Forum Klix.ba

gdje na Malti?

opet o kruznim tokovima...

kruzni tok nije za svaku raskrsnicu ljudi...

Nije, ni kružni tok, a ni proširenje saobraćajnica, semafori pogotovo...tu nema rješenja. Samo jak i organizovan JGP i ništa više.


Pa najveći gradovi u svijetu imaju problema sa saobraćajem, a što bi Sarajevo bilo izuzetak.

Uraditi kao Njemci, sa naljepnicama, u centar grada mogu samo vozila sa zelenim naljepnicama, a ne poluraspala vozila. Dići cijene parkinga, ograničiti kretanje teških teretnih vozila, dostavnih vozila, povečati broj eko i obične policije da pišu kazne.

Svake godine, sve više, postaje nesnošljivo

StupskaBitanga wrote:gdje na Malti?

prema plavim neboderima

Black swan wrote:

StupskaBitanga wrote:gdje na Malti?

prema plavim neboderima

http://www.klix.ba/vijesti/bih/sarajevo ... 10609126#4

vjerovatno govoris o ovom mostu,gdje je inace bila samo obiljezena zebra stavljaju semafor,ovdje s ene vidi jer je nisu odmah nacrtali,pa je poslije dodata,ugl.znate ne moram objasnjavat

Otkako se obnovio most na Malti pretpošle godine, tu zebre više nema...sad će je vjerovatno postaviti, nakon semafora...

sad sam prošao tuda
doduše bio je mrak i žurio sam ali sigurno ima zebra i posatvljeni semafori

otkud mi greška u naslovu teme

johntra wrote:Otkako se obnovio most na Malti pretpošle godine, tu zebre više nema...sad će je vjerovatno postaviti, nakon semafora...

ima odavno zebra,a i semafor je tu

nije bila odavno zebra, urađena je vjerovatno nedavno, prije postavljanja semafora...isto su uradili i nedavno na Socijalnom, obnovili most, nije bilo zebre, a sad ima i zebra i semafor...

kakvi su ono semafiri na malti rade na senzor pokreta?
i je li normalno da kamion natovaren balvanima stoji na mostu zajedno s masom auta

koliko je to statički regularno???

Stajao je i ranije, pa nikad ništa mostu nije bilo...pogovoto sada kad je obnovljen, a i most je predviđen za prolaz većih kamiona, jer tuda ide odvajanje za tranzit...

pravo su ga obnovili ,u lijevoj traci -skretanja prema c vili asfalt propao 20 cm.....

Black swan wrote:kakvi su ono semafiri na malti rade na senzor pokreta?
i je li normalno da kamion natovaren balvanima stoji na mostu zajedno s masom auta

koliko je to statički regularno???

regularno je cim je izdrzao..

fidoremilienko wrote:Nije, ni kružni tok, a ni proširenje saobraćajnica, semafori pogotovo...tu nema rješenja. Samo jak i organizovan JGP i ništa više.


Pa najveći gradovi u svijetu imaju problema sa saobraćajem, a što bi Sarajevo bilo izuzetak.

Uraditi kao Njemci, sa naljepnicama, u centar grada mogu samo vozila sa zelenim naljepnicama, a ne poluraspala vozila. Dići cijene parkinga, ograničiti kretanje teških teretnih vozila, dostavnih vozila, povečati broj eko i obične policije da pišu kazne.

Svake godine, sve više, postaje nesnošljivo

U neku ruku to je i napravljeno, teski kamioni ne smiju dalje od Malte moraju preko tranzita osim ako imaju odobrenje, a sto se tice dostavnih vozila regulirano je bar u centru grada da se dostava vrsi nocu do 7 sati ujutro ali se niko ne drzi toga a policija ne kaznjava.

odluke o tome gdje će se postaviti semafori donose idioti s kupljenom diplomom saobračajnog fakulteta, po instrukcijama trgovaca semafora i instalacija. semafor s 3 svjetla bez ugradnje i održavanja košta 750 KM pa skontajte sami, koliko se pata uzima na tome i što ej cilj da ih se što više montira. također, na svakoj raskrsnici umjesto 2-3 semafora s dopunskim svjetlima, nakrhaju po 15-20 semafora bezze.

izgovor da se stavljaju radi regulacije saobračaja ne pije vode, jer na večini sporednih ulica samo guše saobračaj, a idiot koji ne obrača pažnju na druge, ne obrača pažnju ni na semafore.

Jednom prilikom sam sa Vraca išao do Velešića, rutom pored Ekonomske škole, Energoinvesta, pa Putom života za Velešiće.
Nisam siguran o kojem se broju semafora radilo ali jedini semafor na kojem nije bilo crveno je bio onaj novi (relativno, od prije 2-3 godine) pred Velešićima, kod odvajanja za Koševsko Brdo. Tu je meščini 90% vremena zeleno. Inače, dok se spusti sa tranzita, pa semafori po Grbavici, pa onda najnakaradniji niz semafora na relaciji Ekonomska škola - Energoinvest, gdje te 99% zapadaju 3 crvena, pa onda onaj semafor kod autobuske itd. Uglavnom, mislim da je bilo 13/14 crvenih svjetala, što je bio rekord u mom životu.

Ovi semafori sa slike iznad su već kultni i neko ih je baš "sinhronizovao" da se raja nervira Čak još više kada se ne ide na tranzit, nego nastavi Zagrebačkom

dadoka84 wrote:Vec sam ovo negdje pisao,ali ni pola problema nebi bilo da su ti semafori sinhronizovani. Od dzamije kralja fahda do bistricke stanice ima oko 17 semafora a nijedan nije sinhronizovan kako treba. U pravilu me makar 10 zakaci... Slicna stvar je i na drugim lokacijama u gradu. Pravite kruzne a ne semafore.

BTW po austriji su vecinom semafori sa tasterom za pjesake, a ima i verzija sa senzorima u cesti, pa je dovoljno zakoraciti da se predje cesta, semafor automatski prebacuje na zeleno. Kod nas mozda 3 semafora u gradu imaju tastere... Jesmo li toliko glupi da ne mozemo ni iskopirati sta je neko drugi uradio kad vec sami nista ne skontamo.

I dodao bih - "ležeće policajce"

Šta je bio problem na tom mjestu kod mosta staviti dva ležeća????

A da nije ovo plansko stvaranje haosa, kako bi kod ovaca dobili adut za ove "longitudinale"

Na mostu na Malti je koliko se sjecam bio pjesacki, pa su ga izbrisali i nije ga dugo bilo. Raja se onda zalila i ne samo da su trazili pjesacki nego i semafor.

Ajd shvatam ljude, ondje je stvarno visoka frekvencija pjesaka, ali ovdje je greska prvo sto nije odmah oznacena zebra, a zatim je greska policije koja nije kaznjavala vozace koji ne staju na pjesacki i na kraju greska vozaca koji ne postuju pjesacki, te pjesaka koji letaju tamo-vamo ko muhe na neoznacenim dijelovima.

Zato što je opasno da samo stoji pješački, jer se često dešavaju sudari između dva auta ili gore situacije, da kad jedan auto stane u jedno traci, ovaj drugi ga odmah zaobiđe i pređe u drugu traku, gdje pokupi pješaka...

Onda su trebali napraviti pjesacki dole gdje vec ima semafor, na drugoj strani mosta. Jer tu imaju semafori, a nema pjesackog.

Shvatam da ovdje vise odgovara, ali eto bosnji lijenom jer mrsko preci most i prosetati 30m, sto ce to raditi, bolje lupi dva semafora na mostu od 20-ak metara Mada ko ide drugom stranom obale, opet mora prosetati do ovog semafora, jer tamo na onom nema pjesacki.

Totalno glupo i nepotrebno rjesenje. Ali hebe se koldzi, dosla mu grupica gradjana trazila semafor i ovaj im dao. 70.000 KM baceno bezveze.

StupskaBitanga wrote:Ondje kod Bosmala je bespotrebno i očigledno treba poštovati pravilo desne strane
Od Švrakina do pekare AS ima 8 semafora

Slazem se. Pogotovo ona 2 od Aneksa do semafora kod pekare AS. Onaj prvi kod Bosmala je posebno iritirajuci pogotovo ako ides prema u smjeru grada, stojis ko debil na semaforu i plus sto je ondje uzasno los put, rupe, saktovi, svaki ti se organ u tijelu strese