksi ili drugu vrstu prevoza do grada - bujrum!

Prije nekoliko godina mnogima je bila nezamisliva linija Vijećnica - Hrasnica - a eno, Centrotrans je uveo, putnika ima.

Na liniji Vijećnica - Hrasnica ima svega 10-15 putnika u jednom pravcu kad je najveća špica i ide svako 60 minuta, profitabilna je iz razloga što CTS naplaćuje bezobraznu cijenu od 2,5 KM koju je sam izmislio bez odobrenja ministarstva, Cijena karte u A zoni je 1,60 i toga se apsolutno svi trebaju pridržavati, a ne na nekoj liniji 1 KM, a negdje 1,20, negdje 1,50, a negdje 2,50 ? Ko divlji zapad. Tarifni sistem jeste "u banani" ali ga se ma kakav bio mora pridržavati.

Produženjem komercijalne linije 31e - Vijećnica - Dobrinja možda bi se nešto moglo uraditi, ali to više ne bi bila ekspress linija što joj je i cilj da se od tačke A do tačke B preveze najkraćim i najbržim putem. GRAS-ovom komercijalom se stiže u prosjeku za 35 max 40 minuta od Vijećnice do Dobrinje, dok je to sa CTS-om nešto duže (45-50 minuta) jer vozači iako već skoro godinu rade na ovoj liniji nemaju rutinu i spretnost sa iako rade sa kratkim autobusima, a gras sa "duplim".

vrijeme putovanja sam pratio u ukupno 10 navrata i sa jednim i drugim prijevoznikom.

Prosječno vrijeme GRAS: 38 minuta (35-40 varira)
A centrotrans: 46 minuta (45-50 varira.)

No to je već Off topic.

Linija bi imala smisla samo kada bi koštala manje no prijevoz taxijem, što je skoro onda pa nerentabilno. Naravno tu liniju bi trebao voziti minibus dakle vozilo manjeg kapaciteta jer za većim vozilom nema apsolutno potrebe.

ali onda ako uzmes manje vozilo tipa minibusa ili ako uzmes obicni gradski bus, gdje s prtljagom?

ja apsolutno razumijem bus prevoznike i racunicu koja govori o neisplativosti. realno gledajuci, ako izuzmemo lopove sa aerodrom shtanda i ako gledamo posten cjenovnik, cijene taksija u sarajevu su niske a razdaljina nije u desetinama kilometara gdje bi se na taksiju nabralo kilometara i KM-cica.

Postoji linija 36 (Aerodromsko nas - Nedžarići) koja je neredovna i nikad se ne zna da li će doći autobus. Zašto se ova linija ne bi mogla produžiti do grada? Naravno i da redovno vozi po postojećem redu vožnje.

Nek sarajevski aerodrome nabavi jedan nov bus neki duzi I nek prevozi putnike do centra grada. Sve da je karta 5km skoro svi bi korstili taj bus.

Makar polovni bus kupili iz Njemacke ili Turkse...