Forum Klix.ba

Generalno, bilo bi dobro da se recimo općine pozabave problemom ogradnje tramvajske pruge. Živa ograda ili nešto drugo, manje bitno. Recimo, tramvajska pruga u općini Novo Sarajevo ima dužinu od oko 2.5km. To bi bilo 5km neke vrste ograde. Mislim da općina ne bi ni osjetila opterećenje da u narednih 5 godina uradi po kilometar iste. Čak i da se ovo odjednom odradi, nije strašno veliki problem.[/quote]


slazem se sa kolegom u vidu rekonstrukcije pruge ,al prvo da kazem da sam milion puta spomenuo onoga gore i onoga ko napravi projekat za prugu na raskrsnici , pa zar niko jos nije shvatio da im je to nepoznat nacin izreda projekta za armirano betonsku plocu na kojoj ce biti postavljena šina, evo molim vas koliko ima godina od rekonstrukcije na skretanju iz sredine , na desno pored trga BiH, propalo sve rupa do rupe nijedna raskrsnica , nije ravna sa visinom sina, koliko prostora ima za pjesake kod socijalnog kod Robota 50 cm , sve dok neko ne zagine.
Sto se tice ograde to se sredinom pruge postavi armaturna mreza visine dva metra i duzine dovoljne da je ne mogu zaobici i rijesen problem.

Svaki vid javnog saobracaja ima svoje mjesto u dobro dizajniranom sistemu. Od metroa koji ima najvece brzine, kapacitet i cijenu, preko tramvaja i trolejbusa, do autobusa.

Sarajevo svojom velicinom i polozajem definitivno treba tramvaj na uzduznim relacijama, jer tramvaj jedini moze imati dovoljno kapaciteta za buducnost. Trolejbus se mijesa sa ostalim saobracajem, tako da usporava kad je najbitnije (u spici), a nema isti kapacitet. Tramvaj je bio i ostao primarni vid transporta u Sarajevu.

Trolejbus je za Sarajevo sekundarna mreza tamo gdje nemamo mjesta za tramvajske sine i mi imamo potrebe za ova oba vida transporta.

U svakom slucaju, ukidanje tramvaja bi bila velika greska, jer se broj putnika samo povecava.

dječak sa šibicama wrote:pretpostavljam da nasa drzavna i kantonalna fukara nema para za ovakve stvari, ali postoji idealna zamjena za tramvaje, autobusi na prirodni plin



vjerujem da su skupi, ali ja bi ovako nesto volio vidjeti na ulicama naseg veleljepnog velegrada

Imamo ih. Osam.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/osam-au ... /170227130

Čuj da ukinu tramvaj...guši grad! Pa tek bi se onda pogušili od silnih gasova i gužve kad još više bude auta, autobusa..itd.

Zejnep wrote:

dječak sa šibicama wrote:pretpostavljam da nasa drzavna i kantonalna fukara nema para za ovakve stvari, ali postoji idealna zamjena za tramvaje, autobusi na prirodni plin



vjerujem da su skupi, ali ja bi ovako nesto volio vidjeti na ulicama naseg veleljepnog velegrada

Imamo ih. Osam.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/osam-au ... /170227130

34 uključujući 3 kao sa slike, samo standardni zglob u trovratnoj verziji, ovaj sa slike je 75cm duži.

svasta ce covjek cuti, procitati... cuj ukinuti tramvaj

idi umij se

Cuj ukinuti tramvaj..
koji osuseni mozak moze tako nesto predloziti..
u velikim gradovima se radi na tome da se smanje trase za automobile..
sto vise tramvaja, metroa, a sto manje auta..vise zeleni povrsina..
u Becu imas tramvaje svuda, autobuse, metro..
jbg sa kim ja poredim Sarajevo..

nlt wrote:idi umij se

poslije ovog shoka, moram naci rodni list da vidim kako se zovem

naš bošnjo pišne kad vidi tramvaj u beĆu ide uzbrdo, a ovde bi ukinuli i onaj sto se vuce po ravnom...

U citavoj BiH, javni saobracaj je na prijaratni, nula..
ali vazno je da prvo sto nekog upitas je, jesi li Srbin, Hrvat ili Bosnjo..
prije su autobusi izmedju Travnika i Viteza isli svaki 30 min..
sad ako nemas auta mozes se jebati..
zato se na onu jebenu cestu u spici ne mozes ukljuciti, jer je sramota ako se ne ide na posao autom..

Jbt nije ni pravopis savladao a hoće da raspravlja o saobraćajnoj problematici

Za pocetak krenut od sina,fino onaj neki dan rece da su sine sranje i da je nesigurno se vozat tramvajem.Ovi nasi izgleda cekaju da neko plati glavom kako bi zamjenili sine.

dječak sa šibicama wrote:pretpostavljam da nasa drzavna i kantonalna fukara nema para za ovakve stvari, ali postoji idealna zamjena za tramvaje, autobusi na prirodni plin



vjerujem da su skupi, ali ja bi ovako nesto volio vidjeti na ulicama naseg veleljepnog velegrada

Tramvaj se ne moze zamijeniti autobusom. To konacno treba apsolvirati.

Mi imamo 34 plinska autobusa. Ali treba 80+ zglobnih autobusa da padne s neba da zamijeni 40 tramvaja.

Ne treba ga ukidat, ukinuce se on sam.

šta god da bude neću žaliti

mousstapha wrote:Ne treba ga ukidat, ukinuce se on sam.

Nije daleko od istine.

ma neće
ako što pukne
neće raditi 2-3 dana dok ne zakrpaju taj dio
ili ako je baš krizno zamijenit će 10-ak metara pruge i to je to

pa eto problem je buka, i to traje odvajkada, da vidite kako se u 6 ujutro cuje tramvaj kad shorga Obalom, na cijeloj memli strani tutnji ko ispod prozora

a non stop nesto mijenjaju, popravljaju, ali dzaba

kako li će onima kod remize biti

bit ce im lijepo, kad izmjeste remizu
a izmjestice je 2019,



hidzretske

Odmah uvesti zaprežna kola

nlt wrote:bit ce im lijepo, kad izmjeste remizu
a izmjestice je 2019,



hidzretske

I to je nekima u planu da ukinu ili izmjeste remizu, da bi gradili zgrade, hotele, ili tržne centre, jer je u pitanju jako atraktivna lokacija.

Međutim ne postoji bolja lokacija za remizu, baš zato što je negdje blizu pola puta između Ilidže i Baščaršije.

Zamislite situaciju pokvari se tramvaj na Baščaršiji, koji saobraća na liniji 1, i da ga moraju šlepati do Sokolović kolonije, i da rezerva isto kreće iz Sokolović kolonije. Tu bi se gubilo bar 25 minuta, ili ako nema rezervnog vozača, dok ovaj došlepa i dok uzme drugi izgubilo bi se 50-60 minuta.

hekaton wrote:treba nam metro

PodrzaJem

Ma sve ukinuti.

Postavit gumiranu beskonačnu traku na valjcima kao u rudnicima i samo sjedeš gdje hoćeš, iskočiš gdje hoćeš. A može se i stajati.

Nije potrebna klima i može se i kakav čaršaf iznad razapet da pravi hlad.

Ne treba vozač. Samo ID kartica koja przi guzove onome ko koristi bez karte traku.