Forum Klix.ba

samo ako je parali

eh,ti bi i da radis i da platu primas

pa necu strajkovat valjda

bitanga_sa_otesa wrote:ovde se sigurno nece nista odvaliti jer je trap nazad sa audija s3,a naprijed golf 3

Nadamo se, valjda ce biti bolje zavareno nego onaj nosac motora -

o cemu to ti?

bitanga_sa_otesa wrote:o cemu to ti?

zaboravih da ti imas rendgenski vid koji prodire u var, pa si vidio da je lose zavareno ...

Kosto drugi rekose buraz nadji isti motor.

Budi malo njezniji i ne tjeraj auto u crveno. Nadji na internetu podatke o svom autu, vidi kada razvije max ks i ne tjeraj ga preko toga. Posto agresivno vozis moras mjenjati ulje cesce i koristiti kvalitetno.

Ako vec hoces da driftas ponekad onda nadam se da ti auto ima LSD tj. sper dif. Bez toga skoro pa nemoguce driftati, a i auto samo ispatis...

Podsjeti me ovo kada je jedan momak koji vozi nekog forda 1.6 pricao kako "mu je auto nesto mjenjano pa mu blokada na 7000" (a motor razvija maksimalnu snagu na 6k. I haj vrtio ga je on, i doso jedan dan "nesto me jebe motor". Pa kako te nece jebat treba ti le mans tim da ti vodi brigu o motoru

klaki wrote:Kosto drugi rekose buraz nadji isti motor.

Budi malo njezniji i ne tjeraj auto u crveno. Nadji na internetu podatke o svom autu, vidi kada razvije max ks i ne tjeraj ga preko toga. Posto agresivno vozis moras mjenjati ulje cesce i koristiti kvalitetno.

Ako vec hoces da driftas ponekad onda nadam se da ti auto ima LSD tj. sper dif. Bez toga skoro pa nemoguce driftati, a i auto samo ispatis...

Podsjeti me ovo kada je jedan momak koji vozi nekog forda 1.6 pricao kako "mu je auto nesto mjenjano pa mu blokada na 7000" (a motor razvija maksimalnu snagu na 6k. I haj vrtio ga je on, i doso jedan dan "nesto me jebe motor". Pa kako te nece jebat treba ti le mans tim da ti vodi brigu o motoru

Ja jos da vidim BMW-a koji je dobro odrzavan, razradjen i uvijek ugrijan prije gazenja, da motor crkne zato sto je u crvenom.
Ti R6 motori su izuzetno osjetljivi dok su hladni, na lose podmazivanje i na pregrijavanje.
Nije tu problem motor, problem su u 99.99% slucajeva vlasnici.

uvijek je covjek problem,rijetko kad masina.....

bitanga_sa_otesa wrote:uvijek je covjek problem,rijetko kad masina.....

Uvijek bilo.
Zato BMW u F serije modela je poceo ubacivati indikator temperature ulja, upravo da vozac koji zna sta to znaci, zna kada je motor dosegao optimalnu temperaturu.
Medjutim mislim da je to za ove driftere vec visa matematika.

jefferson wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:uvijek je covjek problem,rijetko kad masina.....

Uvijek bilo.
Zato BMW u F serije modela je poceo ubacivati indikator temperature ulja, upravo da vozac koji zna sta to znaci, zna kada je motor dosegao optimalnu temperaturu.
Medjutim mislim da je to za ove driftere vec visa matematika.

nadam se da nisi vidio kako izgleda karter, vanos, ili drugi dijelovi oko lanaca, kad se ulje mjenja svakih 60tak hiljada

mk ultra wrote:

jefferson wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:uvijek je covjek problem,rijetko kad masina.....

Uvijek bilo.
Zato BMW u F serije modela je poceo ubacivati indikator temperature ulja, upravo da vozac koji zna sta to znaci, zna kada je motor dosegao optimalnu temperaturu.
Medjutim mislim da je to za ove driftere vec visa matematika.

nadam se da nisi vidio kako izgleda karter, vanos, ili drugi dijelovi oko lanaca, kad se ulje mjenja svakih 60tak hiljada

Pa o tome govorim.
Ono, kupi 3.0 R6, i onda naspe INU 15W40 jer pazi, ulje je ulje, a mjenja se bas tako, svakih 30-40,000 jerbo BMW je to.
Onda kada se garez i talog uhvate a pogotovo ako je turbo, e onda ne valja motor.
Rjesenje? Stavi motor iz Nissana

klaki wrote:Kosto drugi rekose buraz nadji isti motor.

Budi malo njezniji i ne tjeraj auto u crveno. Nadji na internetu podatke o svom autu, vidi kada razvije max ks i ne tjeraj ga preko toga. Posto agresivno vozis moras mjenjati ulje cesce i koristiti kvalitetno.

Ako vec hoces da driftas ponekad onda nadam se da ti auto ima LSD tj. sper dif. Bez toga skoro pa nemoguce driftati, a i auto samo ispatis...

Podsjeti me ovo kada je jedan momak koji vozi nekog forda 1.6 pricao kako "mu je auto nesto mjenjano pa mu blokada na 7000" (a motor razvija maksimalnu snagu na 6k. I haj vrtio ga je on, i doso jedan dan "nesto me jebe motor". Pa kako te nece jebat treba ti le mans tim da ti vodi brigu o motoru

Ima on vec tim za velike domete:

Skunk2 wrote:Lako je meni i mojim momcima ugraditi motor, problem je ako zavrsim sa autom koji ne mogu voziti. Onda sam u go*nima.

mahalas505 wrote:

klaki wrote:Kosto drugi rekose buraz nadji isti motor.

Budi malo njezniji i ne tjeraj auto u crveno. Nadji na internetu podatke o svom autu, vidi kada razvije max ks i ne tjeraj ga preko toga. Posto agresivno vozis moras mjenjati ulje cesce i koristiti kvalitetno.

Ako vec hoces da driftas ponekad onda nadam se da ti auto ima LSD tj. sper dif. Bez toga skoro pa nemoguce driftati, a i auto samo ispatis...

Podsjeti me ovo kada je jedan momak koji vozi nekog forda 1.6 pricao kako "mu je auto nesto mjenjano pa mu blokada na 7000" (a motor razvija maksimalnu snagu na 6k. I haj vrtio ga je on, i doso jedan dan "nesto me jebe motor". Pa kako te nece jebat treba ti le mans tim da ti vodi brigu o motoru

Ima on vec tim za velike domete:

Skunk2 wrote:Lako je meni i mojim momcima ugraditi motor, problem je ako zavrsim sa autom koji ne mogu voziti. Onda sam u go*nima.

Naravno da je lako. Uzmu metar, premjere dimenzije haube i ubace motor (pod uslovom da znaju sabirati i oduzimati).