Sta kupiti

[1korisnik]

Drug je imao na PIK Audi A4 1.9 TDI sa 130 KS Avant 2004 god,presao orginalnih 230 000 km,servisna knjiga,kupljen od prvog vlasnika u DE,sam je isao da ga kupi prije 4 godine.
Oprema Full,Bose muzika,navigacija,koza,dvozonska klima,xenon fabricki.
Cijenio ga je kao svi oko 14 000 KM,sa mogucnoscu dogovora za nize. U 3 mjeseca koliko ga je prodavao nije imao nijednu konkretnu ponudu za kes,samo zamjena. Na kraju je otisao za 11 000 kesa. Kakvih crnih 15 000 za A4 iz 2003,to samo kreten,debil i klasicna budala moze dati.

Dace za limuzinu sa manje predjenih kilometara. Avant koliko znam je karavan, a oni su obicno jeftiniji...

[Better Man]

Jok eto uzece 5-6-7 godina starog pezoa. K'o biva, neka je velika razlika u godinama. Za 15k marona moze naci nekog koji je manje presao.

Ima razlog sto je nov pezo 30000KM a nov a4 100000KM. Kao nesto je puno 300k na satu za jednu limuzincugu od audija? Ja cu ti reci, nije. I pored toga, za dvije godine, taj pezo ce se prodavati za 10000, a onaj audi ce i dalje biti 15. Ja se sjecam dana kada je passat 5+ bio skuplji od tog audija, a sad je dobro jeftiniji. Jos isti motor...

Hoće malo morgen! Spala mu cijena za 85 milja i kao neće mu više padati! Mani te se Audija starih 10 godina sa milion km na satu koji su kođtali 100 milja i više, a sad se prodaju za 15 milja i manje. To su dobro izraubovana auta za koja treba biti spreman uložiti još par milja na razne popravke.

[1korisnik]

A padace, ali nece tako brzo hebem ga ja...Ja kad sam trazio sebi da kupim iste su bili cijene kao i danas, passat 5+ bio skuplji, a to je bilo prije nekih godinu.

Ja nemam sta izgubit, a ni dobiti s time da lazem i serem covjeku ovdje na klixu. Kupio sam svog sa poprilicno dosta kilometraze, jedino sto sam imao uloziti je set kvacila, ali to sam ja kriv kad vozim auto kuda konj ne ide. Ostalo je odlicno i ne namjeravam ga prodavati nikad. Dok ide ide, kad stane pravac otpad. Kontas. Ni iz dzepa ni u dzep. Ali bar imam gepek malo je reci ogroman, nazad sjedista sasvim dovoljno prostora i za noge i za glavu, poprilicno je siguran na cesti, 131KS sa 310Nm obrtnog momenta a trosi 8l gradske (i to ne serem)...A opet svakom svoje.

I ti citroen, cuj nesto, ne znam sta bi ti ''ogranicen lavor'' trebalo da znaci. Cuj lavor ogranicen. Mozda ne razumijem ekavicu ali bar ne vrijedjam. Hajde sad, zdra'o.

[Forest Lake]

Hvala drustvo na odgovorima. Ipak ima pomoci jer sam Cruza izbio iz glave.Izvinite ljubitelji Audio i Golfa ali nesto mi nije stalo da uvijek nekog moram imat uza se da ga cuva na parkingu.Nije u pitanju razbacivanje novce, jedino ne bih da utvdjujem negativno iskustvo sa starim autom i dvoje djece u njemu pa bez obzira koliko bi kilometraze pravio. Ovo su bili moji favoriti a svakako bilo bi mi drago cuti i jos neki prijedlog.Cak imam nekih prijedloga od jarana za Daciu Stepway jer se moze naci i jeftinijih od 15k KM sa nekih dvadesetak k KM.

[1korisnik]

Hvala drustvo na odgovorima. Ipak ima pomoci jer sam Cruza izbio iz glave.Izvinite ljubitelji Audio i Golfa ali nesto mi nije stalo da uvijek nekog moram imat uza se da ga cuva na parkingu.Nije u pitanju razbacivanje novce, jedino ne bih da utvdjujem negativno iskustvo sa starim autom i dvoje djece u njemu pa bez obzira koliko bi kilometraze pravio. Ovo su bili moji favoriti a svakako bilo bi mi drago cuti i jos neki prijedlog.Cak imam nekih prijedloga od jarana za Daciu Stepway jer se moze naci i jeftinijih od 15k KM sa nekih dvadesetak k KM.

Moras cuvati svakog...I renoa i golfa. Ako si mislio bez zedera minimum, onda i ne kupuj jaro.

[johntra]

Da, samo što postoje drastične razlike u cijeni čuvanja VW, Renaulta i ostalih...

[mali_milojica]

Drug je imao na PIK Audi A4 1.9 TDI sa 130 KS Avant 2004 god,presao orginalnih 230 000 km,servisna knjiga,kupljen od prvog vlasnika u DE,sam je isao da ga kupi prije 4 godine.
Oprema Full,Bose muzika,navigacija,koza,dvozonska klima,xenon fabricki.
Cijenio ga je kao svi oko 14 000 KM,sa mogucnoscu dogovora za nize. U 3 mjeseca koliko ga je prodavao nije imao nijednu konkretnu ponudu za kes,samo zamjena. Na kraju je otisao za 11 000 kesa. Kakvih crnih 15 000 za A4 iz 2003,to samo kreten,debil i klasicna budala moze dati.

Dace za limuzinu sa manje predjenih kilometara. Avant koliko znam je karavan, a oni su obicno jeftiniji...

Oni koji traze za A4 iz 2003 god vise od 12 000 ga nikada nece prodati za te pare,kesa,zato ta auta i stoje na PIK po pola godine. Osim ako nisu spremni za zamjenu pa da se sa tuđim ponovo zafrkavaju i svoje izvlace pare.
A koliko Audi ne gubi na cijeni govori podatak da je druga A4 izasao oko 23 000 KM prije 4 godine,nije neki gubitak,12 000

[1korisnik]

Da, samo što postoje drastične razlike u cijeni čuvanja VW, Renaulta i ostalih...

pojasni molim te

[johntra]

Za većinu VW modela, znači čitava grupacija, moraš imati zeder plus kvalitetan alarm...to je oko milje, ako želiš da ti auto bude sigurno...mada ni tada nije potpuno sigurno, jer uvijek ima slučajeva kad ti uzmu auto na parkingu dok si u njemu ili na semaforu..u ostale modele, tipa Renault, Peugeot, FIAT i ostali, nije pod moranje da nešto staviš, osim ako ti misliš da ćeš se osjećati sigurnije, jer se ta auta pravo rijetko kradu, odnosno samo po narudžbama...znači, u startu si dobar haman milju...

[mali_milojica]

Nikada necu zaboraviti situaciju sa svojim autom. AR 156.
Bila parkirana pred ulazom tri dana. Posto mi je posao blizu,gdje mogu pjeske doci za 20 min ili tramvajem,nisam imao potrebe da ga vozam. Nakon tri dana hocu do grada sa autom,nigdje kljuca,ama bas nigdje. Ni u farmerkama,ni u jakni,kucu prevrnuo,ladice,pomicao komode i kauce. Odem do auta,auto otkljucano,kljucevi u bravi. Samo sjedi i vozi. Niko ga dotakao nije,tri dana.

[1korisnik]

hehe da alfu niko nece, to se slazem:) Mozda niko nije ni smio, pazi stoji alfa i kljucevi u bravi. Hajd' vidi smijes li.

Zar nije neki dan megane nestao na grbavici, cini mi se da je bila i na forumu tema... Drug, meni su pokusali mahnuti audija nepunih mjeseca nakon sto sam ga kupio, u osvijetljenoj ulici, sa parkinga. Sve je ostalo na pokusaju, zeder i vozdra.
Svaki auto se manje vise krade, mozes se tjesiti ako hoces da je to samo vw ili audi. Pitao sam ja drota kaze da lopovi kradu auta prema potrebi, znali su auta iz Sarajeva nalaziti u Visokom, trebao im prevoz i ukrali.
Po mom misljenju alarm i nije toliko potreban, sta ces sa alarmom? Sici dole, ubiti puru u 3 vjerovatno naoruzana lika, sa fantomkama na glavi? Nista, samo pisti, kao sto uvijek po parkinzima piste alarmi, iz bilo kojeg razloga. Zeder kosta 350-400KM za svaki auto, kao i alarm. Ista je cijena i za mercedesa i za ford fiestu.

[johntra]

pa alarm je odmah tu da malo zakomplicira...recimo, ko ima samo zeder, često mu znaju razvaliti pola auta da bi pokušali da ga skinu, a pokušavali su...kad ima alarm, izgubit će vremena dok skonta gdje su žice, gdje treba rezati i slično, pa ga to i odvrati dok dođe do zedera...
što se tiče krađa auta, ne bi se baš složio da se svako auto krade...da se neki od ovih slabijih kradu stihijski, to da, ali to nije pravilo...pravilo je da se kradu auta njemačkih proizvođača, dok se narudžbe većinom rade za francuze, talijane i druge...jesi kad čitao da je neko zaustavio nekog na semaforu i ukrao mu Renaulta ili slično?

[1korisnik]

Nisam, nece niko rizikovati toliko za auto od 5000...
Ja ne dam 700km za pistalicu koja ce da zakomplikuje nekom posao. Radije ugradi prekidac za petobu ruku autoelektricara, pa komplikuj koliko te volja.
Pokusavali pa se Zeder toliko proslavio da neki ljudi stavljaju samo naljepnicu. Nece niko sad, kad je vec toliko poznat, uci tebi u auto i razvaliti masku i pokidati zice eto da bi on prob'o. Svaki vise klosar zna zeder u detalje, i princip rada i sve. I jos cujem da je Hudiny jos bolji.
Ja tu naljepnicu nisam imao pa je pokusao valjda, ali sve od stete je bila brava za paljenje i limar sto mi je izbusio rupu u vratima da udje. Trazio je jos po pretincima vjerovatno rezervni kljuc, ali nista dalje nije dirao.

[johntra]

Ne govorim samo o autima vrijednosti pet milja, to mogu biti isto i nova auta druge proizvodnje, osim njemačke...

[1korisnik]

E jbg, onda imas par izbora. Prvi je da konstantno mislis na to, i da nikad ne sjednes u sav luksuz, kvalitet i pouzdanost njemackog automobila, a pri tome zivis u Sa, a drugi bi bio da ne mislis na to i da vozas pezo za koji mislis da ga niko nece probati ukrasti, jer su ovi kobajage ''na meti''. Nemam ja nista protiv recimo citroena c5. Ali onda c5 nije 308, niti je 12-13-14-15 hiljada...Ako je to jedino sto gledas kod auta, da se bojis da ce ga neko ukrasti jer je VW onda sretno u kupovini macka u vreci.
Stavi sve na papir pa vidi. Od budzeta, do redovnog odrzavanja, pa koliko ce te to auto sluziti, pa sve to ne za 3 godine vec za 10 ako vec nemas para, pretpostavljam da nemas kao ni svi mi. Htjeces na more, prokleces dan kada si sjeo u malo auto. Znaci racunica , nema druge.

[citroen xm]

Ti uporno porediš auta različitih klasa i različitih godišta. Poredi iste klase švaba i francuza pa ćeš vidjeti da taj njemački kvalitet i nije baš taki kvalitetan. Ali pošto u jednačinu ubacuješ izdrndani ali ipak premijum audi, mogao bih i ja ubaciti recimo C6 pred čijim luksuzom se recimo A6 može samo postiditi. Dakle daj čovjelu realan prijedlog, a nemoj šupljirati sa njemačkim kvalitetom. Ok, kupio si A4, ali to ne znači da je najbolje auto ili neka limuzinčuga.

Da rezimiramo: 308 iz 2009. sa 150000 km je u svakom pogledu bolji izbor od A4 iz 2003. sa 250000 km. Tačka.

[1korisnik]

Drugo, moj je prijedlog da nadje par godina stariju limuzinu, radije nego da kupuje plasticna mala auta. Ima covjek i djecu. Pa gdje ce sa svim stvarima. Ne mora ni biti a4, to sam mu naveo jer to vozim i jer ga znam u dusu. I zadovoljan sam i omjerom ulozeno-dobiveno i svim ostalim. A ti zapeo za pezo 308 koji vjerovatno nisi ni vozio i jos mene napadas bezveze.
Niti kilometraza mora biti 250000. Evo, naci cu ti lika prodaje a4, 2004 godiste, 120000 na satu. Mozes i provjeriti ako hoces u ovlastenom servisu. Lik ne zivi ovdje, ovdje ima kucu negdje vani radi i garaziran a4, kad dodje vozi ga. A ti ga kupi ispod 15000 pa da vidimo moze li.

[drndalo]

Evo, naci cu ti lika prodaje a4, 2004 godiste, 120000 na satu.

U kojem brojanju ?

[johntra]

E jbg, onda imas par izbora. Prvi je da konstantno mislis na to, i da nikad ne sjednes u sav luksuz, kvalitet i pouzdanost njemackog automobila, a pri tome zivis u Sa, a drugi bi bio da ne mislis na to i da vozas pezo za koji mislis da ga niko nece probati ukrasti, jer su ovi kobajage ''na meti''. Nemam ja nista protiv recimo citroena c5. Ali onda c5 nije 308, niti je 12-13-14-15 hiljada...Ako je to jedino sto gledas kod auta, da se bojis da ce ga neko ukrasti jer je VW onda sretno u kupovini macka u vreci.
Stavi sve na papir pa vidi. Od budzeta, do redovnog odrzavanja, pa koliko ce te to auto sluziti, pa sve to ne za 3 godine vec za 10 ako vec nemas para, pretpostavljam da nemas kao ni svi mi. Htjeces na more, prokleces dan kada si sjeo u malo auto. Znaci racunica , nema druge.

meni je to jedna od najbitnijih stavki...što bi se sekirao za komad lima? je li to zlato, nakit, kuća? zašto bi ja morao davati dodatne pare za neke zaštite, pa nije sef...jednostavno, to nije vrijedno sekiranja, pa taman da se nikako ne kvari i da proizvodi gorivo..a iz iskustva znam da nije tako i da je viša cijena njemačkih auta samo napuhani balon, jer danas su razlike u autima minimalne...nije više vrijeme dvičina i inih....

[goran16v]

Hvala drustvo na odgovorima. Ipak ima pomoci jer sam Cruza izbio iz glave.Izvinite ljubitelji Audio i Golfa ali nesto mi nije stalo da uvijek nekog moram imat uza se da ga cuva na parkingu.Nije u pitanju razbacivanje novce, jedino ne bih da utvdjujem negativno iskustvo sa starim autom i dvoje djece u njemu pa bez obzira koliko bi kilometraze pravio. Ovo su bili moji favoriti a svakako bilo bi mi drago cuti i jos neki prijedlog.Cak imam nekih prijedloga od jarana za Daciu Stepway jer se moze naci i jeftinijih od 15k KM sa nekih dvadesetak k KM.

Neporavdano si izbacio Cruza iz glave. Osim sto je najmladji i sto su puno vece sanse da je kupljen od 1. vlasnika sa stvarnom kilometrazom i urednim servisima nego ovi uvezeni sa "tradicionalnih 130-150k km" na satu, sto potencijalno puni pouzdaniji, ako ces odrzavati taj auto kako treba da se odrzava 3 god star auto sa 50k km predjenih cijena odrzavanja Cruza i bilo kojeg drugog auta je ista ako ne i povoljnija. To sto bi mi u 3 god star auto uvalili zamjenski far koji se ne moze upasovati kako treba ni po pod razno, pa su nam te cijene bitne je druga stvar. Kad taj auto dodje u fazu da ga treba odrzavati zamjenskim dijelovima i dijelovima s otpada onda ce mu i cijena biti adekvatna tome.
O tome da li je Cruz prostraniji ili nije, da li su materijali vise ili manje plasticni, lijep ili ruzan, da li je trom bi se dalo razgovarati, ali s obzirom na potrebe i alternative meni bi to bila sekundarna stvar pri izboru.

[johntra]

i meni je vala cijena tog fara preskupa, ali vjerovatno ima nekih zamjenskih jeftinijih, tako da je Cruze odlična opcija...

[drndalo]

Pozdravljam sve na forumu.
Poslije mjesec dana trazenja ne mogu da odlucim.Sta predlazete za kupovinu. U pitanju je 15k KM, da li nekog forda C-Max 2008 godiste i predjenih oko 150k Km, Peugeot 308 2008 g. i isto oko 150k Km ili chevroleta Cruza 2010 i predjenih 40 - 50k Km. Autom bi prelazio oko 5000 Km godisnje.
Hvala svima na savjetima.

Da podsjetimo na pocetno pitanje...

Kao sto rekoh i prvi put, u ovom pitanju je samo 1 tacan odgovor. Zove se Cruze, ma koliko da kosta originalni far...

[goran16v]

i meni je vala cijena tog fara preskupa, ali vjerovatno ima nekih zamjenskih jeftinijih, tako da je Cruze odlična opcija...

Koliko je far za C-maxa 2010 godiste u F-AC, ili za P308 u Bloku i da li bi ti na auto star 3 god ugurao zamjeski far koji se ne moze upasovati i koji ce podrositi u 70% slucajeva? Ja ne bih...

[citroen xm]

Ko te bolan jebe (ova ti je za onaj lavor). Sad mi stvarno ides na neki. Tolerisem te tri sata jbt.

Fino sam stavio post, a ti nasao da glumis Jovanu Orleanku ovdje, šupljiraš pa šupljiraš, kani se bolan mene, i da šupljiram to nije tvoja stvar. Nemam razlog da supljiram.

Drugo, moj je prijedlog da nadje par godina stariju limuzinu, radije nego da kupuje plasticna mala auta. Ima covjek i djecu. Pa gdje ce sa svim stvarima. Ne mora ni biti a4, to sam mu naveo jer to vozim i jer ga znam u dusu. I zadovoljan sam i omjerom ulozeno-dobiveno i svim ostalim. A ti zapeo za pezo 308 koji vjerovatno nisi ni vozio i jos mene napadas bezveze.
Niti kilometraza mora biti 250000. Evo, naci cu ti lika prodaje a4, 2004 godiste, 120000 na satu. Mozes i provjeriti ako hoces u ovlastenom servisu. Lik ne zivi ovdje, ovdje ima kucu negdje vani radi i garaziran a4, kad dodje vozi ga. A ti ga kupi ispod 15000 pa da vidimo moze li.

Vidi, ovo je forum i ne repliciram ja samo tebi već replicira svako svakome. Ono za lavor sam ti rekao zato što si posle mog posta odmah sručio na mene kako su samo njemci kvalitetni, a ostali su kao eto sranje i uletio si sa pričom kako je bolje uzeti A4 stariji 6 godina sa 100000 km više nego P308.
P308 je kompaktna klasa i može ti biti mal samo ako u porodici imaš 5 stokilaša. Za prosječnu bosansku porodicu i više je nego dovoljan.
I da, vozim A6 iz takođe 2003 kvatro sa 2.5 TDI motorom. Nedavno uradio veliki servis. Auto je sa pravih pravcatih 200000 km na satu. Znaš li koliko ga mogu prodati? Ako uzmem 11000 mogu nogom u dupe da se udaram. A pošto vozim takvo auto i znam u dušu cijenu održavanja, mogu samo da savjetujem čovjeku da bježi od takvog auta jer će ga zaklati. Nije on džaba sa ogromne početne cijene za 10 godina spao na cijenu dobrog Golfa 4. To na zapadu znaju, zato ih se i rješavaju, samo naš Bosanac mili da je uhvatio nekoga gore za onu stvar jer je kupio jeftino limuzinu.
Ja da nemam neke druge planove sa tim autom, sutra bi ga se rješio.

[goran16v]

Drugo, moj je prijedlog da nadje par godina stariju limuzinu, radije nego da kupuje plasticna mala auta. Ima covjek i djecu. Pa gdje ce sa svim stvarima. Ne mora ni biti a4, to sam mu naveo jer to vozim i jer ga znam u dusu. I zadovoljan sam i omjerom ulozeno-dobiveno i svim ostalim. A ti zapeo za pezo 308 koji vjerovatno nisi ni vozio i jos mene napadas bezveze.
Niti kilometraza mora biti 250000. Evo, naci cu ti lika prodaje a4, 2004 godiste, 120000 na satu. Mozes i provjeriti ako hoces u ovlastenom servisu. Lik ne zivi ovdje, ovdje ima kucu negdje vani radi i garaziran a4, kad dodje vozi ga. A ti ga kupi ispod 15000 pa da vidimo moze li.

Ako su prostor za djecu i stvari te omjer ulozeno - dobiveno glavne reference pri kupovini onda ta vise nego par godina starija limuzina nema nikakvih sansi u odnosu na npr. Skodu Octaviu, koja po ima dosta toga zajednickog sa pomenutom limuzinom, koja se za 15k km itekako dobra moze naci neko 2007 - 2008, mozda i mladja (ne pratim puno cijene) sa nekih 100-njak hiljada, o karavanu da ne govorimo ali njih je puno teze naci. Uvijek postoji i kompromis i alternativa.
Svako ima pravo na svoje misljenje i svacije misljenje postujem, pa je i tako moje misljenje da je Audi, ili bilo koji drugi auto, sa predjenih 300 000 km daleko od Audija na kakav se misli i kakav je nekad, a sad hoce li neko kupiti manji plasticni auto ili sjenku nekadanje limuzine to je pitanje licnog izbora.