Forum Klix.ba

za oko 20 milja, po meni najbolji izbor je citroen C3, astra H je veci (bolji) auto ali i generaciju stariji i nema dizela za te pare. Ima i suzuki swift doduse benzinac 95KS za 20tak hiljada mislim da vrijedi pogledat.
Polo,Fabia i Ibiza, ja ne razmatram jer ih lopovi vole.

vukojebina wrote:

530i wrote:

hank wrote:1.2 tsi motor je najbolji moguci izbor po meni, za auto te velicini. bez obzira da li isao na varijantu sa 86ks il 105ks.
jako pouzdana masina. najbolji pokazatelj je da se ugradjuje u preko 10 modela iz vw koncerna. od audija a1, preko a3 novog, pa ibize, golfa VI, pola, fabije, golfa cabrioleta, nove bube do roomestera i yetija.

https://automotosvijet.com/~automow0/in ... agen-motor

Ja bih razmislio još jednom

aaaaaaaaahaahahahaahaha...opet oni strucnjaci..ja procito prvi pasus, dalje nisam mogo od sege... sastala se dva hejtera vw-a, pa pisu recenzije...aaaaahahahahaha, ne mogu da vjerujem da neko moze postavit ove kretene kao validan argument u nekoj diskusiji...

(za dusebriznike, ne radim u asa, niti u nekom drugom vw salonu...ne kujem vw u nebesa, auto ko i svako drugo, sa svojim manama i vrlinama, fabrickim greskama..jednostavno se samo ospem kad neko u uvodu ocito se izjasni da je hejter necega, pa onda o tome istom komentarise i donosi zakljucke...)

Da li rekli nešto što nije tačno? Bolje je čitati njihove članke gdje se vidi da imaju bar nekog automobilskog znanja nego ove naše tužne auto novinare koji od znanja o autima imaju samo vozačku dozvolu, a upitno je znaju li i haubu otvoriti. Svi tekstovi tih tužnih BiH auto novinara su isti i plaćeni od raznoraznih zastupnika raznih brendova i niko ali baš niko ne smije da im se zamjeri pišući nešto loše pa makar i bilo 100% tačno. A 100% je tačno da TSI imaju velikih problema o čemu se ne piše samo u ovoj temi već po svim svjetskim forumima. Ali zato kurvanjski VW vješto odbija da prizna bilo koju svoju grešku.

karlheinz_kummenige wrote:Pozdrav! Imam namjeru kupovati novo auto (klase POLO, FABIA...) Budzet je max 22 000 KM! Eh, sada..

POLO mi se svidja, 1.2 TSI, highline oprema...1.6 TDI bi bio idealan, ali je cijena malo paprena! Ima li neko iskustva sa ovim (1.2 TSI) motorom? Uzimao bih na firmu od rodjaka, znam da se na taj nacin ne placa puna cijena, ali nisam upucen koji procenat od cijene se "odbija"..Da li je to PDV?

Druga stvar; na oficijelnoj stranici volkswagen.ba, naravno, ima katalog sa cjenovnikom, ali me zanima da li se moze traziti neki popust ili je ta cijena iz cjenovnika strogo fixna!?

I, trece; Iz vaseg iskustva, preporuke - da li se moze uzeti bolje auto drugog proizvodjaca za ovaj iznos?

Svi savjeti i preporuke dobrodosli..unaprijed zahvalan!

-Ako godišnje prosječno prelaziš 10-15 000 km, ne trebaš previše očajavat što je 1.6 TDI preskup. Pri normalnoj vožnji razlika u potrošnji između ova dva motora je 1-1.5 litra. Mrsko mi je sad računat tačnu cifru, ali uzevši u obzir razliku u nabavnoj cijeni, razliku u potrošnji, cijeni goriva i koliko godšinje pređeš kilometera, TDI ti se zadugo ne bi počeo isplaćivat. 1.6 je za one koji mnogo putuju. O 1.2 TSI sam od vlasnika čuo samo pohvale, on i u osnovnoj verziji sasvim solidno Golfa pogoni, a u Polu sa 105 KS je već ozbiljna stvar

-Cijene nisu fiksne i uvijek se može pregovarat. Najjače oružje za snižavanje cijene je keš. Ako barem dio plaćaš kešom, očekuj da imaš povlastice. Također, ne idi samo kod jednog zastupnika. Ako ti jedan ne pristane na sniženje, ali i ako prihvati, opet otiđi i kod drugog, neko će ti dati još bolje uslove.

-Ja bih pored Pola preporučio i Peugeot 208. Bio sam prošle subote na Peugoet Road Showu, imao sam priliku voziti 208 i auto je Pravo mi je šminkersko, i pogotovo u unutrašnjost mi ljepše izgleda od Pola. Sa Allure paketom opreme dobiješ ogromni touchscreen, pa imaš osječaj kao da voziš auto iz viših klasa. Ovaj kojeg sam ja vozio,1.4 benzin 95 KS sa Allure paketom opreme(najveći paket u ponudi) košto sa PDV-om 25 000 KM. Znam da to probija tvoj budžet, ali kao što sam rekao cijene nisu fiksne, plus što je Peugeot poznat po stalnom organizovanju akcija, tako da bi se moglo to svesti na 22.000. AKo ti je i tako preskupo, imaš bogat početni paket opreme gdje između ostalog dobiješ ESP. A mnogo auta iz kompaktne klase standradno ne dolaze sa ESP-om. Sretno.

Ako vec hoces Pola 1.2 ili 1.6 TDI trazi cijene od auto kuca van Sarajeva, znaju biti osjetno jeftiniji.

530i wrote:

hank wrote:1.2 tsi motor je najbolji moguci izbor po meni, za auto te velicini. bez obzira da li isao na varijantu sa 86ks il 105ks.
jako pouzdana masina. najbolji pokazatelj je da se ugradjuje u preko 10 modela iz vw koncerna. od audija a1, preko a3 novog, pa ibize, golfa VI, pola, fabije, golfa cabrioleta, nove bube do roomestera i yetija.

https://automotosvijet.com/~automow0/in ... agen-motor

Ja bih razmislio još jednom

ovaj link koji si nam dao u cilju naseg prosvjetljenja je toliko glup, da mi ga internet browser nije htio otvorit uz sljedece objasnjenje: attention: this may harm your brain, don t proceed please.
ne postoji na svijetu nista sto je napravljeno ljudskom rukom, a da se ne kvari na ovaj il onaj nacin. i sve da je istina ovo sto pise, sta to mjenja?
auto ko auto je dobar, lider u klasi. motor je fenomenalan po svim karateristikama. c3 mozda jest ljepsi na oko, al to mozda covjeku ne igra ulogu. astra H je generacijski stara 7-8 godina i od toga ne treba bjezat. al treba izbjeci ako se moze izbjeci.

citroen xm wrote: Da li rekli nešto što nije tačno? Bolje je čitati njihove članke gdje se vidi da imaju bar nekog automobilskog znanja nego ove naše tužne auto novinare koji od znanja o autima imaju samo vozačku dozvolu, a upitno je znaju li i haubu otvoriti. Svi tekstovi tih tužnih BiH auto novinara su isti i plaćeni od raznoraznih zastupnika raznih brendova i niko ali baš niko ne smije da im se zamjeri pišući nešto loše pa makar i bilo 100% tačno. A 100% je tačno da TSI imaju velikih problema o čemu se ne piše samo u ovoj temi već po svim svjetskim forumima. Ali zato kurvanjski VW vješto odbija da prizna bilo koju svoju grešku.

Jel govorite o onim strucnim i objektivnim novinarima iz Mostara koji prste od znanja i novinarske etike koji su prije svega neovlasteno ukrali, a zatim iskasapili maratonski test Golfa VI AM&S u 2 clanaka i sa jednim ciljem - oblatiti VW koliko je vise moguce iz ciste mrznje prema VW-u?. Pokakim se ja na novinara koji ne moze savladati licnu zavist, ljumoboru i pakost, pa mu niske strasti dolaze ispred onoga u cemu bi trebao biti kao objektivan i profesonalan... Ljubazno molim, nadjite bilo koga drugog za referencu (ne)kvalitete TSI motora, pa taman to bila novinarka Gracije i slicni tipovi novinara koji idu na prezenacije novih automobila, koji ce biti objektivniji od ovih...

Ne branim nijednog novinara,pogotovo nase "neznalice",ali tesko je biti objektivan novinar u njemackoj,a kamoli u BiH,jer ipak smo ljudi,tesko mozemo biti objektivni.
Mrzim i one sto iz ne znam kojeg razloga kake po nekom proizvodu,pa bila to i ves masina a kamoli auto,jer toboze neko mu je uskratio test voznju,putovanje na promociju u juzne krajeve ili ne daj boze nije ga zapao komad prsute na promociji u salonu.
Ali vise mrzim one koji se uvlace u dupe i pisu hvalospjeve na sve automobilske marke,da bi zarad toga dobili test voznju,putovali na promociju u juzne krajeve ili ne daj boze da bi ga zbog toga sto je bio fin na promociji u salonu docekala dva komada prsute.
Kada gledas neku emisiju koja prati autoindustriju ispade da nema loseg proizvoda,da su svi isti,samo im se znak i cijena razlikuje.
Gdje je tu objektivnost,profesionalnost i iskrenost. Vjerovatno je ostala u osnovnoj skoli.
Ja sam cuo sve najbolje za TSI motore,iako sam cuo da su motori sa kompresorom i turbom imali neke musice. Ali posto ovdje govorimo o 1.2 TSI motoru koji ima samo turbo ne bih dalje da palamudim,ukratko mislim da je to najbolji motor koji se moze uzeti u novom Polu.

Činjenica: TSI motori imaju problema sa lancima, to vjerovatno ne znaju ili se prave da ne znaju VW-ljupci...
Činjenica: 1,2 TSI motor je bolji u svojoj jačoj varijanti, jer tada jedino taj motor dolazi do izračaja...

za te pare fiat grande punto 1.3 jtd nije loš.c3,ova astra su mi isto super opcije,a ako ćeš na firmu i ovaj c4 dizel što imaju na akciji 25 000 bi ti se možda mogao uklopiti u cijenu.

Moj savjet : Citroen C-4 1.6 HDi,akcija 25 milja.. 'Navuci' jos par milja i uzmi zvjerku
Za te novce mislim da boljeg izbora nema,dizajn,udobnost,tehnika,sve 5..
Jos u bijeloj boji,ma ne bi se dvoumio sekunde.

karlheinz_kummenige wrote:Pozdrav! Imam namjeru kupovati novo auto (klase POLO, FABIA...) Budzet je max 22 000 KM!

klasična priča na forumu, ako ne stanemo, izguraćemo do oktavije, dvadesetosam milja, full, akcija i sl.
ne odmažite čovjeku, naglasio je da je pregledao svaki džep i da je budžet max. 22 000 KM!

Za te novce sam i ja, prije otprilike 2 mjeseca, bio u dilemi i trazio...

Na kraju se zavrsilo sa Megane Generation 1,5 dci za 23 500 KM. U toj klasi sam gledao Fabiu 1,2 TSi (odustao jer se krade), Citroena C3 piccaso (odustao jer zbog neaerodinamicnosti 1,4 benzinac puno trosi) i Ibizu Karavan 1,2 (odustao jer je motor trocilindras i za iole ozbiljan motor treba izdvojiti 24 000 i vise).

Mislim da nisam pogrijesio, jer mi treba diesel, svaki dan prelazim 50-ak kilometara, a za te novce nije bilo povoljnijeg diesela sa vise prostora, koji mi ipak treba jer sam obiteljski covjek.

Da sam na tvom mjestu razmislio bih ozbiljno o ovom Kia sedan sport 1,2 benzincu, krecu se za cca 22 000, dobri motori, garancija 7 god, jedino sto su akcijske boje jedino crvena i plava

Ne znam koliko ti treba prostor ili gepek, ali ja u tom slucaju ne bih gledao Pola, jer je on iskljucivo za pojedinca ili bracni par bez djece i nije best buy u ovoj opciji, jer kosta prilicno, krade se, a i taj motor nije los, ali nije nesto ni dobar sto se tice potrosnje i ostalih stvari.

U svakom slucaju sretno

Ovi isti ljudi za koje tvrdite da mrze i pljuju VW su najstrašnije(ali objektivno) popljuvali i renaultov model i još neke druge modele različitih brendova. Takođe ti isti mrzitelji VW kažu da je novi Polo najbolji u klasi. Dakle mrze VW, mrze Renault..... Pa šta onda vole? Svaki čovjek ima mane pa i oni, i ja sam im neke stvari zamjerio ali kada vidim druge kupljene novinare koji nemaju veze sa automobilima, onda ovima oprostim mnogo stvari. Ali da nemamo mane, ne bi bili ljudi već nešto uzvišenije. Tako isto što Hank(Emko) reče, sve što čovjek napravi, jednom se mora i pokvariti. To je apsolutno tačno, ali mora se priznati da se nekada čovjeku omakne pa napravi neku stvar feleričnu i čitava serija bude mnogo gora od željenog. E to je slučaj sa 1.4 TSI motorima, sa 2.0 TDI motorima, sa početnim HTP motorima koji se ugrađuju u PSA, MErcedesov problem sa korozijom..... Dakle svaki proizvođač je podložan kvarovima i u vrijeme ovolike ekspanzije modela koji budimo iskreni liče kao jaje jajetu, smiješno je tvrditi da su po klasama neki modeli puno kvalitetniji i bolji od konkurenata. Zbog toga ja želim da se na ovom forumu počinje diskutovati što objektivnije. Dakle treba preporučiti čovjeku što više za iste pare. Pa da vidimo ko to nudi. Takođe čovjek očigledno nije milijarder pa da može 20000 baciti uz vjetar. Ja na početku same teme baš zbog trolovanja nisam odmah želio da mu preporučim nešto od Citroena ili uopšteno francusko i italijansko jer bi bilo: ti samo lupaš subjektivno. Baš zbog činjenice da je čovjek prosječan i normalan, rekao sam mu da uzme ako voli polo ali sa 1.4 motorom jer mislim da može imati puno manje glavobolje sa njim. Eto toliko o tome, a sad mu možemo nastaviti predlagati najbolje opcije.

milojice, to nije karavan, jel?
kako si platio, solarno ili na kredu?

Mr.Fundamental wrote:

karlheinz_kummenige wrote:Pozdrav! Imam namjeru kupovati novo auto (klase POLO, FABIA...) Budzet je max 22 000 KM! Eh, sada..

POLO mi se svidja, 1.2 TSI, highline oprema...1.6 TDI bi bio idealan, ali je cijena malo paprena! Ima li neko iskustva sa ovim (1.2 TSI) motorom? Uzimao bih na firmu od rodjaka, znam da se na taj nacin ne placa puna cijena, ali nisam upucen koji procenat od cijene se "odbija"..Da li je to PDV?

Druga stvar; na oficijelnoj stranici volkswagen.ba, naravno, ima katalog sa cjenovnikom, ali me zanima da li se moze traziti neki popust ili je ta cijena iz cjenovnika strogo fixna!?

I, trece; Iz vaseg iskustva, preporuke - da li se moze uzeti bolje auto drugog proizvodjaca za ovaj iznos?

Svi savjeti i preporuke dobrodosli..unaprijed zahvalan!

-Ako godišnje prosječno prelaziš 10-15 000 km, ne trebaš previše očajavat što je 1.6 TDI preskup. Pri normalnoj vožnji razlika u potrošnji između ova dva motora je 1-1.5 litra. Mrsko mi je sad računat tačnu cifru, ali uzevši u obzir razliku u nabavnoj cijeni, razliku u potrošnji, cijeni goriva i koliko godšinje pređeš kilometera, TDI ti se zadugo ne bi počeo isplaćivat. 1.6 je za one koji mnogo putuju. O 1.2 TSI sam od vlasnika čuo samo pohvale, on i u osnovnoj verziji sasvim solidno Golfa pogoni, a u Polu sa 105 KS je već ozbiljna stvar

-Cijene nisu fiksne i uvijek se može pregovarat. Najjače oružje za snižavanje cijene je keš. Ako barem dio plaćaš kešom, očekuj da imaš povlastice. Također, ne idi samo kod jednog zastupnika. Ako ti jedan ne pristane na sniženje, ali i ako prihvati, opet otiđi i kod drugog, neko će ti dati još bolje uslove.

-Ja bih pored Pola preporučio i Peugeot 208. Bio sam prošle subote na Peugoet Road Showu, imao sam priliku voziti 208 i auto je Pravo mi je šminkersko, i pogotovo u unutrašnjost mi ljepše izgleda od Pola. Sa Allure paketom opreme dobiješ ogromni touchscreen, pa imaš osječaj kao da voziš auto iz viših klasa. Ovaj kojeg sam ja vozio,1.4 benzin 95 KS sa Allure paketom opreme(najveći paket u ponudi) košto sa PDV-om 25 000 KM. Znam da to probija tvoj budžet, ali kao što sam rekao cijene nisu fiksne, plus što je Peugeot poznat po stalnom organizovanju akcija, tako da bi se moglo to svesti na 22.000. AKo ti je i tako preskupo, imaš bogat početni paket opreme gdje između ostalog dobiješ ESP. A mnogo auta iz kompaktne klase standradno ne dolaze sa ESP-om. Sretno.

Bio sam na tom Peugoet Road Showu i taj najopremljeniji benzinac koji spominjes je bio ne 25 hiljada, vec 27750 KM (osim ako ja nisam šta pogrešno vidio), što je po meni malo poskupo, jer mene ce redizajnirani Megane Dynamic sa full opremom koštati samo 700 KM skuplje od Peugoeta 208, a za klasu je veće auto! Ali gledajući u toj klasi novi Peugoet 208 je sigurno jedan od njaljepših i najorginalnijih automobila!

ma krenula je price u pogresnom smjeru vec.
pisete pizdarije. covjek ima 22 milje i hoce da kupi auto. zanima ga polo, pa pisimo o polu il eventualno mu dajmo sugestiju vezanu za kupovinu.
koga boli kurac sto je nek autoportal napisao hejterski tekst na racun golfa VI i 1.4tsi motora? ovdje nit se prica o glfu nit o tom motoru. dakle totalno je irelevantno za temu.

pokretacu teme. nemoj uzimat auto koje je tek izaslo. mani se kia ria za te pare i pezoa 208. to su auta koja su dosla nedavno i nabili su im cijene prilicno. trazi auto koje je vec na trzistu, i o kome se manje vise sve zna.

tačno.

E onda neka pogleda Kiu Ceed , prosli model, ima ih po tim nekim akcijskim cijenama za do 22000KM, 1.4 benzin, i 7 god garancije i gotovo...

radostan dan wrote:milojice, to nije karavan, jel?
kako si platio, solarno ili na kredu?

Nije karavan, to je "limuzina sa zakosenim zadnjim vratima" kako pise u saobracajnoj dozvoli... ili ti, "auto golf klase, kompakt", kako to cesto naziva narod, ali sa cca 380 litara prtljaznika, sto ga puno odvaja od manjih auta slicne konstrukcije (Fabia, Corsi ili Ibiza)...

Auto je kupljen na leasing, s tim da je rata oko 360 KM + oko 70 KM za kasko, znaci cca 430 KM mjesecnih davanja...

Nisam imao para da iskesiram toliko (23 500), imao sam mozda oko pola te sume, a htio sam novo obiteljsko auto, da mogu otici gdje mi je volja, u BiH, region itd.

Tako da smo dali oko 7000 KM odmah, a ostalo na rate na 5 god, pa k'o ziv, k'o mrtav

Osjecaj sjedanja u potpuno nov auto, koji mirise na novo :) Neprocjenjivo

dobar izbor, meni se karavan sviđa.

radostan dan wrote:dobar izbor, meni se karavan sviđa.

Samo sto karavan nije turski Generation za manje bogata trzista vec standardno opremljeni Grantour, a cijena najjeftinijeg Grantoura dizela je cca 8k KM veca (31.700 KM), a srednjeg paketa opreme cijelih 10k KM (33.500 KM).

Pitanje za @milojcabrza, ako nije tajna kad je auto kupljen, da li je bio na na lageru ispred salona tj isporuka odmah i koja je god proizvodnje?

znači megan gt zdra'o...

radostan dan wrote:znači megan gt zdra'o...

Pa Gandtour ili regularna Berlina se od Generationa razlikuje otprilike koliko i povisena Otcavija Tour iz Ukraine od normalne Octavie iz Ceske, mozda i vise, sad zavisi sta kome treba, sta ko ocekuje od auta i sta ko izabere...

iz tačke a u tačku b, da nije skupo a da ima klimu.
sve sam ubjeđeniji da je kolega bio u pravu kupujući astru prošle godine, onaj model što se više ne pravi.

milojicabrzi wrote:
Ne znam koliko ti treba prostor ili gepek, ali ja u tom slucaju ne bih gledao Pola, jer je on iskljucivo za pojedinca ili bracni par bez djece i nije best buy u ovoj opciji, jer kosta prilicno, krade se, a i taj motor nije los, ali nije nesto ni dobar sto se tice potrosnje i ostalih stvari.

U svakom slucaju sretno

Ne znam šta smatraš pod dobrom potrošnjom, ali ja koliko znam 1.2 TSI ima i više nego ekonomičnu potrošnju. Evo npr. priča iz prve ruke lika koji ima Fabiu 1.2 TSI, a mogla bi zanimat i pokretača ove teme:
http://forum.garaza.rs/viewtopic.php?f=2&t=70
O potrošnji: "Najbolji deo priče je što je dosadašnji prosek tek iznad 6l na 100km, u gradu ide od 6 do 7l, na magistrali 3.5-4l, a pri 120 je 5.8-6, pri 140 litar više." I tokom teme javio se još jedan ili dva lika sa ovim motorom, kojima je potrošnja također u okviru ovoga.

Better Man wrote:

Mr.Fundamental wrote:
-Ako godišnje prosječno prelaziš 10-15 000 km, ne trebaš previše očajavat što je 1.6 TDI preskup. Pri normalnoj vožnji razlika u potrošnji između ova dva motora je 1-1.5 litra. Mrsko mi je sad računat tačnu cifru, ali uzevši u obzir razliku u nabavnoj cijeni, razliku u potrošnji, cijeni goriva i koliko godšinje pređeš kilometera, TDI ti se zadugo ne bi počeo isplaćivat. 1.6 je za one koji mnogo putuju. O 1.2 TSI sam od vlasnika čuo samo pohvale, on i u osnovnoj verziji sasvim solidno Golfa pogoni, a u Polu sa 105 KS je već ozbiljna stvar

-Cijene nisu fiksne i uvijek se može pregovarat. Najjače oružje za snižavanje cijene je keš. Ako barem dio plaćaš kešom, očekuj da imaš povlastice. Također, ne idi samo kod jednog zastupnika. Ako ti jedan ne pristane na sniženje, ali i ako prihvati, opet otiđi i kod drugog, neko će ti dati još bolje uslove.

-Ja bih pored Pola preporučio i Peugeot 208. Bio sam prošle subote na Peugoet Road Showu, imao sam priliku voziti 208 i auto je Pravo mi je šminkersko, i pogotovo u unutrašnjost mi ljepše izgleda od Pola. Sa Allure paketom opreme dobiješ ogromni touchscreen, pa imaš osječaj kao da voziš auto iz viših klasa. Ovaj kojeg sam ja vozio,1.4 benzin 95 KS sa Allure paketom opreme(najveći paket u ponudi) košto sa PDV-om 25 000 KM. Znam da to probija tvoj budžet, ali kao što sam rekao cijene nisu fiksne, plus što je Peugeot poznat po stalnom organizovanju akcija, tako da bi se moglo to svesti na 22.000. AKo ti je i tako preskupo, imaš bogat početni paket opreme gdje između ostalog dobiješ ESP. A mnogo auta iz kompaktne klase standradno ne dolaze sa ESP-om. Sretno.

Bio sam na tom Peugoet Road Showu i taj najopremljeniji benzinac koji spominjes je bio ne 25 hiljada, vec 27750 KM (osim ako ja nisam šta pogrešno vidio), što je po meni malo poskupo, jer mene ce redizajnirani Megane Dynamic sa full opremom koštati samo 700 KM skuplje od Peugoeta 208, a za klasu je veće auto! Ali gledajući u toj klasi novi Peugoet 208 je sigurno jedan od njaljepših i najorginalnijih automobila!

Ovaj lik što je bio sa mnom tokom vožnje govorio mi je "promotivne" cijene koje su važile tokom prezentacije. 1.4 VTI sa 95KS i Allure opremom je bio nešto preko 25k, a 1.6 HDI oko 27.5k. Sad vidim u katalogu da je cijena 1.4 VTI-ja 26.820 KM. Ali sve to treba uzet sa rezervom, jedna je kataloška, a druga realna cijena. Kataloška cijena služi samo kao orijentir, auto se uvijek proda za drugu sumu.Ovo je nov model i napucana mu je cijena,a vremenom će to kroz razne akcije ići nadole, neće ni jedno auto po ovoj cijeni prodat. Npr. sad je na akciji 308 sa 1.6 HDI i Acces opremom za 26 000 KM, što dovodi do nelogične situacije gdje je 208 sa istim motorom skuplji od 308. Tako da im ne treba sudit na osnovu ovih prvobitnih cijena.