Konjic-Sarajevo i preko 220 km/h???

[zli_hordas]

Na desnom cosku vjetrobrana ima logo firme Ping sa Kosevskog brda iz Jukiceve ulice vjerovatno ili gazda ili neki od zaposlenika.

[stetoskop]

Ma kakav bajker i k...., pretpostavljam da je neki niskointelegentni papčina koji sluša turbo-folk.
Bajkeri su članovi moto-klubova, koji znaju živjeti i uživati u dalekim vožnjama ne ugrožavajući nikoga.

Nadam se da neće niko nedužan stradati od ovog potencijalnog ubice.

[stetoskop]

Na desnom cosku vjetrobrana ima logo firme Ping sa Kosevskog brda iz Jukiceve ulice vjerovatno ili gazda ili neki od zaposlenika.

Nije ping, već Puig, marka vjetrobrana.

[zli_hordas]

Na desnom cosku vjetrobrana ima logo firme Ping sa Kosevskog brda iz Jukiceve ulice vjerovatno ili gazda ili neki od zaposlenika.

Nije ping, već Puig, marka vjetrobrana.

U pravu si do mene.

[Lolobrigida]

Ma kakav bajker i k...., pretpostavljam da je neki niskointelegentni papčina koji sluša turbo-folk.
Bajkeri su članovi moto-klubova, koji znaju živjeti i uživati u dalekim vožnjama ne ugrožavajući nikoga.

Nadam se da neće niko nedužan stradati od ovog potencijalnog ubice.

[FFBikerSa]

To ti kažem ja koji nisam bajker, ali ne mogu te vise slušati, pardon čitati. Dosadio si i Bogu i ljudima.[/quote]

nije da nešto napadam, ali tamo odmah pred ivan između gradske jezgre Konjica i Ivana fakata frajer nije imao kontrolu nad motorom u punoj krivini, u suprtnoj traci, i nema šanse da pređe nazad....

da mu je tad nešto naletilo bilo bi samo jako ružno.....

NIsam znao da može cestovnim putem za 20 minuta ?

Helikopterom bi tek za 10-15 minuta ?[/quote]

Kako rekoh video je dosta editovan - vidi se da su (valjda softverom za editovanje) izbačeni cijeli dijelovi kako bi sve izgledalo brže: treba pažljivo gledati, kad god slika preskoči iz jednog kadra u drugi, kad izgleda da auto koji upravo prolazi nestane ili kuće kraj kojih se prolazi[/quote]

ne znam koliko se vozas ovuda ali nisam primijetio da ijedan dio puta nedostaje :S[/quote]

Nisu cijeli dijelovi puta, ali preskakanje se vidi. Obrati paznju svaki put kada slika trzne, tu je nesto izbaceno...

[FFBikerSa]

na 18:08 merdzo iz suprotnog smjera pretice i malo je falilo

helem , debilno i za svaku osudu... ovi adrenalin budalasi bi fkt trebali negdje imati ispusni ventil gdje mogu samo sebe ugroziti i neka se ugrozavaju do mile volje, meni ne smeta

ja inace imam jednu kletvu za ovakve likove i s autima i s motorima koji divljaju ali bas ono nerazumno kada divljaju i to je to

nece oni da skontaju da za volanom moze biti neko strasljiv i iz panike odreagovati a npr nije potrebna reakcija jer taj sto divlja je i vise nego sposoban procijeniti situaciju i onda kada taj neko odreaguje (skrene,zakoci,ubrza ili bilo sta drugo) belaj

ovo bi policija vrlo lako mogla naci i oduzeti dozvolu na jedno 2 godine minimalno i opaliti neku novcanu kaznu al izgleda se momku moze pa ga zaboli... sumnjam da je neki posteni i ugledni gradjanin Konjica

Ma kakav ugledni, zadnji olos, siledzija, baraba. Da ima zrno obraza ne bi se tako ponasao.

A to sto kazes za strasljive za volanom: prije 2-3 godine je tako testni vozac Mercedesa u Njemackoj izazvao smrt zene sa djetetom. Kod njih jos zvanicno nema ogranicenja brzine na Autobahnu, i ima sekcija gdje nema ni ogranicenja znakovima, tako da smijes voziti koliko ti auto ili motor maksimalno moze i koliko saobracaj dozvoljava. Eh, auto proizvodjaci ponekad koriste te streke za testiranje vozila - ovaj vozac je rano ujutro isprobavao najnoviji model, prohujao kraj jadne zene u nekom malom auticu i ona je izgubila kontrolu i poginula. Uhvatili su ga uz pomoc sigurnosnih kamera, i kako je Njemacka pravna drzava, dobio je zatvora finih godinica.

Kad se ne nadas i naidje ovakav isfrustrirani manijak na motoru (ili u kakvoj mrcini od dzipa a la VW Tuareg ili Hummer), bogme, moras imati zivce k'o celik da te ne trzne.

[dječak sa šibicama]

Debil.

Kroz naseljeno mjesto 200 km/h

Samo debil...

[mayab]

Da vidimo ima li nasa policija, muda, volje i znanja da ga nadje i dobro odere

[FFBikerSa]

Da vidimo ima li nasa policija, muda, volje i znanja da ga nadje i dobro odere

Hmmm, je li iko raspoložen za kladjenje?

[technoGeek]

A pola sto je pisalo, trebali bi onda i znati da motor ima traction control, wheelie control, quick shift i dosta ostalih stvari koje ga cine laksim za voziti i prosjecnim amaterima. Ne kazem da nije mogao proklizati, ali mu jednostavno elektronika ne dozvoljava takvo nesto.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq68XLdb1VY

[froop]

A pola sto je pisalo, trebali bi onda i znati da motor ima traction control, wheelie control, quick shift i dosta ostalih stvari koje ga cine laksim za voziti i prosjecnim amaterima. Ne kazem da nije mogao proklizati, ali mu jednostavno elektronika ne dozvoljava takvo nesto.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq68XLdb1VY

Nema svaki RSV4 APRC Paket( traction control, wheelie control, quick shift).Moj drugar ima RSV4 bez APRC Paketa.
Kosta otprilike 2600€.

[FFBikerSa]

A pola sto je pisalo, trebali bi onda i znati da motor ima traction control, wheelie control, quick shift i dosta ostalih stvari koje ga cine laksim za voziti i prosjecnim amaterima. Ne kazem da nije mogao proklizati, ali mu jednostavno elektronika ne dozvoljava takvo nesto.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq68XLdb1VY

Koliko znam, ovo sto spominjes pomaze da ne proklizava pri ubrzanju, da se ne dize na zadnji tocak i za saltanje brzina na dugme kao kod trkacih motora, i ne predstavlja neki poseban dodatak SIGURNOJ voznji (več samo brzoj). Za sigurniju - dakle proklizavanje u samoj voznji -bi bio ESP (kog sada ima BMW S 1000 RR) i ABS (kog malo koji sportski motor ima, sad ga EU uvodi kao obaveznog za SVE novoproizvedene motore vece zapremine od 125 ccm, a ima ga i moj BMW napravljen jos 1989).

[azdralovic]

A pola sto je pisalo, trebali bi onda i znati da motor ima traction control, wheelie control, quick shift i dosta ostalih stvari koje ga cine laksim za voziti i prosjecnim amaterima. Ne kazem da nije mogao proklizati, ali mu jednostavno elektronika ne dozvoljava takvo nesto.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq68XLdb1VY

Koliko znam, ovo sto spominjes pomaze da ne proklizava pri ubrzanju, da se ne dize na zadnji tocak i za saltanje brzina na dugme kao kod trkacih motora, i ne predstavlja neki poseban dodatak SIGURNOJ voznji (več samo brzoj). Za sigurniju - dakle proklizavanje u samoj voznji -bi bio ESP (kog sada ima BMW S 1000 RR) i ABS (kog malo koji sportski motor ima, sad ga EU uvodi kao obaveznog za SVE novoproizvedene motore vece zapremine od 125 ccm, a ima ga i moj BMW napravljen jos 1989).

ima negdje u komentarima sam autor klipa pishe da ima quick shift, onda valjda ima i traction control i wheelie control, s obzirom da dosta vremena ubrzava a rijetko da je naglo kocio ipak mislim da su mu ovi korisniji...

[F&N]

Kad zagine samo da ne kazu, pa zasto ili pa kako?

[zateznistub]

Serial killer on loose...
u ovoj konzervi od drzave nema niko ko bi ove kretene sankcionisao.

[technoGeek]

Ima traction control, ili ti ga ESP. Ti si mislio na launch control, i to se vidi i na klipu, i stvar je za sebe. Sto se tice motora s klipa, ima APRC paket, a to se i vidi na displayu

[FFBikerSa]

Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

[bomba]

Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

Momak je umro a ti se nasao pametan da drzis predavanja o motoru koji je vozio....
Hajd vozi svog starog BMW-a i ne seri vise matere ti....
Ovo ti kaze covjek koji je takodjer dugo godina na 2 tocka....

[mahalas505]

Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

Momak je umro a ti se nasao pametan da drzis predavanja o motoru koji je vozio....
Hajd vozi svog starog BMW-a i ne seri vise matere ti....
Ovo ti kaze covjek koji je takodjer dugo godina na 2 tocka....

Haj se i ti malo iskuliraj, nije nista toliko lose receno, da izazove ovakvu tvoju reakciju. Po meni jedino cudno sto nema vise ovakvih, namjerno necu reci nesretnih, slucajeva.

[kijamet insan]

Potpisujem mahalas555 post

[FFBikerSa]

Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

Momak je umro a ti se nasao pametan da drzis predavanja o motoru koji je vozio....
Hajd vozi svog starog BMW-a i ne seri vise matere ti....
Ovo ti kaze covjek koji je takodjer dugo godina na 2 tocka....

Momak jest umro ali bih volio vidjeti policijski izvjestaj zasto, sta je prouzrokovalo nesrecu, a jos prije da svoje misljenje da neki vjestak saobracajne struke. Znajuci nasu policiju (i nivo njihove strucnosti) stajace u izvjestaju vjerovatno samo "brzina neprilagodjena uslovima voznje".
Taj dan jeste u Sarajevu padala kisa, mokra ulica se vidi i na snimcima sa lica mjesta na www.vijesti.ba. Eh pa po mokroj cesti se ne vozi k'o po suhoj, a siroke gume na modernim sportskim motorima (to pitaj bilo kog strucnjaka) se losije ponasaju na kisi pri akva-planingu nego uske na mom "starom" BMW-u. Koji, usput, jos 1989 je imao ABS kocnice i radije bih sa njima kocio na kisi nego sa onim R1 bez ABS-a (toliko o starosti - u mnogim tehnickim rjesenjima BMW je i tada, a i danas sa S 1000 RR, bio 10 godina ispred Japanaca). Nije EU dzabe upravo donijela direktivu da ce svi motori iznad 125 kubika morati imati ABS...
Volio bih da momak nije poginuo, ako nista zato da ne slusam iducih mjesec dana od familije i komsija "eto vidis kako je opasno vozati motor", ali da nije budalesao ne bi se zakucao u auto parkiran na parkiralistu... Nek' ne voze preko 100 km/h ispred Televizije, nek' ne dizu na zadnji tocak na Obali i u Titovoj, pa ce biti manje sahrana svake sezone!

[dzenzilla]

momku svaka cast........kapa dole

[kijamet insan]

Nebi se slozio da je BMW ispred japanaca. Za abs si u pravu oni su to patentirali, ali sve ostalo po meni vise bitno je na strani japanaca.
To je kao da pravis komparaciju volva i ferarija u bilo kom pogledu.
Ja sam prije 2 godine kupio nov motor i trazio sam ciljano model bez abs-a.
Uz sva ta silna pomagala i moja rahmetli nena je mogla voziti motor.
Sto se tice EU i opravdanosti njihovih haraca. Ugradice oni za jos koju godinu i mjerace udisaja zraka samo da raji uzmu novac..
O ukusima radije nebi i nije to tema samo opaska pa da neofam.

[darkman79]

Vijest sa klix.ba:
Deset dana nakon saobraćajne nesreće na Alipašinom Polju, motociklista Admir Maslo preminuo je u ponedjeljak u 10:30 sati u bolnici Koševo na svoj 31. rođendan, potvrđeno je za Klix.ba u bolnici Koševo.
Maslo je zadobio teške povrede glave i grudnog koša u petak, 2. novembra, oko 15:40 sati te je bio smješten na Kliniku za anesteziju i reanimaciju bolnice Koševo. Vozeći motocikl Yamaha, Maslo je skrenuo sa ceste i udario u parkirani Citroen na autobuskom stajalištu kod RTV doma na Alipašinom Polju.
Nakon 10-dnevne borbe za život, preminuo je jutros u 10:30 sati. Admir je danas trebao napuniti 31 godinu.

Moja napomena: Yamaha R1, dakle namjenjena sličnim vozačima i akrobacijama kao i Aprilija RSV4. Kažu da je ponavljanje majka znanja, ali i da je pametnom jednom dosta...

Momak je umro a ti se nasao pametan da drzis predavanja o motoru koji je vozio....
Hajd vozi svog starog BMW-a i ne seri vise matere ti....
Ovo ti kaze covjek koji je takodjer dugo godina na 2 tocka....

Jesi ti onaj sto si zaboravio spustiti nogu na motoru pa pao s motora???



Momak jest umro ali bih volio vidjeti policijski izvjestaj zasto, sta je prouzrokovalo nesrecu, a jos prije da svoje misljenje da neki vjestak saobracajne struke. Znajuci nasu policiju (i nivo njihove strucnosti) stajace u izvjestaju vjerovatno samo "brzina neprilagodjena uslovima voznje".
Taj dan jeste u Sarajevu padala kisa, mokra ulica se vidi i na snimcima sa lica mjesta na http://www.vijesti.ba. Eh pa po mokroj cesti se ne vozi k'o po suhoj, a siroke gume na modernim sportskim motorima (to pitaj bilo kog strucnjaka) se losije ponasaju na kisi pri akva-planingu nego uske na mom "starom" BMW-u. Koji, usput, jos 1989 je imao ABS kocnice i radije bih sa njima kocio na kisi nego sa onim R1 bez ABS-a (toliko o starosti - u mnogim tehnickim rjesenjima BMW je i tada, a i danas sa S 1000 RR, bio 10 godina ispred Japanaca). Nije EU dzabe upravo donijela direktivu da ce svi motori iznad 125 kubika morati imati ABS...
Volio bih da momak nije poginuo, ako nista zato da ne slusam iducih mjesec dana od familije i komsija "eto vidis kako je opasno vozati motor", ali da nije budalesao ne bi se zakucao u auto parkiran na parkiralistu... Nek' ne voze preko 100 km/h ispred Televizije, nek' ne dizu na zadnji tocak na Obali i u Titovoj, pa ce biti manje sahrana svake sezone!