Forum Klix.ba

amar1994 wrote:U zadnje vrijeme ginem iza vecine euro 3 leahovine,valjda povadjeni catovi

Euro 5ca ima od 2009/10,vec i oni imaju finih godina pa im cijena nije velika,osim ako se traze luskuzna auta za cijenu obicnih

Pa to je glavno. Daj Audija A6 iz 2004. Samo tedeji kvatro bajo moj. Eslajn.

UmaX wrote: Pa to je glavno. Daj Audija A6 iz 2004. Samo tedeji kvatro bajo moj. Eslajn.

e kurko,ne mogu ni eur1 dobit vise..

PS.joj astre J GTC veceras,crna,20" felUge,senoni orginal,mocnija od mazde

amar1994 wrote:PS.joj astre J GTC veceras,crna,20" felUge,senoni orginal,mocnija od mazde

Znam

Manite se frustracija, govorimo realno. Zdrav euro 4 pa i euro 3 je solarni pogon za aute kakvi se vozaju. Ovime ce samo zabetonirati cijene kanti i podrzati uvoz auta sa greskom.
Za nase dzepove euro 5 je previse.

Haris.ba wrote:Koje godine ce eko testovi postati eliminatorni? 2020?

Ali na papiru, jer sumnjam da ce to bitno doprinjeti kvalitetu ispravnosti vozila na cestama, sve je to laž, prevara i korupcija!
Dokle god taj proces tenhičkog pregleda ne postane ozbiljan i ispravan, a ne samo stvar formalnosti, pa jebote, nikad više nego zadnjih godina ne viđam trulja bez pragova, polurazbijenih, koji se regularno vozaju!
Jer, ako od tog nekog ponedeljka počne pravna država, i počne istinski tehnički pregled, i objektivan eliminatorni eko test,ja koje će to kino biti

basicm wrote:Manite se frustracija, govorimo realno. Zdrav euro 4 pa i euro 3 je solarni pogon za aute kakvi se vozaju. Ovime ce samo zabetonirati cijene kanti i podrzati uvoz auta sa greskom.
Za nase dzepove euro 5 je previse.

sto se onda kupuju luksuzna auta van svojih mogucnosti,pa se neodrzavaju i skidaju im se vitalni dijelovi...dokle god ima takvih mozgova,dzaba ti i euro 80

UmaX wrote:

amar1994 wrote:PS.joj astre J GTC veceras,crna,20" felUge,senoni orginal,mocnija od mazde

Znam

Ovo mi je pored MPS tiha patnja

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 494f467744

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... c8572afcb5

amar1994 wrote: sto se onda kupuju luksuzna auta van svojih mogucnosti,pa se neodrzavaju i skidaju im se vitalni dijelovi...dokle god ima takvih mozgova,dzaba ti i euro 80

Koja luksuzna? Hoces reci da ima auta imunih na nas mozak? Da su sve mazde po PS-u, ili francuzi ili bilo koji?
Svim autima je ista sudbina kod nas, od najjeftinijeg do najskupljeg.

basicm wrote:Manite se frustracija, govorimo realno. Zdrav euro 4 pa i euro 3 je solarni pogon za aute kakvi se vozaju. Ovime ce samo zabetonirati cijene kanti i podrzati uvoz auta sa greskom.
Za nase dzepove euro 5 je previse.

Nije previše za nase dzepove, i nije to problem, vec je vama problem koji necete da vozite peugeot, kia, citroen , opel i druge sa euro 5 motorima, umjesto sto ganjas bmw iz 2007 koji je 1 normu ispod ili dvije....u tom zecu lezi grm..
Hocete premium polovnjake, a necete premium zrak, e kurkoooo..

basicm wrote:
Koja luksuzna? Hoces reci da ima auta imunih na nas mozak? Da su sve mazde po PS-u, ili francuzi ili bilo koji?
Svim autima je ista sudbina kod nas, od najjeftinijeg do najskupljeg.

ne znam ja,isto vazi i za obicna,samo je manje takvih,ovi luksuzni su najbolji za jeftino,to jako,to tisina,to udobnost a ciro mu nije ravan na auspuhu,protekt guma jer skupa dimenzija

i ono glavno,dizel do smrti..jebo me onaj ko mi rece da je bolji

Vidite da niste realni
Da, ja ganjam luksuzno euro 4, a ne manje euro 5 kojem onda pocupam sve. Kad svabo moze jos to vozati sto ne mogu ja? U mene je auspuh cist, nema garezi.
Amare nadji francuza sa svim uredjajima na njemu imas pice od mene. Samo na semaforu gledaj, nemoj samo ove sto vi kazete premium.

https://www.olx.ba/artikal/32530337/peu ... di-115-ks/

https://www.olx.ba/artikal/32912703/audi-a3/

sad ti meni reci sta ce mudar covjek odabrat,ja nisam

amar1994 wrote:

https://www.olx.ba/artikal/32530337/peu ... di-115-ks/

Da i ja turnem mecku ili bmw 2014., ima li on protekt?

Govorimo o glavnini vozila u BiH, a to nisu ni 2014 godina niti ispod 100 hiljada.

basicm wrote:Vidite da niste realni
Da, ja ganjam luksuzno euro 4, a ne manje euro 5 kojem onda pocupam sve. Kad svabo moze jos to vozati sto ne mogu ja? U mene je auspuh cist, nema garezi.
Amare nadji francuza sa svim uredjajima na njemu imas pice od mene. Samo na semaforu gledaj, nemoj samo ove sto vi kazete premium.

A zasto ga moras pocupati???
Ako cemo gledati šta je izrezano, skinuto, doradjeno, preradjeno, tu svabe i njihovi vlasnici nemaju koonkurenciju....

trazili ste dobili ste,francuz sa svim

Dobro, imas pice

Konektovani, svi trpe, nije do auta, do naroda i propisa je. Pogresno je misliti da su svi stariji auti otpadi. Neodrzavani i kpljeni su problem, bez obzira na marku i godiste.

Bakir1 wrote:Kakvih?
Sta je bolje auto iz uvoza ili auto koje je u Bosni desetak godina izlozeno kompromisu pri svemu?

Sve si ti upravu, u slucaju da autodileri uvoze kvalitetne primjerke, sto uglavnom nije slucaj kod nas u praksi. Ja inace vozim autotransportera i vjeruj da sve manje prevezem euro4 auta, kao sto sam vec rekao ovi "sverceri" uzimaju mladje jer imaju vecu zaradu.

Za neodržavanje auta nije kriva zabrana uvoza nekog eura, već što tehnički ne rade što bi trebali. To je poseban problem.

pa sta mislis na koga ce opet pritisak biti kada se stane sa euro 4 a krene sa euro 5?

Bakir1 wrote:pa sta mislis na koga ce opet pritisak biti kada se stane sa euro 4 a krene sa euro 5?

Trenutno ni na koga. Još će javašluk vladati. Ja neki dan prošao tehnički sa svjetlom koje nije radilo. Nit koga znam u tehničkom, nit mene ko zna. Jednostavno ih nije zanimalo.

Komšija mi autolimar. Prolazi tehnički sa autima koja su različite boje (mrsko mu ofarbati), vire lampice na žici bez kučišta od žmigavaca. O skidanju fapova da ne pričamo. To mu je glavni posao postao. Kad mu neko dođe da ofarba auto, ponudi mu i skidanje fap filtera.

amar1994 wrote:

https://www.olx.ba/artikal/32530337/peu ... di-115-ks/

https://www.olx.ba/artikal/32912703/audi-a3/

sad ti meni reci sta ce mudar covjek odabrat,ja nisam

Audi jedan te isti model prodaje od 2004god, izasao golf 5,6 i 7 oni i dalje prodavali jedan te isti model, samo kasnije dodali LED sijalice.

Za sve su krivi korumpirani tehnički pregledi. To su kriminalci najveći.

@haris.ba
u ocima laika je to tako, obicno biva.
s druge strane pak u 2018 godini federalno ministarstvo prometa i komunikacija je izdalo 5 rjesenja o zatvaranju stanica tehnickog pregleda u trajanju od 3 mjeseca.
federalna uprava za inspekcijske poslove izdala prekrsajne naloge u iznosu od xxx.xxx,xx KM po osnovu prekrsaja.
vazda je prica ne rade tehnicki sta bi trebali raditi, ja kazem da rade, ne svi, nego vecina njih svoj posao jako dobro.
da se vratimo na temu euro.

Euro 1 (1992):
For passenger cars—91/441/EEC.[2]
Also for passenger cars and light trucks—93/59/EEC.
Euro 2 (1996) for passenger cars—94/12/EC (& 96/69/EC)
For motorcycle—2002/51/EC (row A)[3]—2006/120/EC
Euro 3 (2000) for any vehicle—98/69/EC[4]
For motorcycle—2002/51/EC (row B)[3]—2006/120/EC
Euro 4 (2005) for any vehicle—98/69/EC (& 2002/80/EC)
Euro 5 (2009/9) for light passenger and commercial vehicles—715/2007/EC[5]
Euro 6 (2014) for light passenger and commercial vehicles—459/2012/EC[6]

da to malo uprostimo na ono sto sam ja govorio jucer.

https://bihamk.ba/assets/files/tmHcjlkd ... inipdf.pdf

stranica broj 8, tabela broj 6 godina 2018

https://bihamk.ba/assets/files/f8Vy3rXw ... inipdf.pdf

stranica broj 8, tabela broj 6 godina 2017

iz gore navedenog ako se neko potrudi, moze se primjetiti da se procenat konvencionalnih vozila najvise smanjio a reciprocitetno procenat euro 4 vozila povecao.

Pusti se ti tabela i papirologije, ko je pustio ove grobove što se vozaju poluraspadnuti , neko ih je pustio na tehničkom. To su činjenice.

Volim i ja tebe. Al hajmo malo empirijski