#26 Re: Kupovina auta - savjeti
Posted: 14/10/2015 19:41
I cijena ove 1.6 je korektna s obzirom šta nudi.
daj da vidim C klasu, 250/350CDi, 2012+ za 30k KMkabal1337 wrote:Kakvi golfovi, mercedesa C klasu uzmi i uzivaj, a i volvo ti je dobar izbor.
Hvala na savjetu. Ako može obrazloženje neko... Postavio sam link nekog Passata CC 2012 od 200PS, cijena oko 12K eura, tamo na početku. Jel misliš da se možda radi o pregaženom vozilu ili lažnjaku? Ili da predviđeni budžet ne bi mogao pokriti sve troškove oko uvoza?mk ultra wrote:njemačka auta, 200PS+, 2012+ otpiši za te pare...
možda bi mogao golfa VI GTI da dobiješ, ili nešto iz te klase, Leona...
moraš da spustiš 2 godine dole da bi dobio njemačko
2.0T u CC-u je vrhunski motor! Sa DSG mjenjacem ide ko lud, ne trosi previse, a motor se ponasa kao da nije turbo, tj. nema izrazenu turbo rupu.Idemedosumom wrote:Hvala na savjetu. Ako može obrazloženje neko... Postavio sam link nekog Passata CC 2012 od 200PS, cijena oko 12K eura, tamo na početku. Jel misliš da se možda radi o pregaženom vozilu ili lažnjaku? Ili da predviđeni budžet ne bi mogao pokriti sve troškove oko uvoza?mk ultra wrote:njemačka auta, 200PS+, 2012+ otpiši za te pare...
možda bi mogao golfa VI GTI da dobiješ, ili nešto iz te klase, Leona...
moraš da spustiš 2 godine dole da bi dobio njemačko
Napominjem, ne mora biti od 200 konja, 130 je neki minimum, benzin čak poželjan što se oca tiče, i da je automatik (a može i šaltaš).
Meni se lično ona Toyota jako sviđa.
Još jednom hvala
Ako je CC opcija, imas 4 motion verziju.Idemedosumom wrote:@jefferson
Hvala na odgovoru. Naravno, bez uredne servisne knjižice kao i pregleda kod ovlaštenog servisa ne bi nikako kupovali.
BMW ja nisam spominjao, otac bi rado izbjegao zadnju vuču. On je uvjeren da sa zadnjom vučom nemaš auta zimi. Ja lično nikada nisam vozio auto sa zadnjom vučom, tako da ne znam da li je ovo istina, samo prenosim šta Babo veli
nek uzme 200 ili 220 CDI dizelasa i nek uziva. Bolja C klasa nego taj bmw. Neces vozit 250 km/hmk ultra wrote:daj da vidim C klasu, 250/350CDi, 2012+ za 30k KMkabal1337 wrote:Kakvi golfovi, mercedesa C klasu uzmi i uzivaj, a i volvo ti je dobar izbor.
http://bit.ly/1k5tefo
http://bit.ly/1X4wSUL
Ako već može benzin, ja navijam za BMW 325i, Lexus IS250 ili Audi 3.0 sa kompresorom![]()
Dizel, samo BMW...
http://bit.ly/1Mr2ZGI
http://bit.ly/1GHwdzc
onda kupi stojadina, i putuj avionom po svijetu za ostatak paraIdemedosumom wrote:Mislim da se C klasa 2012. za predviđene pare ne može naći. Plus što se stari boji zadnje vuče zimi...
Potrosnja ubrzanje udobnost velicina gepeka?amar1994 wrote:vrh je,imao sam priliku da provozam,nije bas nesto ostra,al je fin auto pravo
grad 8.5-10,otvoreno 6-7,kombinovana 6.5-8,ubrzanje linearno i nije Bog zna sta,al mislim da je vise nego dovoljno,samo treba ga potjerati u vise obrtaje za brzu voznju,gepek ja mislim da je 450l,vise nego dovljno,udobna je,dobra sjedista,nazad ima prostora i sto se meni ne svidja,pomalo mekanaNed071 wrote:Potrosnja ubrzanje udobnost velicina gepeka?amar1994 wrote:vrh je,imao sam priliku da provozam,nije bas nesto ostra,al je fin auto pravo
Jest, 2 godine stariji nego sto on hoce, s odrzavanjem rednog sestaka umjesto 4-cilindrasa.Bakir1 wrote:hoces 330d e90 2010 god malo preko 30tKM?
ima preko 200 KS svakako
Realno, ko je cvrsto odlucio da hoce i zeli 330d nema pravo da kuka ni na cjenu odrzavanja ni na cijenu registracije ni na potrosnju.ado-šampion wrote:Jest, 2 godine stariji nego sto on hoce, s odrzavanjem rednog sestaka umjesto 4-cilindrasa.Bakir1 wrote:hoces 330d e90 2010 god malo preko 30tKM?
ima preko 200 KS svakako![]()
320d ima 184 KS, 2.0 motor (znaci nije nesto aman zaman skup za odrzavanje), kome je to malo, onda fakat ne znam. Eto ako mozemo reci da je 318d sa svoje 143 KS maaalko slabasan na brzinama preko 120-130. Ako je to uopste objektivna primjedba.
a ne cuje se ziva,ni zimi ni ljetimadner wrote:Insignia 2.0t. 220 ili 250 ks, jede malu djecu sto ne mogu ni dizela da sastave kako treba, cesto ima full koznu opremu i uklapa se u cijenu.
pa eto,onda toyotu 1.6 vvti,5 god garancije,pouzdano auto,sigurno pouzdanije od tog passata koji nema nikakve garancije,atraktivno izgleda al sta ti to vrijedi ako ces strepit hocel otic turbo,zamajac itd,i hocel nestat sa parkinga za 2 dana,toyota je najbolji brend trenutnoIdemedosumom wrote:Hvala na savjetu. Ako može obrazloženje neko... Postavio sam link nekog Passata CC 2012 od 200PS, cijena oko 12K eura, tamo na početku. Jel misliš da se možda radi o pregaženom vozilu ili lažnjaku? Ili da predviđeni budžet ne bi mogao pokriti sve troškove oko uvoza?mk ultra wrote:njemačka auta, 200PS+, 2012+ otpiši za te pare...
možda bi mogao golfa VI GTI da dobiješ, ili nešto iz te klase, Leona...
moraš da spustiš 2 godine dole da bi dobio njemačko
Napominjem, ne mora biti od 200 konja, 130 je neki minimum, benzin čak poželjan što se oca tiče, i da je automatik (a može i šaltaš).
Meni se lično ona Toyota jako sviđa.
Još jednom hvala
Upravo tako. Auto s rednim sestakom ili V6 kupuje onaj koji dobro zna sta trazi, a ne onaj koji trazi auto do 200 konja. Jaran mi ima 330d, on je trazio 320d pa mu to naletilo, 100 puta se pokajao sto nije sacekao da nadje dobar 320d. 330d ide ko tajfun, ma sta ide, leti, motor radi onako kako vecina dizel motora moze sanjati da radi, ali sve ima svoju cijenu.condy wrote:Realno, ko je cvrsto odlucio da hoce i zeli 330d nema pravo da kuka ni na cjenu odrzavanja ni na cijenu registracije ni na potrosnju.ado-šampion wrote:Jest, 2 godine stariji nego sto on hoce, s odrzavanjem rednog sestaka umjesto 4-cilindrasa.Bakir1 wrote:hoces 330d e90 2010 god malo preko 30tKM?
ima preko 200 KS svakako![]()
320d ima 184 KS, 2.0 motor (znaci nije nesto aman zaman skup za odrzavanje), kome je to malo, onda fakat ne znam. Eto ako mozemo reci da je 318d sa svoje 143 KS maaalko slabasan na brzinama preko 120-130. Ako je to uopste objektivna primjedba.