Forum Klix.ba

svaki polovan auto je macak u vreci, marka, model, godiste ... su nebitni.

da pitas za nove aute, ok, ali za polovne

cak i ako ima servisnu knjizicu, i sve ostalo po ps, opet ne znas sta se moze desiti. servis je samo ono najosnovnije.

pretpostavljam da u njemackoj ima neka ustanova, tipa bihamk, koja vrsi potpuni pregled auta, svega! od motora i limarije do sjedista, ostecenja ... to se placa naravno, a ko placa, to se dogovoris sa prodavacem ...

Hoćeš bre da kupuješ auto od 13000, treba tebi ispitati porijeklo imovine.

Ma zajebavam se, ja bi na tvom mjestu Audi bilo koji može trica ili četvorka. Udobnost, elegancija baš ono gospodski pa ti vidi.

skambrljo wrote:Hoćeš bre da kupuješ auto od 13000, treba tebi ispitati porijeklo imovine.

Ma zajebavam se, ja bi na tvom mjestu Audi bilo koji može trica ili četvorka. Udobnost, elegancija baš ono gospodski pa ti vidi.

uglavnomja wrote:svaki polovan auto je macak u vreci, marka, model, godiste ... su nebitni.

da pitas za nove aute, ok, ali za polovne

cak i ako ima servisnu knjizicu, i sve ostalo po ps, opet ne znas sta se moze desiti. servis je samo ono najosnovnije.

pretpostavljam da u njemackoj ima neka ustanova, tipa bihamk, koja vrsi potpuni pregled auta, svega! od motora i limarije do sjedista, ostecenja ... to se placa naravno, a ko placa, to se dogovoris sa prodavacem ...

sve je to ok ali ako je vec auto ima tvornicku gresku tu nema servisa...nego samo placi

Obzirom da zeliš limuzinu, ni jedno od navedenih, jer teško ćeš naći za te novce da nije star i da je u dobrom stanju. Ako bi išao na njihove manje modele kao npr. a Klasa, Audi 3, Golf ili polo, onda možda.

EddyGarrero wrote:

uglavnomja wrote:svaki polovan auto je macak u vreci, marka, model, godiste ... su nebitni.

da pitas za nove aute, ok, ali za polovne

cak i ako ima servisnu knjizicu, i sve ostalo po ps, opet ne znas sta se moze desiti. servis je samo ono najosnovnije.

pretpostavljam da u njemackoj ima neka ustanova, tipa bihamk, koja vrsi potpuni pregled auta, svega! od motora i limarije do sjedista, ostecenja ... to se placa naravno, a ko placa, to se dogovoris sa prodavacem ...

sve je to ok ali ako je vec auto ima tvornicku gresku tu nema servisa...nego samo placi

hm, mislim tvornicka greska ... ono ... zna se sta je tvornicka greska, pa se hiljade auta povuku iz prodaje, pozovu se vlasnici u servis blabla ... nema sjedi i placi.


ako mislis tvornicka greska kao slaba tacka, ono sto se najcesce kvari, najcesce nacinom voznje ... to je vec drugi padez.

u biti, ja mislim na ostecenja, kvarove, lomove, napuknuca ... koja nisu vidljiva na obicnom servisu.

sta ce ti usteda na potrosnom meterijalu, filteri, sijalice, djidje ... ako moras rastaviti pola auta da zamijenis neki dio koji je razvaljen greskom prehodnog vozaca, a koji kosta brdo para. a tek elektronika

ovo je samo bio savjet, bolje dati nesto para za taj test nego poslije davati majstorima . a i covjek se bolje osjeca kad zna da je sve ok. osim toga, na trulom zapadu vlasnik mora popraviti kvar ili sniziti cijenu za trosak popravke

u svakom slucaju, sretno

Druze, prvo da ti kazem (dobronamjerno i iz iskustva ) ne nadaj se puno konstruktivnim savjetima na ovom forumul. Imas tu par forumasa tipa citroen xm, mali milojica, sema 911, bitanga sa otesa, koje sam upratio da se razumiju u automobile.

Druga stvar, ja se nikad ne bih tako ogranicio poput tebe na te marke vozila. Kad se kupuje polovan, nema pravila, izuzev da je bolje ocuvan Varburg nego izraubovan i ubijen Golf (primjer je metaforicki

Trece, cinjenica da dajes 10-13 hiljada ne garantuje ti da ces kupiti auto sa kojim ces biti miran. Kakve se sve grobnice od auta nude kod nas, naravno sa standarndom pricom da su uvoz iz Luksemburga i da ga je vozio djed do pijace i crkve.

Da zakljucim: ako ti je bas forum mjesto prima facie informacija, imas dosta dobrih tematskih foruma iz svih jugoslovenskih drzava. Drugo plati nekom automehanicaru dnevnicu da ide sa tobom kad budes kupovao auto ili to povjeri nekome ko dovlaci auta a znas da je pouzdan (takvih je malo).

Puno srece sa kupovinom.

Ja bih za te pare kupio Lancia Nuova Delta ili Thesis, Alfu 159 ili neki od vecih Pezoa ili Citroena, ali that's just me.

_BataZiv_0809 wrote:da je bolje ocuvan Varburg nego izraubovan i ubijen Golf (primjer je metaforicki

:

audi a3 je golf sa četiri kruga umjesto jednog W naprijed, ništa više. Nije mi jasno zašto ljudi daju par hiljada više samo za ime.



Tačno je da nećeš na ovom forumu naći rješenje nikad, naći ćeš dosta dobrih savjeta ali u moru loših i amaterskih oni dobri se lako izgube i stave u drugi plan. Tako će ti neko reći da je mercedes c klasa odlično auto, ne kvari se, malo skupo održavanje ali se isplati, zatim će doći neka kockasta glava koja će ti reći kako je kod njegovog havera puko lanac i napravio mu havariju. Poslije njega dolazi neko da pohvali audija....i tako u krug. Naravno pametan čovjek neće ništa od ovog slušati nego će otići na put s ciljem da nađe auto i doći kući u istom.

Ako imas 13000KM za auto, potrosi max 9 hiljada, a ostalo potrosi na sredjivanje. To sto ti hoces da kupis su auta u odredjenim godinama i ulaganja su neminovna. Pruzi se koliko ti je jorgan dug i sretno

Po meni, a vozim ih zadnjih skoro pa 20 godina, nema boljih auta (i polovnjaka) od Honde i Toyote. Moj otac ima Hondu sa preko 200,000 km (1998mo godiste), i osim promjene kvacila i redovnog odrzavanja (ulje, pakne za kocnice) nista vise. A i ne kradu se.

U Americi Honda i Toyota su najvise na cjeni jer su pouzdani, dok Golfovi, Pasati i uopste ta grupacija vrijedi kao preskupe i nepouzdane. No, ako si vec odlucio da to "mora" biti VW ili "njemac" onda obavezno da ga pregleda kompetentni mehanicar prije no sto ga uzmes, i stavi sa strane par hiljada za odrzavanje.

Sto se tice automatika (mjenjaca), bilo kog (pa i mercedesa), oni imaju mnogo manji zivotni vjek od rucnog mjenjaca i kad im odu kvacila obicno se mora novi mjenjac instalirat ili platit da se "rebuild" mjenjac sto je bruka skupo. Tako da moj savjet bi bio da se klonis automatika. Kod Njemaca su takodjer vrlo cesto takozvane "zapecacene" auto-transmisije/mjenjaci, sto znaci da ne mjenjaju tecnost mjenjaca sto im je naravno smrt, jer svi oni metalni komadi od (prilikom normalnog rada) djelova mjenjaca/kvacila/obrtnih tockova, ostaju unutar transmisije. Subaru je to najbolje uradio jer osim sto se mjenja tecnost imaju veliki odvojeni filter za auto mjenjac.

U svakom slucaju sretno sa kupovinom i da nadjes ono sto volis.

_mufljuz_ wrote:

EddyGarrero wrote:
Hvala MUFLJUZEEEEEE vidi se da samo na BH forumima desavaju ovakve stvari....procitao sam dosta foruma hr,slo,eng ali samo kod nas trazis savjet pomoc i dobijes ovo....

zato sto je samo kod nas u jadnoj i cemernoj zemlji pod moranje kurcenje autom i kešom .... mislim ako sa 10k+ maraka nemas pojma sta da kupis i kupujes limitiran kompleksima prosjecnog bosanca VAG+BMW+Mercedes zbog k'o biva neke kvalitete a vise kurcenja sta onda da ti kazem....

evo ti moj topao savjet:

kupi sebi Škodu Superb, puno duza od Passata, puno bolja izrada, za puno manje para od tih koje si naveo ima ih na PIKu koliko hoces, nedavno je bila jedna prekrasna crna, ocito servisirana 1,9 TDI sa zvjerskih 130 KS za te neke pare, pouzdana auta a udobna i bolje uradjena od visokonakladnih izraubovanih VAG+BMW+Mercedes sklopocija koje se prodaju zacijenjene......

skodu superb neki balo nece kupit....

al znam ja sta ce tebi u glavi bit - smijace ti se raja jerbo vozis skodu - zato da budes glavna faca u raji to mora bit nesto 2007-2008 VAG-BMW-Mercedes

Mozda ces ovde naci odgovor

http://www.gebrauchtwagenreport.com/ind ... che=1&L=de

Ovu suplji o par hiljada ostavljenih sa strane zbog odrzavanja zaboravi.
Naravno da ces konsultovat svog majstora(onog koji je odrzavao tvoje auto ili od starog ti il nekog rodjaka) prilikom kupovine auta.
Mani se francuza ,toyota i pm. ovo je BiH i za otprilike 10k mozes uzet extra peticu golfa ili za oko 11k passata6. koliko god neki pjevali o udobnosti i slicne pjesmice ovdje je volksvagen Bog i batina..

1.9 tdi 66 Kw > all

*za nas sirotinju

I ja bih ti savjetovao golfa 5, passat6.. Tesko da ces naci mercedesa 2004-2007 za ove pare, jedino A klasu. Ove C/E klase sto se prodaju su zivi grobovi, a cijena dobrog merca tog godista je 18+

1.9 TDI najsigurnije, nema veze koji model od VW.

Dzudista wrote:Po meni, a vozim ih zadnjih skoro pa 20 godina, nema boljih auta (i polovnjaka) od Honde i Toyote. Moj otac ima Hondu sa preko 200,000 km (1998mo godiste), i osim promjene kvacila i redovnog odrzavanja (ulje, pakne za kocnice) nista vise. A i ne kradu se.

U Americi Honda i Toyota su najvise na cjeni jer su pouzdani, dok Golfovi, Pasati i uopste ta grupacija vrijedi kao preskupe i nepouzdane. No, ako si vec odlucio da to "mora" biti VW ili "njemac" onda obavezno da ga pregleda kompetentni mehanicar prije no sto ga uzmes, i stavi sa strane par hiljada za odrzavanje.

Sto se tice automatika (mjenjaca), bilo kog (pa i mercedesa), oni imaju mnogo manji zivotni vjek od rucnog mjenjaca i kad im odu kvacila obicno se mora novi mjenjac instalirat ili platit da se "rebuild" mjenjac sto je bruka skupo. Tako da moj savjet bi bio da se klonis automatika. Kod Njemaca su takodjer vrlo cesto takozvane "zapecacene" auto-transmisije/mjenjaci, sto znaci da ne mjenjaju tecnost mjenjaca sto im je naravno smrt, jer svi oni metalni komadi od (prilikom normalnog rada) djelova mjenjaca/kvacila/obrtnih tockova, ostaju unutar transmisije. Subaru je to najbolje uradio jer osim sto se mjenja tecnost imaju veliki odvojeni filter za auto mjenjac.

U svakom slucaju sretno sa kupovinom i da nadjes ono sto volis.

Dzudista, sjedi pet i nek' ti u ponedjeljak roditelji dođu do razrednice i direktora, da objasne tvoje realno i racionalno razmišljanje....ne može to tako, ipak je ovo VW-land!

Ima li igdje ikakav objektivni test koji pokazuje da se automatik brže kvari ili je to još jedna balkanska legenda poput smrtonosnog propuha i iskrivljenog lica ako odeš mokre kose na hladan zrak?

JohnnyS wrote:Ima li igdje ikakav objektivni test koji pokazuje da se automatik brže kvari ili je to još jedna balkanska legenda poput smrtonosnog propuha i iskrivljenog lica ako odeš mokre kose na hladan zrak?

zavisi sve i od proizvodjaca.. npr mercedesovi tiptronici su bolji od manuelnih, slabije se kvare pouzdaniji ali znatno skuplji za odrzavanje.. 90% amg modela se prave s automatikom, bolje podnose opterecenje itd. Mada, opet ponavljam sve je od proizvodjaca do proizvodjaca..

JohnnyS wrote:Ima li igdje ikakav objektivni test koji pokazuje da se automatik brže kvari ili je to još jedna balkanska legenda poput smrtonosnog propuha i iskrivljenog lica ako odeš mokre kose na hladan zrak?

operi kosu pa izađi vani sada...

ODB wrote:

JohnnyS wrote:Ima li igdje ikakav objektivni test koji pokazuje da se automatik brže kvari ili je to još jedna balkanska legenda poput smrtonosnog propuha i iskrivljenog lica ako odeš mokre kose na hladan zrak?

operi kosu pa izađi vani sada...

Nisam jednom, pa sam svejedno lijep ko grijeh, idealno simetričan.

JohnnyS wrote:Nisam jednom, pa sam svejedno lijep ko grijeh, idealno simetričan.

OK,samo nemoj djecu imati to bih te zamolio,ako već imaš daj ih na usvajanje.
Pozz

ODB wrote:

JohnnyS wrote:Nisam jednom, pa sam svejedno lijep ko grijeh, idealno simetričan.

OK,samo nemoj djecu imati to bih te zamolio,ako već imaš daj ih na usvajanje.
Pozz

Propuha se najviše boje oni koji ga u glavi imaju.

:handclap: