#26
Posted: 07/09/2005 23:34
eto, kad budem drugi put u sarajevu i iskrsne mi situacija zovem tebe.Pooll wrote:Ako ces mi ti biti musterija, izlazim na taxi
eto, kad budem drugi put u sarajevu i iskrsne mi situacija zovem tebe.Pooll wrote:Ako ces mi ti biti musterija, izlazim na taxi
pa sta sam ja napisala???!putnik wrote:U naselju vis a vis lijeve trake ne važi ono što važi u slučaju auto-puta. Sve trake su ravnopravne.sunday_morning wrote:---> nervira me voznja lijevom trakom generalno..iako je dozvoljeno kroz naseljena mjesta, zna se zasto sluzi lijeva traka...tako da kad treba da preteknem vozilo nemam prostora jer se gospoda ''raspilavila'' voznjom 40 u lijevoj... to zna biti problem za sanitete i ostale prioritete
---> TAKSISTI - ludjaci. samo zaustavi ispred tebe bez da daje ikakav znak. prima putnika u auto na pola raskrnice, u kruznom toku ili semaforu..haloo..?!!! o ostalim njihovim biserima moze se pokrenuti zasebna tema.
Za taksiste si upravu. Misle da su ulice zbog njih pravljene. I redovno im ne dam da se prestroje bez žmigavca kad su iza tramvaja. Čak se "guram" pred njih.
Ovo:sunday_morning wrote: pa sta sam ja napisala???!
Apsolutno netačno za gradsku vožnju. Član 41. st. 2. i 3. ZOOBS određuju da se u naselju može koristiti i lijeva traka, ako vozilo ne smeta vozilima iza sebe tj. ako može razviti brzinu preko 40 km/h.sunday_morning wrote:..iako je dozvoljeno kroz naseljena mjesta, zna se zasto sluzi lijeva traka...
....
bez obzira na dozvoljenost, na lijevoj traci bi se trebalo krace zadrzavati zbog prioriteta, preticanja i sl.
Kad se bilo šta desi zakon te i ošine.Pooll wrote:Upoceli smo se i zakonom sicat'