Forum Klix.ba

Ocigledno je da u Sarajevu pjesaci cesce stradaju nego u drugim mjestima. Haj znaj sta je razlog.

možda je do kako se kaže
konfiguracije tla...
ravno i piči

da je grad u krug možda bi bilo nemoguće voziti tako brzo

.

homega wrote: Sarajevo je doživjelo kulturnu revoluciju, nažalost.

Najviše zasluge pripadaju SDA kliki i njihovoj eliti, kako u ratnom periodu, još više nakon rata, kada su zadržali izbjeglice da se vrate u prijeratna prebivališta, s ciljem postizanja izbornih pobjeda najviše njihovim glasovima. Izbjeglice, koje su mahom zadržane u svom obrazovnom statusu, izbjeglice koje su u Sarajevo unijele svoju kulturu, tradiciju, način ponašanja i svu bezobzirnost, naučenu kroz nesreću ratnih dešavanja i njihovih vlastitih sudbina. Ne krivim izbjeglice, odgovornost pripada političkim strukturama lokalne i šire administrativne uprave (vlasti) - opštinskim i kantonalnim, jer su im izbjeglice koristile za ostvarivanje svojih ciljeva i interesa. SDA je ubjedljivo najveći krivac, SBiH za njom, pa redom sve ostale stranke i njihovi nosioci.

Da se jednom s tobom slozim u potpunosti!

Ja bih da iznesem svoje viđenje situacije, nakon što sam bio i živio u mnogo mnogo gradova...

Često sam recimo u Bihaću..Ako recimo zanemarimo organe gonjenja,(ima ih svugdje),tamo skoro da nema semafora, i ljudi nisu naviknuti na njih..tako da jedino stajanje kada nekud idu autom je kada moraju propustiti pješaka.Osim toga, manji je grad, brzo stigneš gdje si krenuo, nema toliko brzine, nervoze...hoću reći ne moraš se BORITI da negdje stigneš.
U Sarajevu je skroz druga situacija, semafori svakih 100 metara, moraš da staneš bezbroj puta, cigani naokolo, nervoza, brzina , kašnjenje...fitilj u ljudskim glavama je kraći.Ljudi zaista misle da će prije stići na odredište ako ne propuste pješaka.
Takođe, treba uzeti u obzir veličinu Sarajeva u odnosu na svaki drugi bh.grad, pa i BL. Sarajevo je strpano u kotlinu, a po dužini se razvuklo, takoda putovati bilo gdje uzima puno više kilometraže nego inače; BL je recimo građena na lokaciji bez brda, sve je ravno, i ravnomjerno se razvijala; pretpostavljam da ne moraju baš svi učesnici u saobraćaaju ići istim pravcem kao u Sa

Seyfo wrote:Ja bih da iznesem svoje viđenje situacije, nakon što sam bio i živio u mnogo mnogo gradova...

Često sam recimo u Bihaću..Ako recimo zanemarimo organe gonjenja,(ima ih svugdje),tamo skoro da nema semafora, i ljudi nisu naviknuti na njih..tako da jedino stajanje kada nekud idu autom je kada moraju propustiti pješaka.Osim toga, manji je grad, brzo stigneš gdje si krenuo, nema toliko brzine, nervoze...hoću reći ne moraš se BORITI da negdje stigneš.
U Sarajevu je skroz druga situacija, semafori svakih 100 metara, moraš da staneš bezbroj puta, cigani naokolo, nervoza, brzina , kašnjenje...fitilj u ljudskim glavama je kraći.Ljudi zaista misle da će prije stići na odredište ako ne propuste pješaka.
Takođe, treba uzeti u obzir veličinu Sarajeva u odnosu na svaki drugi bh.grad, pa i BL. Sarajevo je strpano u kotlinu, a po dužini se razvuklo, takoda putovati bilo gdje uzima puno više kilometraže nego inače; BL je recimo građena na lokaciji bez brda, sve je ravno, i ravnomjerno se razvijala; pretpostavljam da ne moraju baš svi učesnici u saobraćaaju ići istim pravcem kao u Sa

Dobro je da si spomenuo velicinu grada. Puno je vise nervoze u jednom Sarajevu od 400 000 ljudi nego u Istambulu ili Londonu od svojih 12-13 miliona.
Nema kulture ponasanja i voznje, bio grad veliki ili mali. I to se ne rjesava drakonskim kaznama, to se rjesava edukacijom. Samo sto rezultat nece doci odma u ponedeljak nego ce se malo pricekat

stakasa wrote:

Seyfo wrote:Ja bih da iznesem svoje viđenje situacije, nakon što sam bio i živio u mnogo mnogo gradova...

Često sam recimo u Bihaću..Ako recimo zanemarimo organe gonjenja,(ima ih svugdje),tamo skoro da nema semafora, i ljudi nisu naviknuti na njih..tako da jedino stajanje kada nekud idu autom je kada moraju propustiti pješaka.Osim toga, manji je grad, brzo stigneš gdje si krenuo, nema toliko brzine, nervoze...hoću reći ne moraš se BORITI da negdje stigneš.
U Sarajevu je skroz druga situacija, semafori svakih 100 metara, moraš da staneš bezbroj puta, cigani naokolo, nervoza, brzina , kašnjenje...fitilj u ljudskim glavama je kraći.Ljudi zaista misle da će prije stići na odredište ako ne propuste pješaka.
Takođe, treba uzeti u obzir veličinu Sarajeva u odnosu na svaki drugi bh.grad, pa i BL. Sarajevo je strpano u kotlinu, a po dužini se razvuklo, takoda putovati bilo gdje uzima puno više kilometraže nego inače; BL je recimo građena na lokaciji bez brda, sve je ravno, i ravnomjerno se razvijala; pretpostavljam da ne moraju baš svi učesnici u saobraćaaju ići istim pravcem kao u Sa

Dobro je da si spomenuo velicinu grada. Puno je vise nervoze u jednom Sarajevu od 400 000 ljudi nego u Istambulu ili Londonu od svojih 12-13 miliona.
Nema kulture ponasanja i voznje, bio grad veliki ili mali. I to se ne rjesava drakonskim kaznama, to se rjesava edukacijom. Samo sto rezultat nece doci odma u ponedeljak nego ce se malo pricekat

A dok se ne dođe do rezultata samo udarat drakonske kazne. Time rezultat neće doći u Ponedjeljak ali zato do Petka ima svi da budu ko bubice.

Ja i dalje mislim da je obrazovanje jedino trajno rjesenje. Vecina nasih vozaca i ne pomislja da bi se trebalo zaustavit na pjesackom. Nisu svi bezobrazni

Ova teza o edukaciji često ponavljana na forumu mi liči na to da murija opet želi da netko drugi, učitaljica ili roditelji rade njihov posao ili im ga bar smanje. Moje je dijete u kući učeno stalno da prelazi na zeleno, toliko da mi je njegov otac čak išao na živce. I šta se dešava? Kad siđemo na semafor kod Katedrale, kaže mi, pa zašto samo mi prelazimo na semaforu. Što je najtužnije prelijetaju starci oko pijace koji baš ne mogu imati izgovor da žure na ispit ili posao, a koji udar automobila radi fizičke slabosti najpogubnije podnose. Naravno, da ne treba zaobilaziti edukaciju, ali kazna po džepu je ono što se najbolje razumije. Danas se kao usamljena budala osjeća onaj ko autom stane na zebri bilo pješaka ili ne ili onaj ko ne pretrčava ulicu kao sumanut.

stakasa wrote:Ja i dalje mislim da je obrazovanje jedino trajno rjesenje. Vecina nasih vozaca i ne pomislja da bi se trebalo zaustavit na pjesackom. Nisu svi bezobrazni

Kako čim granicu pređu naglo steknu sve lijepe vozačke manire, kako to objasniti?

KatarinaKosaca wrote:Ova teza o edukaciji često ponavljana na forumu mi liči na to da murija opet želi da netko drugi, učitaljica ili roditelji rade njihov posao ili im ga bar smanje. Moje je dijete u kući učeno stalno da prelazi na zeleno, toliko da mi je njegov otac čak išao na živce. I šta se dešava? Kad siđemo na semafor kod Katedrale, kaže mi, pa zašto samo mi prelazimo na semaforu. Što je najtužnije prelijetaju starci oko pijace koji baš ne mogu imati izgovor da žure na ispit ili posao, a koji udar automobila radi fizičke slabosti najpogubnije podnose. Naravno, da ne treba zaobilaziti edukaciju, ali kazna po džepu je ono što se najbolje razumije. Danas se kao usamljena budala osjeća onaj ko autom stane na zebri bilo pješaka ili ne ili onaj ko ne pretrčava ulicu kao sumanut.

Ne znaju za bolje. Tuzno i porazavajuce ali istinito

VjecitiStudent wrote:

stakasa wrote:Ja i dalje mislim da je obrazovanje jedino trajno rjesenje. Vecina nasih vozaca i ne pomislja da bi se trebalo zaustavit na pjesackom. Nisu svi bezobrazni

Kako čim granicu pređu naglo steknu sve lijepe vozačke manire, kako to objasniti?

Pa ne steknu ih odma. A vani postoji kriticna masa obrazovanih, svjesnih i onda se uklope u to (ako imaju mrvu pameti u glavi). Nije prakticki izvodivo samo kaznjavat. Ne mozes ti imat toliko murije. Kaznjavat paralelno sa obrazovanjem. Sa akcentom na obrazovanju. Nismo mi neobrazovani (u saobracaju i ostalim segmentima) i bahati zato sto smo kao narod i zemlja siromasni nego obratno.
Nema instant rjesenja. Barem ne trajnih

Ne mislim na dijasporu, već na naše vozače koji su odlično edukovane bubice prave čim stignu do Metkovića ili Slavonskog Broda.

Evo kako su se stvari odvijale...
Sarajevo je imalo raju.U tu raju su sve više počele stizati osobe koje su željele biti dio raje..I super, Sarajlijama drago.Jedna od najdražih rečenica im je bila: Hajd' s' rajom.I tako..svi išli s'rajom. Međutim, neki novi kolačići u raji nisu htjeli da prihvate neka pravila raje, i da se na neki način uklope.Pa su počeli nametati svoja, Sarajlijama drago.Vid' njega, pusti ga da vidimo njegove fazone.I tako, malo po malo, preuzeli novi kolačići raju... Sarajlijama drago.Samo neka ima raje.Eh novi kolačići su se počeli smatrati važnim, važnijim i od same raje, pa im nije bilo dovoljno što su nametli svoja pravila, nego su počeli vrijeđati stara i ostale pripadnike raje.SARAJLIJAMA DRAGO.Pusti ih, baš su šega, nije raja ko se ne zna šalit' na svoj račun.
I tako... jednog dana novi-sad već stari kolačići uništili raju, popljuvali sve što ih okružuje, posebno staru raju, i Sarajlijama više nije bilo drago.
Pa ti oni odu u drugu krajnost... E ti ćeš meni papak na mom krojit' neka pravila, ti ćeš meni govorit' i pomisle za sebe da su NEKO I NEŠTO.A i ako su bili, prestali su biti u tom momentu.Ali kasno su skontali.
E otud to veličanje Sarajlija, iz jednog jednostavnog revolta.I onda dođe ''braca'' i popljuje svoju raju.Dobro braca ali nije ni to rješenje.Jer prvo i prvo nisi siguran da su to baš SVE Sarajlije ( ne kažem da ih nema) a drugo, ne ide to toliko pljuvanje.. jednostavno ne ide.Ali to je jedna osobina Sarajlija-ići iz krajnosti u krajnost.
Svugdje ima kultivisane i nekultivisane mase.E o takvima možemo govoriti kad govorimo o ovim problemima u Sarajevu.Sve drugo je ..nešto drugo

VjecitiStudent wrote:Ne mislim na dijasporu, već na naše vozače koji su odlično edukovane bubice prave čim stignu do Metkovića ili Slavonskog Broda.

Samo manji dio bh vozaca uopste napusta zemlju. Vecina ih rjetko vozi i do nekog drugog grada (magistralni putevi po BiH su manje vise prazni radnim danima mimo sezone). Glavnina voznje je oko kuce, tu je sve skoncentrisano i tu su glavni problemi. Tako da ne znamo kako bi se po Ljubljani ponasali ovi sto prave probleme po Sarajevu i Mostaru. Najcesce do tamo i ne dobace

stakasa wrote:

VjecitiStudent wrote:Ne mislim na dijasporu, već na naše vozače koji su odlično edukovane bubice prave čim stignu do Metkovića ili Slavonskog Broda.

Samo manji dio bh vozaca uopste napusta zemlju. Vecina ih rjetko vozi i do nekog drugog grada (magistralni putevi po BiH su manje vise prazni radnim danima mimo sezone). Glavnina voznje je oko kuce, tu je sve skoncentrisano i tu su glavni problemi. Tako da ne znamo kako bi se po Ljubljani ponasali ovi sto prave probleme po Sarajevu i Mostaru. Najcesce do tamo i ne dobace

Postavimo policajca na svaki drugi pješački, pa ćemo jednostavno izmjeriti njihovu sposobnost učenja.

VjecitiStudent wrote:

stakasa wrote:

VjecitiStudent wrote:Ne mislim na dijasporu, već na naše vozače koji su odlično edukovane bubice prave čim stignu do Metkovića ili Slavonskog Broda.

Samo manji dio bh vozaca uopste napusta zemlju. Vecina ih rjetko vozi i do nekog drugog grada (magistralni putevi po BiH su manje vise prazni radnim danima mimo sezone). Glavnina voznje je oko kuce, tu je sve skoncentrisano i tu su glavni problemi. Tako da ne znamo kako bi se po Ljubljani ponasali ovi sto prave probleme po Sarajevu i Mostaru. Najcesce do tamo i ne dobace

Postavimo policajca na svaki drugi pješački, pa ćemo jednostavno izmjeriti njihovu sposobnost učenja.

Priznaj i ti da je glupo i neefikasno. Na mnogim mjestima bi trebale i po dvije smjene, znaci 100 - 200 pozornika da nadgledaju saobracaj

Nema potrebe, jer "dobar glas daleko se čuje, a ..."
A i budžet bi se popravio.

Evo kontrusa.Rodjeni Sarojloja stao iza trolejbusa
zena izlazi sa djetetom negleda samo onako prelazi ja kao posten vozac stanem tj uspio zakocit
jer normala vozio sporo i sta se desi.Rodjeni Sarojloja iz Svrakina jer se to desilo u Sveakinu galami pazi na mene kaze mogo si ubit zenu nebitno sto je ona kriva.Na zalost Sarojloja je dobio patak u glavu osto onako hraknut zove neku
pomoc nemam pojma nastavio sam vozit dalje.

Zaista se primjeti razlika u ponašanju u Sarajevu, u odnosu na druge gradove, pogotovo "prijestolnice" na Balkanu. Nije samo u pitanju saobraćajna kultura, nego kultura ponašanja na javnim mjestima uopšte - pušenje, javni prevoz, bacanje smeća... Ne bih reko da je problem u "došljacima", ima ih svugdje. Sigurno je da je puno do edukacije, pogotovo što se "kulturi u saobraćaju" malo pažnje poklanja i poklanjalo u auto školama, ali se sve može korigovati mjerama, koje ne moraju biti samo represivne. Npr. policija na jednom prelazu samo zaustavlja i upozorava - svaki dan, po čitav dan, 7 dana. Nakon toga 7 dana kažnjava na istom mjestu. Postupak ponoviti svako 2 mjeseca. Akciju praviti sinhronizovano na što više lokacija u gradu. Jednako uraditi i sa pješacima koji prelaze mimo pješačkog.

DZONPI wrote:Evo kontrusa.Rodjeni Sarojloja stao iza trolejbusa
zena izlazi sa djetetom negleda samo onako prelazi ja kao posten vozac stanem tj uspio zakocit
jer normala vozio sporo i sta se desi.Rodjeni Sarojloja iz Svrakina jer se to desilo u Sveakinu galami pazi na mene kaze mogo si ubit zenu nebitno sto je ona kriva.Na zalost Sarojloja je dobio patak u glavu osto onako hraknut zove neku
pomoc nemam pojma nastavio sam vozit dalje.

pošteni vozačino, vrati se u svoj zaseok pa nećeš imati problema ni sa čim, možda ti nekad pretrči kokoška preko puta

Jutros na velikoj raskrsnici u mojoj blizini nakon najmanje godinu dana prvi put dva policajca kontrolisu prelaske pjesaka na crveno. Svi su pazili i osvrtali se iza sebe gledajuci kako uzimaju podatke nekom liku koji je na susjednom prelazu presao na crveno.
Dakle, ima nacina da se kontrolama i kaznjavanjem krsenja propisa uvodi red, kao i u svim drugim sferama zivota.

dobar osjecaj wrote:Jutros na velikoj raskrsnici u mojoj blizini nakon najmanje godinu dana prvi put dva policajca kontrolisu prelaske pjesaka na crveno. Svi su pazili i osvrtali se iza sebe gledajuci kako uzimaju podatke nekom liku koji je na susjednom prelazu presao na crveno.
Dakle, ima nacina da se kontrolama i kaznjavanjem krsenja propisa uvodi red, kao i u svim drugim sferama zivota.

Naravno da ima načina.To nije sporno.Sporno je što kod nas je to sve kratkog daha i što će se sad više obraćati pažnja na pješake nego na vozače.A vozači ovdje imaju veću krivicu.A o semaforima da ne govorimo.

šatirana_ljubičica wrote:Evo kako su se stvari odvijale...
Sarajevo je imalo raju.U tu raju su sve više počele stizati osobe koje su željele biti dio raje..I super, Sarajlijama drago.Jedna od najdražih rečenica im je bila: Hajd' s' rajom.I tako..svi išli s'rajom. Međutim, neki novi kolačići u raji nisu htjeli da prihvate neka pravila raje, i da se na neki način uklope.Pa su počeli nametati svoja, Sarajlijama drago.Vid' njega, pusti ga da vidimo njegove fazone.I tako, malo po malo, preuzeli novi kolačići raju... Sarajlijama drago.Samo neka ima raje.Eh novi kolačići su se počeli smatrati važnim, važnijim i od same raje, pa im nije bilo dovoljno što su nametli svoja pravila, nego su počeli vrijeđati stara i ostale pripadnike raje.SARAJLIJAMA DRAGO.Pusti ih, baš su šega, nije raja ko se ne zna šalit' na svoj račun.
I tako... jednog dana novi-sad već stari kolačići uništili raju, popljuvali sve što ih okružuje, posebno staru raju, i Sarajlijama više nije bilo drago.
Pa ti oni odu u drugu krajnost... E ti ćeš meni papak na mom krojit' neka pravila, ti ćeš meni govorit' i pomisle za sebe da su NEKO I NEŠTO.A i ako su bili, prestali su biti u tom momentu.Ali kasno su skontali.
E otud to veličanje Sarajlija, iz jednog jednostavnog revolta.I onda dođe ''braca'' i popljuje svoju raju.Dobro braca ali nije ni to rješenje.Jer prvo i prvo nisi siguran da su to baš SVE Sarajlije ( ne kažem da ih nema) a drugo, ne ide to toliko pljuvanje.. jednostavno ne ide.Ali to je jedna osobina Sarajlija-ići iz krajnosti u krajnost.
Svugdje ima kultivisane i nekultivisane mase.E o takvima možemo govoriti kad govorimo o ovim problemima u Sarajevu.Sve drugo je ..nešto drugo

Dakle, u proteklih mjesec dana sam bio u BRCKOM, BanjaLuci, Tuzli, i mogu da potvrdim da je tamo daleko daleko veca saobracajna kultura, ovo u Sarajevu je vec postao patoloski slucaj!


BRCKO....naselje Ivici
situacija prva....
"... usporavam i stajem na pjesackom prelazu,vidjevsi da par osoba namjeravaju da predju ulicu....iz suprotnog smijera staje tip (njemacke tablice)...osobe prelaze preko pjesackog,kad iz vedra neba pajdu sa njemackim tablicama s njegove desne strane obilazi VW Transporter (muzejski primjerak)....tako sto se popeo na trotoar i tako je vozio dobrih 50-ak metara...


situacija druga...naselje Brod
stajem na pjesackom....vidjevsi da dvoje djece oko 7-8 godina namjeravaju da predju ulicu....skola je na suprotnoj strani tj. sa moje desne strane a sa lijeve je benzinska pumpa.....kad sam stao....djeca nepovjerljivo gledaju u mene,i " bi-nebi" presli na drugu stranu....pokazujem im rukom da mogu da predju......djeca polako krecu i dolaze blizu sredine ulice....kad iza sebe cujem grmljavinu morora......"baja" uzjaho nekog japanca i pricepio ga po gasu tako da me zaobiso i "protutnjo" ispred djece na svega korak-dva ...ta scena me jos uvijek proganja....i grize me, jer da je "pokupio" djecu....JA bi ich nosio na dusi....

Ali.....kad sam dalje kreno...nakon nekih stotinjak metara,zaustavise me drotovi,i uz konstataciju da mi ne radi jedna od dvije lampice koje osvjetljavaju registarske tablice, naplatise kaznu od 30 KM jer upravljam neispravnim vozilom i time UGROZAVAM bezbijednost saobracaja:
na moje pitanje dal su vidjeli onog sa motorom i sta se desilo.....odgovor: ko si ti nama da govoris sta i kako da radimo....

Sarajevo,B.Luka,Mostar...Tuzla...Bihac...Zenica.....nebitno......sve je to debil do debila....mnogi odavno zreli za ustanove zatvorenog tipa....a one pacenike sa Golf II....pod hitno pozatvarat a Golf II dekretom zabranit....