Edin H. wrote:Apsolutno nema veze koliko je vozio preko ogranicenja, jer kod nas ne postavljaju radarske kontrole na mjestima gdje postoji evidencija da je dolazilo do ozbiljnih udesa zbog prekoracenja brzine, nego tamo gdje su znakovi nelogicno postavljeni - npr. izadjes iz naseljenog mjesta, nigdje nista okolo, a jos uvijek se kao vodi da si u naseljenom mjestu.
Pa da, bravo - o tome sam i ja otprilike pisao.
Ne bih da se sad nešto previše udaljavam od topica, ali fkt je dosta tih situcija gdje se policija bavi glupostima i traženja trunke u jajetu, dok sa druge strane potencijalno opasna djela ne bivaju sankcionisana. Evo recimo, meni lično se nedavno dogodilo da sam izlazeći sa sporedne na glavnu džadu prošao kroz žuto. Milicija je bila na glavnoj džadi i čekala svoje zeleno. Helem, eto ti njih iza mene, zaustave me i kaže prošao si kroz crveno. Nisam htio raspravljati. Sva sreća, priznaju oni meni eto: fin si, vamo-tamo, stavit ćemo neku bezveznu kaznu. Razlog: i on i ja smo svjesni da oni nisu sigurni kroz koje sam svjetlo prošao. Još se na kraju kroz priču ispostavi da je jedan od policajaca moj komšija - vidim ja njemu je sad eto i žao, ali ne može reći: izvini care, ali moramo nekoga kazniti.
Štaviše, ja sam se smio zakleti u zdravlje svoje djece da sam prošao kroz žuto, jer sam fkt to zadnje svjetlo i vidio, dok oni nisu mogli nema šanse vidjeti sa strane kroz koje sam prošao, već su nagađali. Ako ćemo mak-na-konac, ja sam prolazio kroz semafor brzinom od otprilike 40km/h, što mu ga dođe cca 10 m/s. To znači da je moje auto, dužine cca 4.2 m, prebriše liniju ispod semafora za 0.42 sec. To dalje znači, da policija, koja direktno ne vidi svjetlo koje ja gledam, mora u pola sekunde mora biti precizna u procjeni kada se tačno upalilo žuto, što je nemoguće uraditi napamet.
Ovakvih situacija je hejbet. No, moraju oni kvotu ispuniti - bitno je statistički prikazati broj prijava i sankcionisanih slučajeva saobraćajnih prekršaja, od kojih je veliki dio čisto natezanje...