Page 2 of 2
#26
Posted: 09/11/2005 01:00
by nineac
Sa BMW-om to nije slucaj. ili je motor los ili je ulje izuzetno lose. Ako je ulje dobro, onda nesmije potrositi!
#27 kusto
Posted: 09/11/2005 09:58
by costacurta
Auffff!!
#28 Re: BMW 523i
Posted: 09/11/2005 10:04
by dugi
mexx25 wrote:LED wrote:
Ali kako to mislis ako trosi kap ulja. jeli to znaci da ne smije nikako trositi ili nista preko dozvoljenog (ako ima ista dozvoljeno)???
Mora on trošit malo ulja recimo ca 1L na 5000KM je normalno
1 litar na 5000km je tebi malo

#29
Posted: 09/11/2005 11:09
by ado-šampion
0,25 l/1000 km automobilski stručnjaci smatraju gornjom granicom normalne potrošnje ulja. Sve preko toga je previše.
#30
Posted: 09/11/2005 14:30
by nineac
Ja vam govorim na osnovu svog iskustva. Svaka BMW-ova masina, bila ona 85 ili 2005 godiste ne trosi ulje. Motori iz 70-tih i sa pocetka 80-tih koji su imali karburatore imali su poseban spremnik ulja kod solje amortizera, pa kada auto potrosi malo vise ulja iz kartera to mu dodje kao pricuva.
Ajnspric motori poslije toga netrose ulje nikako. Ja jedino kada sam vidio da BMW potrosi ulje je na modelu E30 M10 motor ali je to zbog toga sto je ulje u njemu bilo Ina Delta 5, cim smo stavili Castrol, nije ni kapi potrosio, koliko smo nasuli toliko smo i izbacili nakon 10.000 km!
#31
Posted: 09/11/2005 18:04
by mexx25
jel to sad reklama za castrol
Novo auto ima toleranciju potrosnje ulja
#32
Posted: 10/11/2005 03:32
by nineac
Nije reklama za Castrol, to se desavalo sa svakim kvalitetnijim uljem ukljucijuci i INU SINT 10W40!
#33
Posted: 10/11/2005 03:39
by whow
Ninec kako je u USA. Je li ti nedostaje Bosna i cevapi.
#34
Posted: 13/11/2005 23:54
by caraudio.ba
jel zna neko k-zahl kod kako se tumaci ? ako je 4534 sta to konkretno znaci ???
na dosta auta je 4534 dali to znaci da je kilometraza originalna ili sta vec?
#35
Posted: 14/11/2005 00:26
by caraudio.ba
evo naso sam k-zahl znaci broj impulsa po kilometru i nema veze sa brojacem . broj impulsa sa impulsatora ..... da bi ECU ili ko vec znao da je presao 1 km
#36
Posted: 14/11/2005 00:38
by caraudio.ba
nineac wrote:Ja vam govorim na osnovu svog iskustva. Svaka BMW-ova masina, bila ona 85 ili 2005 godiste ne trosi ulje. Motori iz 70-tih i sa pocetka 80-tih koji su imali karburatore imali su poseban spremnik ulja kod solje amortizera, pa kada auto potrosi malo vise ulja iz kartera to mu dodje kao pricuva.
Ajnspric motori poslije toga netrose ulje nikako. Ja jedino kada sam vidio da BMW potrosi ulje je na modelu E30 M10 motor ali je to zbog toga sto je ulje u njemu bilo Ina Delta 5, cim smo stavili Castrol, nije ni kapi potrosio, koliko smo nasuli toliko smo i izbacili nakon 10.000 km!
neznam care kako mislis ne trosi , ako ga przis hoce popit pa makar pogotovu BMW , benzin motori . Kad je nov tj do nekih 10 - 80 000 ne trosi drasticno al onda mora i naravno zavisi potrosnja od viskoziteta .
Ja sam na BMW-ima napravio cca 200 000 km i mislim da znam o cem pricam .
#37
Posted: 14/11/2005 14:30
by nineac
U sta sam ja onda to gledo majke ti? Stari 12 ventilni sestaci hoce cugnuti, medjutim sve od septembra 90-te nesmije trositi!
#38
Posted: 14/11/2005 14:55
by Crni_Leptir
Neuzimaj stari to..
Imo sam 2 BMW iz serije 5 oba su me kostala. Oba su imala skoro neku elektronsku gresku, puno ulja trosili, bilokavkav popravak kosta vise nego stoje auto vrijedno..
A za tu cijenu mozes bolje auto uzet. Ja sam za 7500 uzeo Skodu Ocataviu polovnu, vozim je 3 godine bez ikakvih problem..
#39
Posted: 18/11/2005 17:17
by nineac
Ja covjkeku kazem kakav treba da bude. A to je istina, BMW su obicno vise izlaufani nego ostala auta. Pogledaj samo profil 70% vozaca BMW-a, i sve ce ti biti jasno, mislim u nasoj drzavi.
#40
Posted: 19/11/2005 17:20
by mexx25
Crni_Leptir wrote:
A za tu cijenu mozes bolje auto uzet. Ja sam za 7500 uzeo Skodu Ocataviu polovnu, vozim je 3 godine bez ikakvih problem..
Pa gdje ces poredit SKODU sa BMW-om
