Forum Klix.ba

Ovakva mi je prije 5-6 (mozda cak i vise) godina bila u komsiluku u Kvadrantu na C.Vili.
Bas mi se svidio autic.

kadet je mila majka za japance iz tog perioda, lim uzas, a majstori jos veci, nadam se da je ova forumska zdrava

kopija fiata x 1/9

Pirija wrote:kopija fiata x 1/9

Meni ta auta nisu ni slicna, a fiat mi je ruzniji jer je auto, po izgledu, nastalo izmedju prelaznog perioda te ima odlike starijih auta ali i onih koji tek dolaze. Guzica mi malo baca na MR2, ali opet veliki broj auta pocevsi od americkih je imao slicne oblike guzice, eto samo sto fiat ima i motor tu.

Jedino sto im je zajednicko je taj boxy-sharp lines style koji se provlacio kroz 70te i 80te

http://club-s12.org/retro4/Garage/uploa ... 093252.jpg

http://japanesenostalgiccar.com/wordpre ... mo_003.jpg

http://a1.ec-images.myspacecdn.com/imag ... dbbe/l.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... sar_NX.JPG

http://www.popularmechanics.com/cm/popu ... 810-lg.jpg

http://i.kinja-img.com/gawker-media/ima ... 953933.jpg

http://www.spannerhead.com/wp-content/u ... 0ZX_21.jpg

Za kraj, da jebemo Dinu Merlinu majku plagijatorsku ?

mr2 jeste kopija fiata x1/9 po svemu ,oba auta imaju isto smjesten centralni motor i mnoge druge stvari i rjesenja...

ma ko jaje jajetu

naravno da je ljepsi x1/9

bitanga_sa_otesa wrote:mr2 jeste kopija fiata x1/9 po svemu ,oba auta imaju isto smjesten centralni motor i mnoge druge stvari i rjesenja...

dobro, ja sam pricao o izgledu

A sto se tice mehanike naravno, ne cudi me ipak su kopirali od pravih ljudi

@pirija hajd dobro



evo jos jedne kopije

Bolje da stanemo, dok ne izbije bitka izmedju samuraja i talijana hahahaha

ma sve su to ipak kopije volksporsche-a

Pirija wrote:ma sve su to ipak kopije volksporsche-a

mislis ovog porsche-a

bitanga_sa_otesa wrote:

Pirija wrote:ma sve su to ipak kopije volksporsche-a

mislis ovog porsche-a

pa sad, bubi je motor bio na zadnjoj osovini pa nije MR )
550 spyder je bio MR

taj 914 koji je pirija postavio je buba

Honda NSX wrote: Samo cekam kad ce neko pitati je li AE86 Ali je jako blizu. Razlika je sto je pored pogona i motor nazad, i ima par sjedista manje Eto sada bi trebalo biti lahko pogoditi sta je
Ne znam je li ae86 ima u BiH uopste? Vidjo sam jednu sivu kod omva (sadasnji gazprom) blizu bara. Imala fin zvuk i izgledala odlicno. Ja sam ovo auto nedavno uzo. Motor je radio relativno fino, ali ga sredjujem skroz i uništavam se finansijski usput

Dejina AE86 Inace jedan od rijetkih i ozbiljnih BiH driftera. Drift takmicenja vozi sa Nissanom 200SX a AE86 mu je onako za razonodu. Ne znam da li je prodao ili je jos kod njega. Mogu ti to provjeriti ako te bude zanimalo auto

nije je prodao i nece prodavati

I pretpostavio sam Al' se nismo dugo vidjeli pa nisam bio 100% siguran jel se sta predomislio... Onakav auto je generalno rijetkost... A u Dejinim rukama moze jedino postati jos bolje !
Taman fina napomena da ga nazovem i nastavim sa muntanjem da mi proda turbinu sa Nissana

sreo sam ga nedavno,rekao mi je da hoce da je sredi malo i da lakira

vauvau wrote:taj 914 koji je pirija postavio je buba

914 je svoj model
predhodnik je bio baziran na bubi

Eh evo da se i ja malo vratim u temu.

Ja nisam potvrdio da je mr2.....a neg šta je, brzo ste pokvarili intrigu

Imal link od tog ae86 na piku? Volio bih vidjeti. To je auto postalo legendarno možda najviše zahvaljujući Initial D crtanoj seriji, ali naravno i svojim karakteristikama. Meni kod njega jedino smeta vanjsk izgled, malo je ono econobox Što se tiče drifta, nisam znao da se u bih iko ozbiljnije bavi time. To je izuzetno skup i izuzetno zahtjevan sport.

"Forumska mr2" kako je prozvaste, je zdrava. Zato sam je kupio. Prvo detaljno pregledao pa tek onda uzeo. Auto je bilo u prilično finom stanju i zadovoljilo bi prosječnog sarajevskog neotesanog rejsera, koji bu još možda uvalio koji pijačarski spojler i led osvjetljenje registracija, unutrašnjosti i ksenone i u potragu za curama sumnjivog morala . Ja sam se međutim odlučio da auto sredim do nečega što ja mislim da je optimalno stanje. Bez ikakvgih drangulija i sl. Sve što mognem uradiću sam i oslanjati se na majstore samo kada moram i za ono za šta nisam kvalifikovan. Nažalost iskustvo me poučilo tome.

Što se tiče fiata x 1/9, isti zaista jeste poslužio kao inspiracija za mr2 zbog čega i sličnost. U dizajn i testiranje voznih karakteristika ove generacije mr2 navodno je bio i upleten lotusov inžinjer neki. Što se tiče izgleda, to je već stvar ukusa. Meni se generalno sviđaju ravne linije automobila iz 80-tih, pogotovo japanaca, pa mi je mr2 ljepša od fiata, a i kompetentnije je vozilo, međutim nema sumnje da je i fiat zaista prelijepo auto. Auto vozi super, i meni lično je mnogo zabavnije od modernih mašina koje sam također vozio.

Osvrt i na s13 - zaista prelijepo auto, godinama sam maštao i o njemu, ali uživo me iznenadili gabariti auta. Prilično je veliko. Veliki sam fan dvosjeda pa je mr2 na kraju presudila. Gledao sam i drugu generaciju, ali je ona već nešto sasvim drugo. lijepo na neki drugi način.

Pošto sam u potrazi za dobrim majstorima a tema se čini se fino razvezala da probam izvuči još informacija.
Potrebno mi je sljedće:

- Ko radi u BiH dobre auspuhe. Da mi napravi neki sportski auspuh, eventualno i izduvnu granu?
- U Sarajevu ko je neki profesionalan i kvalitetan lakirer? Imam par packi koje me nerviraju i treba mi neko ko bi mogao prelakirati blok motora i deklo nekim kvalitetnim bojama za visoke temperature, ko je dobar kandidat? isti taj neki lakirer vjerovatno?
-za obradu glave imam bitanginog majstora sa kobiljače, on će dobiti prvi posjetu, pa idem dalje ako ne nađemo zajednički jezik.

za auspuhe najblizi dodex i zlaja kod bosnalijeka,a imas i barbić auspuhe prema kiseljaku ,oni su bolji za klasu od ovih,samo su podaleko...samo tesko da ce ti iko od njih granu savit,nece niko da se zajebava s tim.....

Honda NSX wrote: Osvrt i na s13 - zaista prelijepo auto, godinama sam maštao i o njemu, ali uživo me iznenadili gabariti auta. Prilično je veliko. Veliki sam fan dvosjeda pa je mr2 na kraju presudila. Gledao sam i drugu generaciju, ali je ona već nešto sasvim drugo. lijepo na neki drugi način.

Hahahahahaha kako si samo upravu za ovo!

To je auto dugo 4,521 mm, a siroko 1,689 mm i onda meni raja kaze kako to uopste nije veliko i nabroje mi neke econobox limuzine ili karavane

A zaboravljaju da je ovo auto (u vecini slucajeva u bih i evropi) fastbak kupe verzija, pa ti skontaj onda tu duzinu.

A i ona zadnja sjedista, ne znam za kog su pravljenja. Ne moze ni japanac sjest nazad ako iole visocija osoba vozi, mozda je pravljeno za patuljke

I ako nije tajna, koliko si tipla

i kako uopste vise uvesti ta auta izvana

Čekati da napune 30 godina ako već nisu, pa onda izvaditi potvrdu od nekog oldtajmer kluba i u akciju.

s14, npr, zadugo nece napuniti 30 a i sada ih slabo ima. na mobile.de jedva nekoliko komada

Ne postoji drugi legalan način.

mefistofilis wrote:s14, npr, zadugo nece napuniti 30 a i sada ih slabo ima. na mobile.de jedva nekoliko komada

Imat ga registrovanog vani a voziti ga u BiH dok ne bude oldtimer

Ili ga drzati u garazi xD

S13 tek 2019 ce napuniti 30, i to prve verzije iz 89te, meni 1991-1993 najbolje