Forum Klix.ba

respo wrote:ne zajebajite
svi se nesto ovdje kurce fabricko najbolje a ppola ih nema fabricko na sebi
ne umanjujem ja znacaj fabrickih xenona al mogu reci da i ovi od 100-150 se mogu staviti a da apsolutno ne smeta drugim vozacima
druga je prica sto ih ja stavim i boli me neka stvar
a potpuno suprotna kad ih stavim pa odem na stelovanje svjetala kod odgovarajuceg "mehanicara" pa xenon onda baca tamo i gdje fabricki
koliko je prednost xenona u odnosu na halogen tako ima i mana
prvo od toga sto navede vec neko gore do ovoga sto ja rekoh vidljivost na kisi po magli da ne govorim

Potpuno si u pravu. 99% ljudi koji naknadno ugrade xenone, ugrade bas one jeftine. I rade super. Ja na zadnja tri auta sam imao i imam xenone jeftine i nikad nisam imao nikakvih problema. Nikad nista nije crklo i sve radi super.
Neko je spominjao da je ostao bez svjetala zbog jedne crknute sijalice kod fabrickih xenona. Ta prica nema nikakve logike. To je tipicna suplja majstorska prica.
U kakve god farove da ugradis xenone bilo kojeg proizvodjaca (jeftine ili skupe) far se moze ustimati da ne smeta puno drugim ucesnicima u saobracaju. Druga je stvar sto mnogi samo ubace xenon kit u auto i vozi. Svako drugo auto sa ksenonima ima neustimane farove. Xenoni daju daleko jacu svjetlost (koja se ne mjeri u watt-ima) tako da i onaj dio svjetlosti koji se rasprskava mimo granice do koje svjetlost treba da baca na cestu, postaje jaci i bas ta svjetlost bljesti drugim vozacima koji dolaze iz suprotnog pravca. Sto se tice magle, opste poznato je da je zuta svjetlost puno bolja za te uslove, tako da je ugradnja xenona u maglenke, sto neki rade, je cista budalastina i preseravanje vozeci po gradu sa maglenkama upaljenim samo da izgledaju sto nenadjebivije.

preludezalude wrote:

respo wrote:ne zajebajite
svi se nesto ovdje kurce fabricko najbolje a ppola ih nema fabricko na sebi
ne umanjujem ja znacaj fabrickih xenona al mogu reci da i ovi od 100-150 se mogu staviti a da apsolutno ne smeta drugim vozacima
druga je prica sto ih ja stavim i boli me neka stvar
a potpuno suprotna kad ih stavim pa odem na stelovanje svjetala kod odgovarajuceg "mehanicara" pa xenon onda baca tamo i gdje fabricki
koliko je prednost xenona u odnosu na halogen tako ima i mana
prvo od toga sto navede vec neko gore do ovoga sto ja rekoh vidljivost na kisi po magli da ne govorim

Potpuno si u pravu. 99% ljudi koji naknadno ugrade xenone, ugrade bas one jeftine. I rade super. Ja na zadnja tri auta sam imao i imam xenone jeftine i nikad nisam imao nikakvih problema. Nikad nista nije crklo i sve radi super.
Neko je spominjao da je ostao bez svjetala zbog jedne crknute sijalice kod fabrickih xenona. Ta prica nema nikakve logike. To je tipicna suplja majstorska prica.
U kakve god farove da ugradis xenone bilo kojeg proizvodjaca (jeftine ili skupe) far se moze ustimati da ne smeta puno drugim ucesnicima u saobracaju. Druga je stvar sto mnogi samo ubace xenon kit u auto i vozi. Svako drugo auto sa ksenonima ima neustimane farove. Xenoni daju daleko jacu svjetlost (koja se ne mjeri u watt-ima) tako da i onaj dio svjetlosti koji se rasprskava mimo granice do koje svjetlost treba da baca na cestu, postaje jaci i bas ta svjetlost bljesti drugim vozacima koji dolaze iz suprotnog pravca. Sto se tice magle, opste poznato je da je zuta svjetlost puno bolja za te uslove, tako da je ugradnja xenona u maglenke, sto neki rade, je cista budalastina i preseravanje vozeci po gradu sa maglenkama upaljenim samo da izgledaju sto nenadjebivije.

niste upravu obojica.
ne moze se far nikad ustimat sa divljim ksenonom da svjetli ko onaj fabricki.
ja niti na jednom autu u gradu koje ima divlje ksenone nisam vidio tako ustiman far. snop se moze relativno podesit. al 90% auta koje ima bixenon farove ima i automatsku nivelaciju snopa. a to nema nijedan auto koji nema fabricke ksenone. prema tome, svjetlosni snop na takvom autu ce uvijek stvarat bijele fleke ispred vozaca i zasljepljivat druge koji ti voze u susret.
druga stvar, 90% auta danas koje imaju fabricke ksenone imaju i lecu. bas zato sto je nivelaciju snopa lakse uradit s lecom, a i bixenon far se ne moze napravit bez lece. tako da danas nema auta koji ima xenon a nema lece. leca opcenito najbolje rasipa svjetlo. i sad sam dosao kuci, iza mene ide lik s ibicom 2002 pa navise godiste, i ima te divlje ksenone. sreca pa se retrovizor sam zatamni, a da nije tako, morao bi ga iscupat koliko to ubija u oci.

preludezalude wrote:

sorcerer wrote:ako vec zelis da poboljsas svjetla ,ima kupiti standardnih sijalica h4 ali su 90/100w,ugrade se 2 relea i miran si

I za par mjeseci far iznutra izgori i konektori na sijalicama izgore. A ako slucajno stavi te sijalice bez releja onda i jos dodatno izgori prekidac.

ma nemoj ,ja na 3 auta to imam tako, pa nista nije izgorilo .....relei ugradjeni propisno,faovi su metalni nisu plasticni....i jos su na 2 auta plasticni adapteri za h4 sijalicu ,jer je h5 originalna i gle nisu se istopili...

emko1234 wrote:

preludezalude wrote:

respo wrote:ne zajebajite
svi se nesto ovdje kurce fabricko najbolje a ppola ih nema fabricko na sebi
ne umanjujem ja znacaj fabrickih xenona al mogu reci da i ovi od 100-150 se mogu staviti a da apsolutno ne smeta drugim vozacima
druga je prica sto ih ja stavim i boli me neka stvar
a potpuno suprotna kad ih stavim pa odem na stelovanje svjetala kod odgovarajuceg "mehanicara" pa xenon onda baca tamo i gdje fabricki
koliko je prednost xenona u odnosu na halogen tako ima i mana
prvo od toga sto navede vec neko gore do ovoga sto ja rekoh vidljivost na kisi po magli da ne govorim

Potpuno si u pravu. 99% ljudi koji naknadno ugrade xenone, ugrade bas one jeftine. I rade super. Ja na zadnja tri auta sam imao i imam xenone jeftine i nikad nisam imao nikakvih problema. Nikad nista nije crklo i sve radi super.
Neko je spominjao da je ostao bez svjetala zbog jedne crknute sijalice kod fabrickih xenona. Ta prica nema nikakve logike. To je tipicna suplja majstorska prica.
U kakve god farove da ugradis xenone bilo kojeg proizvodjaca (jeftine ili skupe) far se moze ustimati da ne smeta puno drugim ucesnicima u saobracaju. Druga je stvar sto mnogi samo ubace xenon kit u auto i vozi. Svako drugo auto sa ksenonima ima neustimane farove. Xenoni daju daleko jacu svjetlost (koja se ne mjeri u watt-ima) tako da i onaj dio svjetlosti koji se rasprskava mimo granice do koje svjetlost treba da baca na cestu, postaje jaci i bas ta svjetlost bljesti drugim vozacima koji dolaze iz suprotnog pravca. Sto se tice magle, opste poznato je da je zuta svjetlost puno bolja za te uslove, tako da je ugradnja xenona u maglenke, sto neki rade, je cista budalastina i preseravanje vozeci po gradu sa maglenkama upaljenim samo da izgledaju sto nenadjebivije.

niste upravu obojica.
ne moze se far nikad ustimat sa divljim ksenonom da svjetli ko onaj fabricki.
ja niti na jednom autu u gradu koje ima divlje ksenone nisam vidio tako ustiman far. snop se moze relativno podesit. al 90% auta koje ima bixenon farove ima i automatsku nivelaciju snopa. a to nema nijedan auto koji nema fabricke ksenone. prema tome, svjetlosni snop na takvom autu ce uvijek stvarat bijele fleke ispred vozaca i zasljepljivat druge koji ti voze u susret.
druga stvar, 90% auta danas koje imaju fabricke ksenone imaju i lecu. bas zato sto je nivelaciju snopa lakse uradit s lecom, a i bixenon far se ne moze napravit bez lece. tako da danas nema auta koji ima xenon a nema lece. leca opcenito najbolje rasipa svjetlo. i sad sam dosao kuci, iza mene ide lik s ibicom 2002 pa navise godiste, i ima te divlje ksenone. sreca pa se retrovizor sam zatamni, a da nije tako, morao bi ga iscupat koliko to ubija u oci.

Emko nisi u pravu. Snop svjetlosti nema veze sa tim da li je xenon kako kazes divlji ili je kako ja kazem pitomi. Snop svjetlosti ce biti isti i kod jeftinih i kod skupih xenona. Snop svjetlosti ima direktne veze sa farom. Farovi sa lecama su predvidjeni za xenon sijalice tj za hid sijalice. U samom srcu fara odmah ispred lece se nalazi fizicka prepreka. Metalni dio koji bukvalno prekriva polovicu lece iznutra, da bi odrezao svjetlost koja bi se rasprskavala. Zato se sa takvim farovima tako jasno vidi linija na cesti ili na autu ispred do koje far baca svjetlost. Obicni far bez lece nije predvidjen za xenon sijalice bas zbog toga jer je svjetlost koja se rasprskava prejaka i smeta drugim ucesnicima u saobracaju. Da se razumijemo i obicne sijalice halogene imaju svjetlost koja se rasprskava ali samim tim sto halogena sijalica daleko slabije svijetli tako i ta svjetlost koja se rasprskava je daleko slabija. Postoje xenon sijalice koje su predvidjene bas za te obicne farove, koje na sebi imaju na jednom mjestu zatamljenje da bi se sprijecilo rasprkavanje svjetlosti. Samo ja te sijalice jos nisam vidio na nasem trzistu. I jos nesto, bixenon far se moze napraviti bez lece.

sorcerer wrote:

preludezalude wrote:

sorcerer wrote:ako vec zelis da poboljsas svjetla ,ima kupiti standardnih sijalica h4 ali su 90/100w,ugrade se 2 relea i miran si

I za par mjeseci far iznutra izgori i konektori na sijalicama izgore. A ako slucajno stavi te sijalice bez releja onda i jos dodatno izgori prekidac.

ma nemoj ,ja na 3 auta to imam tako, pa nista nije izgorilo .....relei ugradjeni propisno,faovi su metalni nisu plasticni....i jos su na 2 auta plasticni adapteri za h4 sijalicu ,jer je h5 originalna i gle nisu se istopili...

Super za tebe. Ocito da su konektori kvalitetni i farovi kvalitetni. Na golfu koji sam nekad imao, su izgorili i konektori i far iznutra a i prekidac. Prekidac je tako izgorio iznutra da je sam palio svjetla, a odmah zatim se i alarm upali.

preludezalude wrote: Super za tebe. Ocito da su konektori kvalitetni i farovi kvalitetni. Na golfu koji sam nekad imao, su izgorili i konektori i far iznutra a i prekidac. Prekidac je tako izgorio iznutra da je sam palio svjetla, a odmah zatim se i alarm upali.

znas sta se obicno desi ,da se one stopice u konektoru rasire pa imaju slab kontakt i onda se grije to mjesto i istopi se sva plastika

Meni su se ti konektori bili istopili na fiesti, bas zbog loseg kontakta. Olabavili se, a obicne sijalicebile unutra.

A na svom autu sada imam osram night breaker plus, jesu poskupe, ali su i dobre. Po meni ako nemas fabricke xenone to je najbolja varijanta.

Qler wrote:Meni su se ti konektori bili istopili na fiesti,

nisu samo tebi

Sto nisi dotegao covjeku

promijenio oba neki dan hahahha sad je novo,fabrika

A nije mi to prijavio Danas cemo kafenisati ja mislim, ako se uganjamo

preludezalude@

pa isto si skoro sve napisao kao i ja s tim sto sam ja dodao i automatsku nivelaciju snopa koja imaju auta s adaptivnim bixenon farovima (skoro sva novija auta)
samo mi daj primjer auta koje ima bixenon farove bez lece?

emko1234 wrote:preludezalude@

pa isto si skoro sve napisao kao i ja s tim sto sam ja dodao i automatsku nivelaciju snopa koja imaju auta s adaptivnim bixenon farovima (skoro sva novija auta)
samo mi daj primjer auta koje ima bixenon farove bez lece?

Mozda se nismo razumjeli za bixenon. Ja kazem da se naknadno mogu ugraditi u obicne farove. A mislim da tvornicki farovi sa bixenon svjetlima dolaze samo sa lecama.

M@RKO wrote:Zar imaju standardne H4 sijalice te jacine?
Imaju one neke pijacarske i sl...
Kako bi to sve uopste izgledalo s tim sijalicama.. Da li bi smetalo drugim vozacima?

Imas u Merkuru kupiti Osram NightBreaker sijalice, ista snaga u W kao i standardne sijalice ali nekih 30-40% jace svijetle (u reklamama kazu da je 90% vise al ja nebi rekao onako iz isustva).
Prave se u svim H varijantama i super su opcija ako hoces jace svjetlo a da ne radis nikakve prepravke (ugradjujes releje itd)
Ja ih koristim vec duze vrijeme, svaka preporuka

evo ti jedan primjer leca za xenone samo dobar majstor i onda ugradjuj xenone kakve zelis

http://www.ebay.com/itm/NEW-FX-R-Bi-Xen ... 07&vxp=mtr

preludezalude je napisao/la:
Postoje xenon sijalice koje su predvidjene bas za te obicne farove, koje na sebi imaju na jednom mjestu zatamljenje da bi se sprijecilo rasprkavanje svjetlosti.

vjerovatno si mislio na sijalice sa oznakom R

bomba wrote:

M@RKO wrote:Zar imaju standardne H4 sijalice te jacine?
Imaju one neke pijacarske i sl...
Kako bi to sve uopste izgledalo s tim sijalicama.. Da li bi smetalo drugim vozacima?

Imas u Merkuru kupiti Osram NightBreaker sijalice, ista snaga u W kao i standardne sijalice ali nekih 30-40% jace svijetle (u reklamama kazu da je 90% vise al ja nebi rekao onako iz isustva).
Prave se u svim H varijantama i super su opcija ako hoces jace svjetlo a da ne radis nikakve prepravke (ugradjujes releje itd)
Ja ih koristim vec duze vrijeme, svaka preporuka

Drug koliko su te sijalice KM?

Pozz...

2 sijalice oko 35-40 maraka

Koliko vam drze te NB+ ??

Meni su držale oko dvije godine.. možda nešto malo manje...

Meni su H7 NighT Breaker na Focusu trajale par mjeseci kao i svaka druga H7 sijalica dok na drugom autu H4 trajale godinama (zapravo do prodaje nikad nisu pregorile).

goran16v wrote:Meni su H7 NighT Breaker na Focusu trajale par mjeseci kao i svaka druga H7 sijalica dok na drugom autu H4 trajale godinama (zapravo do prodaje nikad nisu pregorile).

ti ocito imas problem sa instalacijom ili napajanjem

mk ultra wrote:ako budes stavljao stavi i u maglenke, onda jos vise smetas

I onda takve prednje maglenke drži stalno upaljene, kao što svi novi vozači čine, i danju i noću, i po magli, ali i bez magle. S upaljenim maglenkama bolje vidiš cestu i daleko daleko naprijed

Imam Osram Night Breaker Plus H7 vec godinu i po dana na autu, i moram reci da sam prezadovoljan. Mogu se uzeti u Conradu oko 40 KM.

NightBreaker su imale problem sa kratkim vijekom trajanja. To su ispravili sa NightBreaker Plus.

Don Zivconi wrote:

goran16v wrote:Meni su H7 NighT Breaker na Focusu trajale par mjeseci kao i svaka druga H7 sijalica dok na drugom autu H4 trajale godinama (zapravo do prodaje nikad nisu pregorile).

ti ocito imas problem sa instalacijom ili napajanjem

Nikakav problem.