Ispravite me ako griješim, ali izgleda da je jedini dizel motor radne zapremine 2.0 koji još uvijek postoji u ovom koncernu, onaj Opelov sa oznakom F20DVH, najveće snage 128 kW (174 PS) i najvećeg obrtnog momenta 380 Nm.
Nije preživio ni 2.2 iz Cherokeea ni 3.0 V6 iz Grand Cherokeea.
Taj 2.2 za Cherokee su predstavili prije 3-4 god, šta se desilo samo oni znaju.
I ovdje se vidi lutanje bivšeg FCA. Imali su 2.2 Multijet za Giulia/Stelvio, a oni za Jeep prave novi motor. I dobijemo to da se oba motora proizvedu u relativno malom broju.
#28 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:24
by sime_cipol
Stariji je motor 2.2 (2184 ccm) iz Cheeroke, od onog Giulijinog 2.2 (2143 ccm).
#29 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:30
by ElRe
sime_cipol wrote: ↑05/04/2021 09:24
Stariji je motor 2.2 (2184 ccm) iz Cheeroke, od onog Giulijinog 2.2 (2143 ccm).
Radilo se o 2.0 motoru, predstavljenom 2018. godine.
To je 2.0 benzinac GME koji ide u Giuliu
#32 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:38
by ElRe
sime_cipol wrote: ↑05/04/2021 09:32
To je 2.0 benzinac GME koji ide u Giuliu
sad pročitah.
Nešto sam zabrljao oko 2.0 2.2 motora u Cherokee. Svejedno 2.2 je predstavljen kao novi motor 2015/2016 i izgurao je na tržištu manje od 5 godina i relativno malom proizvodnom serijom. Ista sudbina čeka i 2.2 Multijet iz Giulie, a po svemu sudeći i u Evropi nove Fire motore 1.3 i 1.5 jer špekulacije kažu da će FCA koristiti PSA Pure Tech benzince. Izuzetak je Tonale.
#33 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:40
by _BataZiv_0809
Sta cemo sa temom Fiat konzumenti? Dajte prijedloge.
#34 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:47
by Rockefeller
Sta ce ti, dosta ova tema.
#35 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:49
by konektovan
_BataZiv_0809 wrote: ↑05/04/2021 09:40
Sta cemo sa temom Fiat konzumenti? Dajte prijedloge.
Pa ne bi bilo loše da se ostavi. Ova tema moze da posluzi kao info za nove planove, nove modele, motore stellantis grupe...
A stare teme i dalje bi mogle posluziti za upite ljudi koji voze iskljucivi fiat, problemi sa odredjenim vozilom, kupovina, savjeti...
#36 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:50
by Rockefeller
Ceka te velik pos‘o
#37 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:50
by konektovan
Rockefeller wrote: ↑05/04/2021 09:47
Sta ce ti, dosta ova tema.
Bio bi to nered, na istoj temi fiat peugeot, citroen, lancia,.alfa romeo....
#38 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 09:55
by _BataZiv_0809
Usvaja se prijedlog druga @konektovan
Puno je clanova grupacije i bit ce buckuris.
Dakle Stellantis-vijesti, planovi, novi modeli
Fiat konzumenti (i ostale srodne teme clanica Stellantis grupacije)-tehnicki problemi, kupovina, savjeti.
Ugodno forumanje
#39 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 10:15
by beco
Ja se nadam da ce Stellantis solidarisati malo FCA dati im misiju. Od Fiata, Lancie i Alfe zajedno sa Citroenom i Peugeotom uraditi sta je VW uradio sa Škodom i Seatom.
Vratit Chrysler na stare staze i ostaviti Dodge da bude Dodge.
Evolution_IV wrote: ↑05/04/2021 12:22
evropa polako ali sigurno sahranjuje sve sto iole valja...majmuni licemjerni,oni pametni a ostali budale
najbitnije je koliko auti flotno zagade ,ako je preko 95g/km,odma ih treba upucat i zabranit prodaju...
Tako ti je u Japanu, pocinje dolazit I to u USA jos je kina I te
OstalePM ostale slobodne da se prodje sta se stigne
ma nije bas,kako tamo prolaze neki jaki motori,a prije ih je jos vise bilo....da li mislis da su u Japanu budale da zagadjuju sebi zrak vise nego ostali???
EU pretjeruje i njima je najbitnije povecat porez,kakva planeta i zrak
#47 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 20:22
by Rockefeller
Pa nije bas Amare ali da misle na profit, da
#48 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 20:50
by Evolution_IV
toliko su napredni da jos uvijek gledaju zapreminu kao luksuz
#49 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 05/04/2021 20:55
by Rockefeller
Izgleda da im je to najjednostavnije rjesenje, cak i u 2021 godini.
Evolution_IV wrote: ↑05/04/2021 12:22
evropa polako ali sigurno sahranjuje sve sto iole valja...majmuni licemjerni,oni pametni a ostali budale
najbitnije je koliko auti flotno zagade ,ako je preko 95g/km,odma ih treba upucat i zabranit prodaju...
Tako ti je u Japanu, pocinje dolazit I to u USA jos je kina I te
OstalePM ostale slobodne da se prodje sta se stigne
ma nije bas,kako tamo prolaze neki jaki motori,a prije ih je jos vise bilo....da li mislis da su u Japanu budale da zagadjuju sebi zrak vise nego ostali???
EU pretjeruje i njima je najbitnije povecat porez,kakva planeta i zrak
Pretjeruješ u ovom hvaljenju Japana i kritikovanju EU, a to baš i ne argumentuješ nekim činjenicama.
Za početak, evo dvije činjenice koje ne govore u prilog ovome što ti pišeš:
1. To EU, kako ti kažeš pretjerivanje, dovelo je do toga da se danas može kupiti automobil sa dizel motorom radne zapremine nešto manje od 2.0 litra, koji ima najveću snagu od 195 kW i najveći obrtni moment od 550 Nm, a da pri tome u realnim uslovima voženja izbacuje oko 100 mg/km CO i oko 3 mg/km azotnih oksida (što je 5 puta manje CO i preko 25 puta manje NOx, nego što važeći EU propis dopušta).
2. Ako provjeriš podatke o registrovanim novim vozilima u Japanu i u npr. Njemačkoj, vidjet ćeš da je prosječna radna zapremina novih putničkih automobila sa SUS motorima registrovanih u Njemačkoj, znatno veća od prosječne radne zapremine novih putničkih automobila sa SUS motorima registrovanih u Japanu.
sad pročitah.
,ako je preko 95g/km,odma ih treba upucat i zabranit prodaju...