#26
Posted: 24/08/2006 08:52
Jednostavno, zaljubljen sam u ovo auto!!!
Jednostavno, zaljubljen sam u ovo auto!!!
Page 2 of 3
Jednostavno, zaljubljen sam u ovo auto!!!
#27
Posted: 25/08/2006 00:11
F = fixbosniak wrote:ma jeste ali kontam nekako je ford bolji zbog dijelova a uz to japanci su skuplji od forda.dosta raje ne voli fordove pa me bas zanima u cemu je fol
O = or
R = repair
D = daily
mislim da ovo sve govori
#28
Posted: 30/08/2006 09:12
hehehe, daj mi konkretan argument ili slucaj za koje vrijedi ovo gore...Any wrote:F = fixbosniak wrote:ma jeste ali kontam nekako je ford bolji zbog dijelova a uz to japanci su skuplji od forda.dosta raje ne voli fordove pa me bas zanima u cemu je fol
O = or
R = repair
D = daily
mislim da ovo sve govori
Sto se tice Njemackog FORD-a i njihove fabrike nedavno sam procitao clanak i to bas na ovom site-u da su uveli i radnu nedjelju kako bi stigli nastancati broj narucenih vozila...
Mislim da ti to obara ovu tvoju definiciju "skracenice F.O.R.D"!!!
#29
Posted: 30/08/2006 09:18
Fordova fabrika u Kölnu uvodi radne vikende
Razlog tome je Ford Fiesta za kojom je tržište pokazalo vrlo velik interes te je Fordova uprava zbog dugih rokova isporuke primorana u slijedeća dva mjeseca uvesti sedam radnih vikenda.
Ford Fiesta se odlično prodaje te ritam proizvodnje od 4000 automobila dnevno nije niti približno dovoljan. Trenutno u fabrici u Kölnu radi 1300 zaposlenika, a čak 83 posto proizvedenih Fiesti završi na tržištima van Njemačke.
FENA
23/08/2006 19:45
Razlog tome je Ford Fiesta za kojom je tržište pokazalo vrlo velik interes te je Fordova uprava zbog dugih rokova isporuke primorana u slijedeća dva mjeseca uvesti sedam radnih vikenda.
Ford Fiesta se odlično prodaje te ritam proizvodnje od 4000 automobila dnevno nije niti približno dovoljan. Trenutno u fabrici u Kölnu radi 1300 zaposlenika, a čak 83 posto proizvedenih Fiesti završi na tržištima van Njemačke.
FENA
23/08/2006 19:45
#30
Posted: 30/08/2006 18:15
Pa kad si zaljubljen u to auto, onda ga i kupi! 
#31
Posted: 30/08/2006 18:20
Jos da citas..
Haris033 wrote:Kupio sam Focusa u novembru prosle godine i mogu ti samo reci da sam se zaljubio u njega a i dosta njih koji su se provozali, pogotovo se to odnosi na zensku populaciju...
#32
Posted: 30/08/2006 18:32
Haris033(citat):
Sto se tice Njemackog FORD-a i njihove fabrike nedavno sam procitao clanak i to bas na ovom site-u da su uveli i radnu nedjelju kako bi stigli nastancati broj narucenih vozila...
Od kada je FORD Njemacko auto,isto kao da bi rekao Golf je Bosankso auto(mislim na onaj od prije '92).
Sto se tice Njemackog FORD-a i njihove fabrike nedavno sam procitao clanak i to bas na ovom site-u da su uveli i radnu nedjelju kako bi stigli nastancati broj narucenih vozila...
Od kada je FORD Njemacko auto,isto kao da bi rekao Golf je Bosankso auto(mislim na onaj od prije '92).
#33
Posted: 30/08/2006 19:53
Seha,vjerovatno je nesporazum.
Ford kao i ostale velike auto kompanije prave auta prema "zahtijevima"trzista,najgrublje receno.Ako FORDA redovno-minimalno odrzavas,bez obzira na to gdje je napravljen,on nije nista "losiji"od Golfa,cak ima vise pozitivnih stvari.Imao i Golfa i Forda,dobro ih poznajem.
Ford kao i ostale velike auto kompanije prave auta prema "zahtijevima"trzista,najgrublje receno.Ako FORDA redovno-minimalno odrzavas,bez obzira na to gdje je napravljen,on nije nista "losiji"od Golfa,cak ima vise pozitivnih stvari.Imao i Golfa i Forda,dobro ih poznajem.
#34
Posted: 26/10/2006 09:30
#35
Posted: 26/10/2006 10:59
#36
Posted: 26/10/2006 11:12
[quote="Haris033"]Onda, to je auto koje je 4 godine uzastopno proglasavan za autom godine quote]
daj ba odvadi, haj jednom je i trojka bila auto godine
ali cetiri puta zaredom?
daj ba odvadi, haj jednom je i trojka bila auto godine
ali cetiri puta zaredom?
#37
Posted: 11/12/2006 11:10
Informisi se bolje pa ces se uvjeriti!!!tataratira wrote:Haris033 wrote:Onda, to je auto koje je 4 godine uzastopno proglasavan za autom godine quote]
daj ba odvadi, haj jednom je i trojka bila auto godine
ali cetiri puta zaredom?
#38
Posted: 14/12/2006 20:05
imas li kakve argumente za ovu tvrdnju da je 4 godine zaredom bio auto godine? malo mi nerealno zvuci 
Inace, ne mogu se porediti americki i evropski ford. Ovaj americki je odron i pravo je jeftin, zato ga raja ovdje kupuju i dole salju, dobro za preprodaju.
Inace, ne mogu se porediti americki i evropski ford. Ovaj americki je odron i pravo je jeftin, zato ga raja ovdje kupuju i dole salju, dobro za preprodaju.
#39
Posted: 25/01/2007 09:35
FORD OF EUROPE PRODUCT STRENGTH DRIVES SALES AND PRODUCTION HIGHER IN 2006
2006 a year of growth for Ford in Europe
Total Ford sales across all markets up 81,000 units or 4.8 per cent
Production records in Cologne, Kocaeli and St. Petersburg
COLOGNE, 10 January, 2007 – 2006 was a year of growth for Ford in Europe with sales across all markets in Europe up by 81,000 in 2006, compared to the previous year.
And vehicle output across Ford's seven manufacturing plants, including those vehicles for export to other territories around the world, rose by 125,000 last year, helped by production records at the plants in Cologne, Kocaeli (Turkey) and St. Petersburg.
While Ford sales grew in key markets like Great Britain (new car market leader for the 30th consecutive year), Italy and Benelux, it was in Russia that the company posted all-time record sales and volume growth.
Total Ford sales in Russia rose by over 100 per cent to 124,500 units, up 64,400 units over the previous year. St. Petersburg produced a record 62,400 Focus units, an 89 per cent increase over 2005 that helped maintain the Focus as the best-selling non-Russian brand in the market for the fourth consecutive year.
The best-selling Ford car in Europe in 2006 was the Ford Focus, with sales up three per cent versus the previous year. Ford Fiesta sales climbed over eight per cent and the 'Van of the Year 2007' Ford Transit and its Ford Transit Connect stablemate, recorded a three per cent sales gain.
"With S-MAX and Transit having won the 2007 Car of the Year and International Van of the Year titles respectively, and our World Rally Team becoming World Champions, 2006 was clearly a year of progress, strengthening our position in Europe," said John Fleming, president and CEO, Ford of Europe.
Other Ford of Europe 2006 sales highlights were:
Ford was Britain’s best-selling car nameplate for the 30th consecutive year and Transit was the most popular commercial vehicle for the 41st consecutive year
Ford remained best-selling brand in Turkey
Ford was the leading importer in Italy
Ford Transit remained best-selling medium commercial vehicle in Europe
Ford Focus remained best-selling car in the UK, Ireland and best-selling non-Russian brand in Russia
Ford Focus became the best-selling car in Greece
LINK:
http://media.ford.com/article_display.c ... make_id=92
2006 a year of growth for Ford in Europe
Total Ford sales across all markets up 81,000 units or 4.8 per cent
Production records in Cologne, Kocaeli and St. Petersburg
COLOGNE, 10 January, 2007 – 2006 was a year of growth for Ford in Europe with sales across all markets in Europe up by 81,000 in 2006, compared to the previous year.
And vehicle output across Ford's seven manufacturing plants, including those vehicles for export to other territories around the world, rose by 125,000 last year, helped by production records at the plants in Cologne, Kocaeli (Turkey) and St. Petersburg.
While Ford sales grew in key markets like Great Britain (new car market leader for the 30th consecutive year), Italy and Benelux, it was in Russia that the company posted all-time record sales and volume growth.
Total Ford sales in Russia rose by over 100 per cent to 124,500 units, up 64,400 units over the previous year. St. Petersburg produced a record 62,400 Focus units, an 89 per cent increase over 2005 that helped maintain the Focus as the best-selling non-Russian brand in the market for the fourth consecutive year.
The best-selling Ford car in Europe in 2006 was the Ford Focus, with sales up three per cent versus the previous year. Ford Fiesta sales climbed over eight per cent and the 'Van of the Year 2007' Ford Transit and its Ford Transit Connect stablemate, recorded a three per cent sales gain.
"With S-MAX and Transit having won the 2007 Car of the Year and International Van of the Year titles respectively, and our World Rally Team becoming World Champions, 2006 was clearly a year of progress, strengthening our position in Europe," said John Fleming, president and CEO, Ford of Europe.
Other Ford of Europe 2006 sales highlights were:
Ford was Britain’s best-selling car nameplate for the 30th consecutive year and Transit was the most popular commercial vehicle for the 41st consecutive year
Ford remained best-selling brand in Turkey
Ford was the leading importer in Italy
Ford Transit remained best-selling medium commercial vehicle in Europe
Ford Focus remained best-selling car in the UK, Ireland and best-selling non-Russian brand in Russia
Ford Focus became the best-selling car in Greece
LINK:
http://media.ford.com/article_display.c ... make_id=92
#40
Posted: 14/02/2007 20:47
Haris003,
lave pusti ba golfadzije, ne vrijedi se s njima prepirati, imaju kupiti dijelova za VW na svakoj trafici (dupljaka naravno) i kontaju najbolje auto na svijetu... A da ti ne pricam kako se ne mozes trkati ulicama grada ako nemas, naravno golfa (po mogucnosti dvicu ili S-paket)
Ponosni vlasnik Focusa 1,6 16V, prije toga sam vozao Fiestu punih 7 godina (bez kvarova; ulje, filteri, benzin i gariii).
Nego da ne znas kakav link gdje mogu naci Manual za Focusa da je barem na engleskom, jer imam nazalost na talijanskom jeziku?
Ford power
lave pusti ba golfadzije, ne vrijedi se s njima prepirati, imaju kupiti dijelova za VW na svakoj trafici (dupljaka naravno) i kontaju najbolje auto na svijetu... A da ti ne pricam kako se ne mozes trkati ulicama grada ako nemas, naravno golfa (po mogucnosti dvicu ili S-paket)
Ponosni vlasnik Focusa 1,6 16V, prije toga sam vozao Fiestu punih 7 godina (bez kvarova; ulje, filteri, benzin i gariii).
Nego da ne znas kakav link gdje mogu naci Manual za Focusa da je barem na engleskom, jer imam nazalost na talijanskom jeziku?
Ford power
#41
Posted: 02/04/2007 11:34
Pogledaj na ovom linku http://www.fordfanclub.com/forum/showthread.php?t=3117russ wrote:Haris003,
lave pusti ba golfadzije, ne vrijedi se s njima prepirati, imaju kupiti dijelova za VW na svakoj trafici (dupljaka naravno) i kontaju najbolje auto na svijetu... A da ti ne pricam kako se ne mozes trkati ulicama grada ako nemas, naravno golfa (po mogucnosti dvicu ili S-paket)
Ponosni vlasnik Focusa 1,6 16V, prije toga sam vozao Fiestu punih 7 godina (bez kvarova; ulje, filteri, benzin i gariii).
Nego da ne znas kakav link gdje mogu naci Manual za Focusa da je barem na engleskom, jer imam nazalost na talijanskom jeziku?
Ford power
Obavezno se registruj na ovoj stranici i postavi bilo koje pitanje u vezi svog ljubimca, a ja ti garantujem da neces ostati bez odgovora...
Sto se tice Golfova2 u Sarajevu, i inace u BiH, mogu ti reci da mi se odavno nije ogadilo neko auto, ne zbog auta kao auta vec zbog likova sto ih vozikaju!!! Interesantno, kada god ugledam na semaforu pomenuto auto, odmah se sklanjam od istog jer znam da ce doci do naglog ubacivanja u moju traku, te da ce biti jurnjave, itd.
Uzas!!!
#42
Posted: 02/04/2007 11:51
Slažem se, sa konstatacijom. Fino izgleda ovaj FORD. Interesantno je slušati rad motora kod taxista koji voze ovaj auto. Dizel, ali fino radi. Baš uglađen i tih tad motora. Još da mi se malo provozati da vidim kakva je udobnost...Haris033 wrote:Pogledaj na ovom linku http://www.fordfanclub.com/forum/showthread.php?t=3117russ wrote:Haris003,
lave pusti ba golfadzije, ne vrijedi se s njima prepirati, imaju kupiti dijelova za VW na svakoj trafici (dupljaka naravno) i kontaju najbolje auto na svijetu... A da ti ne pricam kako se ne mozes trkati ulicama grada ako nemas, naravno golfa (po mogucnosti dvicu ili S-paket)
Ponosni vlasnik Focusa 1,6 16V, prije toga sam vozao Fiestu punih 7 godina (bez kvarova; ulje, filteri, benzin i gariii).
Nego da ne znas kakav link gdje mogu naci Manual za Focusa da je barem na engleskom, jer imam nazalost na talijanskom jeziku?
Ford power
Obavezno se registruj na ovoj stranici i postavi bilo koje pitanje u vezi svog ljubimca, a ja ti garantujem da neces ostati bez odgovora...
Sto se tice Golfova2 u Sarajevu, i inace u BiH, mogu ti reci da mi se odavno nije ogadilo neko auto, ne zbog auta kao auta vec zbog likova sto ih vozikaju!!! Interesantno, kada god ugledam na semaforu pomenuto auto, odmah se sklanjam od istog jer znam da ce doci do naglog ubacivanja u moju traku, te da ce biti jurnjave, itd.
Uzas!!!
#43
Posted: 02/04/2007 11:58
pa hajde daj link,Haris033 wrote:tataratira wrote:Informisi se bolje pa ces se uvjeriti!!!Haris033 wrote:Onda, to je auto koje je 4 godine uzastopno proglasavan za autom godine quote]
daj ba odvadi, haj jednom je i trojka bila auto godine
ali cetiri puta zaredom?
jedno te isto auto da bude 4 puta zaredom auto godine!?
#44
Posted: 02/04/2007 16:33
Ako Focus TDdi mirno radi ja sam Lepa Brena! Jaran je kupio prije neki dan i trese skoro kao Mercedes 190D iz '92., a i bučan je prilično, posebno kad se sjedi nazad. Za TDCi na znam. Inače je udobno auto, prilično tvrd a dobro upija rupe (za jednog Forda odlično), sjedišta su dobra isto, osjeti se da su se ljudi potrudili oko prigušenja buke, samo da je motor malo kulturniji.FX900 wrote:Slažem se, sa konstatacijom. Fino izgleda ovaj FORD. Interesantno je slušati rad motora kod taxista koji voze ovaj auto. Dizel, ali fino radi. Baš uglađen i tih tad motora. Još da mi se malo provozati da vidim kakva je udobnost...Haris033 wrote:Pogledaj na ovom linku http://www.fordfanclub.com/forum/showthread.php?t=3117russ wrote:Haris003,
lave pusti ba golfadzije, ne vrijedi se s njima prepirati, imaju kupiti dijelova za VW na svakoj trafici (dupljaka naravno) i kontaju najbolje auto na svijetu... A da ti ne pricam kako se ne mozes trkati ulicama grada ako nemas, naravno golfa (po mogucnosti dvicu ili S-paket)
Ponosni vlasnik Focusa 1,6 16V, prije toga sam vozao Fiestu punih 7 godina (bez kvarova; ulje, filteri, benzin i gariii).
Nego da ne znas kakav link gdje mogu naci Manual za Focusa da je barem na engleskom, jer imam nazalost na talijanskom jeziku?
Ford power
Obavezno se registruj na ovoj stranici i postavi bilo koje pitanje u vezi svog ljubimca, a ja ti garantujem da neces ostati bez odgovora...
Sto se tice Golfova2 u Sarajevu, i inace u BiH, mogu ti reci da mi se odavno nije ogadilo neko auto, ne zbog auta kao auta vec zbog likova sto ih vozikaju!!! Interesantno, kada god ugledam na semaforu pomenuto auto, odmah se sklanjam od istog jer znam da ce doci do naglog ubacivanja u moju traku, te da ce biti jurnjave, itd.
Uzas!!!
#45
Posted: 03/04/2007 08:18
Ah, pa nije svaki Fokus isti. Zavisi ko ga je ranije vozio, gdje i pod kojim uslovima. Dizelaši inače nisu baš uglađeni, tačnije rijetko koji je dobar. Sve je to prešlo 300.000 - 400.000 km, ali benzinac je benzinac. Za udobnost Fordova se inače priča da su tvrdi i neudobni, ali moje iskustvo je da ipak to zavisi od mode4la do modela. 
#46 sa golfadzijama nema prepirke
Posted: 03/04/2007 09:41
Dajte ljudi moji , samo kod nas ima da je auto koje je staro 20 godina vrijedi 3000- 4000 KM ( GOLF 2 DIZEL) , dok za skoro iste pare mozete kupiti auto koje je 99 godiste ili cak 2000. Onaj da je samo lezao u garazi 20 godina ja ga nebi!!!
Sto se Forda tice , ja sam prezadovoljan.Stari mi ima Escorta (dizela) kojeg vozi vec 9 godina i sto se tice motora , prezadovoljan je.Samo je morao zamjeniti vodenu pumpu i nista vise ( ne racuam OBAVEZNE servise - remen i slicno) a presao je sa njim 250 000...Potrosnja je oko 5 lit uvijek.
Ja imam Focusa 1,8i,prezadovoljan sam. Prije godinu dana su me svi troskovi izisli 11 500 , a koliko bi kostao golf IV sa ABS , ESP , klimom , 4 zracna jastuka... i svi dijelovi su jeftiniji minimalno 20%...
Sto se Forda tice , ja sam prezadovoljan.Stari mi ima Escorta (dizela) kojeg vozi vec 9 godina i sto se tice motora , prezadovoljan je.Samo je morao zamjeniti vodenu pumpu i nista vise ( ne racuam OBAVEZNE servise - remen i slicno) a presao je sa njim 250 000...Potrosnja je oko 5 lit uvijek.
Ja imam Focusa 1,8i,prezadovoljan sam. Prije godinu dana su me svi troskovi izisli 11 500 , a koliko bi kostao golf IV sa ABS , ESP , klimom , 4 zracna jastuka... i svi dijelovi su jeftiniji minimalno 20%...
#47
Posted: 03/04/2007 16:17
Ma znam ja da dizelaši nisu uglađeni kao benzinci, ali ovom jednostavno nedostaje kulture rada za TDI motor iz 2001. godine. Auto je prešlo 124000 km u Njemačkoj. Ovaj drugi jaran ima pomenuti 190D (atmosferski dizel sa karburatorom) iz '92. sa preko 300000 km na satu i jedva je malo neuglađeniji i bučniji. I ovaj Focus definitivno nije neudoban.FX900 wrote:Ah, pa nije svaki Fokus isti. Zavisi ko ga je ranije vozio, gdje i pod kojim uslovima. Dizelaši inače nisu baš uglađeni, tačnije rijetko koji je dobar. Sve je to prešlo 300.000 - 400.000 km, ali benzinac je benzinac. Za udobnost Fordova se inače priča da su tvrdi i neudobni, ali moje iskustvo je da ipak to zavisi od mode4la do modela.
#48
Posted: 03/04/2007 19:55
ado-šampion wrote:Ma znam ja da dizelaši nisu uglađeni kao benzinci, ali ovom jednostavno nedostaje kulture rada za TDI motor iz 2001. godine. Auto je prešlo 124000 km u Njemačkoj. Ovaj drugi jaran ima pomenuti 190D (atmosferski dizel sa karburatorom) iz '92. sa preko 300000 km na satu i jedva je malo neuglađeniji i bučniji. I ovaj Focus definitivno nije neudoban.FX900 wrote:Ah, pa nije svaki Fokus isti. Zavisi ko ga je ranije vozio, gdje i pod kojim uslovima. Dizelaši inače nisu baš uglađeni, tačnije rijetko koji je dobar. Sve je to prešlo 300.000 - 400.000 km, ali benzinac je benzinac. Za udobnost Fordova se inače priča da su tvrdi i neudobni, ali moje iskustvo je da ipak to zavisi od mode4la do modela.
Ado-šampione, malo si pobrkao lonnce, jer Focus kao model nije postaojao 1992. godine!