#26 Re: Pug 307 2.0 HDI 79kw
Posted: 22/01/2015 11:28
Imam dvije teorije o potrošnji ovog auta, temeljene isključivo na iskustvu od skoro 100.000 km pređenih s njim(70% po gradu). Naravno, možda sam i u krivu, ali nek ostane napisano pa se prisjeti vremenom, kako ti kilometraža ide.
Prvo, gume. Dozvoljene za taj model su 195/65 15, 205/55 16 i 205/50 17. Logično je da će sa 15kama najmanje trošiti(najuže su), litra najmanje ide dole. Budući da sam mijenjao gume ljeto/zima različitih veličina i širina, uvjerio sam se u veliku raliku u potrošnji.
Drugo,noga na gasu , ali vezano za obrtni moment. Prije tog auta sam vozio auto više klase koji ima visoko postavljen obrtni moment, u smislu da prije 2000 o/min neće skoro ni da krene iz mjesta. Prešavši na ovaj, koji ima maksimalni obrtni moment od 250 nm pri 1.750 o/min, koji "vuče" još iz niskih obrtaja, osjećaj je mnogo bolji. Koristeći tu pogodnost koja daje bolji osjećaj u vožnji, stalno ga pritišćući u gradskoj vožnji, povećava se potrošnja, tako da je trošio i više od ovog maloprije pomenutog auta više klase.
Znači, veća potrošnja je realna, naročito ako dodaš zimske uslove.
Prvo, gume. Dozvoljene za taj model su 195/65 15, 205/55 16 i 205/50 17. Logično je da će sa 15kama najmanje trošiti(najuže su), litra najmanje ide dole. Budući da sam mijenjao gume ljeto/zima različitih veličina i širina, uvjerio sam se u veliku raliku u potrošnji.
Drugo,noga na gasu , ali vezano za obrtni moment. Prije tog auta sam vozio auto više klase koji ima visoko postavljen obrtni moment, u smislu da prije 2000 o/min neće skoro ni da krene iz mjesta. Prešavši na ovaj, koji ima maksimalni obrtni moment od 250 nm pri 1.750 o/min, koji "vuče" još iz niskih obrtaja, osjećaj je mnogo bolji. Koristeći tu pogodnost koja daje bolji osjećaj u vožnji, stalno ga pritišćući u gradskoj vožnji, povećava se potrošnja, tako da je trošio i više od ovog maloprije pomenutog auta više klase.
Znači, veća potrošnja je realna, naročito ako dodaš zimske uslove.