Forum Klix.ba

Evo iscitah temu ali ne nadjoh, gdje stvarno otići da se ukomponuje cijena i kvalitet? Trebam lakirati auto ali ne znam gdje ići , nisam imao iskustva prije sa radnjama u Sarajevu.

jel ti daleko Visoko za te rabote?
mozda ti mogu i neki popust srediti

Ja bi ti preporucio Asima iz Visokog. Covjek radi dobro, ali mislim da je poskup...

Ajd da ja pitam, kada je već ova tema u pitanju. Šta znači poskupo i koliko otprilike košta kvalitetno lakiranje sa pripremom za auto neke srednje klase(Pasat, A4....)?

Ima i bitanga nekog finog lakirera...

citroen xm wrote:Ajd da ja pitam, kada je već ova tema u pitanju. Šta znači poskupo i koliko otprilike košta kvalitetno lakiranje sa pripremom za auto neke srednje klase(Pasat, A4....)?

Cca 1000 KM

Nije to puno za kvalitetan rad. Postoji lakiranje i za 500-600 KM, čak i manje, ali to je kratka i ružna priča.

Pa tako sam se i ravnao, traze mi za jednu stranu i to bez zadnjeg krila, znaci 2 vrata i blatobran, sa malim korekcijama na limu 650 maraka, a ako je oko 1000 citavo auto znaci da hoce da me osmirglaju.

kvalitetno lakiranje u komori s pripremom je 2000 maraka...

Sa bitangom se slazem. Makar je tako u Tuzli. Ako hoces kvalitetno i da nemas ni jednu zamjerku... 2000 KM. Nedavno je moj punac platio 100o KM farbanje pasata ali jos nisam vidio kako je ispalo. Ja kontam da za te pare ce se naci 100 mahana.

bitanga_sa_otesa wrote:kvalitetno lakiranje u komori s pripremom je 2000 maraka...

Ovo za aute od 30+ hiljada vrijednosti,ili neko za svoj cejf sto se radi. Ali da farba bude 20% vrijednosti auta, a jos znas da ce se neka hamsa uparkirati ti u vrata i pobjeci ili hamso bez granicnika na vratima njegovog g2 hadzijski otvoriti vrata poted tebe, steta para.
Ja bih rado uredio auto da bude kako treba, ali iskustvo me navodi da ga jupolom farbam, dotle mi je doslo.

Jbga, jedno je cijena dobrog lakiranja, a drugo je isplativost. Osim samog rada i eventualno energenata za komoru, sve komponente koje ulaze u cijenu lakiranja se uvoze, tako da se kvalitetno lakranje ne moze uklopiti u nas standard da *ebe rak raka!

ima lakiranja za 1000 KM u Visokom i to veoma kvalitetnog, zavisi od automobila i od toga koliko se treba raditi na istom, nije 1000 KM farbanje trulog groba, udaranog, razvaljenog, 1000 KM je lakiranje auta na kojem nema puno popravki....
meni su lakirana auta za tu cijenu, poslije 8 godina na par mjesta se poceo guliti bezbojni lak ali to nije do lakiranja to je do preventa jer nije izolovan slucaj....

basicm wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:kvalitetno lakiranje u komori s pripremom je 2000 maraka...

Ovo za aute od 30+ hiljada vrijednosti,ili neko za svoj cejf sto se radi. Ali da farba bude 20% vrijednosti auta, a jos znas da ce se neka hamsa uparkirati ti u vrata i pobjeci ili hamso bez granicnika na vratima njegovog g2 hadzijski otvoriti vrata poted tebe, steta para.
Ja bih rado uredio auto da bude kako treba, ali iskustvo me navodi da ga jupolom farbam, dotle mi je doslo.

znam ja sve to sto si naveo ,licno ja ne zelim imati sjajan i lijep auto ,bitno mi je samo da je jednobojan,jer u ovoj vukojebini ga mozes sacuvati samo ako ti stoji non stop u garazi....

Bila je prica...cini mi se da je kolega "bitanga" spominjao...neki jako dobar lakirer za sitne opravke. Nista skrseno...nego uspomene sa parkinga...Da li bi se moglo ponoviti o kome je rijec i koja mu je adresa...
Bakire...rade li to tvoji u Visokom (mislim na sitne opravke)...i da li se te opravke mogu zavrsiti u jednom dolasku...

nedime svi rade sve, o tome kada se moze zavrsiti zavisi sta ce majstor reci

Bakir1 wrote:nedime svi rade sve, o tome kada se moze zavrsiti zavisi sta ce majstor reci

Znam ... mislio sam cisto iz iskustva...da li se ovi sitni opravci mogu zavrsiti tokom dana. U svakom slucaju...hvala.

tesko iz licnog iskustva, sem ako nisi dosadan ko ja pa te zavrse da se kutarisu

Neko mi je se malo igrao sa kljucevima na vratima, i napravio parnicu skoro citavom duzinom vrata, cisto iz neke objesti. Niti sam koga zagradio, niti je auto bilo pogresno parkirano. Koliki trosak da ocekujem da se to sanira?

Mogu li preko postojeće boje lakirati novu, ili moram brusiti stari lak?

Naime, prednji blatobran je skroz loš. Nigdje ne mogu naći polovan iste boje. Mislio sam staviti blatobran druge boje i zatim ga prelakirati odgovarajućim lakom.

Trebam li površinu prelaziti vodobrusnim papirom (šmirgl papir sitne granulacije koji se koristi sa vodom)?

Dosad sam u dva, tri navrata lakirao nove blatobrane bez ikakve pripreme i pokazalo se kao solidna i jeftina solucija.

Ono što sam ja viđao - brusi se, ako ništa da se izmatira boja, da bi se nova bolje uhvatila. A profesionalci skinu komplet boju do lima pa onda sve nanovo...

Bez pripreme ne može, tj. može ali to nije rad već najteži fušeraj koji će pokazati rezultate vrlo brzo.

citroen xm wrote:Bez pripreme ne može, tj. može ali to nije rad već najteži fušeraj koji će pokazati rezultate vrlo brzo.

Kako da pripremim?

Obrusim sve do lima?

Ako je lim skroz zdrav, ima li potrebe za stavljanje autokita?

Postoji li neka temeljna boja u spreju koju mogu staviti prije laka?

ne trebas do lima ,ako je boja solidna i nema parnica i ostecenja vodobrusnim 400,pa 800 i lakiraj,ako ima ostecenjea moraces onda 240,pa filer,pa prekitovati rupice pa onda osmirglati,pa vodobrusni pa tek onda lakiranje

bitanga_sa_otesa wrote:ne trebas do lima ,ako je boja solidna i nema parnica i ostecenja vodobrusnim 400,pa 800 i lakiraj,ako ima ostecenjea moraces onda 240,pa filer,pa prekitovati rupice pa onda osmirglati,pa vodobrusni pa tek onda lakiranje

Hvala. To mi je trebalo.

Nisam jos kupio blatobran, pa cu traziti u sto boljem stanju.

U pitanju je prednji suvozacev blatobran za peugeot 206, pa ako neko ima neka posalje pp.