Forum Klix.ba

cuj to?... jak je turbo. krenes preteci kamion, vozis uporedo sa njim i gladas kako ti odmice...

Ned071 wrote:rekao sam vec prije, taj o.9 motor je nula. moze za grada, da se vuces 40 50 na sat. van grada ne do bog nikome...

Jesi li vozio licno taj auto, s tim motorom????

konektovan wrote:

Ned071 wrote:rekao sam vec prije, taj o.9 motor je nula. moze za grada, da se vuces 40 50 na sat. van grada ne do bog nikome...

Jesi li vozio licno taj auto, s tim motorom????

Ma dobro kod nas ispod 150 KS i 450Nm je sve 0.

Sandero sa 0.9 tce motorom i njegovih 90 KS i 135 Nm na 2500 o/min je savršen omjer za našeg čovjeka. Jednom-dva puta na more, izleti na planinu (veći klirens još odgovara), i dosta gradske vožnje. Za te pare vrh. Održavanje takođe podnošljivo.

Ned071 wrote:cuj to?... jak je turbo. krenes preteci kamion, vozis uporedo sa njim i gladas kako ti odmice...

Argumenti su ti na nivou djeteta od 12. godina.

530i wrote:

Ned071 wrote:cuj to?... jak je turbo. krenes preteci kamion, vozis uporedo sa njim i gladas kako ti odmice...

Argumenti su ti na nivou djeteta od 12. godina.

budalastina , dobro ide to auto za snagu , inace su svi vozili ili voze V10-V12 sa 5 ili 6 hiljada kubika pa znaju

kazem ja , jebo taj auto , daj mercedesa polovnog za te pare , ima 2.2 turbo dizel

Ma svi ti turbo benzinci idu i više nego korektno, to je nivo nekadašnjih 1.6 atmosferaca, mislim da je taj motor i zamijenio 1.6 benzin u dacijama. Snage nikad dosta, ali nije to zastava 750 da baš ne možeš vozit kao što pišu neki.

Vozio sam Clio sa 0.9 motorom.
Za normalnog covjeka i korisnika sasvim solidno. Nije to toliko hrdjavo.

Sandero 0.9 tce sa fabričkim plinom, nov iz salona za 17.900 KM

http://www.olx.ba/artikal/23366633/dacia-sandero/

O'zone wrote:

konektovan wrote:

Ned071 wrote:rekao sam vec prije, taj o.9 motor je nula. moze za grada, da se vuces 40 50 na sat. van grada ne do bog nikome...

Jesi li vozio licno taj auto, s tim motorom????

Ma dobro kod nas ispod 150 KS i 450Nm je sve 0.

Sandero sa 0.9 tce motorom i njegovih 90 KS i 135 Nm na 2500 o/min je savršen omjer za našeg čovjeka. Jednom-dva puta na more, izleti na planinu (veći klirens još odgovara), i dosta gradske vožnje. Za te pare vrh. Održavanje takođe podnošljivo.

Ovaj gore sandero nije stepway
P.S. Majka mu stara, vidi oko tockova lima, pa mogli su neku plastiku stavit, ko košta 2KM

konektovan wrote:

Ned071 wrote:rekao sam vec prije, taj o.9 motor je nula. moze za grada, da se vuces 40 50 na sat. van grada ne do bog nikome...

Jesi li vozio licno taj auto, s tim motorom????

naravno da jesam. da nisam ne bih se ukljucivao u diskusiju. mozete pricati sta hocete, taj je auto usprkos turbu jako trom i nikakvih performansi. za grad ok, van grada moze ako ces do banja luke ici pet sati...

Throttle wrote:Ovaj gore sandero nije stepway
P.S. Majka mu stara, vidi oko tockova lima, pa mogli su neku plastiku stavit, ko košta 2KM

Nije Stepway ali je super autić za naše uslove (prvenstveno financijske).

Mogli su ali nisu. Ne sviđa ti se? Zaobiđeš ga. Ima puno boljih cijena par hiljada gore i dobiju se i te plastike nije problem.

http://www.zeperfs.com/en/duel6278-1050.htm

Eto Klio koji je kod nas dosta zastupljen, dci 80KS, otprilike isto kao i Sandero po performansama, u nekim rezimima i sporiji, tako da je ta prica "gledas kamion kako ti odmice" je bezveze

O'zone wrote:

Throttle wrote:Ovaj gore sandero nije stepway
P.S. Majka mu stara, vidi oko tockova lima, pa mogli su neku plastiku stavit, ko košta 2KM

Nije Stepway ali je super autić za naše uslove (prvenstveno financijske).

Mogli su ali nisu. Ne sviđa ti se? Zaobiđeš ga. Ima puno boljih cijena par hiljada gore i dobiju se i te plastike nije problem.

Ma znam, pravo je povoljna ponuda, samo sto je, bar meni, u Stepway varijanti puno ljepsi
Za plastike kazem da je glupost a mogli su na sitnicama napravit da auto puno bolje izgleda

ovako se kod nas poredi

http://www.zeperfs.com/en/duel6278-533.htm

Throttle wrote:

O'zone wrote:

Throttle wrote:Ovaj gore sandero nije stepway
P.S. Majka mu stara, vidi oko tockova lima, pa mogli su neku plastiku stavit, ko košta 2KM

Nije Stepway ali je super autić za naše uslove (prvenstveno financijske).

Mogli su ali nisu. Ne sviđa ti se? Zaobiđeš ga. Ima puno boljih cijena par hiljada gore i dobiju se i te plastike nije problem.

Ma znam, pravo je povoljna ponuda, samo sto je, bar meni, u Stepway varijanti puno ljepsi
Za plastike kazem da je glupost a mogli su na sitnicama napravit da auto puno bolje izgleda

Ne mogu ovo nazvati "socijalnim" vozilom jer i 17 hiljada je cifra za koju neko radi 2-3 godine ali je fakati to. Znači prevozno sredstvo od tačke A do tačke B. Jednostavno, pouzdano, jeftino za održavanje...Nije tu niko vodio računa o tim plastikama. Razlika između običnog Sandera i Stepway verzije je optički nebo i zemlja kao da nije isto vozilo ali eto ta razlika košta pa onda nekome bude i svjedno ili nije ali zažmiri na jedno oko i proguta knedlu jer za bolje se nema.

Ja bih sad da sam u mogućnosti kupio evo baš ovu ovakvu kakva jeste. Novo je novo i ja ga prvi handrim..dobar je to osjećaj

Kupio sam prije 2,5 godine Dacia Dustera (osvjezeni), Ambiance paket opreme, 1.5l motor sa 90 KS. Za sada prezadovoljan i nemam nikakvih zamjerki. Auto tesko 1,2 tone i sa tim motorom ide poprilicno dobro. Svakako da nije za utrkivanja, ali npr. na autoputu tamo negdje poslije 100 km/h uz puni gas bas osjetno povuce i pomalo "zalijepi" za naslonjac sjedista. Maks. brzina kojom sam ga pogurao bila je 150 km/h, dok je zvanicna maks. negdje 160-165 km/h.

Kada sam ga kupio kod Halilovica u Sarajevu sami su mi dali metalik boju "gratis" (koja je tada kostala oko 800 KM) bez prethodnog cjenkanja. Jedino sto bih sada promijenio da ponovo kupujem isto jest da uzmem onaj sa sve 4 pogonska tocka jer sam (rijetko) naisao na situacije gdje bi pogon na sva četiri olaksao voznju.

I da, no comment za ove sto baljezgare da je bolje voziti polovnog Passata iz 2001. godine kojem je kilometraza drugi put vracena na 250.000 km i koji je u tom periodu promijenio 6 vlasnika nego novu Daciu...

choxnox wrote:I da, no comment za ove sto baljezgare da je bolje voziti polovnog Passata iz 2001. godine kojem je kilometraza drugi put vracena na 250.000 km i koji je u tom periodu promijenio 6 vlasnika nego novu Daciu...

bolji je

al u k.....

meni su bas super ovi mali benzinci. vozam jednog getz-a sa 1.4 motorom, a vozio sam isti autic sa 1.1. osjeti se razlika ali to nije toliko strasno kao sto pisete ovdje. isao sam svuda sa ovim malim 1.1 i nisam osjetio nikakve nedostatke zbog kojih ne bih kupio taj autic da mi treba. igrom slucaja vozim i jedno dizLO auto 2.0 i sada da poredim sa getz-om, ne ide .
samo naprijed, zivio mali motor i jeftino odrzavanje

choxnox wrote:I da, no comment za ove sto baljezgare da je bolje voziti polovnog Passata iz 2001. godine kojem je kilometraza drugi put vracena na 250.000 km i koji je u tom periodu promijenio 6 vlasnika nego novu Daciu...

Ih tebe, al to je Passat

U firmi imamo pun klinac Dacia razih godista i raznih modela. Licno duzim Stepway-a sa 1,6 benzincem, 2011 godiste i sa njim sam zadnju godinu dana presao 40k km. Sta reci, auto je super za pare za koje se prodaje i super za firme jer je novo i ima garanciju, ne kvare se i vrlo su pouzdane. Ja ga licno sebi ne bi kupio. U njemu se preko 120 km/h radio ne cuje od buke. Kad uletim u lokvu kao da sam u limenom škafu, takav je zvuk, zato sto nema plasticnih obloga oko tockova. Za nekog kome je bitan samo prevoz od A do B, preporuka. Za nekog ko bi ipak da koliko-toliko uziva u autu i voznji neka trazi nesto drugo.

Nek stari ide na test vožnju. Problem kod malih turbobenzinaca su očekivanja.

Neko ne zna voziti benzinca. Još, turbaka. Nije neka filozofija. Ali ne možeš ga voziti kao dizela. Onda potrošnja raste. U tim okolnostima je bolje onda uzmi traktorče (dizela). Da se razumije - vozam ja i dizela.

Moje lično iskustvo sa dacijom je logan i stepvej. Ali, prijašnji modeli. I ja sam veoma zadovoljan. Ali su bili sa atmosferskim motorima. I da ne duljim, više je trošio 1.4 sa 75 konja, nego 1.6 sa 90 konja. I ljepše se vozio, i meni lično bio sigurniji za preticanje. Na 1.4 se baš osjetilo paljenje klime na otvorenom (gubitak snage).

I to je ono što mene brine kod tih malih benzinaca. Kako će način vožnje uticati na doživljaj tog motora. Nije isto ako je eksploatacija redovna vožnja samo dvoje, ili vožnja više ljudi.

Nikakvih kvarova nemaš na tom autu. Samo mijenjaj ulje i filtere. I zamjenu zupčastog su vidim vremenski pomjerili - pa je i to ušteda.

A stepvej je lijepo auto. Da nisu napravili glupost sa plastikama oko prednjih maglenki - rekao bih i ljepši nego prva generacija. RIješio je neke gluposti sa prve generacije, i trebao bi imati sličnu budućnost (ko ga je uzeo - rijetko će ga i prodati jer je zadovoljan).

P.S.
I auto jeste bučno iznad 120 km, naročito u prvoj generaciji. U ovoj novoj su malo bolje odradili zvučnu izolaciju, ali se mora na autoput istjerati pa provjeriti - odgovara li.

Haris.ba wrote:I zamjenu zupčastog su vidim vremenski pomjerili - pa je i to ušteda.

0.9 motor ima lanac, tako da sa te strane je miran.

I dakako, tu je i 5 godina garancije