Forum Klix.ba

Ja iskreno nisam znao da Laguna može biti dobra

amar1994 wrote:

autoskolee wrote:

tempuser wrote:Kad kupujes polovan auto puno ti je bitnije stanje samog auta i kilometraza od toga koje je marke! Sa dobrom si Lagunom mogai biti rahat, a los VW ce te vrlo lako uvaliti da ne znas dje gonis!

E cuj sa DOBROM lagunom si mogo bit rahat a LOS vw tce te uvalit .. ahhahaha

ma ja , vw se ne kvari , na 500000km(250000 vracenih) tek se razradi

Nisi skontao ne hvalim ja vw. Ali jbt kaze DOBRA laguna rahat a LOS vw belaj.. pa dje je tu logika?
Isto sad da kazem nov passat rahat a 2001 laguna krs

autoskolee wrote:

Nisi skontao ne hvalim ja vw. Ali jbt kaze DOBRA laguna rahat a LOS vw belaj.. pa dje je tu logika?
Isto sad da kazem nov passat rahat a 2001 laguna krs

nigdje

Ako budeš i dalje servisirao po tim nepoznatim i divljim servisima isto te čeka sa bilo kojim autom...turbine se repariraju u Srbiji, Užice, a i oni znaju da imaju reklamaciju. Mora se ispoštovati procedura skidanja, montiranja, pregleda svega...utvrđivanja šta je ispravno, a šta nije itd. itd.

Pošto tvoja pitanja djeluju laički najbolje da angažuješ nekoga da kupi auto s tobom i da ga servisiraš po nekoj preporuci. Jer džaba što je Golf ili Passat 1.9 TDI dobar ako kupiš grob i ako te majstori krenu razvlačit'.

Sređivao nešto oko broja telefona u telecomu, kupovina auta je mala maca za njihovu proceduru

Realno, ovo što kaže @530i je najbolji savjet. Kupovina polovnog auto, starog 9-10 godina, sa ozbiljnom kilometražom, podrazumjeva da kupac bude jako oprezan i izbirljiv. Za to mu je potrebna pomoć nekog ko dobro poznaje ta vozila. Nikad ne može kupiti pored pomoći drugog auto da bude pouzdano kao novo ili puno novije, ali može kupit očuvano auto na kojem neće biti svako malo nekih popravki. Neke stvari se ne mogu popraviti ili iziskuju puno ulaganja i posebno znanje servisera. Npr. problemi sa mjenjačem kad ga treba raspakovati, ili neki problemi sa elektronikom vozila, ako je vozilo bilo poplavljeno ili imalo havariju i sl. Zato, oprez da se ne desi isto kao i sa Lagunom.

autoskolee wrote:

amar1994 wrote:

autoskolee wrote: E cuj sa DOBROM lagunom si mogo bit rahat a LOS vw tce te uvalit .. ahhahaha [emoji106]

ma ja , vw se ne kvari , na 500000km(250000 vracenih) tek se razradi [emoji38] [emoji38] [emoji38]

Nisi skontao ne hvalim ja vw. Ali jbt kaze DOBRA laguna rahat a LOS vw belaj.. pa dje je tu logika?
Isto sad da kazem nov passat rahat a 2001 laguna krs

Covjek ti je fino napisao, al' ne citas pazljivo o cemu se radi.[emoji6]

poslano sa Sonija Ze

autoskolee wrote:

amar1994 wrote:

autoskolee wrote:
E cuj sa DOBROM lagunom si mogo bit rahat a LOS vw tce te uvalit .. ahhahaha

ma ja , vw se ne kvari , na 500000km(250000 vracenih) tek se razradi

Nisi skontao ne hvalim ja vw. Ali jbt kaze DOBRA laguna rahat a LOS vw belaj.. pa dje je tu logika?
Isto sad da kazem nov passat rahat a 2001 laguna krs

Logika je, ako vec moram da ti crtam, da kupovina VW-a ne znaci da se rjesio problema. Ako kupi groba VW-a nije nista napravio, a to ima vise veze sa stanjem auta nego sa godistem.

I usput zaboravi da je jeftino odrzavanje vw u odnosu na ostale. Prijatelj nedavno na pasatu 2005 god radio lafete, krajnice itd. nzm ti nije sta uglavnom svasta nesto na prednjem dijelu auta i racun oko 1000 KM

Earl_TZ wrote:Ozbiljno razmišljam o varijanti benzin+ plin (bez turba naravno) .. Al pošto sam do sada vozio dizela , nešto me strah tog plina .. pa ako mogu dobit vaše savjete ..

Ma druze ovaj renault nije normalan , da izvines kao P je , malo ga povučeš odmah sledeći dan si u servisu ..

Jbg druze, ne znam koliko si se ovako informisao kada si uzimao Lagunu. Ja sam ljetos ganjao auto, nisam imao jasnu sliku pa sam razna gledao, i Laguna mi naleti. Odlicno mi izgledala, ali procitam po netu o njima, malo pitam raju znaju li koga sa Lagunom i na sve strane ljudi samo kazu da na izlazu iz servisa sljedeca stvar vec otkaze, pa se samo okreni i nazad kod majstora (ne bukvalno, ali kontas sta hocu reci). I tako ibjegnem Lagunu koju mi je jedan rodjak nasao. Uglavnom, i po netu, i po majstorima Laguna (sve generacije, a posebno 2) je na prilicno losem glasu sto se tice odrzavanja.

Polovne Lagune su na cijeni kao broj manja njemacka auta, to sigurno nije tek tako bez razloga. Logicno je pretpostaviti da tim autima cijena toliko brzo pada jer im nesto fali, medjutim Bosanac cesto konta da je dobro prosao a drugi su levati jer plate skuplje, pa kad krenu problemi aj pomagaj.

Sto se tice VWa, Passat 5 ima jako skup i osjetljiv prednji trap, ako ti ne treba njegov prostor (prije svega gepek), idi na Golfa. Prvo sto je noviji model, drugo 1.9 TDI od 100-105 konja je ok u njemu (za razliku od preteskog Passata), trece osim tipicnih boljki dizelasa to auto je bullet proof. S tim da su prve serije imale jako los kvalitet nekih materijala u unutrasnjosti, ali to ces odmah vidjeti kad sjednes.

ado-šampion wrote:Polovne Lagune su na cijeni kao broj manja njemacka auta, to sigurno nije tek tako bez razloga. Logicno je pretpostaviti da tim autima cijena toliko brzo pada jer im nesto fali, medjutim Bosanac cesto konta da je dobro prosao a drugi su levati jer plate skuplje, pa kad krenu problemi aj pomagaj.

Sto se tice VWa, Passat 5 ima jako skup i osjetljiv prednji trap, ako ti ne treba njegov prostor (prije svega gepek), idi na Golfa. Prvo sto je noviji model, drugo 1.9 TDI od 100-105 konja je ok u njemu (za razliku od preteskog Passata), trece osim tipicnih boljki dizelasa to auto je bullet proof. S tim da su prve serije imale jako los kvalitet nekih materijala u unutrasnjosti, ali to ces odmah vidjeti kad sjednes.

[emoji106]
Kako skup trap, kaze covjek gore da je 1000KM jeftino za trap [emoji23]
Sta ce mu dizel, po meni mu je bolje golfa 5 1.6fsi

Btw.
Ako se kupi 1.9tdi obavezno chipovat na 130-150ks [emoji12]

Ja bih pogledao i oktavije. Isti motor, puno prostora, prakticna. Za passat su cijene lafeta dobro snizene u zadnje vrijeme. Nije vise prestrasno...

ado-šampion wrote:Polovne Lagune su na cijeni kao broj manja njemacka auta, to sigurno nije tek tako bez razloga. Logicno je pretpostaviti da tim autima cijena toliko brzo pada jer im nesto fali, medjutim Bosanac cesto konta da je dobro prosao a drugi su levati jer plate skuplje, pa kad krenu problemi aj pomagaj.

Jest kad bi sva manji njemacki auti bili VW Golf.
Ford i Opel ako nisu u istom nivou onda ne bjeze puno cjenom Renaultu, pa ni ostalim franzucima tj ne-njemcima. Bas ti je onako naivan djeciji rezon, svemu sto nije VW nesto fali...
Bosanac konta da je dobro prosao i kad kupi Golfa koji ga u BiH do registracije dosao onoliko koliko kosta Golf sa tom "kilometrazom" u DE.

zakuhava se opet o "velikom" proizvodjacu

I Golf 5 ima svojih fabričkih falinki, ali kad je Ado šampion onda nek se iskaže i na djelima i neka ti nađe dobrog golfa...

stipu vw
gledaj auta
http://www.olx.ba/artikal/21359514/opel-vectra-gts/

Ja trazim renola bemzinca, eventualno opela, niko me shvata ozbiljno. ne mogu da nadjem majstora da odemo pogledati auto kad naletim na nesto ima fabija dobra, 2001 ko lutka, sdi, ne trosi , ćetvorku trazi 66kw, nema boljeg motora, ide, ne trosi, ne kvari se

Ne znam vala, ja te Fabije ne bih dzaba, gledam kod nas sluzbene (one troklipnjace), sad jel sto su sluzbene, pa ishabane, a opet kad pogledam kilometrazu, a osjecaj ko da je auto preslo pola miliona.

zrakomlat wrote:Ja trazim renola bemzinca, eventualno opela, niko me shvata ozbiljno. ne mogu da nadjem majstora da odemo pogledati auto kad naletim na nesto ima fabija dobra, 2001 ko lutka, sdi, ne trosi , ćetvorku trazi 66kw, nema boljeg motora, ide, ne trosi, ne kvari se

Ja sam nekad davno imao sluzbenu upravo tu 1,9 SDI 2002 godina Elegance... Daleko od toga da je neki trkac, ali je meni bas nekako legao taj auto...

tempuser wrote:

zrakomlat wrote:Ja trazim renola bemzinca, eventualno opela, niko me shvata ozbiljno. ne mogu da nadjem majstora da odemo pogledati auto kad naletim na nesto ima fabija dobra, 2001 ko lutka, sdi, ne trosi , ćetvorku trazi 66kw, nema boljeg motora, ide, ne trosi, ne kvari se

Ja sam nekad davno imao sluzbenu upravo tu 1,9 SDI 2002 godina Elegance... Daleko od toga da je neki trkac, ali je meni bas nekako legao taj auto...

Sve OK, daleko sam i ja od trkača i nemam ništa protiv ovih auta i motora.
Htio sam samo reći da me apsolutno svi odgovaraju od kupovine nečega što nije VW i srodne firme, s dizel motorom, ko da ću njihove pare potrošit. A svi su ko pokretač teme čuli da su to najbolji motori, švabo se zajebo što je tako dobre napravio, ne kvare se

tempuser wrote:

ado-šampion wrote:Polovne Lagune su na cijeni kao broj manja njemacka auta, to sigurno nije tek tako bez razloga. Logicno je pretpostaviti da tim autima cijena toliko brzo pada jer im nesto fali, medjutim Bosanac cesto konta da je dobro prosao a drugi su levati jer plate skuplje, pa kad krenu problemi aj pomagaj.

Jest kad bi sva manji njemacki auti bili VW Golf.
Ford i Opel ako nisu u istom nivou onda ne bjeze puno cjenom Renaultu, pa ni ostalim franzucima tj ne-njemcima. Bas ti je onako naivan djeciji rezon, svemu sto nije VW nesto fali...
Bosanac konta da je dobro prosao i kad kupi Golfa koji ga u BiH do registracije dosao onoliko koliko kosta Golf sa tom "kilometrazom" u DE.

Pogledaj cijene polovnih Focusa, Astri i Laguna recimo na Kramaru pa onda pricaj. Ja ne znam auto u srednjoj klasi da je polovno jeftino za kupiti kao Laguna. Cak i drugi Francuzi, C5, 508, koji isto imaju velik pad cijene, izadju znacajno vise. Tako da, sigurno nisam lupio napamet. Zapravo, ovo gore sto si citirao i nije bas tacno, nisu polovne Lagune na cijeni kao broj manja njemacka auta, nego su ISPOD.

Ne znam odakle si izvukao da svemu sto nije VW nesto fali, covjek je pitao za VW, ima Lagunu s kojom nije zadovoljan, pa sam nasao shodnim da ta dva proizvodjaca i komentarisem.
Realno s rangom auta koje postavljac gleda, a to su 12-15 godina stara auta s dizelskim motorima, znaci realno s 300-400 hiljada na satu, tako da koje god kupi velika sansa je da ce biti zajeb. Za malo para sve je isti qrac, nema jeftino a dobro, ali ipak je bolje gledati ono gdje je sansa za zajeb koliko toliko manja. Pritom, sta god procitas o Laguni 2 lako je zakljuciti da je to zajeb i prije nego sto das pare . Ali jbg, covjek hoce ladju za 3-4 hiljade.

ado-šampion wrote:

tempuser wrote:

ado-šampion wrote:Polovne Lagune su na cijeni kao broj manja njemacka auta, to sigurno nije tek tako bez razloga. Logicno je pretpostaviti da tim autima cijena toliko brzo pada jer im nesto fali, medjutim Bosanac cesto konta da je dobro prosao a drugi su levati jer plate skuplje, pa kad krenu problemi aj pomagaj.

Jest kad bi sva manji njemacki auti bili VW Golf.
Ford i Opel ako nisu u istom nivou onda ne bjeze puno cjenom Renaultu, pa ni ostalim franzucima tj ne-njemcima. Bas ti je onako naivan djeciji rezon, svemu sto nije VW nesto fali...
Bosanac konta da je dobro prosao i kad kupi Golfa koji ga u BiH do registracije dosao onoliko koliko kosta Golf sa tom "kilometrazom" u DE.

Pogledaj cijene polovnih Focusa, Astri i Laguna recimo na Kramaru pa onda pricaj. Ja ne znam auto u srednjoj klasi da je polovno jeftino za kupiti kao Laguna. Cak i drugi Francuzi, C5, 508, koji isto imaju velik pad cijene, izadju znacajno vise. Tako da, sigurno nisam lupio napamet. Zapravo, ovo gore sto si citirao i nije bas tacno, nisu polovne Lagune na cijeni kao broj manja njemacka auta, nego su ISPOD.

Ne znam odakle si izvukao da svemu sto nije VW nesto fali, covjek je pitao za VW, ima Lagunu s kojom nije zadovoljan, pa sam nasao shodnim da ta dva proizvodjaca i komentarisem.
Realno s rangom auta koje postavljac gleda, a to su 12-15 godina stara auta s dizelskim motorima, znaci realno s 300-400 hiljada na satu, tako da koje god kupi velika sansa je da ce biti zajeb. Za malo para sve je isti qrac, nema jeftino a dobro, ali ipak je bolje gledati ono gdje je sansa za zajeb koliko toliko manja. Pritom, sta god procitas o Laguni 2 lako je zakljuciti da je to zajeb i prije nego sto das pare . Ali jbg, covjek hoce ladju za 3-4 hiljade.

fsi
al bh srce kaze dizel pa makar zgazen

ado-šampion wrote:

tempuser wrote:

ado-šampion wrote:Polovne Lagune su na cijeni kao broj manja njemacka auta, to sigurno nije tek tako bez razloga. Logicno je pretpostaviti da tim autima cijena toliko brzo pada jer im nesto fali, medjutim Bosanac cesto konta da je dobro prosao a drugi su levati jer plate skuplje, pa kad krenu problemi aj pomagaj.

Jest kad bi sva manji njemacki auti bili VW Golf.
Ford i Opel ako nisu u istom nivou onda ne bjeze puno cjenom Renaultu, pa ni ostalim franzucima tj ne-njemcima. Bas ti je onako naivan djeciji rezon, svemu sto nije VW nesto fali...
Bosanac konta da je dobro prosao i kad kupi Golfa koji ga u BiH do registracije dosao onoliko koliko kosta Golf sa tom "kilometrazom" u DE.

Pogledaj cijene polovnih Focusa, Astri i Laguna recimo na Kramaru pa onda pricaj. Ja ne znam auto u srednjoj klasi da je polovno jeftino za kupiti kao Laguna. Cak i drugi Francuzi, C5, 508, koji isto imaju velik pad cijene, izadju znacajno vise. Tako da, sigurno nisam lupio napamet. Zapravo, ovo gore sto si citirao i nije bas tacno, nisu polovne Lagune na cijeni kao broj manja njemacka auta, nego su ISPOD.

Ne znam odakle si izvukao da svemu sto nije VW nesto fali, covjek je pitao za VW, ima Lagunu s kojom nije zadovoljan, pa sam nasao shodnim da ta dva proizvodjaca i komentarisem.
Realno s rangom auta koje postavljac gleda, a to su 12-15 godina stara auta s dizelskim motorima, znaci realno s 300-400 hiljada na satu, tako da koje god kupi velika sansa je da ce biti zajeb. Za malo para sve je isti qrac, nema jeftino a dobro, ali ipak je bolje gledati ono gdje je sansa za zajeb koliko toliko manja. Pritom, sta god procitas o Laguni 2 lako je zakljuciti da je to zajeb i prije nego sto das pare . Ali jbg, covjek hoce ladju za 3-4 hiljade.

Mislim da postavljac teme opet srlja u zajeb. Vjerovatno ima nekih 8000. Extra cifra za zajebat se na autu starom 12 godina. Nek ne misli da je Passat ili G5 imun na riknjavanje turbine,dizne,zamajca i dijelove ovjesa.
Po mom misljenju je bolje da ide na Passata,cini mi se da ce za te pare naci bolji primjerak nego Golf.

@Amar

Ma i FSI ima problema s diznama cini mi se. Najgore sto je Golfa 5 tesko naci benzinca bilo kakvog i cak i ako nadjes dobar nema za 6-7 hiljada. Najbolje onda Golf 4 1.6, njih ima i za te pare se moze uzeti dobar. Nevjervatno, ali ljudi na PIKu TRAZE Golfa 4 benzin do 7 hiljada.

Jbg Golf 4 1.6 nije Laguna, relativno slabo ide, trosi, ali ako ubodes fin primjerak velika je sansa da neces visiti po majsorima sto bi nekome s autom starijim od 12 godina trebao biti osnovni cilj. Valjda.

Benzin se sad trazi zbog prebacivanja na plin.
Malo je onih koji uzimaju da bi vozili na benzin.