Forum Klix.ba

citro wrote:Emko moj veseli, drzavna k.ta je takodjer metafora, pa I ti malo guglaj

ja o sisi, ti o kiti
al mislim da ovdje niko nije homofobican

i sta bi koja je faza u pitanju ? ako je dvojka taj 2.2 je sranje. ako je x7 opet je sranje.

imam i ja zenu doduse djece nemam jos bice aBda, ali imam kilaze i za 2 djece , ali i 1.6 ide sasvim dobro bar po nasim bosanskim vrletima.
ako nemas potrebu za nekim autobahn putovanjima dzaba razbijas glavu ... i nemoj samo potezati ono "kad na more krenem" .... ne ljetujemo mi u Saint Tropezu niti u Monaku

A što je 2.2 sranje? Mislim, ne nagovaram čovjeka na 2.2 jer mu je 2.0 itekako dobar i dovoljan. 1.6 je već slab za C5 X7 koji je teško auto, a i ne nudi se sa hidrauličnim vješanjem koje je u toj klasi Citroena "pod moranje".

Taj 2.2 nema nikakvu fabričku manu, odlično nosi c5 i stvarno volio bi čuti zašto je sranje osim što tebi nije potreban pa je automatski sranje.

citroen xm wrote:A što je 2.2 sranje? Mislim, ne nagovaram čovjeka na 2.2 jer mu je 2.0 itekako dobar i dovoljan. 1.6 je već slab za C5 X7 koji je teško auto, a i ne nudi se sa hidrauličnim vješanjem koje je u toj klasi Citroena "pod moranje".

Taj 2.2 nema nikakvu fabričku manu, odlično nosi c5 i stvarno volio bi čuti zašto je sranje osim što tebi nije potreban pa je automatski sranje.

troskovi odrzavanja vs performanse nisu isplativi. taj motor bespotrebno ispunjava rupu izmedju 2.0 i 2.7 posebno sada kad je izasao novi 2.0 sa 161 ks.

sto se tice 1.6 kad provozas javi se, to da je hidraulika extra stvar jeste, ali da je sad c5 sa klasicnim ovjesom nesto losiji i nije.

Ništa nije bespotrebno, kao što sam i mislio, sranje je jer tebi nije potreban.
Što se tiče 1.6 provozao sam i smatram i dalje da je on za C5 slab. To naravno ne znači da je neupotrebljiv i da ne ide. Ide on, ali od takvog auta se očekuju bolje performanse(nisam trkač). Nisam rekao da klasičnom vješanju nešto smeta, ali klasično i hidraulično vješanje su nebo i zemlja.

citroen xm wrote:Ništa nije bespotrebno, kao što sam i mislio, sranje je jer tebi nije potreban.
Što se tiče 1.6 provozao sam i smatram i dalje da je on za C5 slab. To naravno ne znači da je neupotrebljiv i da ne ide. Ide on, ali od takvog auta se očekuju bolje performanse(nisam trkač). Nisam rekao da klasičnom vješanju nešto smeta, ali klasično i hidraulično vješanje su nebo i zemlja.

jasta si ...

Ja bih se uvijek odlucio za jace auto, naravno ako "dzep" moze podnijeti.
2.0 je OK, ali 2.2 sigurno bolji izbor jer realno C5 je velik auto, a od viska glava ne boli, a pogotovo ne od viska konja pod haubom.

Svaku temu userete

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

em11r wrote:
jasta si ...

Tebi i da je 1.2 motor u njemu ne bi rekao da je slab. Milion puta se potvrdila ona stara da svaki cigo svoga konja hvali.

citroen xm wrote:

em11r wrote:
jasta si ...

Tebi i da je 1.2 motor u njemu ne bi rekao da je slab. Milion puta se potvrdila ona stara da svaki cigo svoga konja hvali.

ma moze svaki cigo hvalit svog konja, al objektivno i realno kad se sagleda, u autu koje ima preko tone i po, 1.6 motor je slab.
imao sam cetvorku golfa s 1.6 motorom i 101ks, pa sam se hiljadu puta nasao u situaciji da kazem joj da joj je jos 20-30 konja.

http://www.facebook.com/#!/TapaciranjeEnterijera

kad se preselimo gdje u njemacku i slicno potpisat cu svaki vas komentar

do tada ... i dok je bosna ovo sto jeste ... da su babi muda bila bi djed

em11r wrote:
do tada ... i dok je bosna ovo sto jeste ... da su babi muda bila bi djed

ne nego bi bila baba s mudima!

Nije jak motor samo za razvijanje brzine na auto putu. Za mene je korisniji jači motor na našim putevima gdje su česte krivine. Treba preteći neko auto na ono malo puta što ti se otvori za bezbjedno preticanje.

goran16v wrote:

em11r wrote:
do tada ... i dok je bosna ovo sto jeste ... da su babi muda bila bi djed

ne nego bi bila baba s mudima!

bila bi nesto ali ljudi se bacaju nekim konjima i kubikazama ovdje kao da mi pokraj nurnburgringa zivimo.

ono prije 10 godina vozalo nekog xm-a i sad meni koji vozim jednu c5-cu on govori kako ona ide.

passat 5-ca na istoj kilazi sa 90 ks dizelom LETIO ko avion, a eto citroen sa 110 ks ko puz ide

zasto ga treba preteci ? ako je neki kamion koji ide 50 na sat njega i g2d moze preteci ne treba ti A6 3.0 quattro

argumenti su za toalet papira

Eto vozio sam XM-a prije 10 godina i to automatski znači da ništa drugo u životu nisam provozao niti šta trenutno vozim. Kakva logika jbt.
A da ne pričamo o tome kako od kad se pojavio C5 X7 zbog tog malo germanskog dizajna svi koji nikada nisu vozili Citroen, niti pomislili na njega, sad su kupili 1.6 HDI bez hidraulike(najjeftinija kombinacija) sad se buasju u prsa kao pravi Citroenaši.

Ja kažem da taj motor za C5 nije srećno rješenje i stojim iza toga. Takođe i dalje tvrdim da se na ovom slučaju potvrdila opet ona stara: Svaki cigo hvali svoga konja. To se vidjelo i po tvom stavu na raznim temama počevši od one sa testovima izdržljivosti gdje si i mene kao ljubitelja Citroena smorio sa pričom o tvom C5.

I da se vratimo na temu. Čovjek je pitao 2.0 VS 2.2 Ja sam sasvim jasno rekao da mu je 2.0 i više nego dovojan, ali nisam tvrdio da je 2.2 loš bez ikakvog argumenta sem onoga glupog da je motor loš zato što nekom nije potreban.

Sta sam ja rekao nego da pored 2.0 nema potrebe uopste za 2.2 a samo sam mu sugerirao da ako nema potrebe za tim nekim gasanjem ne znam gdje i ne znam kad ... moze proci dobro i sa 1.6 hdi

pa da
1.6 hdi bi sigurno tebao biti ok, dobro služiti, potrošnja ubrzanje itd
2.0 vjerovatno neki optimum snage potrošnje
a vala isto ne bi bježao od 2.2 ako je dobar primjerak pa i kod nas ima dosta 2.5 3.0 tdi pa se vozaju pa nije previše snage još taj 2.2 170 ks i jel biturbo pa ne bi se bunio da takvo šta vozam a sigurno je i oprema dobra i to hidraulika.

em11r wrote:Sta sam ja rekao nego da pored 2.0 nema potrebe uopste za 2.2 a samo sam mu sugerirao da ako nema potrebe za tim nekim gasanjem ne znam gdje i ne znam kad ... moze proci dobro i sa 1.6 hdi

Pa i ja mu samo rekoh da je ipak optimalno 2.0 i da će mu 1.6 biti ipak slab(ne i neupotrebljiv). A ti se odmah primio i počeo mene napadati.

Ma uzmi ti 2.7 210 Konjskih snaga i to ti je to

emko1234 wrote:

citroen xm wrote:

em11r wrote:
jasta si ...

Tebi i da je 1.2 motor u njemu ne bi rekao da je slab. Milion puta se potvrdila ona stara da svaki cigo svoga konja hvali.

ma moze svaki cigo hvalit svog konja, al objektivno i realno kad se sagleda, u autu koje ima preko tone i po, 1.6 motor je slab.
imao sam cetvorku golfa s 1.6 motorom i 101ks, pa sam se hiljadu puta nasao u situaciji da kazem joj da joj je jos 20-30 konja.

Iako sam zaista odlucio da se vise ne oglasavam na ovu temu, ipak sam neodoljivo izazvan izjavama moga dragog prijatelja Emke prema kojem osjecam odredjenu odgovornost da mu ukazem na svjetlo dana barem sto se tice ove problematike te tako moram konstatovati slijedece:
Golf IV sa motorom 1.6 101 KS ima u stvari benzinski motor, kakav sam i ja licno imao u Audiju A4 nekada pa odatle i neka moja iskustva, ne daje vozacu onakav utisak ubrzanja kao sto daje diesel-ski motor slicnih performansi jer utisak uvijek daje obrtni momenat koji je definitivno na strani diesel motora.Ipak, na kraju se radi o subjektivnom osjecaju, a objektivno brojke govore sve - tako C5 (mislim ovaj novi, o kome nadam se cijelo vrijeme i pricamo) sa motorom 1.6 HDI ima ubrzanje od 0 do 100 km/h za nesto malo vise od 11 sekundi, kataloski. Ja licno mislim da to uopste nije lose, cak sta vise, s obzirom da se radi o limuzini a ne o sportskom autu. Poredjenja radi, Skoda Octavia koja je takodjer vrlo kvalitetan i startan auto i koju sam takodjer eksploatisao i to nekoliko stotina hiljada km, sa motorom 1.9 i 105 KS nema bolje ubrzanje. Ili ima, par desetinki sekundi. U cemu je razlika?
A ni taj Golf IV ne ide lose, vjeruj mi, kada mu se konji nahrane.
Ponavljam, imam C5 sa 2.0 HDI motorom i zaista mislim da vise ne treba, a ove pameti ne bih bjezao ni od 1.6 HDI jer smatram da to uopste nije los izbor. Specijalno imajuci u vidu potrosnju u ova bezvezna vremena, jer 1.6 ipak trosi malo manje skupog goriva.
Tvrdnje o nekakvom kilavljenju na autoputu su stvarno nedorasle, pa danas svaki auto ide (kada ga malo zaletis) brzinom od barem 180 km/h. Eto, to je sada kilavo, a frizirani Stojadin je u moje vrijeme (mislim u vrijeme moje mladosti ) razvijao fantasticnu brzinu od 150 km/h. A standardni 135 km/h.

Poenta ove moje, na kraju duge price, je da ako se kupuje polovan auto onda treba izabrati dobar primjerak sa sto manje predjenih kilometara i u ocuvanom stanju, a to koliko konja ima mi je, onako malo, prica za malu djecu (sa oprostenjem).
A ako se kupuje nov auto a ima se ogranicen budzet, onda je bolje po meni uloziti lovu u opremu. Ili brate kupi Renault Megane Sport (265 KS cca 45000 KM), ako si toliko hrabar i znas o cemu pricas ! Valjda nece nedostajati KS.

I ovaj put lijepi pozdrav za moju raju !

I da se ovaj put niko ne uvrijedi, please, ja se samo malo ovako zabavljam jer mi je navecer dosadno, ali stojim iza cinjenica koje sam naveo. S odgovornoscu i u potpunosti, a ko mi ne vjeruje slobodno neka me privatno kontaktira !

De ba glup si nemas pojma o osnovnim stvarima lavor si vaki si naki si malo ironije nije na odmet ...

Medjutim moram te informisati da ti nisi na obicnom forumu i da ovdje nisu obicni auto entuzijasti, dosao si na forum sindikata samostalnih rally i formula 1 vozaca. Putna a ni "mentalna" infrastruktura nam se nije promjenila od 1970-e a ovdje sve neki 200 km/h++ vozaci kojima je malo 100 KS a do juce se vozao golf od 50 KS, koji ne izadju iz Sarajeva/Tuzle/Zen'ce ili koje vec mahale 350 dana u godini, i za onih 15 dana za koje im "treba prema moru kad se krene" i ne premase brzine od 80ak km/h.

Ali eto ... vazno je srat i biti najglasniji na forumu i svakom drugom reci da je glup

em11r,

Hvala na razumijevanju, i meni se cini da je to tako.

Zbogom ovom forumu.

citro i emir,
sa vama ce se sigurno dosta forumasa sloziti ali morate imati na umu da neko misli ili voli drugacije.
Svi nesto drugo zele ili vole, vi da vam malo trosi, drugi da je dobro opremljen, treci da je lijep,...
Misljenje drugih treba uvazit a ne odmah napasti, "vakav si", "nakav si", za vas je 1.6 HDI dovoljno i vi ga uzmite, zato fabrika i ima siroku paletu motora, emko ce uzeti 2.7 i zdravo.
Kako bi zvucalo da sad ja "napadnem" emir11, zato sto zeli da stavi 18" felge na seata 1.6 benzinca i garant losije gume, dobre 18" su skupe. To je njegov izbor i nek radi sta hoce.

Qurcenje je skup sport

Sve to pobrojano volim i ja. Medjutim ako ne mogu exploatisati neke "stavke" konstantno i svakodnevno sta ce mi? Ovdje se vecinom djecacke zelje i mastanja pretakaju u postove i nemaju veze sa realnim zivotom.

I opet nije fazon ni u cijem izboru nego tome da ovdje cim imas argument neki glup si.

Ja sam u Kuvajtu na temperaturama od preko 50 stepeni bez problema 2 godine vozio na barum bravuris ljetnim gumama i po vrucini a i po kisi. Kome je apsurd kisa u Kuvajtu nema pojma o cemu prica. Zbog konstantnih isparavanja naftne industrije ceste na sami spomen kise budu masne i klizave kao led. I to sve bez problema na niskobudzetnom barum bravurisu. Eh onda opet dolazi do izrazaja ono sto sam gore rekao, djecacki snovi i mastanja. Na ovom forumu se kupuju gume samo sa trkacim performansama jer su sve Schumaheri i Montoye, svaki chuner ima po set slickova u garazi za nedoBog jer im treba kad krenu na moreni kad treba preteci nekoga uz Karaulu ili Ivan.

sent from my oh my