Forum Klix.ba

Vise ventilska tehnika ima i svojih mana. npr. svaki viseventilski motor razvija najveci obrtni moment na visokim obrtajima sto znaci vecu potrosnju. Ipak u svemu tome najvecu ulogu igra odnos tezine i snage, gdje ej najbolji primjer Skoda Fabia 1.2 HTP!

ado-šampion wrote:Evo našao sam jednu usporedbu Fabie 1.4 MPI (sa 68 KS), protiv, između ostalih, Pola 1.4 (60 KS, to je taj motor u Fabiji). Usporedbu je za razliku od prethodno navedene proveo Auto Bild. Fabia troši ovdje čak 7.7 l/100 km, dok Polo troši 6.1 l/100 km. S obzirom da je Fabia 80-ak Kg teža od tog (predzadnjeg) Pola, čini se da su novinari Auto Blica precizno izmjerili 6.8 l/100 km. Zbog razlike u potrošnji, prije će biti da se kod nas prodavao motor od 68 KS.

To nisu isti motori!! Skodin ima 1397 ccm a VW ima 1390 ccm.Kad vec kopate po Google i pravite se pametni ...makar iskopajte kako valja....

1.4 ltr motor od 68ks u fabiji je evolucija Skodinog motora iz Skode Favorit 1.3 i Skode Felicie 1.3! To je njihov proizvod. Sve ostale motore ukljucujuci 1.2HTP skoda djeli sa VW-om!

Bobi wrote:

ado-šampion wrote:Evo našao sam jednu usporedbu Fabie 1.4 MPI (sa 68 KS), protiv, između ostalih, Pola 1.4 (60 KS, to je taj motor u Fabiji). Usporedbu je za razliku od prethodno navedene proveo Auto Bild. Fabia troši ovdje čak 7.7 l/100 km, dok Polo troši 6.1 l/100 km. S obzirom da je Fabia 80-ak Kg teža od tog (predzadnjeg) Pola, čini se da su novinari Auto Blica precizno izmjerili 6.8 l/100 km. Zbog razlike u potrošnji, prije će biti da se kod nas prodavao motor od 68 KS.

To nisu isti motori!! Skodin ima 1397 ccm a VW ima 1390 ccm.Kad vec kopate po Google i pravite se pametni ...makar iskopajte kako valja....

a taj skodin motor je mudo... bregasta u 3 lezaja, sa strane... dizajn iz 60 i neke... trosi ko lud (9 po gradu ne gine, nekad i vise) a nije uopste jak...

Bobi wrote:

ado-šampion wrote:Evo našao sam jednu usporedbu Fabie 1.4 MPI (sa 68 KS), protiv, između ostalih, Pola 1.4 (60 KS, to je taj motor u Fabiji). Usporedbu je za razliku od prethodno navedene proveo Auto Bild. Fabia troši ovdje čak 7.7 l/100 km, dok Polo troši 6.1 l/100 km. S obzirom da je Fabia 80-ak Kg teža od tog (predzadnjeg) Pola, čini se da su novinari Auto Blica precizno izmjerili 6.8 l/100 km. Zbog razlike u potrošnji, prije će biti da se kod nas prodavao motor od 68 KS.

To nisu isti motori!! Skodin ima 1397 ccm a VW ima 1390 ccm.Kad vec kopate po Google i pravite se pametni ...makar iskopajte kako valja....

Nisam kopao po google-u, to znam od predstavljanja Fabije svjetskoj javnosti! Nisam ni rekao da su isti motori, pod "To je taj motor u Fabiji", sam mislio na motor koji sam naveo u svojem prvom odgovoru na ovu temu, a to je potpuno isti motor kao u Polu (1.4 60 KS), a kod nas se nije mogao nabaviti. To što ti govoriš za kubikažu je tačno, ali nisi shvatio na šta sam mislio!

Coco_Marocco wrote:Ne znam za tu Corsu 1.0 koliko trosi, ali evo poredjenje Fabia, ja imam Fabia-u 1.4-16V 74 KW i po gradu mi trosi izmedju 7,5 i 8,5, haver ima 1,2 HTP karavan i njemu trosi od 8-9l , e sada jel razlika u stilu voznje ili motora ne znam.

Taj motor 1.2 HTP troši kao i 1.4 MPI, verzija sa 68 KS (koja se kod nas prodavala), znači između 7.5 i 8 u prosjeku. Ko kupuje Fabiju treba zaboraviti ta dva motora, jer osim što su slaba, puno i troše. Najoptimalniji izbor u Fabiji od benzinskih motora po meni je 1.4 16V sa 75 KS. Ima solidne performanse (na papiru!), a ni ne troši previše, uglavnom oko pola litra manje i od 1.2 HTP i od 1.4 68 KS.

Ok, ode rasprava na Fabiu. Znaci zakljucak je da taj trocilindras malo trosi kad se lijeno vozi, a ionako je lijen sam po sebi. Preporucena brzina dakle 10% visa od brzine zemljinih tektonskih ploca.

E sad, meni treba auto te klase 98-99 da malo trosi posto svakodnevno prelazim 100 i vise kilometara. Mogu izvalit oko 7 milja.

Molio bih za sugestije. S tim da preferiram Corsu. Da li je ona 1.5 D rjesenje?

fuse wrote:Ok, ode rasprava na Fabiu. Znaci zakljucak je da taj trocilindras malo trosi kad se lijeno vozi, a ionako je lijen sam po sebi. Preporucena brzina dakle 10% visa od brzine zemljinih tektonskih ploca.

E sad, meni treba auto te klase 98-99 da malo trosi posto svakodnevno prelazim 100 i vise kilometara. Mogu izvalit oko 7 milja.

Molio bih za sugestije. S tim da preferiram Corsu. Da li je ona 1.5 D rjesenje?

Citao sam u Auto Bildu da oni preporucuju corsu 1.0 12v kao zamjenu za bucnije i ne puno stedljivije dizel motore u corsi.
Pokusaj naci corsu 1.2 16v, mozda ce trositi 0,5l vise od 1.0 12v ali zato ide puno bolje. Mislim da razlika od 0,5-1,0l nije toliko bitna ako dobijes puno "zivlje" auto.

I ja ti preporučujem 1.2 16V (65 KS). Ima desetak konja više i, što je još važnije, nekih 30 Nm više. Trošila je na testu (Auto Bild) 6,9 l/100 km. Ubrzanje 0-100 km/h: 13,7 sekundi. Sasvim solidno. Potrošnja je neznatno veća, a imaš oko 3 sekunde bolje ubrzanje (u petoj 80-120 ovaj je bolji čitavih 6 sekundi). A i ovaj motor je u to vrijeme bio najbolji motor te kubikaže i snage u klasi. Samo izbjegavaj 1.4 (60 KS) benzinac koji se nudio do avgusta '98., nije bio nešto startan a trošio je 7,4 l/100 km (isto test).

Ok, to smo apsolvirali. Ima li ko iskustva sa recimo Fiestama ili Saxom (koji mi je simpatican ali ne znam puno o njemu)?

Isti fazon me interesuje, mala potrosnja i pouzdanost zbog kilometraze koju prelazim.

Ja sam mislio na 1.2 16v sa 75KS koj je ubrzaval 0-100km/h za 12 sec i trosi prosjecno oko 6.5l.
Samo da napomenem da golf II 1.6 75KS koji kod nas slovi za startno auto ima ubrzanje 13.5 sec, ovo je samo za usporedbu.

dugi wrote:Ja sam mislio na 1.2 16v sa 75KS koj je ubrzaval 0-100km/h za 12 sec i trosi prosjecno oko 6.5l.
Samo da napomenem da golf II 1.6 75KS koji kod nas slovi za startno auto ima ubrzanje 13.5 sec, ovo je samo za usporedbu.

Mala ispravka, 13 sekundi. Taj motor je u mojoj Corsi.

JD wrote:

dugi wrote:Ja sam mislio na 1.2 16v sa 75KS koj je ubrzaval 0-100km/h za 12 sec i trosi prosjecno oko 6.5l.
Samo da napomenem da golf II 1.6 75KS koji kod nas slovi za startno auto ima ubrzanje 13.5 sec, ovo je samo za usporedbu.

Mala ispravka, 13 sekundi. Taj motor je u mojoj Corsi.

Do mene
Znas kako je kad pises na brzinu da te sef ne uhvati da si na forumu u radno vrijeme

Ma znam hehe, a licno ne bi imao nista protiv da si bio upravu za 12 sekundi

JD koliko trosi tvoja Corsa?

dugi wrote:Ja sam mislio na 1.2 16v sa 75KS koj je ubrzaval 0-100km/h za 12 sec i trosi prosjecno oko 6.5l.
Samo da napomenem da golf II 1.6 75KS koji kod nas slovi za startno auto ima ubrzanje 13.5 sec, ovo je samo za usporedbu.

Mislim da se ovaj motor (1.2 16V 75 KS) pojavio u aktuelnoj Corsi C, a u modelu B ga nije bilo.

Fuse, ti izgleda ne znaš šta hoćeš! Otkud sad Fiesta!? Pa nije ti valjda prevelika potrošnja 6,9 l/100 km (litara benzina)!? Ako ćeš Fiestu osnovni model tog godišta 1.3 60 KS na istom testu sa navedenom Corsom (Sept. '98.) trošio je 7,6 litara uz sekundu slabije ubrzanje. Fiesta tog doba je poteška za tu klasu pa bi ti trebao motor od minimalno 75 KS za tu težinu (ovaj 1.3 60 KS je težak 1050 kg; Corsa 1.2 16V: 950 kg). A taj je kod Fieste 1.25 16V i mogao se dobiti samo u najskupljem paketu opreme (Ghia), a trošio je 8 l/100 km.
Za Saxo ne znam, taj model nisam često susretao, a nije bio ni naročito prodavan, tako da ga nema ni na nekim usporedbama.

fuse wrote:JD koliko trosi tvoja Corsa?

Kako kad Po gradu ako pazim moze ispod 8, ali meni prosjecno 9 trosi, malo deranja i jos muzika povuce malo

Vani neki prosjek je 5.5, ali moze i dosta manje, recimo ove godine na more kad sam isao, od Konjica do granice, okruglo 100km presao, jedva nagurao 4.2 litre u rezervoar, znaci u Konjicu nasuo do vrha, presao 100km i opet na pumpu i jedva ali bas jedva stalo 4.2 litre, ja se zijanio, a nisam ga nista pretjerano stedio, uglavnom u 5 brzini brzina 60-110km/h.

ado-šampion wrote:Mislim da se ovaj motor (1.2 16V 75 KS) pojavio u aktuelnoj Corsi C, a u modelu B ga nije bilo.

Tacno.

Najšedljiviji benzinac u toj klasi je Puntov 1.2 (60 KS) koji se nudio od obnavljanja modela 2000 i on troši 5.9 l/100 k u prosjeku. Ali zato ima ubrzanje 0-100 km/h preko 16 sekundi. Manju potrošnju od ove imaju samo dva auta sa benzinskim motorom i to Daihatsu Coure 1.0 (58 KS; 5,7 l/100 km), koji je niža klasa od Punta i Corse, i Daihatsu Sirion 1.3 Twin Cam (102 KS; 5.8 l/100 km; ubrzanje 0-100 km/h: 10 sekundi; težina 905 kg), a ovaj drugi je u klasi Corse i Punta i motor mu je po performansama i potrošnji pravo remek-djelo! Nema ni dizel koji ubrzava za 10 sekundi i troši ispod 6 litara! Ovo sve što navodim su podaci sa testova Auto Bilda i ako bude kakvih tvorničih to ću naznačiti.

ado-šampion wrote:Ali zato ima ubrzanje 0-100 km/h preko 16 sekundi.

14,3.

Cuj 16, pa nije Golf IV SDI

Nego ti razmišljaj o dizelu, jer se benzinac ne isplati ako prelaziš toliku kilometražu (preko 36000 km mjesečno kako kažeš). Ne znam ima li u toj Corsi 1.7 dizel sa 68 KS. Moj daidža ima Astru prve generacije sa tim motorom i troši mu kako kaže između 5 i 5,5, a i solidno vuče s obzirom za težinu auta i snagu motora. U Fiesti imaš 1.8D (60 KS), koji je malo modificiran motor iz Escorta druge generacije (1.6D; 54 KS). Taj Escort sam i ja imao ali prije polaganja vozačkog ispita. Međutim, vozao sam i njega dosta (bez vozačke ..biga) i za tu snagu solidno je vukao, a trošio je oko 5 litara u prosjeku. Ali opet to je motor koji se prvi put pojavio '84., mo'š mislit kakva mu je kultura rada! Ali ipak mirnije i tiše radi od dizela u Golfu II, a puuuno bolje vuče a još i manje troši. A uzmi u obzir da je ta Fiesta oko 150 kg teža od navedenog Escorta.

JD wrote:

ado-šampion wrote:Ali zato ima ubrzanje 0-100 km/h preko 16 sekundi.

14,3.

Cuj 16, pa nije Golf IV SDI

Jest tvorniči. Evo upravo gledam dva Auto Blica s početka 2000. i u oba ima isti Punto na usporedbi i ubrzava za 16,2 u jednom, a u drugom za 16,3. Testove je radio Auto Bild i 100% su tačni podaci jer ljudi su najbolje opremljen i najprodavaniji auto-magaztin u Evropi. Ipak jeste Golf SDI! Salim se njemu treba preko 18 sekundi.

Nego Fuse pogledaću ti ja nekoliko časopisa da vidim ima li kakav simpatičan dizel u toj klasi, iz iskustva ne znam ništa jer malo ko je kupovao tako mala auta sa dizel motorima. Ako šta nađem postaviću/predložiću večeras.

ado-šampion wrote: Jest tvorniči. Evo upravo gledam dva Auto Blica s početka 2000. i u oba ima isti Punto na usporedbi i ubrzava za 16,2 u jednom, a u drugom za 16,3. Testove je radio Auto Bild i 100% su tačni podaci jer ljudi su najbolje opremljen i najprodavaniji auto-magaztin u Evropi. Ipak jeste Golf SDI! Salim se njemu treba preko 18 sekundi.

Pa dobro, ja nemam instrumente za mjerenje ali ovako "od oka" je brzi. Moja Corsa ide 13 0-100, a jaran ima takvog Punta, i kad se nekad potrkamo nije neka ogromna razlika, recimo do 100km/h ga uzmem duzinu auta, a to je malo ako je razlika u ubrzanju cak 3 sekunde...

btw, ja sam mjerio ubrzanje sa G-Tech jednom prilikom i pokazalo je 13, tako da su podaci za Corsu tacni.

U Corsi B motor 1.2 16V je zamjenio motor 1.6 8V. tako da taj 16-ventilac mozete naci i u B verziji!

JD wrote:

ado-šampion wrote: Jest tvorniči. Evo upravo gledam dva Auto Blica s početka 2000. i u oba ima isti Punto na usporedbi i ubrzava za 16,2 u jednom, a u drugom za 16,3. Testove je radio Auto Bild i 100% su tačni podaci jer ljudi su najbolje opremljen i najprodavaniji auto-magaztin u Evropi. Ipak jeste Golf SDI! Salim se njemu treba preko 18 sekundi.

Pa dobro, ja nemam instrumente za mjerenje ali ovako "od oka" je brzi. Moja Corsa ide 13 0-100, a jaran ima takvog Punta, i kad se nekad potrkamo nije neka ogromna razlika, recimo do 100km/h ga uzmem duzinu auta, a to je malo ako je razlika u ubrzanju cak 3 sekunde...

btw, ja sam mjerio ubrzanje sa G-Tech jednom prilikom i pokazalo je 13, tako da su podaci za Corsu tacni.

Našao sam za tvoju Corsu ubrzanje 14,1 sekundi.
Čisto sumnjam da tvornički podaci mogu biti tačni jer evropski proizvođači koliko znam ubrzanje, potrošnju i slično testiraju u laboratoriji.

ado-šampion wrote: Našao sam za tvoju Corsu ubrzanje 14,1 sekundi.

Eto ja je vozio 13 do 100km/h, na 402m za 18.8 sekundi, izlazne brzine se ne mogu sjetiti.