Forum Klix.ba

ma šta će reći...pozelenio od muke i onda izašao ispred kafića, pa vjerovatno nazvao sina da mu hebe sve po spisku, što nije pregledao sve papire dobro...a lafo, meni se hvali kako je ove godine prodao 40 auta i kako ga niko nikad nije nazvao da se požali...i opet lik na kraju cijeni auto kao da ima 150.000 na satu, a ja ga samo pogledam i nasmijem mu se u lice...svega na ovom svijetu...

Alfa159-1.7Turbo wrote: i gdje se na jednom tehnickom varaju i kamere..

Nema šta varati kamere...nabaciš svoje tablice na isti auto (iste boje, istog oblika karoserija i broja vrata) i gas...provjeravanje teh. ispravnosti je isključivo na riječ radnika t.p.-a. I sam znam da su puštali truhla auta, auta kojima su amortizeri davno iscurili itd. itd. Da ne pričam kako se malo kad gleda broj motora...Kamera je samo izgovor da se poveća cijena t.p.-a....a malo šta je u praksi bolje...

A ovo iskustvo @johntra je najbolji primjer kako dohakati švercerima...samo se ovaj zajebao pa nosa te papire sa sobom Ili ih je možda već bacio Sitnice, detalji - u njima se krije ključ tačnog ili preciznog broja kilometara...ko je čist nema šta da krije...Ja npr. vodim računa o dva automobila kupljena nova (ovdje u BiH) i za svaki imam fasciklu u kojoj se nalaze svi mogući računi....nemam samo račune od pranja auta...

Bakir1 wrote:...ako kontrolori tehnicke ispravnosti hoce da nekome izadju u susret kao sto su tebi, ne treba biti licemjeran pa osudjivati njihov gest.

Zanimljiva formulacija ali nazalost pogubna jer na taj nacin direktno ucestvuje kao saucesnik u eventualnoj saobracajnoj nesreci sto je iz mog ugla krivicno djelo za bajbokane! Tek onog momenta kada kontrolor sa dolaskom na radno mjesto zaboravi familiju i poznanike imat' ce smisla tehnicki, a ovako kako je to sada ostaje na pokusaju. Napredak postoji ali...

ja ne govorim o ovjeravanju saobracajne dozvole na slijepo kako je to bilo 06 godine, ovdje sam spomenuo licni primjer tog forumasa koji je prosao na nekom xy tehnickom pregledu iako je imao razbijenu sofersajbu.
gest tog kontrolora koji je to uradio, a sigurno nije sam od sebe, je licemjerno navoditi kao propust a imati od toga korist.
meni ne treba tehnicki da znam sta mi na autu nije ispravno, ali mozda takvih ima jos 20% na nasim cestama
nije jos uvijek idealna situacija ali je mnogo bolja nego sto je bila

Ne razumijem se puno u auta ali evo nesto.Uzeo auto na,,leasing car,,(nije bitno zasto.Godisnje imam 12.000 milja(ja napuco prvu godinu 16.000.Jbg na kraju nakon 36 mjeseci ako bude preko 36.000 milja placam 20 centi po milji.E sad raspitujem se u firmi za vracanje tih milja(vozim novo auto vw,kupio(rento)sa o milja)Javi mi se 3-4 ,,garava,,kazu no problem,ali godisnje mogu vratiti 2000 milja(sto meni tacno odgovara)da ne moze otkriti ni jedam comp.Dakle,moze se vratiti ali ne sad recimo vratis 100.000km .Eto ja vozim svoje na vracanje sledece sedmice za te prve 2000 milja(cijena je oko$50)

Bakir1 wrote:ja ne govorim o ovjeravanju saobracajne dozvole na slijepo kako je to bilo 06 godine, ovdje sam spomenuo licni primjer tog forumasa koji je prosao na nekom xy tehnickom pregledu iako je imao razbijenu sofersajbu.
gest tog kontrolora koji je to uradio, a sigurno nije sam od sebe, je licemjerno navoditi kao propust a imati od toga korist.
meni ne treba tehnicki da znam sta mi na autu nije ispravno, ali mozda takvih ima jos 20% na nasim cestama
nije jos uvijek idealna situacija ali je mnogo bolja nego sto je bila

Jedna je stvar kad ti kontrolor ukaze na neispravnost zbog kojeg padas na tehniskom, pa ga ti nekako ubjedis da te pusti, a sasvim je nesto drugo kad kontrolor bez ikakve "intervencije" pusta neispravna auta i na kraju, kad je vec sve proslo, eventualno ukaze vlasniku da mu nesto ne valja.

Meni je uredu na tehnickom pustiti auto koje ima neke minimalne kvarove, koji se daju popraviti ...

ALi neke stvari ne treba tolerisati (volan, kocnice , sofersajba koju je neko spomenuo itd).

PS: da se na temu vratimo. Ja sam prije 4 godine Lagunu kupio . 2004. godiste presla 56 000 . Prijatelj mi nasao u Njemackoj i dovezao, ja je samo na slikama vidio. Kad sam prvi put na servis otisao, momak digao haubu i pita me koliko je presla (nije sat vidio prije). Ja mu kazem tako i tako, kaze primjeti se. Kao, motor nije ni razradjen kako treba bio . Valjda oni otprilike znaju jel to stvarna kilometraza ... ipak je mnogo auta proslo kroz njihove ruke.

E sad, ako je auto vraceno npr za 5 do 10 hiljada, onda se ne moze primjetiti, a pravo da kazem, meni ne smeta.
Ali vjerujem da, ako je vracano vise (40+ hiljada) onda to ovi serviseri mogu primjetiti ...

dobar neki majstor, cim vidi da nije razradjen motor kad je digao haubu .sigurno ima rendgenske oci kao supermen, pa vidi kroz aluminijum i gus....

L00d wrote:Meni je uredu na tehnickom pustiti auto koje ima neke minimalne kvarove, koji se daju popraviti ...

ALi neke stvari ne treba tolerisati (volan, kocnice , sofersajba koju je neko spomenuo itd).

PS: da se na temu vratimo. Ja sam prije 4 godine Lagunu kupio . 2004. godiste presla 56 000 . Prijatelj mi nasao u Njemackoj i dovezao, ja je samo na slikama vidio. Kad sam prvi put na servis otisao, momak digao haubu i pita me koliko je presla (nije sat vidio prije). Ja mu kazem tako i tako, kaze primjeti se. Kao, motor nije ni razradjen kako treba bio . Valjda oni otprilike znaju jel to stvarna kilometraza ... ipak je mnogo auta proslo kroz njihove ruke.

E sad, ako je auto vraceno npr za 5 do 10 hiljada, onda se ne moze primjetiti, a pravo da kazem, meni ne smeta.
Ali vjerujem da, ako je vracano vise (40+ hiljada) onda to ovi serviseri mogu primjetiti ...

ma ne mora znaciti da se odokativnom metodom to moze primjetiti. U nekim slucajevima moze al def ne tako cesto.

sorcerer wrote:dobar neki majstor, cim vidi da nije razradjen motor kad je digao haubu .sigurno ima rendgenske oci kao supermen, pa vidi kroz aluminijum i gus....

pa dobro, nisam rekao bukvalno cim je otvorio ... hahahahaa. Skinuli su onaj poklopac i jos svasta nesto

morali su skinut glavu motora i karter da bi to vidjeli to je da izvines bila ona klasicna supljara seljacka .....

možda je čovjek optičar po zanimanju, a bavi se automehanikom...nemoj tako...

mozda radi polugeneralke kroz cep od ulja

sorcerer wrote:

mozda radi polugeneralke kroz cep od ulja

Slab je ako samo kroz cep od ulja.

Nista bez majstora koji ne uradi generalku kroz auspuh,ja samo u takve vjerujem

L00d wrote:Meni je uredu na tehnickom pustiti auto koje ima neke minimalne kvarove, koji se daju popraviti ...

E sad, ako je auto vraceno npr za 5 do 10 hiljada, onda se ne moze primjetiti, a pravo da kazem, meni ne smeta.
Ali vjerujem da, ako je vracano vise (40+ hiljada) onda to ovi serviseri mogu primjetiti ...

Tacno se zna sta podlijeze kontroli na teh. pregledu i ako je nesto od tih stavki neispravno nema tu minimalan maximalan kvar, auto je neispravan i dovidjenja, kad popravis dodji ponovo.

Niko se nece peglati sa vracanjem kilometraze za 5 - 10k km, pa ni 40k km, ako se vraca onda je to sve preko 80-100k km.

Udri Miću po glaviću wrote:
Nista bez majstora koji ne uradi generalku kroz auspuh,ja samo u takve vjerujem

ja znam jednog sto radi kroz cep od ulja ,iz zenice je,ne skida ni glavu ni karter

goran16v wrote:
Jedna je stvar kad ti kontrolor ukaze na neispravnost zbog kojeg padas na tehniskom, pa ga ti nekako ubjedis da te pusti, a sasvim je nesto drugo kad kontrolor bez ikakve "intervencije" pusta neispravna auta i na kraju, kad je vec sve proslo, eventualno ukaze vlasniku da mu nesto ne valja.

ja jesam pristrasan jer se tim poslovima bavim i hiljadu muka mucim da to sredim barem na stanicama koje su u sklopu firme u kojoj radim.
sve se radi u interesu musterije, sto je danas ispravno sutra apsolutno ne mora biti, kineska kugla ili krajnica moze trajati taman toliko, ako bi svi radili po pravilima sluzbe znas koliko bi bilo registrovano vozila?
jedno 50% manje.
auto ne prolazi na tehnickom pregledu iako se uoce nepravilnosti i neispravnosti sve dok se ne zavrsi kompletan tehnicki pregled, musterije bi morale cekati vani ili stati iza zute linije sto isto nije slucaj, sve sto sa vozilom ne valja konstatuje se u zapisniku i rok za otklanjanje nedostataka je 7 dana.
ako je tebi razlika na tockovima preko 20% dopustenih a imas renola 4 koji nikada nema istu kocionu silu, ili ako nemas zakonom predvidjeni broj oznaka u vin-u slucajevi stojadina i ostalih vozila prije 1980, ja te prvi ne bih vratio sa tehnickog pregleda nego bi te pustio da prodjes.
ako bi ti polemisao o mome gestu kao neispravnom a u konacnici je bio u tvoju korist itekako si licemjeran

Nije lako ni ovim sto rade na tehnickom.

Bakir1 wrote:

goran16v wrote: ja jesam pristrasan jer se tim poslovima bavim i hiljadu muka mucim da to sredim barem na stanicama koje su u sklopu firme u kojoj radim.
sve se radi u interesu musterije, sto je danas ispravno sutra apsolutno ne mora biti, kineska kugla ili krajnica moze trajati taman toliko, ako bi svi radili po pravilima sluzbe znas koliko bi bilo registrovano vozila?
jedno 50% manje.
auto ne prolazi na tehnickom pregledu iako se uoce nepravilnosti i neispravnosti sve dok se ne zavrsi kompletan tehnicki pregled, musterije bi morale cekati vani ili stati iza zute linije sto isto nije slucaj, sve sto sa vozilom ne valja konstatuje se u zapisniku i rok za otklanjanje nedostataka je 7 dana.
ako je tebi razlika na tockovima preko 20% dopustenih a imas renola 4 koji nikada nema istu kocionu silu, ili ako nemas zakonom predvidjeni broj oznaka u vin-u slucajevi stojadina i ostalih vozila prije 1980, ja te prvi ne bih vratio sa tehnickog pregleda nego bi te pustio da prodjes.
ako bi ti polemisao o mome gestu kao neispravnom a u konacnici je bio u tvoju korist itekako si licemjeran

Nisam polemisao o tvom gestu, nego o cinjenici da je pustanje tehnicki neispravnih auta postala sasvim svakodnevna i normalna pojava i da ne svedeno na puku formalnost da ti fotografisu auto i da se kontrolori upravo tako ponasaju.

e to je nesto drugo, ja se necu protiv toga i ne mogu boriti, ako nista za svoje novce ces dobiti kompletan pregled vozila koji bi tebi kao laiku izgledao kao uzimanje para.
slucajevi srednjovjecnih gospodja koje su ljutito odlazile nakon tehnickog pregleda sa tvrdnjama pa niste mi ni ulje promjenili a zovete se tehnickim pregledom i slicnih imam mali milion za pricu.
ali svima je bio i ostati ce sjet autobus koji je sletio kod kaknja i odveo kontrolora tehnicke ispravnosti i voditelja na 5 godina robije

Bakir1 wrote:e to je nesto drugo, ja se necu protiv toga i ne mogu boriti, ako nista za svoje novce ces dobiti kompletan pregled vozila koji bi tebi kao laiku izgledao kao uzimanje para.

O tome ja pricam, jedna je stvar znati finesu od koje vjerovatno nece nikog zaboliti glava i na osnovu toga pustiti auto, a druga je stvar bez rijeci pustiti G2 dostavu pizza kojeg fali 2/3 ili VW T3 kojem ne koce zadnji tockovi, pa kontrolor prednjim tockovima simulira zadnje itd itd...

gorane pa ljudi moraju jest pizze

goran16v wrote: O tome ja pricam, jedna je stvar znati finesu od koje vjerovatno nece nikog zaboliti glava i na osnovu toga pustiti auto, a druga je stvar bez rijeci pustiti G2 dostavu pizza kojeg fali 2/3 ili VW T3 kojem ne koce zadnji tockovi, pa kontrolor prednjim tockovima simulira zadnje itd itd...

ja imam ideju kako sutra da generiram 50 novih radnih mjesta i u budzet namaknem milion godisnje.
cemu. kome, znas kako krene socijala prica, joj ja bez auta ne mogu to je potreba a ne luksuz, a prosjek nam na 9 mjeseci putnickih vozila presao 17 godina
okrece milicajac maloprije u doboju glavu od raspadnutog opela a mene zaustavlja da me legitimise, kao rutinska kontrola, mjeri dubinu sare na gumama, gleda imaju li peraci farova jer auto ima ksenon farove, samo jos nije luksmetar izvadio da izmjeri jacinu svjetlosti, a kadet kao parobrod svoje prisustvo oznacava u atmosferi.
nije sav teret grijeha na stanicama tehnickog pregleda i ljudima koji rade na istima

Bakir1 wrote: ja imam ideju kako sutra da generiram 50 novih radnih mjesta i u budzet namaknem milion godisnje.
cemu. kome, znas kako krene socijala prica, joj ja bez auta ne mogu to je potreba a ne luksuz, a prosjek nam na 9 mjeseci putnickih vozila presao 17 godina
okrece milicajac maloprije u doboju glavu od raspadnutog opela a mene zaustavlja da me legitimise, kao rutinska kontrola, mjeri dubinu sare na gumama, gleda imaju li peraci farova jer auto ima ksenon farove, samo jos nije luksmetar izvadio da izmjeri jacinu svjetlosti, a kadet kao parobrod svoje prisustvo oznacava u atmosferi.
nije sav teret grijeha na stanicama tehnickog pregleda i ljudima koji rade na istima

Napisao si tacnu stvar, stanje tehnickih pregleda nam je tacno onako kakva nam je drzava i dio je zacaranog krug. cvaja drotu za prekrsaj, socijala kontroloru da ti pusti neispravan auto, automatskih max 50% popusta na osiguranje, nema malusa, nema stetovnika itd itd - ali to nije opravdanje, valjda se to negdje mora prekinuti.

Kad bi počeli vraćati ljude koji žive od raspadnutog T3 ili Transita neko bi nekog ubio vjerovatno.