Page 2 of 2
#26 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 13/05/2021 20:03
by DinoTK
proizvođač ne kaže ništa
#27 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 13/05/2021 21:31
by profatr
DinoTK wrote: ↑13/05/2021 18:04
čuj sadi "hlapi"
misliš ko mineralna
Gorivo sadrži mnoge visoko hlapljive tvari koje povećavaju oktanski broj. Kod skladištenja benzina u spremniku koji nije pod pritskom hlapljive tvari isparavaju i kao rezultat toga oktanski broj pada. Benzin s niskim oktanskim brojem postaje manje djelotvoran, a potrošnja takvog goriva se povećava.
#28 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 13/05/2021 21:44
by konektovan
Ne preporucuje se 98 za 1.4 benzin....vw..
#29 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 13/05/2021 22:41
by NediM17
Kod mene na cepu rezervoara stoji min. RON 91. Za ostalo se pobrine ECU I varijabilna kontrola ventila.
#30 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 13/05/2021 22:44
by mayab
NediM17 wrote: ↑13/05/2021 22:41
Kod mene na cepu rezervoara stoji min. RON 91. Za ostalo se pobrine ECU I varijabilna kontrola ventila.
E to, konačno precizan odgovor bez puno sranja, dakle bitno je da se ne natoči gorivo sa oktanskim brojem ispod tog, sve što je više, može i poželjno je
#31 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 13/05/2021 23:01
by NediM17
I to Dual CVVT.
#32 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 01:19
by basicm
NediM17 wrote: ↑13/05/2021 23:01
I to Dual CVVT.
Oppaaa nije da se hvalimo, ali svasta imamo
#33 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 09:14
by NediM17
Da, da.
Taj motor je zadnja rijec klasicnog atmo. Benzinca sa indirektnim ubrizgavanjem.
Ali licno smatram da je najbolji takav Toyota 1.6 valvematic.
#34 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 16:57
by basicm
NediM17 wrote: ↑15/05/2021 09:14
Da, da.
Taj motor je zadnja rijec klasicnog atmo. Benzinca sa indirektnim ubrizgavanjem.
Ali licno smatram da je najbolji takav Toyota 1.6 valvematic.
Ma zezam se malo
#35 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 18:11
by Rugafet
Nije slobodno turaj
#36 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 20:07
by NediM17
basicm wrote: ↑15/05/2021 16:57
NediM17 wrote: ↑15/05/2021 09:14
Da, da.
Taj motor je zadnja rijec klasicnog atmo. Benzinca sa indirektnim ubrizgavanjem.
Ali licno smatram da je najbolji takav Toyota 1.6 valvematic.
Ma zezam se malo
Posljednji mohikanci, Toyota, Hyundai/KIA, Suzuki, Fiat i ne znam ima li još koji atmo benzinac sa indirektnim ubrizgavanjem.
#37 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 22:37
by Evolution_IV
pa sta to fali Di,samo ga treba gazit redovno koda je ukraden i nema naslaga
za plinase,zao mi je,poyyyyy....
#38 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 23:09
by Romeo 80
Evolution_IV wrote: ↑15/05/2021 22:37
pa sta to fali Di,samo ga treba gazit redovno koda je ukraden i nema naslaga
za plinase,zao mi je,poyyyyy....
U tome i jeste problem
@NediM17
Imas li kakvih saznanja hoce li neko napokon uspjesnije komercijalizovati kakav sistem direktnog ubrizgavanja plina u ove nove DI motore?!
#39 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 23:14
by beco
Ja guram preko 50000 km plin na 1.6 Valavematicu bez greške
#40 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 15/05/2021 23:51
by Romeo 80
beco wrote: ↑15/05/2021 23:14
Ja guram preko 50000 km plin na 1.6 Valavematicu bez greške
Vjerujem ti, ali oni nisu nikad ni bili problem. Problem su moderni benzinci sa direktnim ubrizgavanjem. Bilo je par obecavajucih pokusaja od strane nekih proizvodjaca plinskih instalacija, ali je nekako sve stalo.
#41 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 16/05/2021 00:03
by basicm
Ima nekih sistema ali jos je to u povojima.
#42 Re: Je li problem sipat 98 umjesto 95
Posted: 16/05/2021 00:14
by Optimist
Kakav je aktuelni Renaultov 1.0 motor sto fabricki dolazi sa plinom u Dacijama? Jel DI?
