Vazda 3

VR6 · Post by **VR6** » 30/06/2005 01:06

Ne mjesaj se Qler, cekam odgovor "sampiona"...

Inace, Common rail su izmislili Alfa-Fiat u suradnji sa Boschom, a ostali kasnije preuzeli. Zato ne znam zasto common rail nazivas Mercedesovom CDI oznakom.

Prica o buci PD-a je nesto sasvim drugo, jesu malo bucniji, no opet, poslusaj npr. D4D motor iz Toyote LandCruiser, 3.0 i samo 4 cilindra. Cuje se kao PD sa pojacalom, bukvalno je cujes na 100 metara.

Qler · Post by **Qler** » 30/06/2005 09:13

ovo je cisto subjektivno
ma lakse mi napisati CDI nego common-rail manje slova

ma PD je sranje, radi ko' traktor!

U neboderu imam komsiju koji je imao starijeg A8 2.5TDI. Jednom kada sam izlazio iz lifta cujem nesto stekce, kontam vidi sto je neko golfa ostavio pred ulazom, kad ono osmica! To ne da udara, trakotor jebo te!Tad mi se TDI ogadio SKROZ!!

Naravno nedugo nakon toga covjek je kupio mercedesa E 270CDI :D:D
Doso' tobe

a onako ozbiljnije,
stvarno ako je PD tako dobar sto ga Audi ne koristi u svim svojim modelima nego u iole ozbiljnije modele stavlja common rail?!

ado-šampion · Post by **ado-šampion** » 30/06/2005 10:24

Taj ventil se ne zove EGR, nego AGR, a ja nisam mislio na to (nisam se dobro izrazio) nego na hlađenje povrata ispušnih plinova. AGR ventil ima i većina benzinskih motora. Kažeš malo su bučniji...
Imao sam i ja priliku vidjeti i čuti taj žalosni Audijev 2.5 TDI ovog puta u A6 i stvarno čuje se isto kao moj nekadašnji Escort 1.6D iz 85.! Pravi traktor! Od tad mi se Audi ogadio. ..bo ti taj "Napredak kroz tehniku".

Zadig · Post by **Zadig** » 30/06/2005 10:27

Meni da ne klepe nista, ne bi znao da mi je avto upaljen

VR6 · Post by **VR6** » 11/07/2005 20:59

Eh sto buncate, Audi 2.5 TDI uopste nema PD sistem, neki modeli (oni 180 KS) imaju pravi pravcati Common rail.

Inace, sto se Mazde 3 tice, danas sam vozio jednu, 1.6 dizelski motor. Neko je spominjao stabilnost, pa taj auto nevjerovatno ide po krivinama. Djabe sam ja ugasio DSC, on se opet nijednom nije zanjeo, pa ni proklizao. Volan i drzanje ceste su nevjerovatno dobri, pa nek prica ko sta hoce...

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 11/07/2005 21:43

focus, mazda 3, volvo S40 djele istu platformu. 3 i focus su isti samo malo drugciji ali motori kao i suspenzija je (skoro) ista.

psoto je focus proglasen za auto sa najboljim drzanjem vec nekoliko godina.

evo ti link pa uporedi ta auta koja hoces da kupis.

LINK

nineac · Post by **nineac** » 11/07/2005 22:30

Neko reče kupio E270 CDI pa došo tobe?
Kod mene je jaran kupio nov E 270 CDI i bio 57 puta u servisu za godinu

danas · Post by **danas** » 11/07/2005 22:37

a Audi A3? sta mislite o njemu -- je li ga neko od vas vozio?

nineac · Post by **nineac** » 11/07/2005 22:48

Da! On se temelji na Golfu IV, ali bolje je usklađen!

danas · Post by **danas** » 11/07/2005 22:51

nineac wrote:Da! On se temelji na Golfu IV, ali bolje je usklađen!

sta mislis o DSG mjenjacu -- ako je A3 koji si vozio imao taj mjenjac?
kakva je stabilnost u krivinama? moj turbo golf se zanosi i to mi poprilicno smeta.

nineac · Post by **nineac** » 11/07/2005 23:11

E jebiga, Koji ti je golf. Nisam vozio sa dsg mjenjačem!

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 11/07/2005 23:17

pa audi ima malo tvrdju suspenziju tj bolje drzanje od golfa

danas · Post by **danas** » 11/07/2005 23:22

nineac wrote:E jebiga, Koji ti je golf. Nisam vozio sa dsg mjenjačem!

pa imam onaj golf sa turbo audijevim motorom: 1.8T Golf (nije GTI, nego Golf). ne znam jesu li oznake iste u USA i Evropi.
kakav si vozio A3 -- sa obicnim mjenjacem? najvise me interesuje stabilnost, jer moje auto samo sto se ne prevrne kad uletis malo brze u krivinu, a sve ostalo mi se svidja. A3 je ljepsi unutra (kao TT) koliko vidim, i ima malo veci turbo motor (2.0) i, naravno vise konja....
kako bi poredio A3 sa ovom Mazdom onda? hvala unaprijed, i izvinjavam se sto uzurpirah temu

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 11/07/2005 23:29

danas wrote:
nineac wrote:E jebiga, Koji ti je golf. Nisam vozio sa dsg mjenjačem!
pa imam onaj golf sa turbo audijevim motorom: 1.8T Golf (nije GTI, nego Golf). ne znam jesu li oznake iste u USA i Evropi.
kakav si vozio A3 -- sa obicnim mjenjacem? najvise me interesuje stabilnost, jer moje auto samo sto se ne prevrne kad uletis malo brze u krivinu, a sve ostalo mi se svidja. A3 je ljepsi unutra (kao TT) koliko vidim, i ima malo veci turbo motor (2.0) i, naravno vise konja....
kako bi poredio A3 sa ovom Mazdom onda? hvala unaprijed, i izvinjavam se sto uzurpirah temu

znam da se obracas ninejcu ali ovo ti ne kontam (bold)

u US model sa 1.8T je GTI koliko ja znam isto je i u EU.
jel mislis 1.8t sa 5 vrata??

ako se tako naginje onda ti buraz nisu dobri amortizeri i mjenjaj ti to cim prije (ne auto vec amortizere) i ako volis tvrdje stavi sportske.

danas · Post by **danas** » 11/07/2005 23:36

The_Flyer2002 wrote:
danas wrote:
nineac wrote:E jebiga, Koji ti je golf. Nisam vozio sa dsg mjenjačem!
pa imam onaj golf sa turbo audijevim motorom: 1.8T Golf (nije GTI, nego Golf). ne znam jesu li oznake iste u USA i Evropi.
kakav si vozio A3 -- sa obicnim mjenjacem? najvise me interesuje stabilnost, jer moje auto samo sto se ne prevrne kad uletis malo brze u krivinu, a sve ostalo mi se svidja. A3 je ljepsi unutra (kao TT) koliko vidim, i ima malo veci turbo motor (2.0) i, naravno vise konja....
kako bi poredio A3 sa ovom Mazdom onda? hvala unaprijed, i izvinjavam se sto uzurpirah temu

znam da se obracas ninejcu ali ovo ti ne kontam (bold)

u US model sa 1.8T je GTI koliko ja znam isto je i u EU.
jel mislis 1.8t sa 5 vrata??

ako se tako naginje onda ti buraz nisu dobri amortizeri i mjenjaj ti to cim prije (ne auto vec amortizere) i ako volis tvrdje stavi sportske.

ma obracam se svima, ko god je voljan da posavjetuje...

da pojasnim: u USA (gdje zivim) su napravili samo jedne godine ovaj Golf 1.8T sa 5 vrata; ostali modeli sa ovim motorom su svi GTI (troje vrata). to je to sto si skontao.

majstor mi kaze da je sve u redu sa autom, tako da ne znam jel' ovo moj ukus ili je tako auto napravljeno (ili prebrzo ulijecem u krivine

). kazu da A3 ima drzanje kao TT i da je stabilniji, ali ja bih da malo provjerim kod ljudi koji su ga vozali jer ipak A3 ima istu platformu kao Golf pa ne kontam kako moze da vozi kao TT.

a zensko sam, nisam buraz

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 11/07/2005 23:49

izvini sestro

ti govoris o 2000 golfu sa 1.8T --- US verzija -- 4 vrata.

to ti hoces uzimati audi A3 sada kad izadje na US trziste??? fino, fino, ali nije li malo skup??? mislim za 25-27 sa DSG-om mozes kupiti bolje auto tj klasu vise. taj audi ce imati kao sto vec znas 2.0 t sa 200ks. iako je platforma kao u golfa suspenija je drukcije tunirana. mozda kao u buduce (US) V-ce GTI-ja.

DSG transmisija (audi obecava) je super i bolja od manualca. pruza zadovoljstvo i komfor od man i auto transmisije.

koliko ti golf im milja??? ako ima preko 70,000 i tako se naginje ja bi ti zaista preporucio da promjenes amortizere. nije pretjerano skupo. (30 dolara po komadu 40 -sportski) stavi sportske i imas ces odlican handling i moci ce u te krivine kako hoces. jos stavi dobre gume i vrrroooom!!!!

danas · Post by **danas** » 12/07/2005 00:00

The_Flyer2002 wrote:izvini sestro

ti govoris o 2000 golfu sa 1.8T --- US verzija -- 4 vrata.

to ti hoces uzimati audi A3 sada kad izadje na US trziste??? fino, fino, ali nije li malo skup??? mislim za 25-27 sa DSG-om mozes kupiti bolje auto tj klasu vise. taj audi ce imati kao sto vec znas 2.0 t sa 200ks. iako je platforma kao u golfa suspenija je drukcije tunirana. mozda kao u buduce (US) V-ce GTI-ja.

DSG transmisija (audi obecava) je super i bolja od manualca. pruza zadovoljstvo i komfor od man i auto transmisije.

koliko ti golf im milja??? ako ima preko 70,000 i tako se naginje ja bi ti zaista preporucio da promjenes amortizere. nije pretjerano skupo. (30 dolara po komadu 40 -sportski) stavi sportske i imas ces odlican handling i moci ce u te krivine kako hoces. jos stavi dobre gume i vrrroooom!!!!

jeste, to auto imam i vec mu je 4-a godina. i skontao si dobro da hocu da se prebacim na A3 (mislim da je vec izasao ovdje prije jedno 15-ak dana). jeste skup. sta drugo preporucujes za ove pare ili malo manje? ja volim kompaktna a snazna auta i pereferiram 5 vrata (ovaj hatchback stil).

probala sam ovaj novi S40 volvo T5 i ne dopada mi se nimalo, vrlo je penzionerski (ona verzija bez turbo motora je jos gora, uzas, ma nikako da odljepi). ovdje nema evropskih malih auta, i izbor mi je limitiran (jadna ja, jelde?). ford focus mi je ogavan; subaru impreza WRX je sve neka plastika unutra, fuj (a i model je vec star, kao i mali Lexus IS 300); ova mazda M3 mi izgleda onako zanimljivo ali volim evropski motor i po mogucnosti da je turbo (navikla se)... problemi, sta da ti kazem

PS imam 60,000 milja. probacu sa tim sportskim amortizerima kad ga budem vodila na servis iduci put. gume su mi dobre, to je sve OK.

hvala na savjetima.

PPS znam da audi "obecava" da je DSG mijenjac strava, al' reko, jel' neko stvarno i vozio, da vidim sta zivi ljudi kazu

pips · Post by **pips** » 12/07/2005 00:52

DSG=bacanje para

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 12/07/2005 01:30

zenska koja zna o cemu prica!!! WOW!!!

zaljubljen sam.

ako ti taj golf sto ga imas nije mrzak a smeta ti drzanje i mozda manjak konja onda ti predlazem da ustedis 17,000 i ulozis jos 1300 u toga golfa sto imas.
chipiras ga i stavis sprtski ovjes. sa rukama sve bi te trebalo izaci 1300 i cak jeftinije.

ako hoces novo bijesno auto hmm predlazem ......

....... nastavak u sljedecem postu

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 12/07/2005 01:44

IDEJA #1

na tvom mjestu ja bi priceko sa uzimanjem auta i kupio ga u januaru/sjecnju ili feb/velj. tada dileri imaju modele iz 05 koje moraju prodati i cijene im padaju.

u sep ili nov izlazi nova civic Si

civic Si bi trebala imati 200 ks

200HP Civic Si Concept points at future direction for new 2006 Civic Si Coupe
The production Civic Si Coupe will serve as the performance leader for a completely redesigned 2006 model Civic lineup that will feature more emotional styling, added performance and the latest generation of “intelligent” i-VTEC engine technology. The 2006 Civic lineup, launching this fall, will include a 4-door Sedan, a 2-door Coupe and Si Coupe, an even more fuel efficient Civic Hybrid and a natural-gas powered Civic GX.

The Civic Si Concept celebrates the 20th anniversary of the Civic Si legacy in the U.S. and builds on its performance heritage with a 200-horsepower, 16-valve, DOHC i-VTEC engine with an 8,000 rpm red line, mated to a close ratio 6-speed manual transmission. Helping to put all that power to the ground is a helical-type limited slip differential for improved launch traction and cornering performance.

Other performance features of the Civic Si Concept include 18-inch cast aluminum wheels, 225/40R18 high performance tires and 4-wheel disc brakes with large cross-drilled brake rotors and 4-piston Brembo calipers

auu ovaj otpada jer si rekla da hoces 4 vrata

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 12/07/2005 01:59

IDEJA #2

BMW serije 1

mozda krajem 2006 ili nekad 2007 bmw ce poceti prodavati seriju 1.

ni ovo se bas ne uklapa ali eto nek se nadje

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 12/07/2005 02:04

IDEJA #3 MOJ OMILJENI

dodge neon srt4. ovo je zaista AUTINA. super brzo i nudi najvise za najmanje $.

ovo nije obicni crappy neon
ovo je skoro u evo klasi.

iznimno dobra sjedala. odlican support. izvrsno drzanje na putu. ubrzanje je izuzetno.

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 12/07/2005 02:10

IDEJA #4

vw golf GTI
200 ks. isti A3 samo malo jeftiniji.

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 12/07/2005 02:14

Acura RSX type S

210 ks. izvrsno drzanje na cesti. 23,000.

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 12/07/2005 02:16

mazda 3
17,000 160ks

Vazda 3

#26

#27

#28

#29

#30

#31

#32

#33

#34

#35

#36

#37

#38

#39

#40

#41

#42

#43

#44

#45

#46

#47

#48

#49

#50