Forum Klix.ba

Edit wrote:Poplocavanje Ferhadije i asfaltiranje ulica su javni radovi , u nadleznosti istog kantonalnog ministarstva ... iz iste kase idu pare.. isti organi su duzni za nadzor radova..

Dnevnica jadnog gradjevinskog radnika je ista, bez obzira koliko je miliona vrijedan projekt. U skladu sa odobrenim novcem, uradice se ovoliko ili onoliko, a ja govorim o KVALITETU uradjenog posla, KOJI JE PLACEN.

Je li sad jasnije?

nidje veze... ja poplocam ferhadiju jablanickim plocama, sve se raspadne, ljudi se polome a platio me EDU koji je finasijer. Isti EDU plati tebi da sredis neku ulicu, ti odradis majstorski i sad ce doci Prenj koji ce reci da smo iste ti i ja...e o tome ja govorim...

al eto...nek ti bude
PS Radnike placa firma koja je izvodjac radova
al eto...ja nista ne znam...hajd zdravo...

E jarane nama nikad NISTA nevalja. Pa samo se sjetite ceste od prije 3 godine... Kad se sjetite onda se javite. Ovaj asfalt koji se stavlja na glavnoj saobraćanbici je pravo skup i pravo dobar. Cinjenica jeste da zbog razlicitosti izvodjaca radova, na nekim dijelovima od ilidze cesta je malo neravna, ali ponavljam, kakva je prije bila ova je EXTRA!

Ma ljudi moji, vrijeme je da se putevi poprave... malo je reći da su u užasnom stanju... strpite se malo... jes da imamo problema što radovi ne idu kako bude predviđeno, pa se pare ne odobre koje su potrebne za kvalitetan popravak ali kada pomislim ko sve to odobrava.... dobro i ovo imamo

A da se ne popravljaju onda bi smo trunili : VIDITE NAM PUTEVE, OVO ONO (ako već nije bila tema na forumu)...

Kod nas je problem što ljudi pale auto i za 500m a sve im benzin skup i onda krkljanac u gradu. Polako ba...

Radnike placa firma ? Ajde. E pa vidis, da firma daje predracun radova, u koji ukljuci i visine radnickih placa. Ako investitor isplacuje bez kontrole, a firma radnike ne isplati prema predracunu, onda je to sasvim druga prica.. i posao za auditore. Laziranje podataka o troskovima je ozbiljna stvar. Dakle, ako je tema kako su placeni radnici koji rade, i ko uzima kajmak umjesto da njima isplati ono sto je bilo uracunato u cijenu radova, TO je "drugi par carapa".
U tvojoj djecijoj pricici, edu je u oba slucaja duzan, da ne dozvoli da se ugradi bilo sta sto je ispod placenog kvaliteta... ako to ne kontrolira, i ne zahtijeva popravke - onda je u talu.

I ako onda ja sumnjam da ce kvalitet svakog slijedeceg posla kojeg "edu" bude (u moje ime) narucivao, biti zadovoljavajuci, dolazimo na pocetak posta.

Dosta od mene. Crtati u HTML-u ne umijem.

mirci , sta li ti citas da mi je znat

ja sam u to doba kad se radilo do ilidze radio u novinama i svaki dan najmanje 2 puta prolazio tim putem.

ne sjecam se da je bilo govora o ikakvom prijevremenom pustanju

ponovo su radili samo jednu traku, krajnju lijevu na pravcu prema gradu. i oznaku za te radove su tako grozno postavili, samo par metara prije pocetka i to na krivini umal da se skrsim prvi put kad sam naisao

ne bi me nekvaliteta ucinjenog toliko nervirala da nisu u medijima ponavljali da 5 GODINA nece bit potrebne korekcije, i nece se dozvolit nikakvo kopanje

inace, logicno je da se radovi odvijaju ljeti, prvo zbog vremenskih prilika a drugo, tramvaji su prazniji - djeca ne idu u skolu.

Edit wrote:Radnike placa firma ? Ajde. E pa vidis, da firma daje predracun radova, u koji ukljuci i visine radnickih placa. Ako investitor isplacuje bez kontrole, a firma radnike ne isplati prema predracunu, onda je to sasvim druga prica.. i posao za auditore. Laziranje podataka o troskovima je ozbiljna stvar. Dakle, ako je tema kako su placeni radnici koji rade, i ko uzima kajmak umjesto da njima isplati ono sto je bilo uracunato u cijenu radova, TO je "drugi par carapa".
U tvojoj djecijoj pricici, edu je u oba slucaja duzan, da ne dozvoli da se ugradi bilo sta sto je ispod placenog kvaliteta... ako to ne kontrolira, i ne zahtijeva popravke - onda je u talu.

I ako onda ja sumnjam da ce kvalitet svakog slijedeceg posla kojeg "edu" bude (u moje ime) narucivao, biti zadovoljavajuci, dolazimo na pocetak posta.

Dosta od mene. Crtati u HTML-u ne umijem.

Oprosti teta Edit, nece mi se ponoviti...

Ljiljana Sakić je daleko najgora ministarka koju je ova drzava (u cjelini)dala. Započeti radove u Titovoj, na Obali a ne dovrsiti radove na Skenderiji moze samo totalni idiot i neznalica. Molim cijenjenu gospodju da da ostavku, uzme Motorolu i pistaljku i ustupi mjesto nekome ko je talentovaniji i ko ima sluha.

Edit wrote:Radnike placa firma ? Ajde. E pa vidis, da firma daje predracun radova, u koji ukljuci i visine radnickih placa. Ako investitor isplacuje bez kontrole, a firma radnike ne isplati prema predracunu, onda je to sasvim druga prica.. i posao za auditore. Laziranje podataka o troskovima je ozbiljna stvar. Dakle, ako je tema kako su placeni radnici koji rade, i ko uzima kajmak umjesto da njima isplati ono sto je bilo uracunato u cijenu radova, TO je "drugi par carapa".
U tvojoj djecijoj pricici, edu je u oba slucaja duzan, da ne dozvoli da se ugradi bilo sta sto je ispod placenog kvaliteta... ako to ne kontrolira, i ne zahtijeva popravke - onda je u talu.

I ako onda ja sumnjam da ce kvalitet svakog slijedeceg posla kojeg "edu" bude (u moje ime) narucivao, biti zadovoljavajuci, dolazimo na pocetak posta.

Dosta od mene. Crtati u HTML-u ne umijem.

trebe.. ..neko vas je dezinformisao..mozda neki kontraktor.. ..ja kad radim kod mene nema fule.. ..samo ja nikad ne placam..kod mene sve ide na kompenzaciju..

vodolija_33 wrote:Ma ljudi moji, vrijeme je da se putevi poprave... malo je reći da su u užasnom stanju... strpite se malo... jes da imamo problema što radovi ne idu kako bude predviđeno, pa se pare ne odobre koje su potrebne za kvalitetan popravak ali kada pomislim ko sve to odobrava.... dobro i ovo imamo

A da se ne popravljaju onda bi smo trunili : VIDITE NAM PUTEVE, OVO ONO (ako već nije bila tema na forumu)...

Kod nas je problem što ljudi pale auto i za 500m a sve im benzin skup i onda krkljanac u gradu. Polako ba...

Cinjenica! Takvi smo mi, samo se nesto zalimo!

Nemam pojma gdje ti živiš Mirci, al na potezu od Otoke do Skenderije, što je u špici najopterećenija sobračajnica u gradu, od tri postojeća pravca od sutra će funkcionisati samo jedan. Samo lud čovjek može dovesti grad u takvu situaciju.

Kvalitet dosada urađenih ulica je uglavnom vrlo loš, sjetite se samo koliko je do sada puta popravljan i prepravljan famozni auto put Ilidža - Blažuj i problem gužvi na ulasku u grad još nije riješen.
Sarajevo jeste prenapučeno i ima previše vozila, da ne spominjem kako uglavnom svi idu autima i gdje treba i gdje ne treba. Al valjda stručnjaci u kantonalnoj vladi su nadležni da riješe te i takve probleme.

idic wrote:Nemam pojma gdje ti živiš Mirci, al na potezu od Otoke do Skenderije, što je u špici najopterećenija sobračajnica u gradu, od tri postojeća pravca od sutra će funkcionisati samo jedan. Samo lud čovjek može dovesti grad u takvu situaciju.

Kvalitet dosada urađenih ulica je uglavnom vrlo loš, sjetite se samo koliko je do sada puta popravljan i prepravljan famozni auto put Ilidža - Blažuj i problem gužvi na ulasku u grad još nije riješen.
Sarajevo jeste prenapučeno i ima previše vozila, da ne spominjem kako uglavnom svi idu autima i gdje treba i gdje ne treba. Al valjda stručnjaci u kantonalnoj vladi su nadležni da riješe te i takve probleme.

Pa kako onda sviju ti da se uradi?? Haj mi objasni, volio bi da znam!!

mircy ce drugu pricu pricati kad jednom zakasni..a mace budu gladne..

idic wrote:Nemam pojma gdje ti živiš Mirci, al na potezu od Otoke do Skenderije, što je u špici najopterećenija sobračajnica u gradu, od tri postojeća pravca od sutra će funkcionisati samo jedan. Samo lud čovjek može dovesti grad u takvu situaciju.

Kvalitet dosada urađenih ulica je uglavnom vrlo loš, sjetite se samo koliko je do sada puta popravljan i prepravljan famozni auto put Ilidža - Blažuj i problem gužvi na ulasku u grad još nije riješen.
Sarajevo jeste prenapučeno i ima previše vozila, da ne spominjem kako uglavnom svi idu autima i gdje treba i gdje ne treba. Al valjda stručnjaci u kantonalnoj vladi su nadležni da riješe te i takve probleme.

ja zivim u sporednoj ulicici koja izlazi na ZMAJA OD BOSNE....i tutnjalo mi je prosle godine ispod prozora dok su radili....pa se nisam zalila...a kako mislis da se cesta popravi ako ne ZATVORE koju traku? Magija ne postoji

al rekoh vam vec, opalite malo pjeske zdravije je

Ma nema covjeka koji se ne nervira od tih guzvi, ali mora se nekad/nekako uradit.

idic wrote:Nemam pojma gdje ti živiš Mirci, al na potezu od Otoke do Skenderije, što je u špici najopterećenija sobračajnica u gradu, od tri postojeća pravca od sutra će funkcionisati samo jedan. Samo lud čovjek može dovesti grad u takvu situaciju.

O ovome ja govorim, drugu godinu za redom dovoditi grad u istu poziciju zbog slicnog posla moze samo diletant 1/1.

edu wrote:mircy ce drugu pricu pricati kad jednom zakasni..a mace budu gladne..

mirci NIKADA nece zaboraviti rat i prezivljavanje u ratu, pa takve krize dozivljavam na slican nacin...lijepo ides pjeske okolo, tamo vamo, makar se ne moras sakrivat od snajpera i eto te
ko god se vozi tramvajem do carsije naci ce strpljenje za radove....jer od skednerije do carsije svi strepe da ce tramvaj izletiti iz shina jer nije popravljeno kako treba...sad ce nadam se biti korektno odradjeno

mickyK wrote:

idic wrote:Nemam pojma gdje ti živiš Mirci, al na potezu od Otoke do Skenderije, što je u špici najopterećenija sobračajnica u gradu, od tri postojeća pravca od sutra će funkcionisati samo jedan. Samo lud čovjek može dovesti grad u takvu situaciju.

Kvalitet dosada urađenih ulica je uglavnom vrlo loš, sjetite se samo koliko je do sada puta popravljan i prepravljan famozni auto put Ilidža - Blažuj i problem gužvi na ulasku u grad još nije riješen.
Sarajevo jeste prenapučeno i ima previše vozila, da ne spominjem kako uglavnom svi idu autima i gdje treba i gdje ne treba. Al valjda stručnjaci u kantonalnoj vladi su nadležni da riješe te i takve probleme.

Pa kako onda sviju ti da se uradi?? Haj mi objasni, volio bi da znam!!

Kad se dvije trake opterećene saobraćajem jedna iz Hadžića, druga iz Rakovice slijevaju zatim u jednu traku, naravno da će biti gužva. Rješenje je da se od Mostarskog raskršća do Blažuja uvedu dvije trake i samo onda će se izbjeći gužva. Eto

idic wrote:

mickyK wrote:

idic wrote:Nemam pojma gdje ti živiš Mirci, al na potezu od Otoke do Skenderije, što je u špici najopterećenija sobračajnica u gradu, od tri postojeća pravca od sutra će funkcionisati samo jedan. Samo lud čovjek može dovesti grad u takvu situaciju.

Kvalitet dosada urađenih ulica je uglavnom vrlo loš, sjetite se samo koliko je do sada puta popravljan i prepravljan famozni auto put Ilidža - Blažuj i problem gužvi na ulasku u grad još nije riješen.
Sarajevo jeste prenapučeno i ima previše vozila, da ne spominjem kako uglavnom svi idu autima i gdje treba i gdje ne treba. Al valjda stručnjaci u kantonalnoj vladi su nadležni da riješe te i takve probleme.

Pa kako onda sviju ti da se uradi?? Haj mi objasni, volio bi da znam!!

Kad se dvije trake opterećene saobraćajem jedna iz Hadžića, druga iz Rakovice slijevaju zatim u jednu traku, naravno da će biti gužva. Rješenje je da se od Mostarskog raskršća do Blažuja uvedu dvije trake i samo onda će se izbjeći gužva. Eto

Izvini, mozda je do mene, ali, kakve to ima veze sa saobraćajem u gradu??

idic wrote:Nemam pojma gdje ti živiš Mirci, al na potezu od Otoke do Skenderije, što je u špici najopterećenija sobračajnica u gradu, od tri postojeća pravca od sutra će funkcionisati samo jedan. Samo lud čovjek može dovesti grad u takvu situaciju.

Kvalitet dosada urađenih ulica je uglavnom vrlo loš, sjetite se samo koliko je do sada puta popravljan i prepravljan famozni auto put Ilidža - Blažuj i problem gužvi na ulasku u grad još nije riješen.
Sarajevo jeste prenapučeno i ima previše vozila, da ne spominjem kako uglavnom svi idu autima i gdje treba i gdje ne treba. Al valjda stručnjaci u kantonalnoj vladi su nadležni da riješe te i takve probleme.

ne , nego pozoriste-vijecnica-vjecna vatra.

idic wrote:

mickyK wrote:

idic wrote:Nemam pojma gdje ti živiš Mirci, al na potezu od Otoke do Skenderije, što je u špici najopterećenija sobračajnica u gradu, od tri postojeća pravca od sutra će funkcionisati samo jedan. Samo lud čovjek može dovesti grad u takvu situaciju.

Kvalitet dosada urađenih ulica je uglavnom vrlo loš, sjetite se samo koliko je do sada puta popravljan i prepravljan famozni auto put Ilidža - Blažuj i problem gužvi na ulasku u grad još nije riješen.
Sarajevo jeste prenapučeno i ima previše vozila, da ne spominjem kako uglavnom svi idu autima i gdje treba i gdje ne treba. Al valjda stručnjaci u kantonalnoj vladi su nadležni da riješe te i takve probleme.

Pa kako onda sviju ti da se uradi?? Haj mi objasni, volio bi da znam!!

Kad se dvije trake opterećene saobraćajem jedna iz Hadžića, druga iz Rakovice slijevaju zatim u jednu traku, naravno da će biti gužva. Rješenje je da se od Mostarskog raskršća do Blažuja uvedu dvije trake i samo onda će se izbjeći gužva. Eto

A majke ti sta ce biti kada se te dvije trake pod punim kapacitetom uvedu u grad - to znaci duplo vise guzvi na semaforima u gradu i ukratko saobraćajni haos. Možeš li zamisliti kolika bi bila kolona na semaforu kod Energoinvesta? Saobraćaj se prvo mora riješiti u samom gradu pa tek kasnije na periferiji. To ovi eksperti u kantonu nikako da skontaju

branimir_s wrote:

idic wrote:

mickyK wrote: Pa kako onda sviju ti da se uradi?? Haj mi objasni, volio bi da znam!!

Kad se dvije trake opterećene saobraćajem jedna iz Hadžića, druga iz Rakovice slijevaju zatim u jednu traku, naravno da će biti gužva. Rješenje je da se od Mostarskog raskršća do Blažuja uvedu dvije trake i samo onda će se izbjeći gužva. Eto

A majke ti sta ce biti kada se te dvije trake pod punim kapacitetom uvedu u grad - to znaci duplo vise guzvi na semaforima u gradu i ukratko saobraćajni haos. Možeš li zamisliti kolika bi bila kolona na semaforu kod Energoinvesta? Saobraćaj se prvo mora riješiti u samom gradu pa tek kasnije na periferiji. To ovi eksperti u kantonu nikako da skontaju

Jedna traka ide na Ilidžu, a druga na auto put i onda sigurno nebi bilo frke. Ako ste ikada vikendom upali u tu gužvu i čekali sat - dva onda znate o čemu vam pričam, umoran se vraćaš sa nekog izleta ili mora i onda na ulazak u grad čekaš.

Ja sam danas isao pjesice od Vf-a do Mercatora dosao kuci sav bijel od prasine... al bilo je zanimljivo vidjeti to gradiliste, kao poslije atomskog napada...

Nek rade ljudi.

shin wrote:Nek rade ljudi.

podvlacim.

Neko je bio dovoljno pametan da pogasi semafore sa one strane kuda idu trolejbusi, tako da nije bila gužva kao juče.