Forum Klix.ba

condy wrote:Kupi novo auto, novog Citroena radi sigurnosti i pouzdanosti, sve to ima cijenu koju plati, i pod uvjetom da je bio vezan, kad mu treba ta sigurnosna oprema koju je platio, ona ne reaguje zračni jastuci se ne aktiviraju, i čovjek pretrpi ozbiljnije i teže povrede nego u situaciji da su se aktivirali. Mislim, za to ne treba biti sručnjak, zračni jastuk je jako bitan, naročito za glavu. Mnogima je život spasio upravo zračni jastuk, takve poznajem. Kad kako i zbog čega mene ne bi interesovalo jer je sve plaćeno. Bravo za Citroen zato su tu gdje jesu.

jefferson wrote:Gdje je vozilo sada? Jesil ti u posjedu vozila?

Sliver wrote:

condy wrote:Kupi novo auto, novog Citroena radi sigurnosti i pouzdanosti, sve to ima cijenu koju plati, i pod uvjetom da je bio vezan, kad mu treba ta sigurnosna oprema koju je platio, ona ne reaguje zračni jastuci se ne aktiviraju, i čovjek pretrpi ozbiljnije i teže povrede nego u situaciji da su se aktivirali. Mislim, za to ne treba biti sručnjak, zračni jastuk je jako bitan, naročito za glavu. Mnogima je život spasio upravo zračni jastuk, takve poznajem. Kad kako i zbog čega mene ne bi interesovalo jer je sve plaćeno. Bravo za Citroen zato su tu gdje jesu.

a da procitas vise od pola recenice!? Zbog "sveznajucih" BiH jeste bas tamo gdje jeste, da ne imenujem izlazne traktove. To je stvar na svim autima, zavisno o situaciji. Da je situacija bila pogresno procjenjena, otvarac ove teme ne bi bio u prilici da je otvori.

po tebi i mercedes bi trebao biti na istom mjestu: ima toga jos na netu, ali mislim da ti je jasna prouka, da nema veze s proizvodjacem vozila, vec o malo kompleksnijim stvarima. naravno ima dosta nesreca uzrokovanim neispravnim sistemom.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Još jedno važno pitanje...da li si bio vezan?

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Postavi slike ako može...

Ja sam jednom doživio aktiviranje oba airbaga i to na Volvu V40, tada je bio star 4-5 godina, sve se aktiviralo čak i zatezači sile u pojasevima. Imao sudar u gradu, vozio 50km/h i lik mi sa oduzme prvenstvo i spucam ga u bočna vrata. Auto iza toga bilo u voznom stanju, odvukao ga u servis regularno.

Ako ti je skršeno pola auto kao što tvrdiš po meni trebalo se aktivirati, govorim na osnovu vlastitog iskustva.

Sliver wrote:@vukina,

drug prvo sto zelim reci, jeste da mi je zao sto ti se desila nesreca, najbitnije je da si ti danas s nama.

Drugo, ne zelim tvrditi niti da si u pravu niti da nisi, vec ti zelim reci da se dobro raspitas, da provjeris sve slucajeve gdje se i gdje ne aktiviraju zracni jastuci. Ukoliko si u pravu, trbeat ces to i dokazati i to nije nimalo jeftin sport. Ako, si sve aspekte sagledao, tuzi ih, izvedi vjestaka da dokaze da sistem nije bio ispravan i ne samo sistem vec i pojasevi, ukoliko nisu radili onako kako je planirano.
Ne bih zelio da mislis da si u pravu i da je se trebao aktivirati jastuk, a na kraju bude da se u toj situaciji uopste ne aktivira sistem, pa da moras imati i jos bog zna kolike troskove oko vjestacenja i tuzakanja.

sretno u svakom slucaju

Bakir1 wrote:krakovi sasije su poprilicno citavi, suvozacki je malo dobio, branik je poprilicno citav, ovo ce biti da si neciju kuku potkacio?

Vukina wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Postavi slike ako može...

Ja sam jednom doživio aktiviranje oba airbaga i to na Volvu V40, tada je bio star 4-5 godina, sve se aktiviralo čak i zatezači sile u pojasevima. Imao sudar u gradu, vozio 50km/h i lik mi sa oduzme prvenstvo i spucam ga u bočna vrata. Auto iza toga bilo u voznom stanju, odvukao ga u servis regularno.

Ako ti je skršeno pola auto kao što tvrdiš po meni trebalo se aktivirati, govorim na osnovu vlastitog iskustva.

O'zone wrote: Moglo se desiti da si promašio sve senzore ako su nisko smješteni...

Sliver wrote:

condy wrote:Kupi novo auto, novog Citroena radi sigurnosti i pouzdanosti, sve to ima cijenu koju plati, i pod uvjetom da je bio vezan, kad mu treba ta sigurnosna oprema koju je platio, ona ne reaguje zračni jastuci se ne aktiviraju, i čovjek pretrpi ozbiljnije i teže povrede nego u situaciji da su se aktivirali. Mislim, za to ne treba biti sručnjak, zračni jastuk je jako bitan, naročito za glavu. Mnogima je život spasio upravo zračni jastuk, takve poznajem. Kad kako i zbog čega mene ne bi interesovalo jer je sve plaćeno. Bravo za Citroen zato su tu gdje jesu.

a da procitas vise od pola recenice!? Zbog "sveznajucih" BiH jeste bas tamo gdje jeste, da ne imenujem izlazne traktove. To je stvar na svim autima, zavisno o situaciji. Da je situacija bila pogresno procjenjena, otvarac ove teme ne bi bio u prilici da je otvori.

po tebi i mercedes bi trebao biti na istom mjestu: ima toga jos na netu, ali mislim da ti je jasna prouka, da nema veze s proizvodjacem vozila, vec o malo kompleksnijim stvarima. naravno ima dosta nesreca uzrokovanim neispravnim sistemom.

Direktan sudar, velika šteta. ali je glavni problem što se ni jedan zračni jastuk nije aktivirao. Napominjem da pola prednjeg dijela nema od siline udarca. Prvi sam vlasnik, prva nezgoda, ali mi nije jasno kako je ovo zakazalo. ...... Ko god je vidio vozilo od servisera ne mogu da vjeruju da se nisu aktivirali, drugo vozilo je isti proizvođač kao i moje, starije 20016 godiste i tu su se svi aktivirali

junior3 wrote:Ne možeš se više ni sudariti ko čovjek, sad još moraš i ciljati da bi jastuke aktivirao.

Vukina wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Još jedno važno pitanje...da li si bio vezan?

DA, VEZAN BIO I OD SILINE UDARCA PREDNJIM GRUDNIM KOŠEM UDARIO U VOLAN. MISLIM DA SE NI POJAS NIJE ZATEGAO KAO BI TREBALO.

Bakir1 wrote:@ozone
nije majstore eno je u krovu

ins wrote:

Vukina wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Još jedno važno pitanje...da li si bio vezan?

DA, VEZAN BIO I OD SILINE UDARCA PREDNJIM GRUDNIM KOŠEM UDARIO U VOLAN. MISLIM DA SE NI POJAS NIJE ZATEGAO KAO BI TREBALO.

Jel "ispaljen" zatezač pojasa?

Po meni, ako si bio vezan, ovdje su se morali aktivirati air bag i zatezač pojasa

Bakir1 wrote:

condy wrote:Kupi novo auto, novog Citroena radi sigurnosti i pouzdanosti, sve to ima cijenu koju plati, i pod uvjetom da je bio vezan, kad mu treba ta sigurnosna oprema koju je platio, ona ne reaguje zračni jastuci se ne aktiviraju, i čovjek pretrpi ozbiljnije i teže povrede nego u situaciji da su se aktivirali. Mislim, za to ne treba biti sručnjak, zračni jastuk je jako bitan, naročito za glavu. Mnogima je život spasio upravo zračni jastuk, takve poznajem. Kad kako i zbog čega mene ne bi interesovalo jer je sve plaćeno. Bravo za Citroen zato su tu gdje jesu.

volimo i mi tebe
http://www.autoblog.com/2014/10/23/audi ... ag-recall/
http://www.team-bhp.com/forum/street-ex ... rbags.html

junior3 wrote:Ne možeš se više ni sudariti ko čovjek, sad još moraš i ciljati da bi jastuke aktivirao.