Forum Klix.ba

zli_hordas wrote:Na desnom cosku vjetrobrana ima logo firme Ping sa Kosevskog brda iz Jukiceve ulice vjerovatno ili gazda ili neki od zaposlenika.

stetoskop wrote:

zli_hordas wrote:Na desnom cosku vjetrobrana ima logo firme Ping sa Kosevskog brda iz Jukiceve ulice vjerovatno ili gazda ili neki od zaposlenika.

Nije ping, već Puig, marka vjetrobrana.

stetoskop wrote:Ma kakav bajker i k...., pretpostavljam da je neki niskointelegentni papčina koji sluša turbo-folk.
Bajkeri su članovi moto-klubova, koji znaju živjeti i uživati u dalekim vožnjama ne ugrožavajući nikoga.

Nadam se da neće niko nedužan stradati od ovog potencijalnog ubice.

PriNc_ba wrote:na 18:08 merdzo iz suprotnog smjera pretice i malo je falilo

helem , debilno i za svaku osudu... ovi adrenalin budalasi bi fkt trebali negdje imati ispusni ventil gdje mogu samo sebe ugroziti i neka se ugrozavaju do mile volje, meni ne smeta

ja inace imam jednu kletvu za ovakve likove i s autima i s motorima koji divljaju ali bas ono nerazumno kada divljaju i to je to

nece oni da skontaju da za volanom moze biti neko strasljiv i iz panike odreagovati a npr nije potrebna reakcija jer taj sto divlja je i vise nego sposoban procijeniti situaciju i onda kada taj neko odreaguje (skrene,zakoci,ubrza ili bilo sta drugo) belaj

ovo bi policija vrlo lako mogla naci i oduzeti dozvolu na jedno 2 godine minimalno i opaliti neku novcanu kaznu al izgleda se momku moze pa ga zaboli... sumnjam da je neki posteni i ugledni gradjanin Konjica

mayab wrote:Da vidimo ima li nasa policija, muda, volje i znanja da ga nadje i dobro odere

technoGeek wrote:A pola sto je pisalo, trebali bi onda i znati da motor ima traction control, wheelie control, quick shift i dosta ostalih stvari koje ga cine laksim za voziti i prosjecnim amaterima. Ne kazem da nije mogao proklizati, ali mu jednostavno elektronika ne dozvoljava takvo nesto.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq68XLdb1VY

technoGeek wrote:A pola sto je pisalo, trebali bi onda i znati da motor ima traction control, wheelie control, quick shift i dosta ostalih stvari koje ga cine laksim za voziti i prosjecnim amaterima. Ne kazem da nije mogao proklizati, ali mu jednostavno elektronika ne dozvoljava takvo nesto.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq68XLdb1VY

FFBikerSa wrote:

technoGeek wrote:A pola sto je pisalo, trebali bi onda i znati da motor ima traction control, wheelie control, quick shift i dosta ostalih stvari koje ga cine laksim za voziti i prosjecnim amaterima. Ne kazem da nije mogao proklizati, ali mu jednostavno elektronika ne dozvoljava takvo nesto.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq68XLdb1VY

Koliko znam, ovo sto spominjes pomaze da ne proklizava pri ubrzanju, da se ne dize na zadnji tocak i za saltanje brzina na dugme kao kod trkacih motora, i ne predstavlja neki poseban dodatak SIGURNOJ voznji (več samo brzoj). Za sigurniju - dakle proklizavanje u samoj voznji -bi bio ESP (kog sada ima BMW S 1000 RR) i ABS (kog malo koji sportski motor ima, sad ga EU uvodi kao obaveznog za SVE novoproizvedene motore vece zapremine od 125 ccm, a ima ga i moj BMW napravljen jos 1989).

FFBikerSa wrote:Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

bomba wrote:

FFBikerSa wrote:Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

Momak je umro a ti se nasao pametan da drzis predavanja o motoru koji je vozio....
Hajd vozi svog starog BMW-a i ne seri vise matere ti....
Ovo ti kaze covjek koji je takodjer dugo godina na 2 tocka....

bomba wrote:

FFBikerSa wrote:Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

Momak je umro a ti se nasao pametan da drzis predavanja o motoru koji je vozio....
Hajd vozi svog starog BMW-a i ne seri vise matere ti....
Ovo ti kaze covjek koji je takodjer dugo godina na 2 tocka....

FFBikerSa wrote:

bomba wrote:

FFBikerSa wrote:Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

Momak je umro a ti se nasao pametan da drzis predavanja o motoru koji je vozio....
Hajd vozi svog starog BMW-a i ne seri vise matere ti....
Ovo ti kaze covjek koji je takodjer dugo godina na 2 tocka....

Jesi ti onaj sto si zaboravio spustiti nogu na motoru pa pao s motora???



Momak jest umro ali bih volio vidjeti policijski izvjestaj zasto, sta je prouzrokovalo nesrecu, a jos prije da svoje misljenje da neki vjestak saobracajne struke. Znajuci nasu policiju (i nivo njihove strucnosti) stajace u izvjestaju vjerovatno samo "brzina neprilagodjena uslovima voznje".
Taj dan jeste u Sarajevu padala kisa, mokra ulica se vidi i na snimcima sa lica mjesta na http://www.vijesti.ba. Eh pa po mokroj cesti se ne vozi k'o po suhoj, a siroke gume na modernim sportskim motorima (to pitaj bilo kog strucnjaka) se losije ponasaju na kisi pri akva-planingu nego uske na mom "starom" BMW-u. Koji, usput, jos 1989 je imao ABS kocnice i radije bih sa njima kocio na kisi nego sa onim R1 bez ABS-a (toliko o starosti - u mnogim tehnickim rjesenjima BMW je i tada, a i danas sa S 1000 RR, bio 10 godina ispred Japanaca). Nije EU dzabe upravo donijela direktivu da ce svi motori iznad 125 kubika morati imati ABS...
Volio bih da momak nije poginuo, ako nista zato da ne slusam iducih mjesec dana od familije i komsija "eto vidis kako je opasno vozati motor", ali da nije budalesao ne bi se zakucao u auto parkiran na parkiralistu... Nek' ne voze preko 100 km/h ispred Televizije, nek' ne dizu na zadnji tocak na Obali i u Titovoj, pa ce biti manje sahrana svake sezone!