Forum Klix.ba

hoću reći nešto a ne znam šta
helikopteri polete na otporu zraka
jbt a ti u brzoj vožnji oš nešto s prozorima
dobro se nisi izvrno

Stvarno i te prozore svuda postavljaju.

Podsjeća me na članak što pročitah neki dan...u USA naravno, dijete se igralo onom kanafom za pomjeranje zavjese i umalo se zadavilo. Odma na sud, tužbe, i naravno zaključak da se ne smiju te kanafe ni postavljati jer se neko dijete može njima zadaviti. Logično.

Takođe, postavljač teme nebi trebao voziti auto sa prozorima nazad. Imaš fino teretne kombije i kedije pa se vozaj. Lakše je to nego da svi proizvođači auta prestanu postavljati prozore nazad.

I još odmah ići majstoru...ja bi te na mjestu majstora odmah proslijedio psihijatru.

Stvarno svaka budala može imati vozačku.Dovoljno je imati puls.

Joj teme buraz

po naslovu teme ja sam mislio da se radi o visokom sprinteru preko maslenickog mosta

Za Maslenicki most ti ne treba visoki Srpinter, mene je metar ustranu pomjerilo u kockastom Cruiseru HZJ75

insomnia78 wrote:

530i wrote:Nije ni majstorima lako uz ovakve pacijente.

Mome autu nije dobro:

goran16v wrote:Za Maslenicki most ti ne treba visoki Srpinter, mene je metar ustranu pomjerilo u kockastom Cruiseru HZJ75

shvatio si poentu maslenickog mosta i naslova teme

Black swan wrote:hoću reći nešto a ne znam šta
helikopteri polete na otporu zraka
jbt a ti u brzoj vožnji oš nešto s prozorima
dobro se nisi izvrno

ma drugi put samo neka otvori i haubu pozadi pa nece biti problema, aerodinamika zagarantovana

plemba wrote:

Black swan wrote:hoću reći nešto a ne znam šta
helikopteri polete na otporu zraka
jbt a ti u brzoj vožnji oš nešto s prozorima
dobro se nisi izvrno

ma drugi put samo neka otvori i haubu pozadi pa nece biti problema, aerodinamika zagarantovana

Čak će i downforce poboljšati

Prika,drugi put otvoriš haubu naprijed da ublažiš tu buku od vjetra. Taktika uspješna...

Nekad davno odmah poslije rata saspe se turska sajba (nije tripleks neko sekurit) mom bratu na G2 negdje na putu prema ZG u zimsko doba. Zamota se on u neki sal i kapu i nastavi polako ali se svejedno smrz'o k'o govno dok je nasao u Slavonskom Brodu neki servis da mu to zamjene i kad ga je lik vidio promrznutog kaze mu, da si vozio preko 100 ne bi osjetio udar vjetra u lice, ali dok bi ubrzao do 100 od usisavanja vjetra kroz auto bi ti izletila zadnja sajba!

Ne znam, ne mogu biti pametan..

Matijevic_Vlado wrote:Ne znam, ne mogu biti pametan..

ona roletna u gepeku te zeza. od sad pa nadalje je skupi kad budes htio uzivati na otvorenom putu, sa otvorenim prozorima

aerodinamika je cudo... uvjerio sam se u to. ali da imamo ovoliko "strucnjaka" za ama bas sve teme, pa usput i za aerodinamiku, e to nisam znao.

za informaciju tim istim strucnjacima, vozio sam do sada oko 20 razlicitih modela automobila, sto privatno sto sluzbeno. vozacku imam oko 20 godina i mogu se pohvaliti da nikada nisam imao problema u saobracaju, tj bez udesa isl. ako bih brojao predjene kilometre, milion je ostao davno iza mene. a ovo o cemu govorim nije mi se desilo nikada ranije. daleko od toga da sam glup pa da ne razumijem uticaj vjetra, ili zraka, na voznju, ali bilo mi je cudno da vjetar, zbog otvorenog prozora, ima takav efekat, bukvalno kao da ce cijelo auto da se razleti na sve strane.

moje pitanje je glasilo: da li je jos neko imao slicnu situaciju? - cisto da bih bio mirniji, i da bih bio, donekle, siguran da se ne radi o krupnijem problemu koji bi mogao dovesti do daleko gorih posljedica. ipak, radi se o porodicnom automobilu.

naravno, onima koji su ozbiljno odgovorili - hvala. a i onima koji su bili malo "ozbiljniji" - i njima hvala.

i nakon 20 godina prvi put otvorio prozor u voznji?
jedan savjet za tebe nikad nemoj voziti kabrioleta

supercali wrote:i nakon 20 godina prvi put otvorio prozor u voznji?
jedan savjet za tebe nikad nemoj voziti kabrioleta

I to ga otvorio 13. januara na - 10 stupnjeva

chockad wrote:aerodinamika je cudo... uvjerio sam se u to. ali da imamo ovoliko "strucnjaka" za ama bas sve teme, pa usput i za aerodinamiku, e to nisam znao.

za informaciju tim istim strucnjacima, vozio sam do sada oko 20 razlicitih modela automobila, sto privatno sto sluzbeno. vozacku imam oko 20 godina i mogu se pohvaliti da nikada nisam imao problema u saobracaju, tj bez udesa isl. ako bih brojao predjene kilometre, milion je ostao davno iza mene. a ovo o cemu govorim nije mi se desilo nikada ranije. daleko od toga da sam glup pa da ne razumijem uticaj vjetra, ili zraka, na voznju, ali bilo mi je cudno da vjetar, zbog otvorenog prozora, ima takav efekat, bukvalno kao da ce cijelo auto da se razleti na sve strane.

moje pitanje je glasilo: da li je jos neko imao slicnu situaciju? - cisto da bih bio mirniji, i da bih bio, donekle, siguran da se ne radi o krupnijem problemu koji bi mogao dovesti do daleko gorih posljedica. ipak, radi se o porodicnom automobilu.

naravno, onima koji su ozbiljno odgovorili - hvala. a i onima koji su bili malo "ozbiljniji" - i njima hvala.

Roletna! Rekao si da je karavan. Duzi auto, jedan prozor otvoren, strujanje zraka, roletna proizvodi te cudne zvukove. Na tim vecim brzinama prozor se rijetko otvara, poremeti se aerodinamika totalno.

Sparky, hvala na odgovoru. Sve ja to znam, samo kazem da me zacudilo ponasanje autobila, odnosno bas tog mpdela. Npr, na Passatu iz 2006. godine bude pojacana buka, ali nema vibracije koju sam spomenuo. Peugeot se trese kao da.je zemljotres. I kada sam pokrenuo ovu temu interesovala su me iskustva drugih ljudi sa istim autom. Ali, otprilike da su rijetki ljudi sa kojima mozes govoriti ozbiljno o ozbiljnim stvarima.

Zaustavlja se tip na semaforu s novim Mercom, a pored njega neka mlada i nadobudna, te ona otvara prozor na svom automobilu. A ovaj iz merca s otvorenim prozorom dobacuje: jesi li to i ti pustila vjetar?

Priča se da su živjeli sretno do kraja kredita.

chockad wrote:Sparky, hvala na odgovoru. Sve ja to znam, samo kazem da me zacudilo ponasanje autobila, odnosno bas tog mpdela. Npr, na Passatu iz 2006. godine bude pojacana buka, ali nema vibracije koju sam spomenuo. Peugeot se trese kao da.je zemljotres. I kada sam pokrenuo ovu temu interesovala su me iskustva drugih ljudi sa istim autom. Ali, otprilike da su rijetki ljudi sa kojima mozes govoriti ozbiljno o ozbiljnim stvarima.

i taj passat 2006 isto mu lupa, razvaljuje kada otvoris na toj brzini prozor, jednostavno previse zraka udje unutra a premalo izadje,
zrak nije toliko "sitan" na tim brzinama,

sema911s wrote:

chockad wrote:Sparky, hvala na odgovoru. Sve ja to znam, samo kazem da me zacudilo ponasanje autobila, odnosno bas tog mpdela. Npr, na Passatu iz 2006. godine bude pojacana buka, ali nema vibracije koju sam spomenuo. Peugeot se trese kao da.je zemljotres. I kada sam pokrenuo ovu temu interesovala su me iskustva drugih ljudi sa istim autom. Ali, otprilike da su rijetki ljudi sa kojima mozes govoriti ozbiljno o ozbiljnim stvarima.

i taj passat 2006 isto mu lupa, razvaljuje kada otvoris na toj brzini prozor, jednostavno previse zraka udje unutra a premalo izadje,
zrak nije toliko "sitan" na tim brzinama,

mozda ga je do pola otvoriJo.

autor teme bi trebao zamoliti nekoga kada to prilike budu dozvoljavale, da ga provoza na nekom motociklu obavezno naked pri brzinama od oko 100 km/h bez kacige i na brzinama od 200 + km/h sa kacigom.
mislim da ce mu tada biti jasnije neke stvari

chockad wrote:e, ovako. prije nekih mjesec dana kupio sam peugeot 307 sw, 2006. godiste. auto je kupljeno direktno od prvog vlasnika u holandiji, redovno odrzavano u ovlastenom servisu. nista ne zveci, ne klepece, sve ispravno, sve fukncije operativne... medjutim, danas sam primijetio jednu stvar koja me je, da budem iskren, i iznenadila a pomalo i prestrasila. vracao sam se sa sluzbenog puta, i pri brzini 100-110km/h umjesto prednjeg stakla otvorio sam staklo na zadnjim vratima. odjednom je doslo do nenormalne buke, usi su mi se zacepile, a cini mi se da se cijelo auto treslo skroz nenormalno. normalno, odmah sam skrenuo u servis gdje i inace idem, da majstor pogleda u cemu je problem. mislio sam da je pukla neka spona, da se nesto, sto bi nas narod rekao "otkundacilo" - ali nista. sve je na svom mjestu, nista nije labavo ni milimetar.
dok sam govorio majstoru sta je, covjek me je gledao ispod oka ne vjerujuci u to sto mu govorim. ubacio sam ga u auto, provozao ga, ponovo otvorio zadnji prozor, i desila se ista stvar: auto bukvalno podivlja.
majstor mi je rekao da nije problem u mehanici auta, nego jednostavno vjetar ili zrak tako utice na auto prilikom brze voznje, te da je takva pojava prisutnija kod karavanskih vozila.
interesuje me da li je neko ima slicnu situaciju, da li se to jos nekome desava, ili imam neke gremline koji pokusavaju da mi skrenu paznju na neki veliki problem.

AAAAAJJJ! Majko... Mila... Ovo... Boli

Sta kazes...majstor te gleda ispod oka?

Mila majko ko sve vozi...nije ni cudo sto je stanje na cestama kakvo jeste...
Al' hajd' sto se nema pojma o voznji, vozilima, nema saobracajne kulture...porazno je da se ni fizika nije ucila u osnovnoj...

chockad wrote:Sparky, hvala na odgovoru. Sve ja to znam, samo kazem da me zacudilo ponasanje autobila, odnosno bas tog mpdela. Npr, na Passatu iz 2006. godine bude pojacana buka, ali nema vibracije koju sam spomenuo. Peugeot se trese kao da.je zemljotres. I kada sam pokrenuo ovu temu interesovala su me iskustva drugih ljudi sa istim autom. Ali, otprilike da su rijetki ljudi sa kojima mozes govoriti ozbiljno o ozbiljnim stvarima.

Drug...jel' se ti zajebavas ili si fakat ozbiljan s ovom temom, a plus i ovim dodatnim pitanjima...?

I jos hoces ozbiljne odgovore... a vozis 20 godina?! Covjece...
Hajde, evo jedan...
Svaki auto, ili vozilo, ima svoju vlastitu aerodinamiku na koju utice bukvalno sve - od oblika karoserije, do sitnih detalja poput debljine kedera, oblika i velicine bocnih retrovizora (unutrasnji nema veze s aerodinamikom, cisto da se zna), brisaca... Samim tim, preko i oko svakog auta zrak struji na, za nijansu, drugaciji nacin. Opet, samim tim, ukoliko otvoris zadnji prozor kolicina zraka koja ce uci u razlicita vozila pri istoj brzini - nije ista. Takodjer, od te kolicine zraka, kao i oblika i udaljenosti zadnje sajbe od prozora, pa onda i u zavisnosti od kolicine i oblika prepreka izmedju prozora i sajbe (nasloni za glavu, roletne, visina naslona zadnje klupe i sl.), zavisi i kako ce se taj zrak ponasati kada udje u vozilo.
Pezo je zaobljeniji od Passata, pa je sasvim logicno da na zadnjoj polovini auta, s vanjske strane (efekat kapi), ima vise zbijenog zraka koji moze uci u auto. Naravno, samo ako ga pustis da udje, tj. ako otvoris prozor, kako si ti uradio. I onda dolazi do kovitljanja tog zraka u zadnjem dijelu vozila. Od brzine zavisi i kolicina zraka koji ce uci, kao i kolicina novog zraka koji ce se nabijati na prethodni. Kako sav taj zrak, a radi se o kubicima, nema gdje da izadje, sasvim je logicno I NORMALNO da ce doci poremecaja aerodinamike vozila, a onda i velike buke u unutrasnjosti vozila. A moze doci i do izlijetanja sa ceste.

Eto...kad smo to razjasnili, hajmo sad nazad na fiziku za 8. razred...