Page 2 of 2
#26 Re:
Posted: 08/10/2008 12:34
by lamija_SA
nineac wrote:Mi smo u tolikim govnima da ako neko u BiH zaposli 3 čovjeka treba mu odat priznanje!
VW u BiH može zaposliti sa ovom montažom oko 200 radnika, e zato im treba dati mogućnosti i ostaviti povlastice kakve jesu! Što? Zato što će to voditi onoj montaži koju smo imali prije rata! Kada se prijeratna montaža uvodila, bube su sklapane na indentičan način kao sada Golf IV ili ova nova V! Onda se nakon nekoliko godina prešlo na komplikovaniju montažu i proizvodnju djelova u BiH za prvu ugradnju u ta vozila! E sad mi opet moramo zbog jebenog rata proći svu tu konplikovanu proceduru!
I to je to!
ASA auto ima 2100 zaposlenih ljudi u BiH i napravila je izvoza koji se mjeri u stotinama miliona KM (mislim oko 400 ali nisam siguran) pa gospodo zar trebamo UJEBAT to tako što je nekom seljaku iz hercegovine i bivšem nastavniku (Dragan Doko) palo na pamet da može tako ucjenjivati za struju za aluminiji! Ako smo već patriote onda prestanimo kupovat Mercedese u kojima je mostarski aliminiji koji su naši rudari platili!
A VW I ASA auto ostavite na miru, možda ljudi za 5 godina umjesto 2100 budu imali 21000 zaposlenih, samo im odrješite ruke! Lično gadi mi se golf kao auto, ali ako će to auto zaposliti jednu porodicu u ovoj državi bolji je od onoga koji neće ni jednu

Pretpostavljam da hoćeš reći Prevent, kao grupacija.
Generalno sam i ja za to da im se ostave povlastice! Ovaj Doko kaže da to nije fer za ostale...

....koje ostele

....koja to još auto sila ima takav pogon i zapošljava BH radnike?
#27 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 12:40
by greška
Nisam ja budio nikakve teme nego onaj što kuka za VW politikantima, al fakat neznam i nisam vidio ni jednog MEGANA iz Turske da na njemu piše Made in TURKIS nego ljepo stoji FRANCE. Eto Bakire nazovi BUNJU pa pitaj ako meni nevjeruješ. Isto važi za sve fabrike koje si pobrojao. Halo ljudi ako se negdje nešto sastavlja ne znači da je i to i proizvod te zemlje !
Što se Kineza tiće nečeš ćekati 5 godina oni su već davno stigli. Sve što imaš na sebi je iz Kine samo su etikete iz EU ili nekog domačeg preprodavaća !
#28 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 12:52
by Bakir1
opet ne citas nazalost
renault megan koji se kod nas prodaje je turski proizvod hoces potvrdu:
http://www.renault.com.tr/model/model.asp?modelID=5
opet valjas gluposti ovo je vrijeme globalizacije rekoh ti za kajena on nije njemacki proizvod nego korejski,tajlandski itd????
kako mozes sebe pobijati 5 puta u jednom postu samo mi to nije jasno?
deder ti ukucaj u premocni explorer ovako:
http://www.renault.com.tr/
http://www.fiat.com.tr/ (linea,doblo)
itd ona fordina kako se zove kombi se u turskoj pravi.
nemoj da te bune linkovi u turskoj nije skd kao kod nas kod njih se auti prave od davnih dana ali bas prave ne sastavljalju.
postoji megane sedan proizveden u francuskoj i u turskoj nikakva mudrost ni pamet.
kinezi nemaju made in eu na automobilima to sam ti govorio
#29 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:04
by greška
Ja više neću bacati drva u ovu vatru ali samo da mi prije toga neko kažesljedeće; kada Francuz odlući u francuskoj kupiti MEGAN-sedan varijantu onda mu diler kaže: imamo ali to je gospodine turski RENAULT! ; jel to hoćete da mi kažete i pokušavate objasniti?
#30 Re:
Posted: 08/10/2008 13:07
by illuminated
Bobi wrote:nineac wrote:Mi smo u tolikim govnima da ako neko u BiH zaposli 3 čovjeka treba mu odat priznanje!
VW u BiH može zaposliti sa ovom montažom oko 200 radnika, e zato im treba dati mogućnosti i ostaviti povlastice kakve jesu! Što? Zato što će to voditi onoj montaži koju smo imali prije rata! Kada se prijeratna montaža uvodila, bube su sklapane na indentičan način kao sada Golf IV ili ova nova V! Onda se nakon nekoliko godina prešlo na komplikovaniju montažu i proizvodnju djelova u BiH za prvu ugradnju u ta vozila! E sad mi opet moramo zbog jebenog rata proći svu tu konplikovanu proceduru!
I to je to! ASA auto ima 2100 zaposlenih ljudi u BiH i napravila je izvoza koji se mjeri u stotinama miliona KM (mislim oko 400 ali nisam siguran) pa gospodo zar trebamo UJEBAT to tako što je nekom seljaku iz hercegovine i bivšem nastavniku (Dragan Doko) palo na pamet da može tako ucjenjivati za struju za aluminiji! Ako smo već patriote onda prestanimo kupovat Mercedese u kojima je mostarski aliminiji koji su naši rudari platili!
A VW I ASA auto ostavite na miru, možda ljudi za 5 godina umjesto 2100 budu imali 21000 zaposlenih, samo im odrješite ruke! Lično gadi mi se golf kao auto, ali ako će to auto zaposliti jednu porodicu u ovoj državi bolji je od onoga koji neće ni jednu

Izvoz 400 mil. KM...

To ono ..uvezem bez carine jedno 380 mil pa izvezem tu istu robu za 400 mil...dobar biznis ali samo za vlasnika kompanije

.
A zasto su opet hercegovci krivi...

Za svaku aferu u Sarajevu kriva je Hercegovina.Sta bi mi bez njih...

morali bi se medjusobno optuzivati
I na kraju..ispravna odluka Vijeca ministara

dobar komentar
samo su omjeri jos nepovoljniji, uvezu za 395, prodaju za 400. cista trgovina.
#31 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:11
by Bakir1
greška wrote:Ja više neću bacati drva u ovu vatru ali samo da mi prije toga neko kažesljedeće; kada Francuz odlući u francuskoj kupiti MEGAN-sedan varijantu onda mu diler kaže: imamo ali to je gospodine turski RENAULT! ; jel to hoćete da mi kažete i pokušavate objasniti?
nije ba vatra normala je kod mene to sto tebi nece iz guzice u glavu to je tvoj problem ne moj
francuz ode u tursku i kupi renault ali posto to nije auto iz eu francuz ce na njega platiti carinu i pdv pa ce mu turski megane biti skuplji od onog sto se proizvodi u francuskoj.turska moze progutati sve te automobile koji se kod njih proizvode ali kad im jos uleti sema sa bivsom osvojenom zemljom taman lijepo,kao sto je to upalilo sa nama.
hajde informacije iz pisanih medija su skupe ali iz ovih medija tipa internet nisu uopste djab djabe i kada meni neko plasira na tanjiru neki link a ja nisam to znao procitam i pokusam zivjeti sa drugacijim saznanjima.
ali ovako ja nemam pojma i ne zelim da imam,pokusao sam u par postova ne ide i sta sad da se radi.
da Bog da ti kupio vw iz juzne afrike pod imenom city pa mislio da imas njemacki auto

#32 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:18
by greška
Kirbaš sedan varijanta se neprizvodi nigdje ama baš nigdje nego samo u Turskoj a ja bih sad da te pitam još nešto šta misliš čiji je OPEL i zašto na svakom Opelovom dijelu stoji i GM i šta to znaći? Prosvjetli me molim te !
#33 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:27
by Bakir1
greška wrote:Kirbaš sedan varijanta se neprizvodi nigdje ama baš nigdje nego samo u Turskoj a ja bih sad da te pitam još nešto šta misliš čiji je OPEL i zašto na svakom Opelovom dijelu stoji i GM i šta to znaći? Prosvjetli me molim te !
evo ti si mene prosvjetlio,ja kazem da ti kazes ne i hajmo tako u krug jedno jos 5 stranica.
nemam pojma sta ti to znaci mozda znaci da je rob postao vlasnik pa donosi vise profita od prvobitnog vlasnika
gm prodaja kako je,imal sto god na lageru?
sta ti mislis sto postoji dodge sprinter?
sta ti mislis sto postoji dodge raider?
sta ti mislis sto audi ima lambov motor v10?
sta ti mislis sto mitsubishi ima vw dizel motore 2.0 tdi?
mogao bih nabrajati do sutra rekoh ti ne znam nista nisam dosao ovdje sa namjerom da nekoga prosvjetlim,nemam taj cilj i tu svrhu

#34 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:28
by greška
Ili jošbolje reci ljudima da voze njemačke a ne američke fordove
#35 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:29
by malizeleni
Bakir1 wrote:greška wrote:Kirbaš sedan varijanta se neprizvodi nigdje ama baš nigdje nego samo u Turskoj a ja bih sad da te pitam još nešto šta misliš čiji je OPEL i zašto na svakom Opelovom dijelu stoji i GM i šta to znaći? Prosvjetli me molim te !
evo ti si mene prosvjetlio,ja kazem da ti kazes ne i hajmo tako u krug jedno jos 5 stranica.
nemam pojma sta ti to znaci mozda znaci da je rob postao vlasnik pa donosi vise profita od prvobitnog vlasnika
gm prodaja kako je,imal sto god na lageru?
sta ti mislis sto postoji dodge sprinter?
sta ti mislis sto postoji dodge raider?
sta ti mislis sto audi ima lambov motor v10?
sta ti mislis sto mitsubishi ima vw dizel motore 2.0 tdi?
mogao bih nabrajati do sutra rekoh ti ne znam nista nisam dosao ovdje sa namjerom da nekoga prosvjetlim,nemam taj cilj i tu svrhu

Ovo ako je istina, znaci chip i motor ima 170 ks. Nema druge nego Lancera uzet

#36 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:31
by Bakir1
proguglaj

#37 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:34
by greška
Pusti sad tu foru šta je ko u šta ugradio
po toj logici ROLEX nije ROLEX jer je u njemu mašina CHERUTI 1881
GM je skraćenica za GENERAL MOTORS (US) i oni su ti večinski vlasnici OPELA sad ti meni reci ko je u čijoj
#38 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:39
by Bakir1
#39 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:48
by greška
Mislim da si pogodio u srž problema !

#40 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:49
by Bakir1
naravno sve ti sava kaze kako jeste

#41 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 08/10/2008 13:54
by greška
Dobro a de mi sad reci što si ti tako upaljiv ko da radiš na NOX ?
#42 Re:
Posted: 08/10/2008 17:11
by whow
nineac wrote:Bobi ti garant neradiš ništa u svom životu osim ispijanja jutarnjih kafa u 2 popodne i gledanje pornografije na internetu! Halo, malo čitaj, 400 mil je izvlezla kompletna auto industrija u BiH, 90 % drži ASA auto i Prevent! Eto, moja greška nisam naveo da je to komplet auto industrija, ali ako znaš o čemu pričaš onda ti to nije nepoznato da Prevent i ASA auto drže 90 % auto industrije. I Visokog i Zenice presvlake su prva ugradnja na vozilima VW Polo, Golf i Passat, Renault Laguna
FAD tešanj izvozi kočione diskove i šajbe za VW!
A to za hercegovce? Pa jarane, neka dovedu hercegovca koji će to raditi kako treba, ali ovaj je seljak, bio je dopisnik nekog ratarskog lista prije ove funcije (valjda mu je to referenca za Ministra Vanjske Tgorvine), a prije rata je bio nastavnik u srednjoj školi! E de mi ti reci po čemu je taj čovjek kvalifikovan za tu funkciju, osim što je iz HDZ, i što "zastupa" interese hrvatskog naroda, tako što će otpustiti one hrvate iz VW Vogošća jer eto njemu se digo, pa VW nema više povlastica!
Ninec is back , yeah. Dobra ti ona o pornografiji , ost'o covjek bez replike

. Na samu temu ... zegrebano je to , Ninec ima point , kada ne(t)ko otvara radna mjesta i ulaze lovu u proizvodnju , kakvu takvu onda je to za svaki respect , sa druge strane i taj ministar iz HDZ-a ili odakle vec jeste ima point jer trebaju postojati jednaki uvjeti za sve legitimne ulagace. Najbitnije je da drzavni sistem (sa sva tri oblika vlasti) ne moze biti krut , birokratiziran i naravno korumpiran a takav je u BiH i to je glavni razlog zasto kapital obilazi BiH . U bih su korumpirani svi od drota koji prima cvaju , sudija u sudnicama do politicara koji nam kroje kapu. Ali ima i ona kakav narod takva vlast .
#43 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 16/10/2008 10:45
by mario škegro
A da li neko zna odgovor zašto se vozilo kupljeno u ASA autu nemože registrirati u RH i da li je to normalno?
#44 Re: Upitan daljnji rad Volkswagenove tvornice u BiH
Posted: 16/10/2008 10:54
by za_sada_bez_dobrog_nicka
Ne vidim razloga jer je VW ASA vozilo homologacijski identično istom vozilu iz Wolfsburga. Možda je politika u pitanju
