Vozeci se 160-180 taj put predjes za nsto manje od 4 sata, dok drzeci se ogranicenja (120-130) isti bi presao za 5 sati. Da li je zbog tih sat vremena opravdano dati duplo vise para za gorivo? Da ne govorim o iscrpljenosti nakon 4 sata 'tjeranja' po autoputu.selam00 wrote:ma sve su to chopicejebo ti auto ako nemozes cuti suvozaca na 150kmh,(sto je slucaj u corsi 1.0 koja se vrti na 7000rpm
) eh tu sve limuzine siju nizu klasu,
pianje za corsasemozel i jedno auto nize klase ici 190kmh,(nemojte se sad vadit da su to gradska auta) treba nekad i do ljubljane gulit a to je 660km, kad sam ja isao s passatom przim ga 160-180kmh od sl. broda do bregane i dalje, a s golfom 3 jedva 160kmh, i i manje jer mi se ne da slusat buka a razlika vremenska je cak 45minuta
pa vi vidite sta je bolje za duga putovanja
Stari auto vise klase ili mladi nize ???
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
mojusername
- Posts: 49
- Joined: 20/09/2012 10:08
#26 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
-
Brdar
- Posts: 280
- Joined: 10/01/2012 20:02
#27 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
/
Last edited by Brdar on 21/09/2012 23:06, edited 1 time in total.
- mali_milojica
- Posts: 14185
- Joined: 02/09/2012 17:42
- Location: Hadis: Govorite istinu,pa makar bila i na vasu stetu.
#28 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
Nije za tebe auto. Jesi li razmisljao o kakvom Tamicu?selam00 wrote:Care, jel mi ovdje raspravljamo o potrosnji ili o performansama i komforu, jer ako neko kupuje auto (bilo koje) podrazumijeva se da ima i pare za gorivo, a kome je skupo nek ga ne vozi (ili nek ne ide autom po kifle)
znaci NE PRICAMO O POTROSNJI NEGO O NECEM DRUGOM
a ako ces vec o tome, jaran mi ima corsu 1.0 kaze malo je nejaka a popije na OTVORENOM 6.4, u gradu i 7, jer je moras derat da bi posteno vozio uz ivan, a kod mene passat 1.9 tdi 130 karavan, jos kubik daske stavim u gepek i opet potrosnja 5.1 OTVORENE VOZZNJE, kazem ti ja, neko ima potrebu i do ljubljane da ide ido minhena i beca, pa care, sta mislis bil iko imao zivaca da guli 80 kmh na autoputu do njemacke u cilju ostvarenja sto manje potrosnje
P.S. ima passat 1.6 tdi bluemotion 4.3 litra deklarisana, a sad se mozes udarat nogom u guzicu
A sada motor koji si naveo stavi u Fabiu i sta ces da dobijes?
Covjek prije 100 godina shvatio sta je bolje a ti ni sada ne mozes.
-
Brdar
- Posts: 280
- Joined: 10/01/2012 20:02
#29 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
/
Last edited by Brdar on 21/09/2012 23:06, edited 2 times in total.
-
Brdar
- Posts: 280
- Joined: 10/01/2012 20:02
#30 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
/
Last edited by Brdar on 21/09/2012 23:06, edited 1 time in total.
-
Brdar
- Posts: 280
- Joined: 10/01/2012 20:02
#31 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
/
Last edited by Brdar on 21/09/2012 23:06, edited 1 time in total.
- mali_milojica
- Posts: 14185
- Joined: 02/09/2012 17:42
- Location: Hadis: Govorite istinu,pa makar bila i na vasu stetu.
#32 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
prvi je tvoj jaran selam otisao u off pitanjima tipa mogu li ova mala auta ici preko 190,njemu se obrati.
-
citroen xm
- Posts: 20441
- Joined: 17/04/2012 22:57
#33 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
Izvini Brdar, ali majke mi ti se gubiš. Prvo ste počeli priču o sigurnosti, pa kada ste vidjeli da nije baš po vašem onda ste prešli na komfor što se iz naziva teme nikako ne može zaključiti. A ako već pričaš o komforu onda da ja tebe pitam: Koji si ku*ac druže otvorio ovu temu kada je i budali jasno da je bilo koje auto visoke klase iz recimo 2000-te komfornije od gradskog auta iz 2015-te.
-
530i
- Posts: 9169
- Joined: 08/12/2009 17:31
#34 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
brdar se ovdje izgleda bori sa poremećajem dvostruke ili trostruke ličnosti 
-
emko1234
- Posts: 5071
- Joined: 23/06/2009 21:57
- Location: sarajevo
#35 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
jos jedna u nizu genijalnih tema.
al evo da ne bude off topica, neki dan sam se vozio u citroenu c3 1.6vti oprema exclusive. isao s prijateljcom do zenice. odlican mali auto koji stotku fata ispod 10 sekundi. na autoputu je u momentu vozila bez problema 190km/h. prosjecna potrosnja ukljucujuci te momenta po autoputu s klimom je bila 7.5 litara.
oprema je nesto izmedju sporta i sminke. felge 17ke, panorama, navigacija. elem prica o malim autima danas i istim malim autima prije par godina je smijesna. danas najsabija corsa 1.2 ide 170km/h.
da ne pricam o dizel ibizi fr koja ce potrosit 4 litra na otvorenoj i hladno nagurat 220 s 2.0tdi motorom.
tako da... smijesni ste...
al evo da ne bude off topica, neki dan sam se vozio u citroenu c3 1.6vti oprema exclusive. isao s prijateljcom do zenice. odlican mali auto koji stotku fata ispod 10 sekundi. na autoputu je u momentu vozila bez problema 190km/h. prosjecna potrosnja ukljucujuci te momenta po autoputu s klimom je bila 7.5 litara.
oprema je nesto izmedju sporta i sminke. felge 17ke, panorama, navigacija. elem prica o malim autima danas i istim malim autima prije par godina je smijesna. danas najsabija corsa 1.2 ide 170km/h.
da ne pricam o dizel ibizi fr koja ce potrosit 4 litra na otvorenoj i hladno nagurat 220 s 2.0tdi motorom.
tako da... smijesni ste...
-
goran16v
- Posts: 10140
- Joined: 20/09/2011 09:02
#36 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
Pitanje za tebe "srednjace"... Mozes li i jedan auto srednje ili vise klase (nemoj se sad vadit da su to auta za putovanja) registrovati za pare za koje registrujes Corsu itd...selam00 wrote:ma sve su to chopicejebo ti auto ako nemozes cuti suvozaca na 150kmh,(sto je slucaj u corsi 1.0 koja se vrti na 7000rpm
) eh tu sve limuzine siju nizu klasu,
pianje za corsasemozel i jedno auto nize klase ici 190kmh,(nemojte se sad vadit da su to gradska auta) treba nekad i do ljubljane gulit a to je 660km, kad sam ja isao s passatom przim ga 160-180kmh od sl. broda do bregane i dalje, a s golfom 3 jedva 160kmh, i i manje jer mi se ne da slusat buka a razlika vremenska je cak 45minuta
pa vi vidite sta je bolje za duga putovanja
Isto kao sto ti postavljas pitanje: sta ce mi mali auto na autocesti kad za iste pare dobijem 10 god starog audija koji przi po autocesti moze se postaviti pitanje sta ce mi koji klinac 10 god stara ishandrena raga sa predjenih 250k km za autocestu na koji nikad ili vrlo rijetko idem kad mogu imati 2 god star gradski auto.
Vidis sve se moze posmatrati s 2 strane u zavisnosti od namjene.
Kad vec pitas, ja sam se vec davne 97. godine u malom autu od 950kg tezine i motorom zapremine 1,8l i snage 100kW igrao sa takvim sto prze po cesti i naravno pricao sa suvozacem...
Last edited by goran16v on 22/09/2012 08:54, edited 1 time in total.
-
preludezalude
- Posts: 7078
- Joined: 07/03/2012 00:09
#37 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
Joj kad se sjetim Renault 5 gt turbo. Motor 1.4 a tezak 850kg. Ide ko avion.
- Qler
- Posts: 25879
- Joined: 18/10/2004 14:49
- Location: Sarajevo
#38 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
Ima moj brat Polo GTI, moze 190km/h bez problema.. a nije visa klasa 
ja sam za vece auto, ali mi treba i zbog porodice i zbog posla. Do nedavno sam imao fiestu, bila super, sada mondeo, i kontam da uzmem ili karavana sada ili neko vece auto.. Sve po potrebama...
ja sam za vece auto, ali mi treba i zbog porodice i zbog posla. Do nedavno sam imao fiestu, bila super, sada mondeo, i kontam da uzmem ili karavana sada ili neko vece auto.. Sve po potrebama...
-
Melami
- Posts: 2563
- Joined: 25/10/2004 04:43
#39 Re: Stari auto vise klase ili mladi nize ???
a4 visa klasa i ima prostora pozadi za noge? On nema prostora ni napred.
Nego, naravno da je bolje auto nize klase a novije, ustvari najbolje je nize klase a polovno sa dobrom opremom.
Razlog???? Pa odrzavanje.
Druga je stvar ako ti je auto nesto vise od potrebe.
Onda uzimas sta ti se svidjai ne gleda se ekonomicnost, tj isplativost.
Nego, naravno da je bolje auto nize klase a novije, ustvari najbolje je nize klase a polovno sa dobrom opremom.
Razlog???? Pa odrzavanje.
Druga je stvar ako ti je auto nesto vise od potrebe.
Onda uzimas sta ti se svidjai ne gleda se ekonomicnost, tj isplativost.
