Najnoviji rezultati sigurnosnih testova

neko iz mase · Post by **neko iz mase** » 07/12/2005 18:18

Citati mozda naucio jesi, ali ne i analizirati procitano. Izgleda da ti svoje vrijeme provedeno na WC solji smatras svojim intelektualnim vremenom.
Flyer, pazi se sad ce potegnuti argument skole i pobiti sve ostalo receno

larado · Post by **larado** » 07/12/2005 18:21

array, ove tvoje tabele mozes qurcu okaciti. Na njima se u prvoj polovini(dakle iznad prosjeka) nalaze gotovi svi americki proizvodjaci sto je vise nego smjesno. Ascare se vidi da se nesto pokusava nazor, to moze proci kod glupinsona a kod ljudi koji se imalo razumiju u auta bas i ne prolazi, oni i dalje voze sve osim americki shit.
Sto se tice ove konstatacije da vw golf brzo gubi na vrijednosti ni ona nije tacna, naprotiv, golf kao i svako drugo evropsko auto puno duze cuva vrijednost nego americka auta.

Mogu se pezo i reno naci na cesti ali praaavo rjetko, i to uglavnom modeli pezoa 305 ili renoa 9. Iduci sjevernije ka kanadskoj granici mozda naletis na jos par modela ali izumiru sto je i razumljivo. Cisto sumnjam da ce ameri ikad vise dopustiti bilo kojoj francuskoj firmi da udje na ovo trziste, uglavnom zbog politike i stalnih kontriranja. Za fiat-a ti je objasnio flyer a alfa je trebala uci ove godine, stalno odgadjaju, bojim se da ce skroz od toga odustati.

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 07/12/2005 18:52

larado i ti si sada smjesan.

toliko si se zabio u stereotip da nemozes vidjeti nista ni ispred nosa.

buraz u zadnjih 10 godina US proizvodjaci konstantno unaprijedjuju kvalitet svojih proizvoda. u zadnjih 5 godina dostizu nivo koji su japanci recimo imali 95+.

sto se tice EU auta oni samo NAZADUJU, ali cini se da vjetar pocinje da puse u drugom smjeru. iako im potrosaci govore sta zele nezele da slusaju.
pogledaj samo koliko je trebalo VW da promjene lokaciju drzaca casa u modelu jetta/bora.

nemoj biti tako sljep. americka auta nisu ono sta su nekad bila.

array · Post by **array** » 07/12/2005 20:29

nineac wrote:Ja neznam sta je s tim JD Powerom, ali koliko sam upucen 90 dana nakon kupovine meni nista nepredstavlja ako auto nemoze preci 100.000 milja ukupno. Drufga stavr, zna se ko su najpouzdaniji proizvodjaci, a po JD-u Toyota je vrlo nisko plasirana, mislim kako to???

Koje to auto nemoze preci 100000 milja od onih na listi?! Vjerovatno imas na umu Hyundai ali znj da jedino Hyundai od ovih auta daje garanciju na 100000 milja!
Sto se Americkih auta na listi tice, ona su se dramaticno popravila kvalitet zadnjih godina. Istrazivanje je radjeno samo na novijim autima starim tri mjeseca za prvu i tri godine za drugu listu. Vecina Americkih marki je ipak ispod prosjeka jos uvijek.

nineac · Post by **nineac** » 07/12/2005 20:38

Ma kako su se popravila? Popravila se jesu naspram starijih modela, ali pogledaj konkurenciju? Evropski proizvodjaci muku muce sa strujom jer experimentisu sa novim tehnologijama, ali kada se to prevazidje, sta ce biti onda? Opet ce amerikanci zaostajati svjetlosne godine iza!
Nebudi smjesan! Pogledaj poslovne rezultate!!!

larado · Post by **larado** » 07/12/2005 20:43

The_Flyer2002 wrote:pogledaj samo koliko je trebalo VW da promjene lokaciju drzaca casa u modelu jetta/bora.

nemoj biti tako sljep. americka auta nisu ono sta su nekad bila.

Izvini, jel ovo pricamo o cupholderu??

E moj amerikanac, uhvati se ti i ovaj tvoj haver ovih instituta i tabela a ako ti se toliko svidjaju americke barake kupi brate sebi jednu pa nam reci kako ide.

digger · Post by **digger** » 07/12/2005 20:59

Izvinjavam se za upad.

Molim sve one koji su zainteresovani da pomognu akciju slanja novogodisnjih paketica djeci u BiH, da posjete temu "N-GODISNJI PAKETI ZA DJECU KOJA NEMAJU."

Link:
http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtop ... 987#645987

Tu su i informacije kako poslati doprinos. Svaki paketic kosta 15 KM sto bi trebao da bude najmanji prilog.

Za uplate iz inostranstva, idite na moj post u plavom, strana # 8.

Za domaca placanja gotovinom, idite na stranu 11 i dalje.

Hvala unaprijed na prilozima.

Digger.

array · Post by **array** » 07/12/2005 22:09

nineac wrote:Ma kako su se popravila? Popravila se jesu naspram starijih modela, ali pogledaj konkurenciju? Evropski proizvodjaci muku muce sa strujom jer experimentisu sa novim tehnologijama, ali kada se to prevazidje, sta ce biti onda? Opet ce amerikanci zaostajati svjetlosne godine iza!
Nebudi smjesan! Pogledaj poslovne rezultate!!!

Velis, muku muce sa strujom a kad zavrse onda smo najebali

nineac · Post by **nineac** » 07/12/2005 22:59

Array da imalo znas o istoriji automobilizma i razvoja tehnike u istim bilo bi ti jasnije, ovako vidim da nema poente da ti crtam!

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 08/12/2005 03:56

larado wrote:
The_Flyer2002 wrote:pogledaj samo koliko je trebalo VW da promjene lokaciju drzaca casa u modelu jetta/bora.

nemoj biti tako sljep. americka auta nisu ono sta su nekad bila.
Izvini, jel ovo pricamo o cupholderu?? E moj amerikanac, uhvati se ti i ovaj tvoj haver ovih instituta i tabela a ako ti se toliko svidjaju americke barake kupi brate sebi jednu pa nam reci kako ide.

ili se pravis glup ili mozda

ovo je jedan od primjera stava EU prozivodjaca prema odnosu na njihove potrosace/kupce. zamisli onda neke vece i znacajnije stvari.

JA SAM IMO americku BRAKU i mogu ti reci da ide bolje vec kante koji "pojedinci

" vozaju. nikad problema sa njom nisam imo.
jedan savjet: NE KUDI KONJA KOJEG NISI JAHAO.
trebam li ovo mozda pojasnjavat????

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 08/12/2005 03:59

array wrote:
nineac wrote:Ma kako su se popravila? Popravila se jesu naspram starijih modela, ali pogledaj konkurenciju? Evropski proizvodjaci muku muce sa strujom jer experimentisu sa novim tehnologijama, ali kada se to prevazidje, sta ce biti onda? Opet ce amerikanci zaostajati svjetlosne godine iza!
Nebudi smjesan! Pogledaj poslovne rezultate!!!

Velis, muku muce sa strujom a kad zavrse onda smo najebali

pih. kad se to sve uvede u red samo ce otkupiti prava i bit ce na istom ako ne i boljem nivou. nisu vise ni ameri glupi. pogledaj sta rade sa hibridnom tehnologijom. uzimaju je od vodeceg u tome tj toyote. tako ce uraditi i sa ostalim osim ako ne razviju nesto bolje.

larado · Post by **larado** » 08/12/2005 05:38

The_Flyer2002 wrote:
ovo je jedan od primjera stava EU prozivodjaca prema odnosu na njihove potrosace/kupce. zamisli onda neke vece i znacajnije stvari.

A sta to ameri mogu zatraziti od evropskih proizvodjaca osim ovih "djidja" koje su sasvim nepotrebne u autu? Molim te nadji nesto konkretnije pa cemo pricati, o cup holderu stvarno nema smisla raspravljati. Oni ljudi koji ne kupe evropsko auto SAMO zato sto nema cup holdera ili je smjesten na pogresno mjesto jednostavno i ne zasluzuju da voze takav auto. Za njihove potrebe postoje cadillac, pontiac itd.[/quote]

The_Flyer2002 wrote: JA SAM IMO americku BRAKU i mogu ti reci da ide bolje vec kante koji "pojedinci " vozaju. nikad problema sa njom nisam imo.
jedan savjet: NE KUDI KONJA KOJEG NISI JAHAO.

Poenta je da si imao, vise nemas, to je dokaz koliko je dobra bila ta baraka. Sto je i dalje ne vozis? Ova me prica podsjeca na ovu nasu dijasporsku kad svi kazu kako ce se vratiti kuci u Bosnu a niko ne mrda, svi cekaju na drugog.U medjuvremenu kupuju stanove i kuce u mjestima gdje trenutno zive. Eh, tako i ti, branis americka auta na sav glas ali vozis neki 'import' jer nisi ni ti lud.
I za kraj, o kojim "pojedincima" i njihovim kantama pricas?

neko iz mase · Post by **neko iz mase** » 08/12/2005 05:55

Polako momci, smirite svoje strasti i jedni i drugi. Americka auta zaostaju za vecinom evropskih po tehnologiji, ali i za to ima razlog. Americko trziste je namjensko trziste, sto znaci da sva auta koja se tu nude su i potrebna tom trzistu. Glupo je raspravljati o tehnologijama primjenjenim u autima ako te tehnologije nisu ni potrebne. Prosjecan amerikanac gleda na udobnost i snagu auta, sto proizvodjaci u svojim dizajnima pokusavaju da usavrse. Ko zeli naprednije auto, moze ga isto tako i kupiti od evropskog ili japanskog proizvodjaca. Posto za sad ne postoji problem potrosnje u USA, proizvodjaci ne zelie da pretjerano brinu o potrosnji i efikasnosti motora. Kad bi svaki americki automobil smanjio potrosnju za 25%, americka ekonomija bi znatno oslabila zbog smanjene kupovine benzina. U sve su umjesane i politika i ekonomija, a tehnologija malo znaci. Sta je u USA vazno, je takozvani IZBOR. Na to vise mislim kao mogucnost kupovine automobila sa 5L zapreminom, mogucnost kupovine automobila u kom mozes komotno stoni tenis igrati, kao i mogucnost kupovine savremenog automobila. To je ono sto se za sad trazi, i na to ciljaju amerikanci. Sto se tice novih tehnologija, one kao sto neko pomenu upravo mogu biti otkupljene od tih evropskih firmi i ugradjene u to isto auto.
Na kraju krajeva, svaki produkt ima svog kupca, i glupo je prepucavati se sta je bolje i sigurnije.
Znaci da jos jednom ponovim, vozim svo vrijeme u USA tipicno americka auta zbog udobnosti koju za te pare nebi mogao dobiti od neke druge firme. Za sad nisam imao vecih problema, i nadam se da ce tako i biti.

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 08/12/2005 14:15

neko iz mase potpuno si u pravu, ali.... hmm....

larado buraz ja nefalim americka auta. stavise u nekim slucajevima ih kudim. imam i ja amerikanca. mercury misique (eu = ford mondeo) i ako pogledas moje prosle postove vidit ces da ga kudim radi VELIKE potrosnje.

tu barku sto sam imo zamjeno sam je jer je imala preko 200,000 MILJA. auto je bilo bez ikakvih problema i moglo je zasigurno jos 100,000 bez ikakvih vecih investicija. koliko auta to moze da postigne?

sta je "trubim" je to da americkim autima se boboljsava kvalitet svake godine. drastricne su promjene od 2000 pa do danas. uzmi recimo focusa koji je bio skoro sranje od auta kad je tek prestavljen. vidi ga sada.

o cup holderu stvarno nema smisla raspravljati. Oni ljudi koji ne kupe evropsko auto SAMO zato sto nema cup holdera ili je smjesten na pogresno mjesto jednostavno i ne zasluzuju da voze takav auto.

opet ti o istom. moja poenta nije bila to. ja sam je vec objasnio ali cini se da ti nisi je procito, ali ako hoces more.
ako provodis nekih 2 sata u autu dnevno onda svaku sitnicu zelis da bude perfektna. sta bi ljudi trebali??? da drze casu u ruci i vozikaju se tako??? heh. to bi zaista bilo smjesno.

haj mi reci jednu stvar. ako kupujes auto ili stvar za vecu sumu novca zar ne ocekujes da ta stavr bude perfektna?

nineac · Post by **nineac** » 08/12/2005 16:33

Taj Mercury je prakticno nacrtan i napravljen u Evropi. Isto kao i Focus i ostala manja auta u Fordovom programu. Naravno, neke stvari su prilagodjene americkom trzistu.
"neko iz mase" je upravu. Sad za sad americki proizvodjaci igraju prema potrebama trzista. Ono sto je problem za njih jeste sto su evropski i japanski vec koliko toliko spremni za naftni sok.
Tu tehniku nije samo tako lako copy&paste. nemoze to tako, da se to tako radi onda nebi bilo losijih i bolji auta. Pogledajte VW-on 1.4 ltr Turbokompresorski FSI model sa 170ks i 240 nm??? Americki proizvodjaci nemaju nista silcno u svom programu, jer sada to nije potreba, ali VW je uspio iz 1.4 ltr motora izvuci snagu kao prosjeci americki 2.5ltr V6 motor. Oni nemaju u planu takav motor, ali se to osjeti po prodajnim rezultatima, jer tu tehnologiju VW moze primjeniti i primjenit ce na vece motore, pa ce te mozda imati passata sa 3.2 ltr V6 turbokompresorskim motorom za americko trziste. Pogledajte samo poslovne rezultate. BMW koji najvise experimentise je prosle godine finansijski imao bolji rezultat i od Bayer-a i Siemensa, dok ostali automobilski proizvodjaci iz njemacke nisu ni blizu bili, ali su svi dalekoooooo iznad americkih.
Amerikanci moraju naci novi kurs. Cadillac vec to cini sa modelom BLS u evropi. Alfini diesel motori, benzinski motori razvijeni sa strucnjacima Opela. I vjerujem da ce u evropi ipak imati kakav takav uspjeh.
Inace ko je u bolje stanju najbolje pokazuje prodaja. Evropljani drmaju amerikom, a gdje su amerikanci u evropi????

Qler · Post by **Qler** » 08/12/2005 17:01

nineac wrote:Taj Mercury je prakticno nacrtan i napravljen u Evropi. Isto kao i Focus i ostala manja auta u Fordovom programu. Naravno, neke stvari su prilagodjene americkom trzistu.
"neko iz mase" je upravu. Sad za sad americki proizvodjaci igraju prema potrebama trzista. Ono sto je problem za njih jeste sto su evropski i japanski vec koliko toliko spremni za naftni sok.
Tu tehniku nije samo tako lako copy&paste. nemoze to tako, da se to tako radi onda nebi bilo losijih i bolji auta. Pogledajte VW-on 1.4 ltr Turbokompresorski FSI model sa 170ks i 240 nm??? Americki proizvodjaci nemaju nista silcno u svom programu, jer sada to nije potreba, ali VW je uspio iz 1.4 ltr motora izvuci snagu kao prosjeci americki 2.5ltr V6 motor. Oni nemaju u planu takav motor, ali se to osjeti po prodajnim rezultatima, jer tu tehnologiju VW moze primjeniti i primjenit ce na vece motore, pa ce te mozda imati passata sa 3.2 ltr V6 turbokompresorskim motorom za americko trziste. Pogledajte samo poslovne rezultate. BMW koji najvise experimentise je prosle godine finansijski imao bolji rezultat i od Bayer-a i Siemensa, dok ostali automobilski proizvodjaci iz njemacke nisu ni blizu bili, ali su svi dalekoooooo iznad americkih.
Amerikanci moraju naci novi kurs. Cadillac vec to cini sa modelom BLS u evropi. Alfini diesel motori, benzinski motori razvijeni sa strucnjacima Opela. I vjerujem da ce u evropi ipak imati kakav takav uspjeh.
Inace ko je u bolje stanju najbolje pokazuje prodaja. Evropljani drmaju amerikom, a gdje su amerikanci u evropi????

eto .... sve receno....

neko iz mase · Post by **neko iz mase** » 08/12/2005 17:08

pa naravno da amerikanaca nema u evropi, jer je voziti americki automobil u evropi ili luksuz ili bacanje para. Sad mi malo ko ovdje moze reci da nebi zelio imati caddilac Escalade ili sta ja znam sta da je u stanju da ga odrzava i placa benzin (ovo nije retoricko pitanje, i bez preseravanja kao taj isti escalade ima mjenjac koji je star 6 godina itd)

Qler · Post by **Qler** » 08/12/2005 17:11

vise bi volio novu S klasu negko escalade-a... bolje auto a manje trosi

ili jos 100 drugih auta koja su realno bolja, escalade je sminka, mocan pravo, mashine ogromne, ali po meni ima mnogo boljih. ML npr....

nineac · Post by **nineac** » 08/12/2005 17:31

Nije u pitanju zelil neko u evropi escelade! garant zeli! Sadasnje trziste EU ima 450 miliona stanovnika i blizu 17 miliona prodatih auta (malo ispod amerike). Znaci od tih 17 miliona nasao bi se eselade sigurno, ili mozda FORD Expedition. Ali niko nece Expedition ili Escelade sa 5.3 ltr ili 5.4 ltr V8 motorom kojeg jos uvjek pogone klackalice! U evropi je hit diesel. OK. Sto ameri neponude diesel motor? Evo ko stidljivim koracima su krenuli, Cadillac koristeci Alfa/opelove 1.9 ltr motore a Chrysler koristeci Mercedesove CDI motore, ali sve je to nekako tiho.
U americi imate Audi,BMW,Porsche,Mercedes,VW te ostale skupe proizvodjace koji se bas neuklapaju u imidz svakodnevnog auta. A sta imate u evropi? Imate Jeep koji eto tu i tamo proda koji dzip (ne bas bukvalno ovako) imate sada Cadillac (ali je rano bilo sta nagovjestavati) te Chrysler koji eto proda koju kvotu Voaygera ili sad ovaj novi 300C. I to je to, dok vamo evropljani drmaju trzistem.
Druga stvar je, amerikanci nikako da skontaju da evropljani jednostavno neke stvari nezele u svom autu, ali oni uporno misle, OK amerikanci hoce to, e cjeli svijet treba tako da funkcionise.
U evropi 2.8ltr CDR Voyager doalzi sa A mjenjacem na stubu volana???? Ko ce to u evropi uzet, realno? Par ljudi kojima to stvarno neigra ulogu, ali mjenjac na stubu volana je u evropi zavrsio karijeru sa spacekom i Renalutom 4 (dobro nije bas bio na stubu, ali eto).
Znaci ispade, ako prodamo nesto, super, ako ne , boze moj. Zato danas imate ovakvu finansijsku situaciju kakvu imate. GM otpusta 30.000 radnika, FORD 5.000 , a Chryslerom svakako vladaju njemci, samo bojim se da i njih nepovuku na dno!

neko iz mase · Post by **neko iz mase** » 08/12/2005 19:52

Otpustaju se radnici i u evropi, da zivis u evropi u blizini njihovih fabrika znao bi to. Pa nazalost sam sebi argumentiras, ja ti uporno govorim da amerikanci ne nude svoje proizvode na evropskom trzistu jer im se NE ISPLATI i NEMAJU POTRAZNJE. Imaju svoje trziste i za to prave.

nineac · Post by **nineac** » 08/12/2005 20:33

E jebiga sad moram otici na situaciju u evropi!
Gdje se otpustaju? U OPEL-u i SAAB-u! OK! Istina. A sto?
Nisi obrazlozio sto!
Opel je od proizvodjaca koji je stajao rame uz rame sa BMW-om i Mercedesom 50-tih, 60-tih i polovinom 70-tih fdosao na najnize grane zbog americkog poimanja biznisa. OK, ako to funkcionise u americi, hocel funkcionisati u Evropi! Ocito su se zajebali, ali im je trebalo preko 25 godina da to skontaju. Tek je 2003 na mjesto CEO OPEL-a dosao njemac, Carl Foster, koji je OPEL okrenuo naglavacke. Ali posljedice ce se osjecati jos duuuuggoooooo. Prosle godine OPEL jeproglasen najkvalitetnijom markom u Njemackoj, dok ima najveci rast, 11%, ali sada je doslo do paradoksa. Od problematicnog djeteta GM-a, GM danas predstavlja teret OPEL-. Tu SAAB jos gore prolazi, jer nema tako rasprostranjeno trziste.
Medjutim evropljani ubiru veliki kolac izvozeci auta u USA, pa i ako dodje do zamora evropskog trzista, tu je uvjek najvece trziste na svijetu koje ce to koliko toliko amortizovati! Sta ce amortizovati Buick? ili Pontiac?
100 puta ste culi da npr. Mercedes ima problema na maticnom trzistu, ali u americi posluje odlicno.
Normalno da i evropski proizvodjaci imaju problema, ali to se vecinom odnosi na engleze, te Opel i SAAB, ali pogledajte ukupnu sliku. FORD ce sletiti sa drugog mjesta na koje ce doci Toyota! Sta mislite koliko ce se GM odupirati Toyoti???

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 08/12/2005 21:30

vidi se da nisi imo vremena u zadnje vrijeme da pratis novosti. toyota je vec druga i iduce godine se penje na prvo mjesto. to je i sam GM priznao.

to nije poenta ove rasprave.

i na kraju krajeva vw svoja auta za US pravi u mexicu, MB prai svoja u kanzasu, chrisler svoje u austriji itd itd

nema vise ko je ciji proizvodjac. sve je to globalno. svako trziste ima svoje glavonje koji diriguje marketing i ostale spice. radi toga se neka vozila razlikuju u sitnicama, mada sve vece promjene i strategije dolaze iz jednog mjesta.

larado · Post by **larado** » 08/12/2005 21:57

The_Flyer2002 wrote: haj mi reci jednu stvar. ako kupujes auto ili stvar za vecu sumu novca zar ne ocekujes da ta stavr bude perfektna?

Nista nije perfektno dok ga ti sam sebi takvim ne napravis. Hiljadu ljudi hiljadu cudi. Po mom misljenju amerikanci pretjeruju, hoce da u autu naprave atmosferu kao da su u prvoj klasi aviona. Zaboravljaju da to isto auto neko mora i voziti jebi ga. U principu, meni je vazno da ono sto imam pod haubom zadovoljava moje potrebe, vazno mi je da imam dobre gume i kocnice te da su sve komande unutar samog auta funkcionalne. Sto se tice neke dodatne opreme moram imati klimu, udobna sjedista (koliko to sportski auto dozvoljava s obzirom na sportsku suspenziju tako da bubrezi otpadose bez obzira na sve), muziku da radi (ne mora biti nista specijalno). A sve ostale zajebancije koje ukljucuju el. podizace prozora, siber, navigaciju (iako moze biti itekako korisna), dvd, telefon itd jednostavno ne trebam. Nekom drugom je upravo vecina ovih meni nepotrebnih stvari prijeko potrebna a opet onaj prvi dio koji je meni krucijalan njih bas puno ne zanima. U principu, slazem se ja da sve zavisi od potrebe individualca ali puno je lakse ugraditi luksuz u auto sa dobrim motorom i mjenjacem nego dobar motor i mjenjac u auto koje obiluje komforom. Znaci u prednosti su i japanci i evropljani u odnosu na amere.

larado · Post by **larado** » 08/12/2005 22:01

The_Flyer2002 wrote: i na kraju krajeva vw svoja auta za US pravi u mexicu,

veliki dio dolazi iz svabije, to su oni ciji vin# pocinje sa WVW, jedan dio ih se pravi i u Brazilu, to su ovi ciji vin# pocinje sa 9B, svi ostali su iz Mexika odnosno vin# im pocinje sa 3VW.

Ovi iz TAS-a dolaze sa VIN# koji pocinje sa JX

nineac · Post by **nineac** » 08/12/2005 22:06

Mercedes se pravi u Tuscaloosi u Alabami, BMW u Spartanburgu u SC, dok ej VW u Mexicu. Ali samo odredjene tipe!!!!
Vecina i dalje dolazi iz njemacke, dok BMW SVE motore pravi u njemackoj i austriji te jos nedozvoljava da se prave u USA!

Najnoviji rezultati sigurnosnih testova

#26

#27

#28

#29

#30

#31

#32

#33

#34

#35

#36

#37

#38

#39

#40

#41

#42

#43

#44

#45

#46

#47

#48

#49

#50