Forum Klix.ba

Danas uber za prijevoz, sutra moleri, prekosutra mehaničari, za par dana operacija bubrega.
Profitiraju vlasnici aplikacije a puše ovi koji legalno rade. Nije to dobro.

Ci-Nick wrote:Danas uber za prijevoz, sutra moleri, prekosutra mehaničari, za par dana operacija bubrega.
Profitiraju vlasnici aplikacije a puše ovi koji legalno rade. Nije to dobro.

Ukinuti sav državni aparat. Sve birokrate. OStaviti policiju, sudstvo. NEke socijalne službe. Sve privatizovati. SVE. Smanjiti sve poreze maximalno. Liberalizovati tržište. Deregulisati sve, pa i rad taxi službi.

Pa ako bude odnos cijene i kvaliteta dobar, i porvjeren, biraš bolju ponudu. Jbga, ponuda i potražnja diktira tempo.

todd_smith wrote:

broj dva wrote:Pobornici bi rekli da nije rjec o taksiju nego o "komunalno baziranom prevozu" ili nesto tako.
Sve ide preko neta, okacis potraznju i dobijes ponude. Vozi te ko stigne, cjena po dogovoru.
Mislim da ima sansu da prezivi ali da ce se taksisti bunit i ako se uspiju organizovat mozda i uspiju da zabrane Uber...
Super za manja mjesta gdje nema puno taksija.

ko ih jebe, svaka konkurencija je zdrava konkurencija

taksisti ce se danas zaliti jer su navikli da imaju monopol, svaka promjena u svijetu naleti na stari status quo koji ne zeli promjenu

Pa nije bas tako, taksisti placaju porez na svoju djelatnost, placaju drugacije osiguranje, imaju cesci i zahtjevniji tehnicki pregled dok ovi "uberasi" nista od toga
Tako da nije bas zdrava konkurencija

polis wrote:

Ci-Nick wrote:Danas uber za prijevoz, sutra moleri, prekosutra mehaničari, za par dana operacija bubrega.
Profitiraju vlasnici aplikacije a puše ovi koji legalno rade. Nije to dobro.

Ukinuti sav državni aparat. Sve birokrate. OStaviti policiju, sudstvo. NEke socijalne službe. Sve privatizovati. SVE. Smanjiti sve poreze maximalno. Liberalizovati tržište. Deregulisati sve, pa i rad taxi službi.

Pa ako bude odnos cijene i kvaliteta dobar, i porvjeren, biraš bolju ponudu. Jbga, ponuda i potražnja diktira tempo.

Genijalno, od cega ces puniti budzet?

insomnia78 wrote:

polis wrote:

Ci-Nick wrote:Danas uber za prijevoz, sutra moleri, prekosutra mehaničari, za par dana operacija bubrega.
Profitiraju vlasnici aplikacije a puše ovi koji legalno rade. Nije to dobro.

Ukinuti sav državni aparat. Sve birokrate. OStaviti policiju, sudstvo. NEke socijalne službe. Sve privatizovati. SVE. Smanjiti sve poreze maximalno. Liberalizovati tržište. Deregulisati sve, pa i rad taxi službi.

Pa ako bude odnos cijene i kvaliteta dobar, i porvjeren, biraš bolju ponudu. Jbga, ponuda i potražnja diktira tempo.

Genijalno, od cega ces puniti budzet?

*ebeš budžet. Socijalizam je propast. Neka svi koji privređuju u plusu plaćaju nesto malo poreza za osnovne državne birokrate. OStalo svako sebi. A ljudi smo, uvijek ima altruističnih bogataša!

Hrle i Insomnia seru priču iz ČEške i Francuske. Jebe se njima, socijala dobra.

Ja odoh sad kod privatnika na dnevnicu. NEce mi moja drzava nista dati. Sve sam moras skontati. Samo mi uzimaju i ono sto jos nisam zaradio.

Ciao ciao dijasporci.

polis wrote:

Ci-Nick wrote:Danas uber za prijevoz, sutra moleri, prekosutra mehaničari, za par dana operacija bubrega.
Profitiraju vlasnici aplikacije a puše ovi koji legalno rade. Nije to dobro.

Ukinuti sav državni aparat. Sve birokrate. OStaviti policiju, sudstvo. NEke socijalne službe. Sve privatizovati. SVE. Smanjiti sve poreze maximalno. Liberalizovati tržište. Deregulisati sve, pa i rad taxi službi.

Pa ako bude odnos cijene i kvaliteta dobar, i porvjeren, biraš bolju ponudu. Jbga, ponuda i potražnja diktira tempo.

Nije problem u konkurenciji nego u tome što idemo ka trampi, nelegalnoj ekonomiji i nelojalnoj konkurenciji.
Ako jedan frizerski salon nije u sistemu PDV-a, nema osigurane radnike kako mu legalno konkurisati ili misliš da svi treba da radimo bez prijave i plaćanja poreza.

polis wrote:

hrle1976 wrote:

polis wrote:

Ja mislio ti vec u USA.

NIsam. Poenata mog posta je popularnost Ubera i slobodno tržište New Yorka. Te stvari se mogu preslikati i na ostatak svijeta, pa i u BiH.

Ti si trolao pričom o posjeti tom gradu i vožnji taxijem. WTF?

Da si ikad bio tamo, bi brzo skontao da u strogom centru si pocesto brzi pjeske nego taksijem. Da nepricam o popularnosti metra. Pitanje je vremena kada ce Uber biti micro ponudjac prevoza u ZNJ drzavama gdje rada i zakona gotovo nema.

polis wrote:

Ci-Nick wrote:Danas uber za prijevoz, sutra moleri, prekosutra mehaničari, za par dana operacija bubrega.
Profitiraju vlasnici aplikacije a puše ovi koji legalno rade. Nije to dobro.

Ukinuti sav državni aparat. Sve birokrate. OStaviti policiju, sudstvo. NEke socijalne službe. Sve privatizovati. SVE. Smanjiti sve poreze maximalno. Liberalizovati tržište. Deregulisati sve, pa i rad taxi službi.

Pa ako bude odnos cijene i kvaliteta dobar, i porvjeren, biraš bolju ponudu. Jbga, ponuda i potražnja diktira tempo.

Pa tako nesto postoji vec u drzavama poput Istocnog Timora, Somalije, Zimbabveta, Juznog Sudana ...

insomnia78 wrote:
Ne znam sta ce ti uopste Mostar i Banja Luka, trebo si samo Sarajevo ostaviti, samo dio Sarajeva

Jah, nakon stupske petlje ljudi kamenjem telefoniraju.

Ridjobrki wrote:

insomnia78 wrote:
Ne znam sta ce ti uopste Mostar i Banja Luka, trebo si samo Sarajevo ostaviti, samo dio Sarajeva

Jah, nakon stupske petlje ljudi kamenjem telefoniraju.

Ima sad Stup 1 i 2, te Stupsko brdo da proglase nezavistnost. Republika Stup.

hrle1976 wrote:

Ridjobrki wrote:

insomnia78 wrote:
Ne znam sta ce ti uopste Mostar i Banja Luka, trebo si samo Sarajevo ostaviti, samo dio Sarajeva

Jah, nakon stupske petlje ljudi kamenjem telefoniraju.

Ima sad Stup 1 i 2, te Stupsko brdo da proglase nezavistnost. Republika Stup.

Svaka čast, daću ti svoj broj cjepanice pa me nazovi kad bude vrijeme da se dođe na feštu.

Da citiram sam sebe.

P.S Samo onaj ko dopusti UBER u BiH ili pokrene sličan servis u Sarajevu ili BiH za vratom će imati svu bagru taxi službi za vratom kao i svu mafiju koja je već decenijama u tom poslu i koja iz sjene upravlja tim poslom. Toj osobi je bolje da zatraži politički azil negdje u EU jer mu ovdje nema opstanka.

http://www.klix.ba/biznis/sarajevski-ta ... /150423016

Zato ce ga u vecini evrope najvjerovatnije zabraniti

prije par mjeseci sam kont'o o ovakvoj aplikaciji ne znajuci da vec postoji...

Vidi, pisem za Francusku
Taksista placa porez na djelatnost
Placa skuplje osiguranje za auto i za putnike
Ulaze u opremu
U Francuskoj novo auto ne vozis na tehnicki prve 4 godine a poslije toga svake dvije
Sa taksim vozilom na tehnicki ides svake godine bez obzira na starost
Ima puno stroziji tehnicki

E sad ti skontaj moze li on biti konkurentan loli koji ne placa nista od toga
Nije fer

Legalno ili jok, nešto čisto sumnjam da će prosječni Bošnjo steći naviku da ovo koristi... al' eto.

Sve u svemu Uber je ko ljepsi izraz za taksiranje na crno. Na kraju ce inovatori ovog divljaka od ponude zaradjivati na bjedi u drzavama poput Burkine Faso, Papua Nove Gvineje ... Sve ozbiljne drzave, pa cak pojedine savezne drzave Amerike, su proglasile koncept ilegalnim i radom na crno.

Ja sam razmišljao o car sharing-u. Sa 100 automobila bi se moglo pokriti Sarajevo i bio bi bolje rješenje nego uber, uz to sve legalno,.. ali s obzirom na naš mentalitet i standard bilo bi često i problema.

bumerangss wrote:

graue_maus wrote:u njemackoj hoce da ga zabrane .........

a zasto?

zato sto tako zaradjena lova nije oporezovana

Bodkin wrote:

bumerangss wrote:

graue_maus wrote:u njemackoj hoce da ga zabrane .........

a zasto?

zato sto tako zaradjena lova nije oporezovana

to i prave konkurenciju javnom taksiju ......odnosno javni taksiji propadaju ..........

graue_maus wrote:

Bodkin wrote:
zato sto tako zaradjena lova nije oporezovana

to i prave konkurenciju javnom taksiju ......odnosno javni taksiji propadaju ..........

to je manji problem. potpisala bi vlast sad da ima nacina da prate promet i oporezuju. drugi problem je standard auta jer dodje lola po tebe u golfu dvici

Ci-Nick wrote:Danas uber za prijevoz, sutra moleri, prekosutra mehaničari, za par dana operacija bubrega.
Profitiraju vlasnici aplikacije a puše ovi koji legalno rade. Nije to dobro.

dobrodosao u 21 vijek i on demand services trziste

graue_maus wrote: to i prave konkurenciju javnom taksiju ......odnosno javni taksiji propadaju ..........

kada vidim sta su uradili od taksija i dobijanja dozvola, i nije mi ih zao.

uzmi da obican covjek zeli da taksira. kupi auto, povadi legalno papire i dozvolu za rad, radi i od svog rada izdrzava viseclanu porodicu, drzavi placa porez...i u cemu je tu problem?