Forum Klix.ba

nonsens, ako ikada udjemo u EU homologacija vise ne postoji, nema ogranicenja....

2.5 tdi touareg je gofno svjetskih razmjera, trosi ko djavo!

oko 10, nije to lose za tako tezak auto sa skoro 180 KS i aut mjenjacem

jeep-a smo gledali ovo je na alipasinom opel,.jel tako dobar je to auto samo unutra neakako siv(ako kontate sta hocu rec)

a touareg- se ovaj zapalio ko mahnit neka auto kuca kod braca mujic pumpe ima 2004 za 14000KM, na satu 250km 3,2 benzin, mescini po prici nije zracno vjesanje, 200konja valjal sta to, po meni volvo xc90 do sada malo sigurniji nece ga niko ukrast, a dizle bi da zaobidjemo jer nemozemo uzimat tu razliku na gorivo -plin,.


moje auto po knjigama trosi 15l i dobijem koliko kosta 15l benzina u markama ali litar plina je oko markice i meni ostane ta razlika,

Bakir1 wrote:nonsens, ako ikada udjemo u EU homologacija vise ne postoji, nema ogranicenja....

HR je u EU pa se ne moze uvoziti sta god ko pozeli.

U kalkulaciju ubaci i cijenu ugradnje plina u savremeni sestak, atest i odrzavanje (ako ga ima).

mali_milojica wrote:

Bakir1 wrote:nonsens, ako ikada udjemo u EU homologacija vise ne postoji, nema ogranicenja....

HR je u EU pa se ne moze uvoziti sta god ko pozeli.

moze, cirkus je to kao i kod nas, prica ne mogu USA vozila je izlizana ko ista....

Bakir1 wrote:

mali_milojica wrote:

Bakir1 wrote:nonsens, ako ikada udjemo u EU homologacija vise ne postoji, nema ogranicenja....

HR je u EU pa se ne moze uvoziti sta god ko pozeli.

moze, cirkus je to kao i kod nas, prica ne mogu USA vozila je izlizana ko ista....

Ja imam poznanika koji se tamo bavi uvozom i kaze da se mogu uvesti starija auta,koja ne spadaju u oldtimere,pod uslovom da su iz neke limitirane serije ili da ih ima veoma malo u samoj HR,da se predaje zahtjev ministarstvu uz dokumentaciju i da se ceka. Sve ostalo je neisplativo,varanje drzave itd

ima rupa i rupica koliko hoces ali fazon je da vozila sada idu samo na indentifikaciju homologacija nema ne postoji

ja bi prije uzeo ladu nivu nego r5 tuarega s ovim 2.5 motorom.
To je takva karina od auta da vece nema. Inace najveca mana tuarega je zracni ovjes, imali smo jedan sluzbeni u firmi 3 mjeseca. 3.0tdi s rucnim mjenjacem. Dobili ga u kompenzaciji. 2008 godina, onaj facelift, na satu 140 000 imao. Uredno odrzavan, kod Jelića.
Moja ga sestra vozila jedno mjesec dana, nakon mjesec dana zove, kaze lupaju naprijed amortizeri, auto skace preko rupa ko da nema amortizera. Ja odem po nju, auto u Importanne parkirala.
Vidim naprijed zakucan za zemlju, udjem upalim. Na bordu poruka stop fault running gear, crvenim slovima. Upalim-ugasim, nista. Probam preko prekidaca da podesim visinu, nista. Opste ne reaguje. Odmah u Quattro, kaze frajer najbolja varijanta je ako je rokno kompresor koju puse te jastuke na kojim se auto vozi. Najgora varijanta je ako je rokono i kompresor i senzori i jastuci. Onda je to oko 3000 eura.
Oni ga pregledaju, samo kompresor rokno. On je cini mi se bio oko 1000 eura. Preko nekih kolega u Lukavici nadjem polovan kompresor ali ispravan s havarisanog auta za 700 maraka. Namontiramo, radi. Auto bilo kod nas jos mjesec dana, ko ukleto. Niko nije htio da sjedne u njega.
Proslijedimo ga dalje, isto zamjena i kompenzacija.
Tako da znam da im je to velika boljka. Jer mi je jelic isto rekao da od 10 tuarega sa zracnim ovjesom, 5 ima problem jednom u toku zivotnog vijeka.
Sto zbog mehanicke greske, sto zbog elektronike sto zbog nepravilnog rukovanja.
Jbg, on kad je u auto modu, taj zracni ovjes se stalno sam steluje. Znaci taj kompresor je stalno u funkciji, drugo. Auto kad se ugasi u auto modu, on ga sam spusti. Sad zamisli 5-10 paljenja gasenja u toku svakog dana, i tako 5 godina koliko je bio star

15 000 KM i nije neka cifra za kupovinu dzipa i pitam se da li su doticni vlasnici spremni za skupo odrzavanje: vece gume, veci diskovi, vise ulja, itd?

probook wrote:15 000 KM i nije neka cifra za kupovinu dzipa i pitam se da li su doticni vlasnici spremni za skupo odrzavanje: vece gume, veci diskovi, vise ulja, itd?

Mislim da nisu, jer Ti auti zahtjevaju malo skuplje odrzavanje, dijelovi nisu Ko za golfa, al kada guzica zine

Probali nekog tuarega 4,2 vrece ide on, Ali dize se I spusta pravo sporo, to je do kompresora jer se cuje kako laprda, Ali malo je smirio kada je probao e60 530i uklopio bi se u racunicu, jer plin moze malo sacekat

Evo ovako,posto mi šura vozi Touarega onaj 5.0 TDI ''desetak'' što bi rekli,a ja kad sam u BiH isto tako bacim koji đir, mogu ti dati neke info iz prve ruke.

Bježi od toga ko đavo od krsta

300 i kusur konja+remap,ide auto ko lud,ali i trosi još luđe.Dalje,održavanje možda moguće ako si baš,baš ono lud ili imaš para na bacanje.
Konstantni problemi sa jednom od turbina(nisam zapamtio jel lijeva ili desna),alternatori takodje(jedan košta 2500 KM) itd itd.
Njegov rodjak vozi R5,to je onaj valjda 2.5 TDI i trosi dosta,ništa extra ne ide.
Udobnost ništa,pogotovo zadnja klupa ko da sjediš u onoj klupi iz parka,drvenoj.

Što se tiče Volvo,hvale ga,ali ništa ti konkretno ne mogu reći.

Uz tesku nogu i u "S" taj V10 je meni znao popiti i do 27 lit/100km po BC. U Sarajevu nasut pun rezervoar, kapcitet 100 l relacija Sarajevo - Capljina - Mostar - Capljina - Ploce - Sarajevo, ukupno nekih 450km i pao na rezervu, znaci cisto otvorene 20/100km.

Ne moze to toliko, pise u papirima da ne trosi toliko na otvorenom.
Kaze meni lik za potrosnju od preko 20 litara na stazi, to nije moguce, ne provaljuj se.

Samo ga nagazi kako treba pa svrati do benzinske i vidjeces sta je provala!

nista decki od ova dva suv-ica, uzeo kolega jutros mazdu 6 2007 2,0benzin, karavan, 6600€ + nase dadzbine, probali te tuarege i xc90 dobro je to ali kada je vidio koliko na odrzavanje ide para( gume, dijelovi vjesanja koji se moraju promjnit, potrosnja, i samo auto ko auto koje zahtijeva malo vise para) uporedio ga sa ovom mazdom nije razmisljao ni sekunde,,. 106538km na satu, bila na lizingu od opreme navigacija, bose, krovni otvor, jos nekih dzidza dolazi sa njom iduce sedmice, ali tip prezadovoljan auto kaze pravo udobno, nije puno veliko a ima prostora,

tnx svima na infoo i pomocii

Aaaaaa Mazdica je odlicna, neka mu je sretno. Dobra je to vozilica

sema911s wrote:nista decki od ova dva suv-ica, uzeo kolega jutros mazdu 6 2007 2,0benzin, karavan, 6600€ + nase dadzbine, probali te tuarege i xc90 dobro je to ali kada je vidio koliko na odrzavanje ide para( gume, dijelovi vjesanja koji se moraju promjnit, potrosnja, i samo auto ko auto koje zahtijeva malo vise para) uporedio ga sa ovom mazdom nije razmisljao ni sekunde,,. 106538km na satu, bila na lizingu od opreme navigacija, bose, krovni otvor, jos nekih dzidza dolazi sa njom iduce sedmice, ali tip prezadovoljan auto kaze pravo udobno, nije puno veliko a ima prostora,

tnx svima na infoo i pomocii

Definitivno pametniji izbor, jest' da će dadžbine biti malo "žara" u odnosu na evropejce, ali vrijedi. Sa srecom ga se navozao i u razlici na gorivu za godinu otplatio

"Industrialyzer dobar autoo je, nesto kontam o novoj samo da hoce sta iz MZR-MPS natakarit neki 2,3 sky activ sa awd


lekoo dadzbine skuplje za nekih 150€ bar tako rekose spediteri jer nema euro1, a ugradnju plina ceka ga atiker 980KM cim dodje u BiH