Zimske gume - starost i montaža

[moke071]

Izvini ali se ne slažem, ispod sve argumentovano piše i jedan je od rijetkih proizvođača koji je otvoreno o ovome napisao, pronađi nekog drugog koji piše slično:
http://www.bridgestone.com.au/tyres/pas ... e/age.aspx

Drugo, za zaiskane pare (koje nisu male), hocu novu gumu, ja licno trazim discount 20% po godini pa ako moze moze ako ne kupim novu negde drugdje, ali je poenta u tome da svjesno kupujem stariju gumu (makar ona bila uskladištena po PS-u) ali za nju plaćam nešto manje para, jer svakako je ista guma došla jako discountirana na naše tržište kad se nije prodala na WE tržištu.

Niko ti ne spori da se slozis ili ne, da kupis nesto sto ne zelis, da trazis popust ili ne, ali ne znam koji dio preporuka nacionalnih udruzenja DE, UK i JAP, a koje bi trebale biti nekakav orjentir, po kojima se nepupotrebljena guma proizvedena do max 5 god moze smatrati i prodavati pod novom gumom nije jasan pa da se dize tolika fama da je guma proizvedena prosle godine stara, a apsolutno nijednog osnova za to nema.
U spekulacije, osim ako nemas 100% pouzdanu informaciju, da li se starije gume uvoze iz WE po nizim cijenama ili se radi o prodaji proslogodisnjih zaliha placenih punu cijenu, ne bih da ulazim.

Pa šta drugo mogu očekivati od nacionalnog udruženja proizvođača guma nego da štite svoje interese.
Ima li negdje nacionalno udruženje potrošača da je potvrdilo ove navode?

[goran16v]

Izvini ali se ne slažem, ispod sve argumentovano piše i jedan je od rijetkih proizvođača koji je otvoreno o ovome napisao, pronađi nekog drugog koji piše slično:
http://www.bridgestone.com.au/tyres/pas ... e/age.aspx

Drugo, za zaiskane pare (koje nisu male), hocu novu gumu, ja licno trazim discount 20% po godini pa ako moze moze ako ne kupim novu negde drugdje, ali je poenta u tome da svjesno kupujem stariju gumu (makar ona bila uskladištena po PS-u) ali za nju plaćam nešto manje para, jer svakako je ista guma došla jako discountirana na naše tržište kad se nije prodala na WE tržištu.

Niko ti ne spori da se slozis ili ne, da kupis nesto sto ne zelis, da trazis popust ili ne, ali ne znam koji dio preporuka nacionalnih udruzenja DE, UK i JAP, a koje bi trebale biti nekakav orjentir, po kojima se nepupotrebljena guma proizvedena do max 5 god moze smatrati i prodavati pod novom gumom nije jasan pa da se dize tolika fama da je guma proizvedena prosle godine stara, a apsolutno nijednog osnova za to nema.
U spekulacije, osim ako nemas 100% pouzdanu informaciju, da li se starije gume uvoze iz WE po nizim cijenama ili se radi o prodaji proslogodisnjih zaliha placenih punu cijenu, ne bih da ulazim.

Pa šta drugo mogu očekivati od nacionalnog udruženja proizvođača guma nego da štite svoje interese.
Ima li negdje nacionalno udruženje potrošača da je potvrdilo ove navode?

Kakva crna zastita interesa, pa zar ne bi trebalo udruzenju proizvodjaca, trgovaca i vulkanizera da bude u interesu da je trajanje gume krace, pa da ti za 6 god prodaju i namontiraju 3 seta umjeto jednog????
Da ima razloga da se spore ovi navodi vjeruj da bi udruzenje potrosaca davno reagovalo i da bi ove preporuke davno bile povucene, nije to BiH da licni talovi nadvladaju nacionalne.

[moke071]

Niko ti ne spori da se slozis ili ne, da kupis nesto sto ne zelis, da trazis popust ili ne, ali ne znam koji dio preporuka nacionalnih udruzenja DE, UK i JAP, a koje bi trebale biti nekakav orjentir, po kojima se nepupotrebljena guma proizvedena do max 5 god moze smatrati i prodavati pod novom gumom nije jasan pa da se dize tolika fama da je guma proizvedena prosle godine stara, a apsolutno nijednog osnova za to nema.
U spekulacije, osim ako nemas 100% pouzdanu informaciju, da li se starije gume uvoze iz WE po nizim cijenama ili se radi o prodaji proslogodisnjih zaliha placenih punu cijenu, ne bih da ulazim.[/quote]

Pa šta drugo mogu očekivati od nacionalnog udruženja proizvođača guma nego da štite svoje interese.
Ima li negdje nacionalno udruženje potrošača da je potvrdilo ove navode?[/quote]

Kakva crna zastita interesa, pa zar ne bi trebalo udruzenju proizvodjaca, trgovaca i vulkanizera da bude u interesu da je trajanje gume krace, pa da ti za 6 god prodaju i namontiraju 3 seta umjeto jednog????
Da ima razloga da se spore ovi navodi vjeruj da bi udruzenje potrosaca davno reagovalo i da bi ove preporuke davno bile povucene, nije to BiH da licni talovi nadvladaju nacionalne.[/quote]

Trajanje gume sa ovim nema nikakve veze, naravno da bi bilo u interesu kada ne bi bilo Top 5 proizvođača sa jednim te istim ciljem -osvajanje tržišta u što većem dijelu.U tom procesu neko prođe bolje neko lošije i od tud viškovi.
Nemožeš da ne proizvedeš jer razvijaš proizvod dugo, promoviraš proizvod dugo i onda imaš jednu sezonu eventualno dvije u kojem možeš napraviti povrat investicije, jer već naredne jedan od ovih Top 5 izlazi sa boljim modelom.

[TDK-90]

A mogu li znati koji je problem ako su gume stajale godinu dana u skladistu?
Kad mozes jesti hranu koja stoji po godinu dana sto en bi mogao gume koristiti koje su skladistene po propisima.

Može biti u lageru nije problem , ali ne može se tretirati guma koja stari i neki ležaj od željeza.
Ja neću iz principa da Slovencima plaćam gumu iz prošle godine kada tu istu gumu ne može plasirati u EU.
IMA DA SE ZNA RED!
Kad oni mogu naše proizvode marginalizirati valjda ja imam pravo za svoj novac tražiti ono što me sleduje!

[TDK-90]

u njemackoj niko ne stavlja na svoje auto nove gume starije od 12 mjeseci, jer ih jednostavno ne kupi kad vidi kad su proizvedene....pozzzz

da si ti zdrav i ziv to niko i ne gleda na zapadu niti se na zapadu vozit oliko racuna o tim sitnicama.

Kako se ne vodi računa nisu to sitnice , čim ti na tehničkom gleda u gume kakve su i jesu li stare znači da je važno

[goran16v]

Trajanje gume sa ovim nema nikakve veze, naravno da bi bilo u interesu kada ne bi bilo Top 5 proizvođača sa jednim te istim ciljem -osvajanje tržišta u što većem dijelu.U tom procesu neko prođe bolje neko lošije i od tud viškovi.
Nemožeš da ne proizvedeš jer razvijaš proizvod dugo, promoviraš proizvod dugo i onda imaš jednu sezonu eventualno dvije u kojem možeš napraviti povrat investicije, jer već naredne jedan od ovih Top 5 izlazi sa boljim modelom.

Naravno da ima. Da udruzenja i proizvodjaci napisu da je max trajanje 2 god bacale bi se gume i kupovale nove taman da nije mikron sare potrosen. Ta bi prica drzala vodu kad bi jedan model gume trajao 5 god. U zadnjih 6 god je samo GY je prodavao 3 aktuelne generacije zimskih gume, UG7, UG7+ i UG8, znaci novi model izlazio brze nego istice preporuka za prodaju, odnosno da je razvoj trajao krace od preporuke.

[moke071]

u njemackoj niko ne stavlja na svoje auto nove gume starije od 12 mjeseci, jer ih jednostavno ne kupi kad vidi kad su proizvedene....pozzzz

da si ti zdrav i ziv to niko i ne gleda na zapadu niti se na zapadu vozit oliko racuna o tim sitnicama.

Kako se ne vodi računa nisu to sitnice , čim ti na tehničkom gleda u gume kakve su i jesu li stare znači da je važno

Ne samo to, ne možeš osiguranje naplatiti u mnogim zemljama ako ti gume nisu tačno po oderđenim pravilima lokalne zakonske legislative + ugovorenih pravila osiguravatelja.

[palamuda]

u njemackoj niko ne stavlja na svoje auto nove gume starije od 12 mjeseci, jer ih jednostavno ne kupi kad vidi kad su proizvedene....pozzzz

Ma je li bas tako?

Njemacka
"Gume su nove ako su stare do pet godina tvrde u Savezu nemačke gumarske industrije, Savezu industrije automobilskih guma i Udruženju vulkanizera Nemačke. Po isteku roka od 5 godina, mogu se i dalje prodavati, ali ih pre prodaje moraju pregledati stručnjaci ili se mora dobiti mišljenje proizvođača."

Bas ce Svabo uz ovu preporuku pobacati i dzaba podijeliti sve gume starije od 12 mj.

UK
"Britansko udruženje proizvođača proizvoda od gume - The British Rubber Manufacturers Association (BRMA) preporučuje svojim članovima da gume koje nisu korišćene ne bi trebalo stavljati u upotrebu ako su starije od 6 godina, a da bi sve gume koje su starije od 10 godina od datuma proizvodnje trebalo zameniti.
Krajnji rok u kome se gume smatraju novim, uz obavezu propisnog skladištenja i kao takve mogu prodavati je 6 godina (Uzanse BS AU 50 Velika Britanija)."

Japan:
"Udruženje japanskih proizvođača auto guma (Japan Automobile Tire Manufacturers Association - JATMA) preporučuje kupcima da redovno kontrolišu gume posle 5 godina da bi se utvrdilo da li se i dalje mogu koristiti, a da bi sve gume, uključujući i rezervne gume, koje su proizvedene pre više od 10 godina trebalo zameniti novim."

Kad odes u Njemačku sve pored kontejnera stoje nove Dunlop gume jer su 14 mjesecu od proizvodnje, jer su lako kvarljiva roba, usmrde se i u mnjima počne živjeti salmonela, čak je bilo zaraženih i virusom ptičije gripe, navedeno se dešava pogotovo ako nisu stajale u frižideru od momenta proizvodnje. Baš danas ljudi pretjeruju u svemu pa hoće i gumu bez kosti i masnoće.

[goran16v]

Ne samo to, ne možeš osiguranje naplatiti u mnogim zemljama ako ti gume nisu tačno po oderđenim pravilima lokalne zakonske legislative + ugovorenih pravila osiguravatelja.

Ni u jednoj zemlji ne postoji zakon koji definise starost gume, tako da ti nijedno osigiuranje ne moze uzeti starost gume kao otezavajucu okolnost. Stanje gume i starost gume su razlicite stvari.
Na tehnickom pregledu se gleda dimenzija guma (da li je prema onoj upisanoj u saobr. dozvolu), i stanje gume tj dubina sare (koju zakon jasno definise) i ostecenja, narusena struktura (ispucalost, ostecenja itd), a ne starost.

[Melami]

u njemackoj niko ne stavlja na svoje auto nove gume starije od 12 mjeseci, jer ih jednostavno ne kupi kad vidi kad su proizvedene....pozzzz

da si ti zdrav i ziv to niko i ne gleda na zapadu niti se na zapadu vozit oliko racuna o tim sitnicama.

Kako se ne vodi računa nisu to sitnice , čim ti na tehničkom gleda u gume kakve su i jesu li stare znači da je važno

Kakvom tehnickom ???
ja ne vodim racuna o tom datumu guma pa sam uvijek prosao na tom ''tehnickom''.
Ovdje ti se samo provjere gasovi i onako odoka pogleda jel sve OK, nema nikakvih tih pregleda detaljnih kao u BiH.

[moke071]

Trajanje gume sa ovim nema nikakve veze, naravno da bi bilo u interesu kada ne bi bilo Top 5 proizvođača sa jednim te istim ciljem -osvajanje tržišta u što većem dijelu.U tom procesu neko prođe bolje neko lošije i od tud viškovi.
Nemožeš da ne proizvedeš jer razvijaš proizvod dugo, promoviraš proizvod dugo i onda imaš jednu sezonu eventualno dvije u kojem možeš napraviti povrat investicije, jer već naredne jedan od ovih Top 5 izlazi sa boljim modelom.

Naravno da ima. Da udruzenja i proizvodjaci napisu da je max trajanje 2 god bacale bi se gume i kupovale nove taman da nije mikron sare potrosen. Ta bi prica drzala vodu kad bi jedan model gume trajao 5 god. U zadnjih 6 god je samo GY je prodavao 3 aktuelne generacije zimskih gume, UG7, UG7+ i UG8, znaci novi model izlazio brze nego istice preporuka za prodaju, odnosno da je razvoj trajao krace od preporuke.

Ne može napisati 2g jer ne zna kolika će mu biti fula u plasnamu u odnosu na projekciju za određenu sezonu.
Ne može a da ne proizvede u naprijed, jer ga eventualna potražnja neće čekati jer ima jako mali prozor za plasman.
Nisu ova tri modela jednake "aktualnosti" a i to što su eventualno u ponudi nije slučajnost i tiče se ovog viška koji sam spominjao.

[mp3sa]

Da ne otvaram novu, a ne znam gdje da pitam, pa ako ima ko da zna i da mi odgovori:

trebaju mi celicne felge 15 ili 16 za moje auto (mercedes w203) na koje bi stavio zimske gume, ali posto se ne razumijem, ovako po oglasima trazim i sad mi kazu da su to iste felge koje mogu i na golfa 5, pasata, audija i vec mi nude neki da mi prodaju a ja se zaista ne razumijem, pa ako neko zna da li je ovo istina i koje zaista felge mogu na moje auto? Hvala

[Revolver]

"Njemacka
"Gume su nove ako su stare do pet godina tvrde u Savezu nemačke gumarske industrije, Savezu industrije automobilskih guma i Udruženju vulkanizera Nemačke. Po isteku roka od 5 godina, mogu se i dalje prodavati, ali ih pre prodaje moraju pregledati stručnjaci ili se mora dobiti mišljenje proizvođača."

Bas ce Svabo uz ovu preporuku pobacati i dzaba podijeliti sve gume starije od 12 mj.
"
Nece nego ce je tusnuti Rusu, Madjaru, Rumunu, Balkancu sa 40% discunt-a a on će je u svojoj mahali tušit ko novu i pričat ovu priču koju slušam.

Naravno, Svabo ce se odreci 40% profita, a ima preporuku legitimnog tijela da ne mora.

nekada samo treba logično razmišljati i čovjeku će sve biti jasno. ej 40% da se odrekne od cijene?!?

[moke071]

Ne samo to, ne možeš osiguranje naplatiti u mnogim zemljama ako ti gume nisu tačno po oderđenim pravilima lokalne zakonske legislative + ugovorenih pravila osiguravatelja.

Ni u jednoj zemlji ne postoji zakon koji definise starost gume, tako da ti nijedno osigiuranje ne moze uzeti starost gume kao otezavajucu okolnost. Stanje gume i starost gume su razlicite stvari.
Na tehnickom pregledu se gleda dimenzija guma (da li je prema onoj upisanoj u saobr. dozvolu), i stanje gume tj dubina sare (koju zakon jasno definise) i ostecenja, narusena struktura (ispucalost, ostecenja itd), a ne starost.

http://www.adac.de/infotestrat/reifen/p ... fault.aspx
The new tire: three years and not more
The fact is: Fresh rubber does best. Investigations of the ADAC with unused tires of different ages have shown that the properties can be negatively impacted over the years. Hence the conclusion follows: older than three years should be a tire not be buying - what you can draw the customer placing the order
ADAC test: aging changes the properties
As part of an ADAC study were five summer and winter tires, freshly produced, compared with their three-year-old counterparts. We investigated the braking performance on wet surfaces and rolling resistance as well (winter tires), the on-snow performance. The results showed that the technical specifications may be negatively impacted over the years - in particular, this applies to the grip of winter tires.

[moke071]

"Njemacka
"Gume su nove ako su stare do pet godina tvrde u Savezu nemačke gumarske industrije, Savezu industrije automobilskih guma i Udruženju vulkanizera Nemačke. Po isteku roka od 5 godina, mogu se i dalje prodavati, ali ih pre prodaje moraju pregledati stručnjaci ili se mora dobiti mišljenje proizvođača."

Bas ce Svabo uz ovu preporuku pobacati i dzaba podijeliti sve gume starije od 12 mj.
"
Nece nego ce je tusnuti Rusu, Madjaru, Rumunu, Balkancu sa 40% discunt-a a on će je u svojoj mahali tušit ko novu i pričat ovu priču koju slušam.

Naravno, Svabo ce se odreci 40% profita, a ima preporuku legitimnog tijela da ne mora.

nekada samo treba logično razmišljati i čovjeku će sve biti jasno. ej 40% da se odrekne od cijene?!?

A ko će pri zdravoj pameti platiti 100% cijene kad je činjenica de se performanse gume gube kroz vrjeme, makar ona bila uredno uskladištena (za što BTW imaš samo rječ skladištara).
Koja mu je alternativa do falširati ovom pričom od 5-6 godina ko nova a ADAC istestira i kaže da se ne kupuju starije od 3 a bacaju starije od 8 kakva god da je vizuelna karakteristika.

[goran16v]

Ne može napisati 2g jer ne zna kolika će mu biti fula u plasnamu u odnosu na projekciju za određenu sezonu.
Ne može a da ne proizvede u naprijed, jer ga eventualna potražnja neće čekati jer ima jako mali prozor za plasman.
Nisu ova tri modela jednake "aktualnosti" a i to što su eventualno u ponudi nije slučajnost i tiče se ovog viška koji sam spominjao.

Naravno da moze, da propise 2 god ili 4 god ti bi svakih 4 god bacao gume taman da imaju saru kao nove i kupovao bi nove bez obzira na to jesu li isti ili novi model. Kraci vjek trajanja znaci cescu kupovinu tj. zaradu, a od zarade se financira razvoj.
Nismo se razumjeli oko 3 modela. GY je u 6 sezona prodavao kao aktuelen modele 3 generacije zimskih guma, ne istovremeno nego jednu za drugom, sto znaci da ni argument da rok trajanja mora odgovarati vremenu razvoja ne drzi vodu.

[moke071]

Ne može napisati 2g jer ne zna kolika će mu biti fula u plasnamu u odnosu na projekciju za određenu sezonu.
Ne može a da ne proizvede u naprijed, jer ga eventualna potražnja neće čekati jer ima jako mali prozor za plasman.
Nisu ova tri modela jednake "aktualnosti" a i to što su eventualno u ponudi nije slučajnost i tiče se ovog viška koji sam spominjao.

Naravno da moze, da propise 2 god ili 4 god ti bi svakih 4 god bacao gume taman da imaju saru kao nove i kupovao bi nove bez obzira na to jesu li isti ili novi model. Kraci vjek trajanja znaci cescu kupovinu tj. zaradu, a od zarade se financira razvoj.
Nismo se razumjeli oko 3 modela. GY je u 6 sezona prodavao kao aktuelen modele 3 generacije zimskih guma, ne istovremeno nego jednu za drugom, sto znaci da ni argument da rok trajanja mora odgovarati vremenu razvoja ne drzi vodu.

UG 7, UG7+ i UG8 uopšte nisu isti proizvodi, mogli su se zvati mujo, suljo i haso komotno

[goran16v]

http://www.adac.de/infotestrat/reifen/p ... fault.aspx
The new tire: three years and not more
The fact is: Fresh rubber does best. Investigations of the ADAC with unused tires of different ages have shown that the properties can be negatively impacted over the years. Hence the conclusion follows: older than three years should be a tire not be buying - what you can draw the customer placing the order
ADAC test: aging changes the properties
As part of an ADAC study were five summer and winter tires, freshly produced, compared with their three-year-old counterparts. We investigated the braking performance on wet surfaces and rolling resistance as well (winter tires), the on-snow performance. The results showed that the technical specifications may be negatively impacted over the years - in particular, this applies to the grip of winter tires.

Svaka cast i ADAC-u i linku, ali sve su to preporuke i ispitivanja, nema zakona koji jasno definise granicu starosti gume, kako za prodaju, tako za koristenje, za razliku od dubine sare i dimenzije, tako da niko starost gume, ukoliko joj je stanje ispravno )nije fizicki ostecena, nije isplucala itd), ne moze zakonski uzeti kao otezavajucu okolnost ili tehnicki nedostatak.
Cak i preporuka da se ne kupuje guma starija od 3 god dokazuje da je halabuka da je guma stara god dana prestara za prodaju - pretjerivanje.

[Revolver]

Naravno, Svabo ce se odreci 40% profita, a ima preporuku legitimnog tijela da ne mora.

nekada samo treba logično razmišljati i čovjeku će sve biti jasno. ej 40% da se odrekne od cijene?!?

A ko će pri zdravoj pameti platiti 100% cijene kad je činjenica de se performanse gume gube kroz vrjeme, makar ona bila uredno uskladištena (za što BTW imaš samo rječ skladištara).
Koja mu je alternativa do falširati ovom pričom od 5-6 godina ko nova a ADAC istestira i kaže da se ne kupuju starije od 3 a bacaju starije od 8 kakva god da je vizuelna karakteristika.

ajmo ovako: apsolutno najrelevantniji i najstroži auto-moto-klub (ADAC) kaže da je guma stara do tri godine nova guma, a vi ovdje hoćete gumu iz iste kalendarske godine. znači imate standarde tri puta strožije od ADAC-a i ti mene pitaš ko će je pri zdravoj pameti platiti 100% i kada si već citirao ADAC što nisi stavio i sljedeću tačku sa stranice (Auch diese Argumente zählen) koja kaže da se gume mogu koristiti do maksimalno 10 godina starosti.

[TDK-90]

u njemackoj niko ne stavlja na svoje auto nove gume starije od 12 mjeseci, jer ih jednostavno ne kupi kad vidi kad su proizvedene....pozzzz

da si ti zdrav i ziv to niko i ne gleda na zapadu niti se na zapadu vozit oliko racuna o tim sitnicama.
Kakvom tehnickom ???
ja ne vodim racuna o tom datumu guma pa sam uvijek prosao na tom ''tehnickom''.
Ovdje ti se samo provjere gasovi i onako odoka pogleda jel sve OK, nema nikakvih tih pregleda detaljnih kao u BiH.

Govorim o gumama za automobile.
One imaju vremenski rok trajanja , guma od 10 godina ili mlađa guma koja je bila izložena suncu gubi svojstva elastičnosti i dobija pukotine na bočnim zidovima to se odmah vidi golim okom. To su i meni na tehničkom (TÜV) vidjeli pa me opomenuli te sam stavio bolje gume. Ja prelazim malo km godišnje i gume mi više ostare nego se istroše pa mi je važna ta godina.

I još nešto preispitajte svoj stavove koji su puni nekih predrasuda

JA ŽELIM DA ZA SVOJ NOVAC KUPIM ROBU KOJU SAM VEĆ UGOVORIO I NE DOBIJAM ONO DOGOVORENO[/size] i dobijam postove šta se ja pravim pametan šta ima veze jel guma od ove ili je od prošle godine . I ti i još jedan forumaš kritikujete mene zašto ja tražim nešto na što imam pravo HALO BA

[goran16v]

UG 7, UG7+ i UG8 uopšte nisu isti proizvodi, mogli su se zvati mujo, suljo i haso komotno

Kako mislis nisu uopste isti proizvodi? To je vise generacije jedne klase zimskih guma.
Ako mislis da su to razlicite klase, grijesis, ja ima sve 3 generacije istih dimenzija, istih indeksa brzine, ostalih parametara i iste cijene.

[moke071]

UG 7, UG7+ i UG8 uopšte nisu isti proizvodi, mogli su se zvati mujo, suljo i haso komotno

Kako mislis nisu uopste isti proizvodi? To je vise generacije jedne klase zimskih guma.
Ako mislis da su to razlicite klase, grijesis, ja ima sve 3 generacije istih dimenzija, istih indeksa brzine, ostalih parametara i iste cijene.

UG7, UG7+ i UG8 uopšte nisu isti proizvodi, ovo o čemu ti govoriš je "Naming" konvencija i ovakva se koristi onda kada proizvođač misli da je napravio solidan proizvod, etabliran u glavi kupca i stvara mu nešto pout "pedigre-a" recimo.

No nema nikakve veze jedan sa drugim.

Od mene ne ovu temu toliko, mislim da pametnom sa tri daske u glavi dosta.

[moke071]

A ko će pri zdravoj pameti platiti 100% cijene kad je činjenica de se performanse gume gube kroz vrjeme, makar ona bila uredno uskladištena (za što BTW imaš samo rječ skladištara).
Koja mu je alternativa do falširati ovom pričom od 5-6 godina ko nova a ADAC istestira i kaže da se ne kupuju starije od 3 a bacaju starije od 8 kakva god da je vizuelna karakteristika.[/quote]

ajmo ovako: apsolutno najrelevantniji i najstroži auto-moto-klub (ADAC) kaže da je guma stara do tri godine nova guma, a vi ovdje hoćete gumu iz iste kalendarske godine. znači imate standarde tri puta strožije od ADAC-a i ti mene pitaš ko će je pri zdravoj pameti platiti 100% i kada si već citirao ADAC što nisi stavio i sljedeću tačku sa stranice (Auch diese Argumente zählen) koja kaže da se gume mogu koristiti do maksimalno 10 godina starosti.[/quote]

Ovo što si napisao nije istina!

ADAC u svom testu kaže da postoji jasna razlika u perfromansama testiranih novih guma (ovogodišnjih) i "novih 3 godine starih" uskladištenih.

Ne kaže kolika je ta razlika ali je dovoljna da se napiše članak na ovaj način a da ne izazove ozbiljne probleme gumarskom lobiju.

Pametnom i ovoliko dosta, drugima je utjeha najbolji savjet.

[Revolver]

A ko će pri zdravoj pameti platiti 100% cijene kad je činjenica de se performanse gume gube kroz vrjeme, makar ona bila uredno uskladištena (za što BTW imaš samo rječ skladištara).
Koja mu je alternativa do falširati ovom pričom od 5-6 godina ko nova a ADAC istestira i kaže da se ne kupuju starije od 3 a bacaju starije od 8 kakva god da je vizuelna karakteristika.

ajmo ovako: apsolutno najrelevantniji i najstroži auto-moto-klub (ADAC) kaže da je guma stara do tri godine nova guma, a vi ovdje hoćete gumu iz iste kalendarske godine. znači imate standarde tri puta strožije od ADAC-a i ti mene pitaš ko će je pri zdravoj pameti platiti 100% i kada si već citirao ADAC što nisi stavio i sljedeću tačku sa stranice (Auch diese Argumente zählen) koja kaže da se gume mogu koristiti do maksimalno 10 godina starosti.[/quote]

Ovo što si napisao nije istina!

ADAC u svom testu kaže da postoji jasna razlika u perfromansama testiranih novih guma (ovogodišnjih) i "novih 3 godine starih" uskladištenih.

Ne kaže kolika je ta razlika ali je dovoljna da se napiše članak na ovaj način a da ne izazove ozbiljne probleme gumarskom lobiju.

Pametnom i ovoliko dosta, drugima je utjeha najbolji savjet.[/quote]

Ovo što si napisao nije istina!

Hierbei zeigte sich, dass sich die technischen Eigenschaften im Laufe der Jahre negativ verändern können

u prevodu: Prilikom testa pokazalo se da se tehničke osobine tijekom godina MOGU negativno promijeniti.

iz čitave priče su jedino došli do zaključka da se eto mogu negativno promijeniti. izvini, ali malo mi je to pretanko. ja nikome ne sporim njegovo pravo da traži gumu frišku sa trake, samo kažem da se sve to preuveličava i nigdje nisam naišao na ovoliku opsjednutost svježinom guma kao u Bosni. to me podsjeća na onu staru bosansku zabludu da su M+S gume ljeto-zima

[goran16v]

UG7, UG7+ i UG8 uopšte nisu isti proizvodi, ovo o čemu ti govoriš je "Naming" konvencija i ovakva se koristi onda kada proizvođač misli da je napravio solidan proizvod, etabliran u glavi kupca i stvara mu nešto pout "pedigre-a" recimo.

No nema nikakve veze jedan sa drugim.

Od mene ne ovu temu toliko, mislim da pametnom sa tri daske u glavi dosta.

Naravno da nisu isti proizvodi, jedna je nasljednica druge.
Drug da li si ti ikad vidio saru UG7, UG7+ i UG8 pa da tvrdis da se radi namo o namingu, a da gume nemaju veze jedna s drugom????

NHF ali pocni s brojanjem dasaka u svojoj avliji.