Forum Klix.ba

tony montana wrote:A koji je bolji dizelaš C klasin 220 cdi (143 KS) ili Bmw-ov 320d (150 KS) ??

A sta je bolje, plavusa sa velikm sisama i brojem cipela 38, ili brineta sa velikm sisama i brojem cipela 39 ? Ne komplikuj...

audi a4 karavan, kraj 2001, tdi (crveno i), ko fol 180000, servisna knjiga (mnogo mi to malo za navedeno godište).
spolja izgleda kao nov, što jest-jest.
lik traži 9800, sve je plaćeno do registracije, uvezeno iz francuske.



treba mi pomoć.
prvo - koja je realna cifra, pod uslovom da je iznutra jednako očuvan kao i spolja, i da nema ili nema većih faulova po pitanju motora i podvozja.
platio bih majstora da ga izvizita, to nije sporno.
sporno je, ako ne bude primjedbi i uđem u tu priču - koliko rampapa, koja je gornja iznad koje se ne ide?

raspitivao sam se malo uživo, a vas dugo čitam, pa bih volio čuti i vaše mišljenje.
bili bi ste baš od pomoći. hvala.

ps



ovakav, sa ovim felgama, samo su krovni nosači crni.

Dobro izgleda, mada u najboljem, ali najboljem slučaju između 250-300 000 km. U mene jaran ljetos kupio istog potpuno, 2003 godište i 240 000 (valjda realnih) kilometara. Cijena mu nije loša, kad bi ga dobio za 9 milja, bilo bi super. Mnogo je bolji auto od Golfa IV koji trenutno kotira 7-9 hiljada maraka.

Inače, auto ja fakat super, troši smiješno malo (otvorena 4,5-5l) a vuče sjajno, taman za naše puteve i bezbijedno preticanje. Mana je što je nazad poprilično skučen i gabaritan putnik se neće baš dobro provesti ali šta je tu je..Velika je mana što je privlačan lopovima..eto upravo nekom mahniše isti Audi, otvorena je tema upravo o tome. Odmah zeder ubaciti, a ovaj budžet je ''najgori'', nit je za kaska a opet nije ni mala svota novca, u slučaju krađe ili ne daj Bože da ga slupaš svojom krivicom.

radostan dan wrote:audi a4 karavan, kraj 2001, tdi (crveno i), ko fol 180000, servisna knjiga (mnogo mi to malo za navedeno godište).
spolja izgleda kao nov, što jest-jest.
lik traži 9800, sve je plaćeno do registracije, uvezeno iz francuske.



treba mi pomoć.
prvo - koja je realna cifra, pod uslovom da je iznutra jednako očuvan kao i spolja, i da nema ili nema većih faulova po pitanju motora i podvozja.
platio bih majstora da ga izvizita, to nije sporno.
sporno je, ako ne bude primjedbi i uđem u tu priču - koliko rampapa, koja je gornja iznad koje se ne ide?

raspitivao sam se malo uživo, a vas dugo čitam, pa bih volio čuti i vaše mišljenje.
bili bi ste baš od pomoći. hvala.

ps



ovakav, sa ovim felgama, samo su krovni nosači crni.

Mislim da taj audi ima duple alu lafete naprijed koje su boljka kao i kod svakog slicnog auta tog doba. Ako je prednji trap otisao i mora se raditi racunaj sa min 500 KM uvale. Motor mu je po mom misljenju prva liga. Ako je odrzavan za njega je 300k sitnica.
E sada,kada bi ga mogao preveslati da u tu cijenu dobijes i registraciju bilo bi dobro. Kao sto neko rece,prvo zastita i poslije toga veliki servis sa uljem i filterima da si miran.
Ali moje skromno misljene je da te ovaj auto ne moze izaci ispod 11 000,da li to toliko vrijedi,stvarno ne znam.

e ovako, sad ste mi baš potrebni...

1.9, 130 konja.
5 brzina.

unutra očuvan, mada zadnje sjedište malo uflekano, lijeva strana, vjerovatno djeca. auto nije lickano i prano, zato je i ostala ta fleka.

malčice izgreban oko dugmeta gdje se pale svjetla, i to je to.

volan, kvačilo, kočnica, kožica od mjenjača, ništa nije pohabano, ručke iznutra od vrata i te stvari.

dvozonska automatska klima, i rezervni točak je aluminijski, isti kao i ova četri.

gume jako dobre.

garantuje za kilometražu-170 i par hiljada. servis radjen na 166 i nešto hiljada, ima knjigu, ima račune, ima one naljepnice po vratima kad je bio servis.
motor stvarno suv, vide se novi novcari kaiševi i ostalo. ulje isto se vidi da je ok i svježe da tako kažem.

ne budem lijen, nazovem jako jako dobrog jarana u parizu, i on mi potvrdi da je auto iz te regije, pariza, jebem li ga, i da je vrlo vjerovatno, a poznajući njihove navike,jer tamo živi 15 godina i po nekad i on obrne koje auto, da je kilometraža tačna. to će mi pokušati da potvrdi u narednih par dana.

eto, to je to.

zaboravio sam reći- sviđa mi se što poznajem lika što prodaje, niko se nikad na njega nije požalio, i što bi se sa registracijom uklopio u 10.000, spustio bi jer mu se žuri.

šta činiti, nenadano ispalo, meni auto na izdisaju, a njega ispalio lik koji je audija naručio, jer je ostao bez love.

zaista bi mi bili od pomoći.

1.9 TDI 130 KS i samo pet brzina,bar ja takvog jos nisam vidio.
Za remenje,ja ne bih svom rahmetli ocu vjerovao da su mjenjani,nego bih ja to uradio. Ma koliko novi izgledali.
Ostalo moze proci po tvojoj prici. A i cijena je tu taman. Ja bih to kupio. Pored remenja dodas i zeder,neka izadje 11k i miran si.

mali_milojica wrote:1.9 TDI 130 KS i samo pet brzina,bar ja takvog jos nisam vidio.
Za remenje,ja ne bih svom rahmetli ocu vjerovao da su mjenjani,nego bih ja to uradio. Ma koliko novi izgledali.
Ostalo moze proci po tvojoj prici. A i cijena je tu taman. Ja bih to kupio. Pored remenja dodas i zeder,neka izadje 11k i miran si.

Vidljivo je je ako su remeni istroseni, budu iskrzani i svjetlucaju.
Druga stvar je zubcasti, jer radosni nije rekao da li je mijenjan.
Radosni, ja bih ti samo predlozio da dignes auto i pregledas vijesanje, krajnice i te finte . Ne znam za Audi, ali ja kada sam Benga uzeo sa 30000km vrslo brzo sam morao skoro pa sve mijenjati, jer sam pao na tehnickom (auto dvije godine imalo). Istina u mome slucaju siroke gume ne pomazu, a jaca masina, pa ga je frajer sigurno derao preko rupa.

jbm mu miša, nisam imao puno vremena za razgledanje, slučajno se sretosmo, učini mi se 5 brzina, nisam pitao, za ks jesam.
lik kaže ni ulje se ne treba mjenati, servisi odrađeni, možda pod im podrazumjeva i zupčasti.
ovi kiševi su novi, toliko umijem raspoznati, kao i ulje.
nudi odlazak kod bilo kog majstora po mom izboru,i garanciju na kilometražu, provjere gdje god hoću.
ako onaj prvi ne skupi lovu, javiće mi se, pa bi ga probao i odvezao kog majstora.
znači cener - bez ulaganja a registrovan bi bila ok cifra?

On ce tebi ispricati onu pricu koju ti zelis da cujes. Njemu se zuri jer je sada ni tamo ni vamo,nego daj da ti ga proda. Trgovac je to.
10k je OK cijena samo uz registarciju.

radostan dan wrote:e ovako, sad ste mi baš potrebni...

1.9, 130 konja.
5 brzina.

unutra očuvan, mada zadnje sjedište malo uflekano, lijeva strana, vjerovatno djeca. auto nije lickano i prano, zato je i ostala ta fleka.

malčice izgreban oko dugmeta gdje se pale svjetla, i to je to.

volan, kvačilo, kočnica, kožica od mjenjača, ništa nije pohabano, ručke iznutra od vrata i te stvari.

dvozonska automatska klima, i rezervni točak je aluminijski, isti kao i ova četri.

gume jako dobre.

garantuje za kilometražu-170 i par hiljada. servis radjen na 166 i nešto hiljada, ima knjigu, ima račune, ima one naljepnice po vratima kad je bio servis.
motor stvarno suv, vide se novi novcari kaiševi i ostalo. ulje isto se vidi da je ok i svježe da tako kažem.

ne budem lijen, nazovem jako jako dobrog jarana u parizu, i on mi potvrdi da je auto iz te regije, pariza, jebem li ga, i da je vrlo vjerovatno, a poznajući njihove navike,jer tamo živi 15 godina i po nekad i on obrne koje auto, da je kilometraža tačna. to će mi pokušati da potvrdi u narednih par dana.

eto, to je to.

zaboravio sam reći- sviđa mi se što poznajem lika što prodaje, niko se nikad na njega nije požalio, i što bi se sa registracijom uklopio u 10.000, spustio bi jer mu se žuri.

šta činiti, nenadano ispalo, meni auto na izdisaju, a njega ispalio lik koji je audija naručio, jer je ostao bez love.

zaista bi mi bili od pomoći.

Sve je to ok druže, ali vizuelni pregled nipošto nije dovoljan, nije mi se jednom desilo da tako auto na prvu izgleda cakum-pakum, pa kad ga podigneš na dizalicu ono odron živi. Moj ti je savjet da ti to auto odvučeš na servis kako bi se detaljno pregledo, utvrdilo da li treba neke dijelove odmah promijeniti, koliki bi trošak toga bio i slično. Ako to sve bude ok, i ako je sve tako kao što ti kažeš, onda je to po meni dobra kupovina i ne bi dalje tražio...

druže fundamentalni, to se podrazumjeva da ide na vizitanje komplet, mene samo interesuje ukoliko bi sve bilo ok je li cener realan.
auto nisam ni tražio, tek sledeće godine planirao, mđt saznam za ovo, učini mi se povoljno, a dvičina počela da šteka, pa rekoh da pitam vas.

milojice, znam da priča priču, ali istine radi znam i lika koji je naručio kola pa ostao bez love. ovaj je bio fer i čekao ga mjesec i nešto, više ne može, još pet-6 dana i to je to.
izgleda da smo sva trojica ni vamo ni tamo.

Ako imaš ili znaš na koje je tablice auto bilo registrovano u Francuskoj tamo možeš provjeriti kilometražu na tehničkom pregledu, jest da ga oni rade svake dvije godine, ali je diranje kilometraže kod njih opasan prekršaj i niko to ne radi, dok god je auto tamo...a i prema podacima iz servisne možeš se raspitati u tom servisu da li imaju štagod zabilježeno za taj auto itd.

530i wrote:Ako imaš ili znaš na koje je tablice auto bilo registrovano u Francuskoj tamo možeš provjeriti kilometražu na tehničkom pregledu, jest da ga oni rade svake dvije godine, ali je diranje kilometraže kod njih opasan prekršaj i niko to ne radi, dok god je auto tamo...a i prema podacima iz servisne možeš se raspitati u tom servisu da li imaju štagod zabilježeno za taj auto itd.

imam lafe, već sam proslijedio, nisam ni znao iz kog dijela je auto, jaran mi je u parizu i javio mi je da je auto baš iz pariza, ostale generalije za par dana.
na moju sumnju oko kilometraže kaže da se smije kladiti, pošto je pariško auto, da je kilometraža tačna. što-ne znam. javiće uglavnom.

Kao što sam napisao već - kilometri se mogu provjeriti, bar koliko je imao na zadnjem tamošnjem tehničkom pregledu.

znači - neloša investicija ako mu podvozje, kompresija budu ok, i servisi odrađeni?
a ako bude 170.000 km tačno, to mi dodje kao bingo?

Vidi samo jos ako imas nekoga da ga prikopca ne kompjuter i vidi ima li kakvih kodova.

Postavi sliku na forum kada ga kupis

Edin H. wrote:Vidi samo jos ako imas nekoga da ga prikopca ne kompjuter i vidi ima li kakvih kodova.

Postavi sliku na forum kada ga kupis

kakvih sad kodova?
reče mi da ima neki svoj kod, zaštitu.



ovakav, ista boja, kožni volan, itd.

Ma ne, kod ovih novijih auta sve se provjerava elektronski.

Ukoliko nesto ne radi kako treba, na kompjuteru izbaci sta je neispravno i fault code.
Takodje nekada je to jedini nacin da dijagnosticiras problem.
Mene recimo izbaci faulty oil level sensor, zato drzi zutu sijalicu neko vrijeme nakon sto upalim auto.

a to, da, obavezno, pa neću baciti cenera...
ništa, u par dana ću znati na čemu sam.

Cijeneći sumnje drugih kolega forumaša i u startu obezvrijeđivanje tuđe imovine, moje mišljenje je da je cijena od 10.000 čak i povoljna (Fabia s TDI motorom, tog godišta je oko 8.000 bez registracije, bez urađenih servisa....). Kada se kupuje polovan auto na neke se stvari mora i zažmiriti, ko to nije u mogućnosti neka se odluči za kupovinu novog auta.

Ako je čovjek rekao da garantuje za auto, kilometražu, da je uradio servise i da možeš na provjeru gdje god želiš, apsolutno ne vidim niti jedan razlog zašto mu u startu ne bi vjerovao i dogovorio da ako nakon provjere u servisu, sve bude kao što je rekao i cijena bude ta koju ste prvobitno dogovorili.

Sretno i nadam se da ćeš ga kupiti i uživati u njemu.

hvala leKo

530i wrote:Ako imaš ili znaš na koje je tablice auto bilo registrovano u Francuskoj tamo možeš provjeriti kilometražu na tehničkom pregledu, jest da ga oni rade svake dvije godine, ali je diranje kilometraže kod njih opasan prekršaj i niko to ne radi, dok god je auto tamo...a i prema podacima iz servisne možeš se raspitati u tom servisu da li imaju štagod zabilježeno za taj auto itd.

jaran na osnovu tablica nije uspio saznati kilometražu izuzev da je auto -čist- i da za svog vijeka sa njim nije napravljen ni jedan saobraćajni prekršaj, uključujući i pogrešno parkiranje.

e jes mi informacija...

Pa što ne odeš do ASA-e sa brojem šasije, da ti tamo provjere do kad je održavan u ovlaštenom servisu, pa tako možeš saznati okvirnu kilometražu i da vidiš da li je ta tačna...

johntra wrote:Pa što ne odeš do ASA-e sa brojem šasije, da ti tamo provjere do kad je održavan u ovlaštenom servisu, pa tako možeš saznati okvirnu kilometražu i da vidiš da li je ta tačna...

ovo su -predistražne radnje-
u subotu abd idemo na komp.

Pa ako imaš broj šasije i ovo ti je predistražna radnja, ne treba ti dijagnostika za ovo, samo mislim da se ta provjera u ASA-i posebno plaća 15 kermi...

e da imam broj šasije, ne bi sjedio ko na kaktusu treći, četvrti dan već...