Forum Klix.ba

NeKi_LiK wrote: Nisi u pravu ovdje. E46 M3 koji je izašao samo u prvoj coupe verziji e46 trice i nije doživio redizajn 2002/2003 kao ostali coupe modeli je poseban po "škrgama", ispupčenju na haubi i proširenim blatobranima a to ne dolazi na tricama sa fabričkim M optik paketom opreme.

Ja svojim ocima vidio 2004 E46 330cd sa M paketom opreme, i E46 M3, i izgledaju skoro isto osim auspuha, cak je ovaj 330cd imao i skrge, e sad jedino da ih je lik naknadno stavio mada sumnjam... A za prosirene blatobrane, pa na ovim slikama E90 blatobrani su isti ko na obicnom modelu tako da to ne "odaje" M3icu

Što se tiče E90 M trice, izašla nije, a šta se krije ispod hauba ovih testnih modela još ne znamo...

Ma govorilo se o V8 i preko 400ks sad sta ce biti od toga..

Ne govorim ja za E90... čak je jedan od ovih spyshot M modela imao dizel rore prema dole na sebi ...

A E46 M paket nema ni škrge, ni izbočenje na haubi. 100%

Ne bi mi mrsko... ... čak i na ovim malim slikama vidljiva je velika razlika u širini i "punoći"...

Ma onda je vjerovatno lik to narucio zasebno.

Razlika izmedju M-trice i optik M.slika sve govori ... nama sta da objasnjavam....
a JD: ja nisam nikad vidjeo na M-optik ili M-Paketu škrge kao u M-trice ili M-petice ti ako jesi pokazi sliku ....

Evo sad sam trazio slike tog 330cd ali nemam steta, onda je lik 100% naknadno uzeo blatobrane sa skrgama i haubu sa M3.

Aj dobro vidim rijesili ste ovi dilemu pa idemo dalje.Koja je razlika izmedju pravog m3 i m-optik na e 36 modelu??I koje sve razlike postoje??

Razlika je ako ces vizuelno na haubi koja kod pravog M3 ima malo ispupcenje koje nije samo estetski dodatak, nego i potreba zbog velicine motora, te skrge.
Medjutim razlika je pod limom i u podvozju. Iako postoje modeli sa M3 ovjesom a npr. 3.0i motorom, kocnice na Mr su posebna prica. Svi serijski BMW-i E46 dolaze sa 4-klipnim prednjim kocionim celjustima i DOT 5.1 uljem te 2-klipnim zadnjim celjustima i naravno istim uljem. Diskovi su sva 4 samoventilirajuca kod modela 323i,325i,328i,330i,330d dok su kod 316i,318i,320i,318d i 320d prednje samo samoventilirajuce dok su zadnje puni diskovi.
Kod M3 se kosriste prednje 6-klipne celjusti a zadnje sa 4-klipnim celjustima i DOT 4 (trkace ulje) cija je tacka vrelista na 312c (DOT 5.1 260-280c).
Prednji diskovi su samoventilirajuci "cross drilled" koji imaju promjer od promjer 332mm i debljinu od 28mm (obicni E46 ima promjer 300 ili 325mm i debljinu od 22 ili 25mm zavisno od modela).
Zadnji su 322mm i 22mm debljine (obicni E46 294mm i 19mm debljine).
Takodje M3 ima 25% zatvarac diferencijala koji obicni E46 nema niti mu treba.
Naravnu tu onda dolaze gume koje samo M3 ima (obicno Michelin Pilot, Good Year Eagle F1 ili Pirelli PZero Rosso).
Tako da je optika jedno, a pravi M3 drugo. To i cini M3 iznad auta kao styo su C36 AMG ili Audi S4, jer svi najbitniji djelovi su posebno pravljeni za M3 i nedjeli ih sa obicnim E46 ili u ovom slucaju E90 M3 nece djeliti sa mnogo toga sa obicnim, i to je ono sto je M3 uvjek cinilo posebnim.

Nineac mislim na e36 model konkretno..

Sorry, moja greska, nemam sada puno vremena da pisem.
Uglavnom i E36 mislim da ima zatvarac diferencijala, vrlo kapacitetne kocnice (36m 100-0) 6-klipne celjusti a zadnje 4-klipne, samo sto kod njega nisu kao na E46 Cross Drilled diskovi, nego obicni samoventilirajuci, ali 28mm debljine i 325mm sirine.
Naravno i na njemu su dolazile gume samo za M3, kao i DOT4 kociono ulje do 312c.

Da ali to su sve razlike u unutrasnjosti to je ono sto se ne vidi ispod lima, ali o vizualnim razlikama govorim..

pa dobro, diskove moozes primjetiti :D:D

NINEAC svaka chast...
JD ne javljaj se vishe..hmm izgleda da nisi ni imao nmjeru kada su te razuvjerili...
bilo kako bilo BMW RULES!!!

BITE ME

Sto me ti nisi razuvjerio kad vec sve znas?