Forum Klix.ba

Za sta nam treba druga pista? Jel to trenutno avioni taksiraju i kruze iznad grada cekajuci svoj red da slete? Aerodrom ima promet ujutro od 6-10 i navecer otprilike isto od 6-10. Izmedju nema ni 3-4 standardne linije. Aerodrom nema potencijal da postane nikakav hub niti transfer aerodrom pored blizine i beca i zagreba i beograda. Tu je slijepo crijevo. Dolazis samo kada dolazis u bih.

Denijaz1254 wrote:Pa legalno ili nelegalno ako se treba graditi aerodrom to se sve rusi. To je svugdje tako. Nece se aerodrom valjda premjestati radi 500 kuca?
Fno se srusi i napravi se pista. Ako opet postane premal opet se srusi sledeci red tih kucica i napravi se jos jedna pista itd.

Sta velis, poravnat' cijelu Ilidzu do Igmana i nspravit' aerodrom da valja?!

Helem, od druge piste nema ništa i ona je nepotrebna i nemoguća. Ono što SJJ treba jeste:
Veći terminal
Novu pistu i proširenje stajanke
Bolja prilazna svjetla i navigacijske uređaje
Jedan ili dva nova avio mosta
Kad to urade onda razmišljati o produženju piste, širina je dobra

Ako se dobro sjecam spominjala se izgradnja drugog terminala tamo gdje je hangar bh airlinesa. Doduse dok je turkish bio aktuelan. To bi se moglo uraditi. Ostalo sasvim dovoljno, i sirina. Mozda da je malo duzi bilo bi bolje. Prema kuli tamo.

Sarajevo ima lokaciju aerodroma kakvu nema haman niko. Be bas niko, ali aerodrom u samom gradu je izuzetak a ne pravilo. Ovakav kakav jeste on ima definitivno kapaciteta, bar sto se piste tice, da primi i daleko vise. Avioni su prilicno rijetki ovdje.

Izmjestanje bi imalo smisla dugorocno. Finansije cak ne bi morale biti toliki problem, pripremi fin dio novca vlada, zatim rasprodaju zemljiste trenutnog aerodroma po finoj cijeni i od toga kupe zemljiste negdje na novoj lokaciji, i usput ostaje je za gradjevinskih radova.. medjutim problem je GDJE. Onako laicki gledajuci mapu meni se cini da jedino relativno blizu mjesto je selo Zupca kraj visokog. Nisam bio tamo, ali na mapi izgleda relativno ravno i kao solidna lokacija. Usput je odmah pored ukljucenje na AP, Sarajevo 15 minuta, Zenica 25 minuta, time bi aerodrom opsluzivao dva grada i mogao imati fin promet. Naravno ostaje opet pitanje i meteoroloskih uvjeta i svega ostalog.

Ali od toga svakako nece biti nista, pa nam ostaje ovo sto imamo u Sarajevu sto onda treba bar podici na neki nivo. Za pocetak parking im je faking nerealno skup.

Terminal se već širi gdje je sada restoran, te će dobiti još 2 avio mosta. Za navigaciju je problem to što se mora skratiti pista da bi bili zadovoljeni uvjeti za CAT II ILS, što je ne prihvatljivo.

Mjesto da mu lokacija bude prednost, ona se kritikuje.

Dope_Man wrote:Sarajevo ima lokaciju aerodroma kakvu nema haman niko. Be bas niko, ali aerodrom u samom gradu je izuzetak a ne pravilo. Ovakav kakav jeste on ima definitivno kapaciteta, bar sto se piste tice, da primi i daleko vise. Avioni su prilicno rijetki ovdje.

Izmjestanje bi imalo smisla dugorocno. Finansije cak ne bi morale biti toliki problem, pripremi fin dio novca vlada, zatim rasprodaju zemljiste trenutnog aerodroma po finoj cijeni i od toga kupe zemljiste negdje na novoj lokaciji, i usput ostaje je za gradjevinskih radova.. medjutim problem je GDJE. Onako laicki gledajuci mapu meni se cini da jedino relativno blizu mjesto je selo Zupca kraj visokog. Nisam bio tamo, ali na mapi izgleda relativno ravno i kao solidna lokacija. Usput je odmah pored ukljucenje na AP, Sarajevo 15 minuta, Zenica 25 minuta, time bi aerodrom opsluzivao dva grada i mogao imati fin promet. Naravno ostaje opet pitanje i meteoroloskih uvjeta i svega ostalog.

Ali od toga svakako nece biti nista, pa nam ostaje ovo sto imamo u Sarajevu sto onda treba bar podici na neki nivo. Za pocetak parking im je faking nerealno skup.

Slazem se sa ovim.
A od ovog aerodroma u Sarajevu napraviti vojni aerodrom kada budemo imali avione.

Denijaz1254 wrote:

Ovdje komotno moze jos jedna pista doci. A kapacitet sa postojecom pistom se vec moze biti 3 puta veci nego sto je sada.

Lupas li lupas.
Blizina piste jedna drugoj, ista orijentacija piste i blizina kuca i groblja Suhodol su faktori da ovdje nece nikad biti druga pista.
Sto se tice izmjestanja aerodroma iz Sarajeva nekad prije rata je pravljena studija i idealna lokacija je bila na ravnoj Romaniji.

ljevoruki wrote:

Denijaz1254 wrote:

Ovdje komotno moze jos jedna pista doci. A kapacitet sa postojecom pistom se vec moze biti 3 puta veci nego sto je sada.

Lupas li lupas.
Blizina piste jedna drugoj, ista orijentacija piste i blizina kuca i groblja Suhodol su faktori da ovdje nece nikad biti druga pista.
Sto se tice izmjestanja aerodroma iz Sarajeva nekad prije rata je pravljena studija i idealna lokacija je bila na ravnoj Romaniji.

Sarajevski aerodrom da bi dosao na ravnu romaniju prvo trebaju bageri tamoo da stignu. A prije bagera prvo trebaju tenkovi da stignu (u situaciji kakva je). Dakle to prekrizimo...

karanana wrote:Mjesto da mu lokacija bude prednost, ona se kritikuje.

bilo bi prednost, ali da se nije desila daljnja urbanizacija nakon izgradnje aerodroma prije 50tak decenija

Joj prica cuj 2 pista



Pa bolan bolan, Beogradski aerodrom ima 5 miliona putnika godisnje a jednu pistu... Sarajevo 5 miliona putika nece dostici ni za 20 godina, mozda nikada...



Problem ove piste je sto je kraca za nekih 800 metara od one u npr. Beogradu..

sargon wrote:

Joj prica cuj 2 pista



Pa bolan bolan, Beogradski aerodrom ima 5 miliona putnika godisnje a jednu pistu... Sarajevo 5 miliona putika nece dostici ni za 20 godina, mozda nikada...



Problem ove piste je sto je kraca za nekih 800 metara od one u npr. Beogradu..

Znaci ovako nesto bi trebali imati. A to znaci da se sa strane ulaza u aerodrom treba svasta jos napraviti, nove zgrade, nova mjesta za avione i cuda...

Denijaz1254 wrote:

sargon wrote:

Joj prica cuj 2 pista



Pa bolan bolan, Beogradski aerodrom ima 5 miliona putnika godisnje a jednu pistu... Sarajevo 5 miliona putika nece dostici ni za 20 godina, mozda nikada...



Problem ove piste je sto je kraca za nekih 800 metara od one u npr. Beogradu..

Znaci ovako nesto bi trebali imati. A to znaci da se sa strane ulaza u aerodrom treba svasta jos napraviti, nove zgrade, nova mjesta za avione i cuda...

Ovdje nije problem u broju aerodromskih pisti ve u dužini, da bi se postigao "svjetski standard piste trebala bi se postojeća produžiti za nekih cc 800 metara, na istok ne može jer bi ušla u RS a na zapad u slučaju proširivanja bilo bi potrebno sružiti pola Ilidže, Pejton i pola centra... U slučaju gradnje novog terminala prostora ima pored sadašnjeg, potrebno bi bilo srušiti samo par kuća.

sargon wrote:

Denijaz1254 wrote:

sargon wrote:

Joj prica cuj 2 pista



Pa bolan bolan, Beogradski aerodrom ima 5 miliona putnika godisnje a jednu pistu... Sarajevo 5 miliona putika nece dostici ni za 20 godina, mozda nikada...



Problem ove piste je sto je kraca za nekih 800 metara od one u npr. Beogradu..

Znaci ovako nesto bi trebali imati. A to znaci da se sa strane ulaza u aerodrom treba svasta jos napraviti, nove zgrade, nova mjesta za avione i cuda...

Ovdje nije problem u broju aerodromskih pisti ve u dužini, da bi se postigao "svjetski standard piste trebala bi se postojeća produžiti za nekih cc 800 metara, na istok ne može jer bi ušla u RS a na zapad u slučaju proširivanja bilo bi potrebno sružiti pola Ilidže, Pejton i pola centra... U slučaju gradnje novog terminala prostora ima pored sadašnjeg, potrebno bi bilo srušiti samo par kuća.

Pa moze se to dotjerati. Imat cemo solidan aerodrom u Tuzli i taj aerodrom. I onda ako arapi budu stvarno nastavili graditi ovako u narednig 15 goina i ako se bude pravila nova ilidza, novo trnovo i sve to; onda mozemo da napravimo aerodrom u Visokom koji ce biti bas pravi aerodrom sa 6 ili 7 terminala. Sve zavisi od potraznje. Mi ovaj aerodrom ako ga budemo prosiravali to radimo radi arapa, Turaka koji tu dolaze kao turisti.

Bio sam na tom aerodromu nedavno. 80% ljudi su arapi. Prije 7 godina kada samo dolazio na taj isti aerodrom sve je bilo pusto. Sada kada dodjes nemozes proci od arapa; cijela ona hala je puna nemas gdje sjesti.

Druze znas li ti ko je bio Potemkin, e Senaid Memić i Ibro Berilo su ti bosanske verzije

Visoko prostor takodjer mali za moderan aerodrom, jedino za Chenga logistics

Ovo sto imamo uz jos eventualno jedan terminal je sasvim dovoljno za promet do 2-3 miliona putnika

sargon wrote:Druze znas li ti ko je bio Potemkin, e Senaid Memić i Ibro Berilo su ti bosanske verzije

Visoko prostor takodjer mali za moderan aerodrom, jedino za Chenga logistics

Ovo sto imamo uz jos eventualno jedan terminal je sasvim dovoljno za promet do 2-3 miliona putnika

Sta tacno mislis ? Potemkin? Pojasni.

Evo aerodrom visoko. Imamo i air force.

Imas onu izreku "Potemkinova sela", nesto sto u stvari ne postoji u realnosti vec samo kao privid i opsjena. Kad odes na Precko polje i vidis veleljepni Burj Ozone shvatit ces

Senaid ne moze Aleju da popravi bolji ratni put preko Igmana nego prvi dio Aleje, ili tako i nju pokusava utrapit Arapima. Da ne bude off topic...

sargon wrote:Imas onu izreku "Potemkinova sela", nesto sto u stvari ne postoji u realnosti vec samo kao privid i opsjena. Kad odes na Precko polje i vidis veleljepni Burj Ozone shvatit ces

Senaid ne moze Aleju da popravi bolji ratni put preko Igmana nego prvi dio Aleje, ili tako i nju pokusava utrapit Arapima. Da ne bude off topic...

Ma ne pricam ti ja o tome. Ja ti pricam o onome sto sam vidio na aerodromu. Dolazim an taj aerodrom unazad 15 godina. Prije 10 godina tu nije niko dolazio osim dijaspora. Danas su to 80% arapi i 10% Turci, Azerbejdzanci itd.

Hocu reci; cijela prica oko povecanja kapaciteta aerodroma je povezana sa arapskim dolaskom jer zbog njih se aerodrom siri a ne zbog nas. Za nas je dovoljan i ovaj aerodrom i prevelik je. Recimo ako sada odes na taj aerodrom i stani pored vrata i broji ljude koji izlaze; garantujem ti da ces izbrojati 8 od 10 arapa i bar par nindzi.

Zato ako budemo ikada gradili giga aerodrom u visokom to ce biti zbog toga sto je to FINANSIJSKI OPRAVDANO a ne zato sto nam je to sper cool lokacija. A da bi bilo finansijski opravdani bitno je da ovaj explozivni rast arapa nastane u narednih godina. Znaci da nastave sa izgradnjom ovih stambenih zgrada, naselja, kupovinom kuca, zemlje itd. Mozda se i izgradi nesto od tih velikih turistickih gradova za 10 ili 15 godina (mozda sada izgleda kao prevara ali za 10 godina ce mozda biti realnost) i onda ce odluka za takav aerodrom biti donesena vrlo lagano jer ko god da ulozi u njega zna da ce mu se isplatiti. Mozda ce ga sami arapi graditi.

Ovo sto sad dolazi je "tanko" i jedna pista moze i vise nego zadovoljiti... Dnevno 15-ak dolazaka prosjek avion na sat vremena. U Beogradu npr, imas na svakih 10-15 minuta polijetanje-slijetanje... To si vjerovatno potrefio dolazak Fly Dubaija jer su jos uviejk turisti sa zapada većina turista koja dolazi u Bosnu I Hercegovinu. Još jedna terminal bi se mogao izgraditi i to bi zadovoljilo još 1- 1,5 miliona putnika na godišnjem nivou.

Ako će ga radi arapa i turaka proširivati, onda ga i ne trebaju raditi. Ti jebeni kozojebi, odnosno onaj zadnji šljam koji nam.dolazi i.otima.zemlju preko balijske, kriminalne i izdajničke organizacije zvane SDA nisu dobrodošli.

Trebamo se otvarati evropi, zapadu, kini, aziji, a ne tim kozojebima.

Pista se siri u duzinu prema RS-u a ne u sirinu i sirit ce se, kao sto ce se prosirivat i stajanka i terminal.

agent_zero wrote:Ako će ga radi arapa i turaka proširivati, onda ga i ne trebaju raditi. Ti jebeni kozojebi, odnosno onaj zadnji šljam koji nam.dolazi i.otima.zemlju preko balijske, kriminalne i izdajničke organizacije zvane SDA nisu dobrodošli.

Trebamo se otvarati evropi, zapadu, kini, aziji, a ne tim kozojebima.

Evoga jos jedan koji ide Baketu ko kec na desetku Salim se...

Nema toga drug, zakone samo postovati, ako je rijec o prostituciji da se ogranici kako ga mogu legalno zizgu i da se zna gdje, alkohol isto tako, vlasnistvo nad zemljom... Cuj ne trebaju nam, ja imam vjeruj mi tovare losih iskustava sa njima ali sve je to zbog toga sto smo drzava eldorado za mesetarenje i nepostivanje zakona. Sve je u tome. Najjaci su mi oni sto kaze sjede na livadi prostru deku, kao to nesto lose, pa jebo te Central park u Njujorku ljudi spavaju na livadi i svima ok, normala, ali jaro nema papiric baciti, zasto jer ces dobiti po jepu...

Opet off

sargon wrote:Ovo sto sad dolazi je "tanko" i jedna pista moze i vise nego zadovoljiti... Dnevno 15-ak dolazaka prosjek avion na sat vremena. U Beogradu npr, imas na svakih 10-15 minuta polijetanje-slijetanje... To si vjerovatno potrefio dolazak Fly Dubaija jer su jos uviejk turisti sa zapada većina turista koja dolazi u Bosnu I Hercegovinu. Još jedna terminal bi se mogao izgraditi i to bi zadovoljilo još 1- 1,5 miliona putnika na godišnjem nivou.

Ma nisam ja nista potrefio. Uvijek kada dodjem tu su velika vecina arapi. Znaci ne 50% nego bukvalno 80%. Dolazim vrlo cesto. Jednom sam cekao 2 sata u onoj kafani i samo gledao ljude koji izlaze; sve arapi. Iz Emirata, Kuwajta i ko zna odakle sve ne.