Forum Klix.ba

Sodom1 wrote:I ja sam jednom cuo u pekari razgovor izmedju dva tipa , passat s jednom ili dvje bregaste . Nikad nisam skontao u cemu je fazon

Zato sto su bolji sa jednom bregastom, dokazano, evo vec imas oglase koji počinju "prodajem pasonju sa jednom bregastom" itd...

fazon je u pametnim bosnjama xexexe poyyy

Optimist wrote:
Poenta svega.

Postoji dosta motora koji su beskuratz, zbog loše konstrukcije. Znaci po vama, ne postoji loš inzinjer????!!!

konektovan wrote:

Optimist wrote:
Poenta svega.

Postoji dosta motora koji su beskuratz, zbog loše konstrukcije. Znaci po vama, ne postoji loš inzinjer????!!!

Jel tvoj motor beskurac zbog lose konstrukcije sita uljne pumpe?

ja sam toliko isprepadan bio da sam u jednom momentu htio prodat auto

kad tamo procitam da je ulje mijenjano svakih 40000km na ovim sto su riknuli

Optimist wrote:

konektovan wrote:

Optimist wrote:
Poenta svega.

Postoji dosta motora koji su beskuratz, zbog loše konstrukcije. Znaci po vama, ne postoji loš inzinjer????!!!

Jel tvoj motor beskurac zbog lose konstrukcije sita uljne pumpe?

Nije bas tako loša konstrukcija, koliko je loša ideja inzinjera da tom motoru bude servisni interval na 30-40 000, a i postoje definitivno bolji motori od mog.

konektovan wrote:
Nije bas tako loša konstrukcija, koliko je loša ideja inzinjera da tom motoru bude servisni interval na 30-40 000, a i postoje definitivno bolji motori od mog.

mogli su jos manji karter,zapremine 2.5l recimo

bitanga_sa_otesa wrote:nijedan motor nije katastrofa, jer je razvijen od strane tima inzinjera.katastrofa je glava koja ga vozi i (ne)odrzava...

Održavanje redovno i u mesec dana promenjena 4 motora!

konektovan wrote:
Postoji dosta motora koji su beskuratz, zbog loše konstrukcije. Znaci po vama, ne postoji loš inzinjer????!!!

postoje lozi inzinjeri,ali razmisli koliko se para utrosi u razvoj jednog motora da se pusti u masovnu proizvodnju,obicno su tu sranja zbog loseg materijala,a to vjerovatno nije kriv razvojni tim,vec neko ko izradjuje taj dio.

Evo ima vaki arap prodaje

Limeni99 wrote:Poštovanje ljudi, treba mi pomoć oko kupovine kombija. Treba mi 8+1 za prevoz, negdje oko-do 15 000km. Ako imate iskustva molio bih vas da ih podelite samnom. Hvala unapred

Je li se pored tih ljudi u vozilu neće prevoziti još puno ličnog prtljaga i tereta (lokalne ture po BiH), pa ti je dovoljno vozilo koje ima najveću dopuštenu masu od 2.800 do 3.200 kg?

Ako je dovoljno, onda nemoj gledati ove solucije na bazi teretnih furgona najveće dopuštene mase 3.500 kg (Master, Ducato, Boxer, Jumper, Movano, Crafter/LT i Sprinter), nego putničke (M1) izvedbe vozila Traffic, Scudo/Talento, Expert, Jumpy, Vivaro, Transit Tourneo sa prednjim pogonom, T5 FL/T6 i Vito.

bitanga_sa_otesa wrote:

konektovan wrote:
Postoji dosta motora koji su beskuratz, zbog loše konstrukcije. Znaci po vama, ne postoji loš inzinjer????!!!

postoje lozi inzinjeri,ali razmisli koliko se para utrosi u razvoj jednog motora da se pusti u masovnu proizvodnju,obicno su tu sranja zbog loseg materijala,a to vjerovatno nije kriv razvojni tim,vec neko ko izradjuje taj dio.

Naravno da postoje losi inzenjeri, kao i losi ekonomisti ali i politicari, kojih imamao na izvoz

Seawolf wrote:

Limeni99 wrote:Poštovanje ljudi, treba mi pomoć oko kupovine kombija. Treba mi 8+1 za prevoz, negdje oko-do 15 000km. Ako imate iskustva molio bih vas da ih podelite samnom. Hvala unapred

Je li se pored tih ljudi u vozilu neće prevoziti još puno ličnog prtljaga i tereta (lokalne ture po BiH), pa ti je dovoljno vozilo koje ima najveću dopuštenu masu od 2.800 do 3.200 kg?

Ako je dovoljno, onda nemoj gledati ove solucije na bazi teretnih furgona najveće dopuštene mase 3.500 kg (Master, Ducato, Boxer, Jumper, Movano, Crafter/LT i Sprinter), nego putničke (M1) izvedbe vozila Traffic, Scudo/Talento, Expert, Jumpy, Vivaro, Transit Tourneo sa prednjim pogonom, T5 FL/T6 i Vito.

Na žalost ne, potreban je za prevoz putnike na ljetovanja/zimovanja, kao i prevoz po EU. Tako da je potreban sa većim prtljažnim prostorom za smještaj kofera.

Limeni99 wrote:

Seawolf wrote:

Limeni99 wrote:Poštovanje ljudi, treba mi pomoć oko kupovine kombija. Treba mi 8+1 za prevoz, negdje oko-do 15 000km. Ako imate iskustva molio bih vas da ih podelite samnom. Hvala unapred

Je li se pored tih ljudi u vozilu neće prevoziti još puno ličnog prtljaga i tereta (lokalne ture po BiH), pa ti je dovoljno vozilo koje ima najveću dopuštenu masu od 2.800 do 3.200 kg?

Ako je dovoljno, onda nemoj gledati ove solucije na bazi teretnih furgona najveće dopuštene mase 3.500 kg (Master, Ducato, Boxer, Jumper, Movano, Crafter/LT i Sprinter), nego putničke (M1) izvedbe vozila Traffic, Scudo/Talento, Expert, Jumpy, Vivaro, Transit Tourneo sa prednjim pogonom, T5 FL/T6 i Vito.

Na žalost ne, potreban je za prevoz putnike na ljetovanja/zimovanja, kao i prevoz po EU. Tako da je potreban sa većim prtljažnim prostorom za smještaj kofera.

O.K. Samo pazi da na vagi nemaš više od 3.500 kg, jer će te Austrijanci na granici uljudno zamoliti da iz vozila istovariš sve što treba (uključujući i ljude), kako bi se vratio unutar granice od 3.500 kg.

Seawolf wrote: O.K. Samo pazi da na vagi nemaš više od 3.500 kg, jer će te Austrijanci na granici uljudno zamoliti da iz vozila istovariš sve što treba (uključujući i ljude), kako bi se vratio unutar granice od 3.500 kg.

Hoce i nijemci. Evo jednog videa gdje je kombi od 3.500 kg natovaren na 6.300 kg.

Gledati od 2:40

Ako neko ima volje htjenja zelje znanja da objasni razliku izmedju Transportera , Multivana i Caravelle , hvala

Vozio T5 2005 2.5 96kW 4motion. Imao je oko 365k na satu kad je otisao. Nepoderiv. Jedina mana svakog T5 su klapne klime. Nekad zastopa pa nazad ne puse u glavu ili u noge. Ostalo top. Po gradu oko 13L, otvorena 8L.

muz66 wrote:Vozio T5 2005 2.5 96kW 4motion. Imao je oko 365k na satu kad je otisao. Nepoderiv. Jedina mana svakog T5 su klapne klime. Nekad zastopa pa nazad ne puse u glavu ili u noge. Ostalo top. Po gradu oko 13L, otvorena 8L.

Malen mi je

Zar nije VW dobar za ove što im je malen?


Oprosti, sjede mi.

Sjeo ti malen aaaa...

johntra wrote:https://www.olx.ba/artikal/31600476/renault-master/

Evo, ako hoćeš provjereno vozilo...kupljen prije tri mjeseca u Turbo tradeu za jedan posao prevoza, na prodaju je jer nema potrebe za tim više, a ne isplati se da stoji bezveze...

Slike sa benzinske Tranzit-exporta u Starom Ilijašu

Limeni99 wrote:

muz66 wrote:Vozio T5 2005 2.5 96kW 4motion. Imao je oko 365k na satu kad je otisao. Nepoderiv. Jedina mana svakog T5 su klapne klime. Nekad zastopa pa nazad ne puse u glavu ili u noge. Ostalo top. Po gradu oko 13L, otvorena 8L.

Malen mi je

Cak i Lang verzija? Gepek ogroman. Stanu cetiri velika kofera po sirini i dva po dubini.

Limeni99 wrote: Na žalost ne, potreban je za prevoz putnike na ljetovanja/zimovanja, kao i prevoz po EU. Tako da je potreban sa većim prtljažnim prostorom za smještaj kofera.

Ovako nesto?:

https://www.olx.ba/artikal/31998570/ford-tranzit/

Dodatni kofer nazad se uvijek moze nabaviti ako je potreban...
Ili par Thule kofera na krov...

Znaju ovi sa pika sa oglasa pocesto naglase taj fenomen 1 bregaste

condy wrote:Sjeo ti malen aaaa...

Jašta