stari grad Visegrad wrote:cyprus wrote:stari grad Visegrad wrote:Medjunarodne morske vode su definisane. Sirina morskog koridora do sredine Jadrana/medjunarodne morske vode treba biti najmanje 1 pomorska milja, a to podrazumijeva suverenitet i zracnog i podvodnog prostora koridora.

To piše gdje?
Medjunarodni zakoni o moru.

stvarno si "strucan"
Granica teritorijalnih voda se proteze do 20 nautickih milja od najisturenijeg dijela kopna (sto ukljucuje i otoke). Teritorijalne vode BH nemaju izravan dodir sa Otvorenim morem (Medunarodnim vodama), vec se mora ploviti preko teritorijalnih voda Republike Hrvatske. Razlog tome je izrazita razvedenost hrvatske obale i pozicija BH obale.
S druge strane Hrvatska mora pruziti nesmetan prolaz do i iz Neuma ka Otvorenom moru. S tim da brodovi koji koriste tu rutu moraju prijaviti Hrvatskoj Kapetaniji vrijeme prolaz kao i vrstu tereta koja ce se prevoziti. Blokada prolaza je moguca samo u slucaju embarga, odnosno ako postoje opravdane kriminale sumnje po pitanju tereta. Samovoljna blokada ili blokada iz politickih razloga se smatra prekrsajem medunarodnog prava i osim ugledu moze jos i samo nanijeti materijalnu stetu Hrvatskoj (citaj, odsteta).
Sto se tice visine Peljeskog mosta (ako se ikada bude gradio) mora se uzeti u obzir visina i velicina brodova koje uplovljavaju u Neum, odnosno koju velicinu broda moze prihvatiti odredena luka. Ako postoje ozbiljni i razradjeni planovi o eventualnoj nadogradnji i prosiranju luke, onda se i ti planovi uzimaju u obzir pri odredjivanju visine mosta. A ako ne postoji nista, u razmatranje se samo uzima u obzir ono sto postoji.
Hrvatskoj nitko nemoze zabraniti gradnju hrvatskog mosta, koji ce povezivati dvije hrvatske obale, preko hrvatskih teritorijalnih voda, pod uvijetom da taj most nece blokirati "DALJNJI" slobodan prolaz prema luci Neum.
Jedino sto je moze sprijeciti je upravo ono sto je sprijecava i sada, a to je ekonomska kriza i nemogucnost finanaciranja tog velikog projekta.. A to je tad nesto vec drugo.