Page 2 of 2
#26
Posted: 19/07/2005 08:25
by nineac
Bože sačuvaj komentara. A po čemu bi evropska autoindustrija propala? Eto imaš problematični FIAT, koji je by the way u plusu već 9 mjeseci, a njegov dio Alfa Romeo posluje vć 4 godinu za redom rekordno po profitu.
Rovoer je propa, a šta je sa ostalima. U njemačkoj svi sada posluju sa plusom, kao i francuzi. Kakvi su to komentari.
Par evropskih proizvođača šamara amerikance u americi. Koji to američki proizvođač u evropi ima zapaženo mjesto?
#27
Posted: 19/07/2005 10:14
by Zadig
nineac wrote:Bože sačuvaj komentara. A po čemu bi evropska autoindustrija propala? Eto imaš problematični FIAT, koji je by the way u plusu već 9 mjeseci, a njegov dio Alfa Romeo posluje vć 4 godinu za redom rekordno po profitu.
Rovoer je propa, a šta je sa ostalima. U njemačkoj svi sada posluju sa plusom, kao i francuzi. Kakvi su to komentari.
Par evropskih proizvođača šamara amerikance u americi. Koji to američki proizvođač u evropi ima zapaženo mjesto?
Jel GM isplatio onih 2 milijarde dolara fiatu?
dje god da pogledam, vazda fijat u krizi...
meni krivo, drag mi je fiat
#28
Posted: 19/07/2005 15:40
by whow
nineac wrote:Bože sačuvaj komentara. A po čemu bi evropska autoindustrija propala? Eto imaš problematični FIAT, koji je by the way u plusu već 9 mjeseci, a njegov dio Alfa Romeo posluje vć 4 godinu za redom rekordno po profitu.
Rovoer je propa, a šta je sa ostalima. U njemačkoj svi sada posluju sa plusom, kao i francuzi. Kakvi su to komentari.
Par evropskih proizvođača šamara amerikance u americi. Koji to američki proizvođač u evropi ima zapaženo mjesto?
Evo da nabrojim nekoliko:
Volvo
Saab
Opel
Ford
Lista se nastavlja.
Logika je vrlo jasna ninec, ako je GM trula kompanija kao sto to neki na ovom forumu pokusavaju "dokazati" iako za to nema nikakvih argumenata onda sve ostale kompanije , posebno europske , koje imaju indenticne probleme u smislu radne snage i doprinosa u mnogo goroj poziciji. Da napravim nogometnu analogiju , posto se vidim pojedinci ne razumiju u ekonomiju : to je isti kao reci da je Real Madrid najlosiji klub jer nije osvojio nikakvu titulu prosle godine , iako svi znamo da ovo nije ni blizu istine . Neko takoder pravilno zakljuci o uzrocnoj posljedicnoj vezi US i ostalih ekonomija.
#29
Posted: 19/07/2005 15:51
by pitt
Niko ne reche da je GM gabor, ali je cinjenica da im ide niz brdo sve. Bonds, su im kvalifikovane kao junk sto znaci da moraju posudijvat pare pod visokim kamatama, pension cost im je najveci trosak na balance sheet, imaju problema za unijom (UAW)........ako to nisu znaci krize ja ne znam sta je onda.
#30
Posted: 19/07/2005 15:59
by Frutek
whow wrote:nineac wrote: Koji to američki proizvođač u evropi ima zapaženo mjesto?
Evo da nabrojim nekoliko:
Volvo
Saab
Opel
Ford
Lista se nastavlja.
Logika je vrlo jasna ninec, ako je GM trula kompanija kao sto to neki na ovom forumu pokusavaju "dokazati" iako za to nema nikakvih argumenata onda sve ostale kompanije , posebno europske , koje imaju indenticne probleme u smislu radne snage i doprinosa u mnogo goroj poziciji.
Whow otkud da svrstaš Opela u Američke proizvođače?! Evo ti kratka autobiografija Adama Opela koji je rođen u Rüsselsheim-u, Njemačka gdje je i napravio svoju prvi proizvodni pogon Opela:
The Opel automobile family traces its roots to 1838 in the town of Rüsselsheim, Germany and the birth of Adam Opel. As a young adult, Adam Opel toured Europe extensively and learned to make sewing machines while in Paris. Fascinated by these machines, Adam Opel, then only 25 years old, opened a factory in Rüsselsheim for volume production of sewing machines.
In 1868, Adam Opel married Sophie Marie Scheller and began a family which would include five sons: Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich and Ludwig, all of whom would be involved in the family business. In 1885, Adam Opel expanded production to sell fully assembled bicycles in Germany.
When Adam Opel died in 1895, the company was making 2,000 bicycles a year and was leading Europe in sewing machine sales. With the encouragement of their mother, the Opel brothers decided to move into the fledgling automobile industry and would produce their first motorcars in 1899.
Evo i datuma kad je prva fabrika otvorena, uzeto sa Opel.com
1899 - Opel contracts with carriage builder, Friedrich Lutzmann from Dessau, to build its first automobile, the "Opel Patent Motor Car, System Lutzmann” in Rüsselsheim.
I ja se slažem sa ranijim argumentima da GM jest u problemu. Truhne kompanije već duže vrijeme i vrše tonu decentralizacije unutar kompanije pritom otpuštajući radnike, čak i zatvaraju mnoga postrojenja. U zadnje vrijeme se dosta spekuliše da vijećaju da li da se riješe Buicka ili Pontiaca jer su 2 branda sa najnižim profitima itd.
Od stare slave se ne živi
#31
Posted: 19/07/2005 17:27
by nineac
Ma niko nekaze da je GM gabor, ali auto su im problematicna (cast izuzecima) SAAB.Volvo itd, svi oni su se izvukli kako tako, a prave nadsve kvalitetna auta, poredeći sa američkim primjercima.
OPEL jeste dugo pod kapom GM, ali onog trenutka kada su amerikanci se počeli mješati u posao OPEL-a , tada je sve nizbrdo krenulo. To su skontali, i otkako OPEL ponovo profit donosi na mjestu CEO se nalazi njemac.
#32
Posted: 19/07/2005 21:28
by The_Flyer2002
Frutek wrote:Od stare slave se ne živi
a sta je sa nasim pjevacima??? da nemaju stare "slave" davno bi pocrkali.
nazad na temu:
zato je GM otpustio toliko radnika bas u evropi? da su to uradili u US ,gdje su i trebali, digla bi se tolika hampa da bi citava amerika u kurac otisla. ovako nije US trziste i ekonomija bas narusena a za ostale ih kurac boli.
GM jeste promjeno tehniku u zadnje dvije tri godine ali to je doslo skoro prekasno.
prije bi nastavljali praviti proizvod koji je bio
uzasan docim sada te prizvode ukidaju. mislim na 4 wheel steering, otvaranje krova na
SUV-u i pretvaranje u
PICK UP.
#33
Posted: 21/07/2005 01:52
by whow
Evo sada i modeli koji se "pobijedili" u kategoriji initial quality .
http://www.gm.com/company/onlygm/qualit ... 8B493221S1
evo i link za one koji jos uvijek nisu sigurni
#34
Posted: 21/07/2005 01:54
by The_Flyer2002
veoma objektivna informacija koja dolazi sa GM sajta.