Forum Klix.ba

Puno filozofije oko skoro pa ničega.
Meni su najjednostavniji i najlakši ovi digitalni mjerači, samo ukucam potrebnu vrijednost i stavim na ventil...iako lole i njih znaju sjebati. Ovi analogni se brzo zajebu...
Razmišljao sam o kompresoru za vlastitu "kućnu" upotrebu, ali kinesko smeće nije ni za šta, a iole ozbiljnija stvar mi je preskupa s obzirom na to koliko puta mi treba...navratim na pumpu jednom u mjesec ili dva i provjerim, osim ako se nešto ne predviđeno ne desi.

goran16v wrote:

preludezalude wrote:Samo treba kupiti kvalitetan manometar da sam sebi mozes provjeriti pritisak u gumama.

Imas kvalitetan manometar, provjeris i vidis treba dopuhati i sta onda?

Odes gdje ima kompresor i napusi ih ako hoces na 3 bara. I onda ih ispuhuj i provjeravaj manometrom dok ne dodjes do zeljenog pritiska.

Jah, jednostavno i prakticno...

4m3l wrote:na koliko puhati 15-ke, neki kazu 2.3, neki 2.4, neki 2.5 ...

To 15-ke ne znaci nista. To je isto kao da si pitao: na koliko puhati gume na mom autu. A niko nema pojma sta vozis.

goran16v wrote:Jah, jednostavno i prakticno...

Nista onda. Napusi ih na nekoj pumpi i vjeruj da je ispravan pritisak.

Napuses kod vulkanizera i cao djaci, i brze i jednostavnije, a i jeftinije...

Opipam rukom i kucnem nogom dva-tri puta, i znam kakva mi je guma

preludezalude wrote:

4m3l wrote:na koliko puhati 15-ke, neki kazu 2.3, neki 2.4, neki 2.5 ...

To 15-ke ne znaci nista. To je isto kao da si pitao: na koliko puhati gume na mom autu. A niko nema pojma sta vozis.

Treba napuhati gume tacno na onu vrijednost koja pise u ovom uputustvu.

Generalno, na mnogim benzinskim pumpama su manometri ili neispravni ili netacni, zato s epo mom misljenju isplati kupiti mali dzepni manometar (3-5 KM) za ovu namjenu. Ovi manometri bez obzira sto su jeftini su sasvim dovoljni za kontrolu odrzavanja pritiska u gumama na propisanim vrijednostima.

Preko ebaya sam nabavio , relativno povoljno, http://www.accutiregauge.com/digital-ti ... ire-gauge/ Ima prilično dobre ocjene.

Na jednoj pumpi sam upoređivao i poklapa mi se u bobu sa ovim mjeračem, ali vam neću reći koja pumpa, jer ćete svi poletiti i sj...ete aparat.

homega wrote:Opipam rukom i kucnem nogom dva-tri puta, i znam kakva mi je guma

To je ko ono, kucnem o glavu, dobro je, radi

EP pumpa na mostarskom raskrscu ima taj "pumpač" guma gdje se podesi zeljeni pritisak i onda samo utakne u ventil, i to samo odradi

mayab wrote:EP pumpa na mostarskom raskrscu ima taj "pumpač" guma gdje se podesi zeljeni pritisak i onda samo utakne u ventil, i to samo odradi

ista ima i na C.Vili EP

El Tarik, Petrol u Brijescu imaju isto...

Svaka EP pumpa ima to... Vec 5 godina...

Nema, za pocetak nema mala u H. Cemerlica.

shandrprcSA wrote:

mayab wrote:EP pumpa na mostarskom raskrscu ima taj "pumpač" guma gdje se podesi zeljeni pritisak i onda samo utakne u ventil, i to samo odradi

ista ima i na C.Vili EP

Gdje? Ja to nisam primijetio na C.VIli?

seoBIH wrote:

shandrprcSA wrote:

mayab wrote:EP pumpa na mostarskom raskrscu ima taj "pumpač" guma gdje se podesi zeljeni pritisak i onda samo utakne u ventil, i to samo odradi

ista ima i na C.Vili EP

Gdje? Ja to nisam primijetio na C.VIli?

prije nego izadjes sa pumpe desno skrenes, iza praone uz onu igraonu za djecu

bio veceras na CV, ne radi uredjaj....

Pitam veceras one sto rade na Stupu na EP-u jesu li sta radili sa manometrom, kazu nemaju pojma ni da ne valja

Zanimljivo je to.
Prokrstario sam puteva i puteva. Svakakvih manometara se nagledao. Negdje u gradovima naplacuju 0.5€ za kontrolu...

Kod mene u uputstvu stoji 2.2 i 2.2 a pod teretom 2.4 i 2.9...Negdje sam procitao da je najbolji pritisak onaj koji je najblizi najvecoj vrijednosti.
Najbolje se osjecam sa pritiskom 2.8 i naprijed i nazad. Ne mogu ja pumpati 2.2. i kada neko sjedne u auto trci na pumpu pa dopumpaj.
Od kako se drzim toga, auto najbolje lijeze a gume se ravnomjerno trose. Nekada sam praktikovao ta njihova uputstva i cesto mi se desi da se gume sa vanjskih strana potrosile dok se sredina jos dobro drzi a to mi izgleda pravo ruzno. Za mene su te gume za zamjenu.

Na prednjim tockovima imate konstantno opterecenje motora pa vozac i cesto suvozac sto nije isto sa zadnjim krajem u koji povremeno neko sjeda ili se prevozi neki teret.