Forum Klix.ba

E d o wrote:evo i mene

A gdje ti je turbo, frajeru ?

bitanga_sa_otesa wrote:

citro wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:dosao bi i ja s turbo pezejcem da ga naĆipujem ako moze

Mogu li i ja sa svojom turbo koslicom ?
Na livadi sam je pojacavao pa bih i ja da malo popeglam turbo rupu, ako moze.

evo cekamo da nam sema javi,a ako nemas prevoz za kosilicu stavicemo je kod mene u gepek.svakako sam izvadio siceve da budem brzi.

Jedva cekam. Nego, trebace mi mala pomoc oko tog Cipsovanja. Tamo idu neke mape, cini mi se. Ja sam po Internetu trazio i nasao mape na viamichelin.com, pa ne znam mogu li te. Kontam, ako ubacim mapu brze ceste bolje ce mi kosilica ici. A za stage 1832 vjerovatno mape autobahn-a iz Njemacke sa No Speed Limit. Ili je obratno. Apelujem za pomoc !

meni ce biti dovoljna mapa buljakovog potoka ,samo nju imam na raspolaganju...

esso_sa wrote:

sema911s wrote:essssooo dyno radi u tasu ali testiraju vozila na elektro pogon koja prave(su pravili) medjutim imaju jednog tipa koji zna sa masinom ali on je na bolovanju vec po godine,. uredjaj radi, nekada ovi sto neznaju sta je i kako je da ga pokrenu ali bezuspjesno,.,

to im je vw dao da koriste medjutim zaboravio svabo da smo ovdje svi kolektivno izgubili pamcenje,.,

mada moze se uvuci vozilo i probat samo treba bit dobar sa par lljudova

postavljacu ako zelis na mjerkanje

Ooo pa to je vec bolja vijest !
Informaciju koju sam ja prenio je stigla od covjeka koji je radio za VW i koji je navodno licno platio fakturu za taj dyno (navodno je kupljen i to masno placen a ne posudjen od swaba) al ti ocito bolje znas

Bil i kako bi mi mogao srediti mjerkanje ? Uredno cu i platiti koristenje ! Auto sam mapirao onako na cesti i nemam pojma koliko ks/nm sada imam... A na sta mi krivulje lice, to pogotovo ne znam Dyno bi mi dobro dosao da malo i graficki provjerim sta sam napravio, te eventualno popeglam mapu
I naravno, trebao bi mi neko ko zna rukovati sa tim valjcima, dok ja vamo mapiram...

Imas par momaka iz Euroasfalta, strucni su u rukovanju valjcima. Pa eto, raspitaj se.

Zar jos neko od vas semino pisanje shvata ozbiljno?

neosporno je da valjci postoje ,ali tamo nema ulaska 'nako.bio sam par puta poslom u tas-u i jako je komplikovana procedura za ulazak...jos sam isao radi njihovog interesa,ne svog...

meni je cudno bilo isto ,nisu imali struje(kvar na 10 Kv kablu) ne pustaju unutra ,a zvali nas....gdje idete?jeste dostavili spisak?daj licne!cekaj nekog sefa, inzinjera da dodje,pa i on zapisa podatke...ali nije to nista,ima jos bezveznijih mjesta sa gorim procedurama ....

ja zaboravio da se javim ,., od cunirana i valjanja nista potrebni dokumenti za ulazak sa vozilom u prostorije Vw sarajevo

- uputnica iz ovlastenog servisa( da ovo dobijete mora vam motor ici na zamjenu sa mjenjacem 1 slucaj do sada)
- u uputnici mora da bude navedene koja vrsta kvara trebeba da se uvidi na valjcima
- dozvola za uvlacenje vozila treba da bude podapisana od heinz harolada koji je trenutno negdje u njemackuj a doci ce juce
- za ulazak u sobu treba da budu nadzorna 2 injzinjera
- ka korstenmje iste sprave poitrebna je saglasnost nekog tima
- za sve ppodatke koje dobijete moraju da se salju u njemacku
- za prolozak kroz kapiju mora se imat ovlastenje direktora
- za ulazak u prostorije za testiranje zabranjen ulaz nezaposlenima(samo sa biroa)
- pristup uredjaju zabranjen nestrucnim osobama
- kontrolu svega sto radite ce vrsit strucne osobe iz ovlastenog serivsa
i na kraju ono najvaznije
- uredjaj moze da koristi samo vozilo iz vag grupacije(valjda valjak prepozna po sari gume sta je i ko je)



jos par nebuloza od ovlastene osobe iz vw sarajevo ( za pristup vozila test sobi vozilo mora proci tehnicki pregled gdje oni kazu, nesmije da je na gumama koje odstupaju vise od10% no sto je proizvodjac propisao, uredjaj sam preuzima kontrolu nad vozilom-ovo je prosto nemoguce-, sve sto radite mora da prodje kroz ruke nekog kvazi injzinjera, i sami da nesto uradite nemoze, portiri na kapiji striktnu naredbu nema pustanja nikoga bez dozvole,.,


sory sto vas razocarah ali ali sace godisnji odmori

Pa ti rece da mozes ljude uvesti poslije radnog vremena i da ostanu cijelu noc!?

I ja vas mogu uvesti u Pentagon, samo morate srediti neke papire, nista strasno....

mozda ima neka rupa u ogradi

rupa ima tu se moze proci samo koja kola da povucemo,.,



kapiju mozemo proci samo gdje je ta soba neznam,., jedino da portiru kaku ukrainku zaduzimo pa da joj oda tajne

U H. Derventi, blizu Nestro pumpe vidjeo sam da jedan servis sklapa dyno, mislim da je vec i zavrsio jer sam bio prije 15-ak dana. Nije Sarajevo ali je blizu

-stefan- wrote:U H. Derventi, blizu Nestro pumpe vidjeo sam da jedan servis sklapa dyno, mislim da je vec i zavrsio jer sam bio prije 15-ak dana. Nije Sarajevo ali je blizu

Konačno smislen i koristan odgovor koji sam čekao ostalo dobra stara šuplja priča i nepotrebno podjebavanje.

vjerovatno lazarevic

a Derventa je puno bliza od Gradiske...

iTo wrote:a Derventa je puno bliza od Gradiske...

Han Derventa je jedno 15-ak km od Vijećnice.

Sta znaci oznaka H ispred Dervente? Hidro? Hrvatska? Hazreti?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Han Derventa, puni naziv mjesta. Eto to znači. Nije valjda da nikada nisi pošao iz Sarajeva prema Palama, Sokocu.......

han derventa je gdje je kamenolom ,a od benzinskih pumpi pa nadalje se zove ljubogosta.za servis SPIN (lazarevic) se skrece lijevo prema mokrom,ne ide se ravno prema palama.

Ma nemam pojma gdje je servis, nego čovjek spomenu Han Derventu, a ovi nemaju pojma šta je i gdje je.

sta se cudis ,ko zna gdje su rasli pa ne znaju uzu okolinu sarajeva ,nisu makli 2 ulice od svoje kuce/zgrade

tacan info sam dobio veceras ,valjci iz tas-a su prodati,kao i neka opasna aparatura za geometriju trapa .

Zna li se kome?

-stefan- je napisao ranije