Forum Klix.ba

Meni na ovoj insigniji jedino svjetla valjaju. Tj. kad sam za upravljacem insignije. U svim ostalim slucajevim ubi u oci.

motor wrote:Godinu dana vozio Isigniu 2.0 CDTI sa 160ps, OPC paket opreme. Kupljena nova u DE, predana kolegi sa 17.000km. Sluzbeno auto sa automatskim mjenjacem. Dva puta je displaj sa navigacijom Navi900 imao "ispad", jednom na 2.000km, drugi puta na 9.000km. Sve je bilo crno i trajalo oko 30 sek.

Ovo je normalna pojava. Sestri je na novom Cliu starom 2 godine (nedavno izasao iz garancije) prije par dana totalno prestao da radi displej. Popravak tj zamjena oko 2000 KM sa rukama, jer se valjda mijenja i dio konzole.

Nakon plivajuceg zamajca, DPF, infotainment sistem je novi veliki problem polovnjaka.

Frutek wrote:Radi se o dvije različite klase vozila pa je komparacija nezahvalna, ali evo, vozim Insigniu 3,5 godine. Kupljena nova, imao problema i sitnih i velikih, bio u servisu tonu puta, o potrošenom vremenu i živcima da ne govorim. Takodje, mape za BiH i Srbiju ne postoje kod Opela, tako da ako uzmeš Navi i putuješ regionalno, dzaba si ga uzeo Ako i to sve zanemarimo, ne može se poredit s Audijem u završnoj obradi materijala. U Insigniji sve krcka, pucka, sve sama plastika, jedno vrijeme me je to toliko nerviralo da sam pokušao to nekako da "popravim", ali nema šanse, tako je kako je. Dakle, iako je taj A3 klasa ispod, sad bih ga uzeo bez razmišljanja ako se porede ova 2 auta. Audi je premium brand, Opel to nije nit će ikad bit.

Plus strane Insignije: prostranost, štedljiv common rail motor, xenon svjetla, odlična za duga putovanja.

Je li najveci problem u navigaciji i krckanju plastike? Jesi li zbog toga visio po servisima? Daj obrazlozenje, sta te zajebavalo i na kojoj kilometrazi.

ElRe wrote:

motor wrote:Godinu dana vozio Isigniu 2.0 CDTI sa 160ps, OPC paket opreme. Kupljena nova u DE, predana kolegi sa 17.000km. Sluzbeno auto sa automatskim mjenjacem. Dva puta je displaj sa navigacijom Navi900 imao "ispad", jednom na 2.000km, drugi puta na 9.000km. Sve je bilo crno i trajalo oko 30 sek.

Ovo je normalna pojava. Sestri je na novom Cliu starom 2 godine (nedavno izasao iz garancije) prije par dana totalno prestao da radi displej. Popravak tj zamjena oko 2000 KM sa rukama, jer se valjda mijenja i dio konzole.

Nakon plivajuceg zamajca, DPF, infotainment sistem je novi veliki problem polovnjaka.

Kod mene MMI radi bez problema vec 3 godine a auto je kupljeno polovno. Kako kod kojeg proizvodjaca. Nisam cuo da kod Audija ima tih problema. Za Renault me ne cudi, nikada nisu bili pouzdana vozila, iako je taj Clio jako ljep, zensko auto.

condy wrote:

ElRe wrote:

motor wrote:Godinu dana vozio Isigniu 2.0 CDTI sa 160ps, OPC paket opreme. Kupljena nova u DE, predana kolegi sa 17.000km. Sluzbeno auto sa automatskim mjenjacem. Dva puta je displaj sa navigacijom Navi900 imao "ispad", jednom na 2.000km, drugi puta na 9.000km. Sve je bilo crno i trajalo oko 30 sek.

Ovo je normalna pojava. Sestri je na novom Cliu starom 2 godine (nedavno izasao iz garancije) prije par dana totalno prestao da radi displej. Popravak tj zamjena oko 2000 KM sa rukama, jer se valjda mijenja i dio konzole.

Nakon plivajuceg zamajca, DPF, infotainment sistem je novi veliki problem polovnjaka.

Kod mene MMI radi bez problema vec 3 godine a auto je kupljeno polovno. Kako kod kojeg proizvodjaca. Nisam cuo da kod Audija ima tih problema. Za Renault me ne cudi, nikada nisu bili pouzdana vozila, iako je taj Clio jako ljep, zensko auto.

Razmisljanje prosjecnog Bosanca. Eto neka je Audi pouzdan popisam ga.

I Clio nije zensko auto, Clio je gradski autic, a moze ga voziti i musko i zensko. Nisam stvarno znao da se vozila dijele na muska i zenska.

A druga stvar, je li mislis da te multimedije, prave Audi, Renault i Opel? Eee... Prave ih Clarion, Kenwood, etc.

NediM17 wrote:

Frutek wrote:Radi se o dvije različite klase vozila pa je komparacija nezahvalna, ali evo, vozim Insigniu 3,5 godine. Kupljena nova, imao problema i sitnih i velikih, bio u servisu tonu puta, o potrošenom vremenu i živcima da ne govorim. Takodje, mape za BiH i Srbiju ne postoje kod Opela, tako da ako uzmeš Navi i putuješ regionalno, dzaba si ga uzeo Ako i to sve zanemarimo, ne može se poredit s Audijem u završnoj obradi materijala. U Insigniji sve krcka, pucka, sve sama plastika, jedno vrijeme me je to toliko nerviralo da sam pokušao to nekako da "popravim", ali nema šanse, tako je kako je. Dakle, iako je taj A3 klasa ispod, sad bih ga uzeo bez razmišljanja ako se porede ova 2 auta. Audi je premium brand, Opel to nije nit će ikad bit.

Plus strane Insignije: prostranost, štedljiv common rail motor, xenon svjetla, odlična za duga putovanja.

Je li najveci problem u navigaciji i krckanju plastike? Jesi li zbog toga visio po servisima? Daj obrazlozenje, sta te zajebavalo i na kojoj kilometrazi.

Nisu to bili najveći problemi, to sam pomenuo tek onako, da budući vlasnik se ne iznenadi ako se odluči za Insigniju. To su jednostavno činjenice. Mogao bih tu još izdvojiti i visoku cijenu servisa (malog), izuzetno visoke cijene guma (kad dodju na red da se mjenjaju), kao i zimskih felgi (ili bilo kojih felgi, naime Insi ima raspon šarafa 5x120 i jako je teško naći felgu, ja sam recimo samo šarafe za zimske felge platio 120 KM). Za navi sam jednostavno prevaren. To im je bio "selling point" kod tog modela, da bi vrlo brzo došao do zaključka da od te navigacija neće biti puno hajra. Do dana danas imam samo Austriju, Švicarsku i Linhenštajn i to iz 2012 god. Naravno, pri kupovini o tome niko ni riječ nije rekao.

Što se problema tiče, ne bih ulazio u detalje, neda mi se zaista. Ukratko, bilo je mnogo problema sa mehanikom, mjenjačem, mjenjao se i ventilator klime, zupčasti remen, papučica kvačila povremeno "preskače" već 2 god, DPF već jednom čistio, a kako stvari stoje moraću uskoro opet...

NediM17 wrote:

condy wrote:
Kod mene MMI radi bez problema vec 3 godine a auto je kupljeno polovno. Kako kod kojeg proizvodjaca. Nisam cuo da kod Audija ima tih problema. Za Renault me ne cudi, nikada nisu bili pouzdana vozila, iako je taj Clio jako ljep, zensko auto.

Razmisljanje prosjecnog Bosanca. Eto neka je Audi pouzdan popisam ga.

I Clio nije zensko auto, Clio je gradski autic, a moze ga voziti i musko i zensko. Nisam stvarno znao da se vozila dijele na muska i zenska.

A druga stvar, je li mislis da te multimedije, prave Audi, Renault i Opel? Eee... Prave ih Clarion, Kenwood, etc.

Sta vozis pa si tako pametan? Sigurno imas bogato iskustvo sa Audijevim MMI pa tako pises.

Ne vozim polovan Audi sigurno. San prosjecnog Bosanca.

Naravno da nemam iskustvo sa Audijevim MMI, jer Audi ne bih kupio nikada, a narocito ne polovan.

Ta od 130ks po meni lijena. Barem ta koju sam probao, ako možeš onu od 160ks bolje bi bilo.

Nema audi ovdje šta da traži.

NediM17 wrote:Ne vozim polovan Audi sigurno. San prosjecnog Bosanca.

Naravno da nemam iskustvo sa Audijevim MMI, jer Audi ne bih kupio nikada, a narocito ne polovan.

Dobro ne voziš Audi, a šta voziš ?

Baš me interesuje šta nadprosječni Bosanac vozi.

Cik, cik, cik pogodi.

citroen xm wrote:

hekaton wrote:P.S: Pogledaj na sljedecoj stranici http://www.najboljiauto.com/ sta covjek kaze za modele koji su ti u opticaju, mozes i ti postaviti pitanje da ti uporedi ta dva auta, covjek to odlicno radi, odlicna stranica, savjeti i clanci.

Urednik i idejni tvorac ove stranice, dotični Aleksandar Todorović, je jedan obični hoštapler, neznalica i naduvenko. Razradio je posao tako što valja gluposti i za te gluposti od ljudi uzima novac. Zaobiđi, nije vrijedan ni pomena.

uhhh... a ja naletion na stranicu i kontam fkt zna covjek, cak sam se bio rastuzio kad sam procitao kako mi je popljuvao omiljeni auto.

Koreja i Japan, mislim na ove slike gore.

Ne znam koja su to auta, osim da je benzinac. Cockpit nije detaljan i bogat, tako da nije neko skuplje vozilo, ali jeste novije što se vidi po kilometrima.

Neka svako odabire vozilo po svom rezonu i svojim kriterijima, ali tvoje auto po bilo kojim objektivnim parametrima nema šta tražiti sa Audijem. Pogled na cockpit od Audija i te koje si ti postavio sve govori. To što ti nisi imao muda da kupiš polovnu limuzinu, već si iskeširao pare u nov autić, kojem je jedini atribut da je nov, to ti ne daje pravo da sereš po brendu kakav je Audi.

Donja slika bi trebao biti sx4

I ja mislim, a iznad Cee'd valjda

condy wrote:Ne znam koja su to auta, osim da je benzinac. Cockpit nije detaljan i bogat, tako da nije neko skuplje vozilo, ali jeste novije što se vidi po kilometrima.

Neka svako odabire vozilo po svom rezonu i svojim kriterijima, ali tvoje auto po bilo kojim objektivnim parametrima nema šta tražiti sa Audijem. Pogled na cockpit od Audija i te koje si ti postavio sve govori. To što ti nisi imao muda da kupiš polovnu limuzinu, već si iskeširao pare u nov autić, kojem je jedini atribut da je nov, to ti ne daje pravo da sereš po brendu kakav je Audi.

A sta je tom Audiju atribut? Sto ga je Svabo pregazio pa ga prodao tebi da budes glavni baja u selu? Za razliku od tog tvog Audija ja znam da ni sa jednim od ova dva kljuc necu morati okrenuti 2x, ili da ce me negdje izdati, i sto je najbitnije, da mi ih nece ukrasti.

Sad smijem sjesti u bilo koji i zapiciti bilo gdje. Cee'd je tu za duge staze, jer ovaj dizel ide dobro, lijepo se vozi na vecim brzinama, mozes se zaganjati cak i sa Audijima, a SX4 je tu da sin ima sta vozati kada nisam kuci, i da ja imam sta vozati kada padne snijeg.

I upravu si, za kupiti polovan Audi treba imati muda (i vrlo malo ili nimalo mozga), od toga koliko je vracena kilometraza, preko toga kad ce ti se nesto pokvariti na njemu pa ces plakati, pa do toga kad ce ti ga neko ukrasti.

I ne serem po Audiju, kazem da ga ja nikada ne bih kupio, a narocito uvezenu polovnu drkotinu od Audija. Da imam pare za premium opet bi to bilo nesto sa istoka, tj. Infiniti ili Lexus, i naravno, ne bi bilo polovno.

Ovaj jedan mi poznanik odvezao a3 2007 ima 200tinjah hiljada,u oficijelni servis racun 1700 marki ja se sokirao

Gume jesu skupe, no poprilicno sam siguran da je oficijelni servis za Audi skuplji od Opela.

condy wrote:Ne znam koja su to auta, osim da je benzinac. Cockpit nije detaljan i bogat, tako da nije neko skuplje vozilo, ali jeste novije što se vidi po kilometrima.

Neka svako odabire vozilo po svom rezonu i svojim kriterijima, ali tvoje auto po bilo kojim objektivnim parametrima nema šta tražiti sa Audijem. Pogled na cockpit od Audija i te koje si ti postavio sve govori. To što ti nisi imao muda da kupiš polovnu limuzinu, već si iskeširao pare u nov autić, kojem je jedini atribut da je nov, to ti ne daje pravo da sereš po brendu kakav je Audi.

Od kada se A3 moze smatrati limuzinom, makar i polovnom ???

Sodom1 wrote:Ovaj jedan mi poznanik odvezao a3 2007 ima 200tinjah hiljada,u oficijelni servis racun 1700 marki ja se sokirao

Jebem ili sebe sto ne kontam bas sta si napisao, ili tebe jer pises kako pises... Zbrda-zdola...

Sta je nejasno
A3 2007g. ima 200tinjak hiljada na satu(mozda i vise) odvezao ga ljuda na servis. 1700 maraka racun ga izasao

Pa ima, osim sto (vjerovatno s telefona) pises bez ikakvih znakova interpunkcije, malo je nepregledno, ne zna se sta se odnosi na njega, a sta na tebe... Nejse...

Drugo sto nam fali je spisak radova i mijenjanih stvari da bi donijeli sud o cijeni... Opet na 200.000 vjerovatno je promijenjeno stosta... Opet, s obzirom na cijenu takvog auta, radi se o max. 15% vrijednosti, sto i nije neki trosak normalnim ljudima, sada je barem miran i ne mora razmisljati o stajanju na cesti... Mozda je tip koji nece da razmislja, pa mu je draze 500 KM vise platiti za nerazmisljanje...

Pa dobro,nije to neka cifra za ibretiti se.
Muz od rodice je kupio 307,2004 god 2.0 HDI. Nakon kupovine odvezao auto kod majstora i uradio veliki servis,mali,permant,tecnost za FAP filter,unutrasnji blatobran,plocice i diskovi naprijed,lafeta,obje uporne spone izaslo ga oko 1150 KM. Turbina dobra,zamajac i kvacilo zamjenjeni prije.

NediM17 wrote:

condy wrote:Ne znam koja su to auta, osim da je benzinac. Cockpit nije detaljan i bogat, tako da nije neko skuplje vozilo, ali jeste novije što se vidi po kilometrima.

Neka svako odabire vozilo po svom rezonu i svojim kriterijima, ali tvoje auto po bilo kojim objektivnim parametrima nema šta tražiti sa Audijem. Pogled na cockpit od Audija i te koje si ti postavio sve govori. To što ti nisi imao muda da kupiš polovnu limuzinu, već si iskeširao pare u nov autić, kojem je jedini atribut da je nov, to ti ne daje pravo da sereš po brendu kakav je Audi.

A sta je tom Audiju atribut? Sto ga je Svabo pregazio pa ga prodao tebi da budes glavni baja u selu? Za razliku od tog tvog Audija ja znam da ni sa jednim od ova dva kljuc necu morati okrenuti 2x, ili da ce me negdje izdati, i sto je najbitnije, da mi ih nece ukrasti.

Sad smijem sjesti u bilo koji i zapiciti bilo gdje. Cee'd je tu za duge staze, jer ovaj dizel ide dobro, lijepo se vozi na vecim brzinama, mozes se zaganjati cak i sa Audijima, a SX4 je tu da sin ima sta vozati kada nisam kuci, i da ja imam sta vozati kada padne snijeg.

I upravu si, za kupiti polovan Audi treba imati muda (i vrlo malo ili nimalo mozga), od toga koliko je vracena kilometraza, preko toga kad ce ti se nesto pokvariti na njemu pa ces plakati, pa do toga kad ce ti ga neko ukrasti.

I ne serem po Audiju, kazem da ga ja nikada ne bih kupio, a narocito uvezenu polovnu drkotinu od Audija. Da imam pare za premium opet bi to bilo nesto sa istoka, tj. Infiniti ili Lexus, i naravno, ne bi bilo polovno.

Sta je Audiju atribut u odnosu na tvoje vozilo ? Evo konkretno u mom slučaju, cockpit ima dva displeja u boji, veliki centralni i srednji manji, sa više naprednih opcija, ima cd, dvd, navigaciju, senzore za parkiranje, grijače u sjedištima, tempomat, ksenone, kožu.... i najvažnije ispod haube ima V6 motor koji potegne i do 230 km/h bez ikakvih problema. Pored toga imam servisni listing za vozilo, i apsolutno znam gdje je voženo, kad je servisirano i šta je na vozilu rađeno. Vozim ga tri godine, i pređem godišnje oko 20.000 km, bez ikakvih problema. Prezadovoljan sam sa vozilom, još da je automatik sve bi bilo na svom mjestu. Gluposti koje pišeš o pregaženim polovnim vozilima je da bi opravdao sebe jer si iskeširao tolike pare za drugorazredna jeftina vozila, koja ne nude ama baš ništa, motorizacija ispodprosječna, sigurnost nikakva, izgled nikakav, oprema jeftina,... Polovnih Audija ima svagdje i po Bosni i vani, i tamo se kupuju i prodaju. Kad prođeš bavarskom oko Minhena do Ninberga, svako drugo vozilo je Audi. I Njemac je bez mozga, glup pa ne može skontati da su na istoku prave makine od automobila četri puta jeftinije

@drndalo

Od kada se A3 moze smatrati limuzinom, makar i polovnom ???

Pa gdje ja spominjem audi a3 u postu za koji repliciraš ?

Priča se nije odnosila na a3