Forum Klix.ba

BiBi911 wrote:

530i wrote:

UmaX wrote:Ne nuzno, po mom iskustvu automatici slabije koce. Jer nemaju kocenje motorom, uglavnom su poteski, itd.

Zato neki automatici imaju jače (veće) kočnice od iste verzije sa ručnim mjenjačem.

Koji su to auti??

Raspitaj se malo pa ćeš vidjeti da ih ima i takvih...

E cuj slabije koce jer nemaju kocenje motorom

kazem ja, svasta ovdje procitah

BiBi911 wrote:

530i wrote:

UmaX wrote:Ne nuzno, po mom iskustvu automatici slabije koce. Jer nemaju kocenje motorom, uglavnom su poteski, itd.

Zato neki automatici imaju jače (veće) kočnice od iste verzije sa ručnim mjenjačem.

Koji su to auti??

vrlo malo, na prste ih izbrojati fakticki, izuzev rijetkih onih performance modela

sta fabrika najcesce radi je to da dizajnira cijeli ovjes, tj auto za jaci motor, tako da ako se stavi manji motor ili drugacija transmisija auto ne trpi...

Nije sad da u nacelu ne mogu kocit motorom, nego vazda drze u najvecoj mogucoj brzini. Pa ipak torque converter preuzima manje toga od klasicnog mjenjaca kad je u pitanju kocenje motorom.

Ako automatika sa klasicnim torque converterom drzis u sport modu, kocice mnogo bolje.

amar1994 wrote:

salis se jelde,valjda se pritisne kad si skoro stao,samo da se ne ugasi

Ne, govorim za panicno kocenje kad treba da se stane sto prije. Uvijek se istovremeno stisce i kvacilo i kocnica. Motor ti ne moze pomoci u tim trenucima.

Optimist wrote:

amar1994 wrote:

salis se jelde,valjda se pritisne kad si skoro stao,samo da se ne ugasi

Ne, govorim za panicno kocenje kad treba da se stane sto prije. Uvijek se istovremeno stisce i kvacilo i kocnica. Motor ti ne moze pomoci u tim trenucima.

pa i panicno mene ucili da prvo kocim pa pritiscem kvacilo,radi stabilnosti auta(narocito kad je klizavo),ako ne znaju oni koji voze 30 i kusur god,onda ne znam ni ja

Nema to veze sa stabilnoscu auta. Eto probaj sljedeci put kad ti se ukaze prilika da zakocis bez stiskanja kvacila, auto ce ti se ugasiti cim se aktivira ABS. Da bi motor radio i pri tome bio u brzini, potrebno je da se okrecu tockovi.

Optimist wrote:Nema to veze sa stabilnoscu auta. Eto probaj sljedeci put kad ti se ukaze prilika da zakocis bez stiskanja kvacila, auto ce ti se ugasiti cim se aktivira ABS. Da bi motor radio i pri tome bio u brzini, potrebno je da se okrecu tockovi.

Motor ce se ugasiti kad se auto skoro u potpunosti zaustavi.

Throttle wrote:Nisam ja spominjao kocnice nego naviku da kod manuelca pritisnes lijevom kvacilo do kraja a ako tako opalis po kocnici ukopas se u mjestu
Plus je kod automatika sira papucica kocnice dosta

doslovno mi se ovo desilo prekjuče, bila je prilicno mala brzina, međutim osjećaj i polijetanje prema šoferšajbi...

Jeste li ovo svi na oktoberfestu i od tamo pisete?
Pa u frizerskom salonu vise o autima znaju...

konektovan wrote:

Optimist wrote:Nema to veze sa stabilnoscu auta. Eto probaj sljedeci put kad ti se ukaze prilika da zakocis bez stiskanja kvacila, auto ce ti se ugasiti cim se aktivira ABS. Da bi motor radio i pri tome bio u brzini, potrebno je da se okrecu tockovi.

Motor ce se ugasiti kad se auto skoro u potpunosti zaustavi.

bas tako i tad se pritisce kvacilo,meni se ugasio 2x kad sam bio totalno zelen u voznji..

Optimist wrote:Nema to veze sa stabilnoscu auta. Eto probaj sljedeci put kad ti se ukaze prilika da zakocis bez stiskanja kvacila, auto ce ti se ugasiti cim se aktivira ABS. Da bi motor radio i pri tome bio u brzini, potrebno je da se okrecu tockovi.

Pa najveca sila kocena je ta tik prije paljenja abs-a

basicm wrote:Jeste li ovo svi na oktoberfestu i od tamo pisete?
Pa u frizerskom salonu vise o autima znaju...

Muradife haj na pivu. Za vikend ce biti neka nasa pjevaljka,da je kitimo