Forum Klix.ba

drndalo wrote:Jedino sto ja rekoh pogresno je to sto sam mislio da mu je Fabia 1, a ne Fabia 2... Ali sve ostalo ostaje kako sam rekao, 1 klasa, i 1 generacija novije ! I da, to je velika razlika... E sad, da li je nekom vaznije sto ce mu Fabia 2 ubrzavati na ravnom npr. 0.8 sec krace, ili mu je bitnije cjelokupna "boljina" veceg i novijeg auta, to je do njega...

I da, C4 jeste bolid F1 u odnosu na Fabiju karavan, probaj ih malo opteretiti nazad, pa potjerat kroz krivinu... Skoda je jednostavno mali auto sa velikim ruksakom, i kada se taj ruksak napuni, guzica te vuce u stranu... Ali to sam samo ja, mozda je vaznije da na semaforu moze uzeti C4 od Grasa do RTV doma... Ili ici na trke street-race-cuninga-402-metra...

banalizujes. boljina novijeg auta nije sporna. al je sporno da li to sve sto sad imas vrijedi mjenjat, tj dat masne pare za nesto sto ce samo bit vece. evo gledao sam sad opremu tog citroena. nista specijalno on nema. takodjer, ako je ovaj lik dao malo vise love za tu fabiju. vjerovatno ona ima sve isto ko i ovaj citroen. plus 13 ks manje i 25 000 vise.
ne znam iskreno koja mu je kombinaciju upitanju, pri kupovini auta. al mislim da se za te pare moze dobit daleko vise od ovog citroena ako nije pod moranje novo auto.
sto se tice voznih spobnosti. prvo kazes da nije bitno a sad je odjednom problem potjerat optereceno fabiju kroz zavoje.
pa ako nije bitno, sta je problem sto se ona malo digne kad je opteretis. nece je onda forsirat natovarenu. nije istina il izazov. drugo, tog citroena kad natovars, on ne ide nikako, a kamoli da ima sansu da podupravlja u zavojima.

Škoda Fabia je najbolje auto na svijetu! Molim lijepo...

Debilan naslov teme, napravljen samo da loži raju na odgovore...

@hank

Ne banalizujem ja, nego ti, kakvih 25000 KM ce biti u minusu ako kupi C4 ? Valjda ce prodati Fabiju, za xx.xxx KM, pa ce ga C4 doci 25.000 - xx.xxx KM... Da li je to pametno, i da li ima para za taj poduhvat, to je samo do njega, to nije nase...

Moze li se dobiti vise trenutno medju novim ? Tesko. Medju polovnim mozda moze, ali to je opet do njega, a ne do nas...

Sto se voznih karakteristika tice, ja sve sto sam rekao je samo odgovor na tvrdnje prije toga, gdje kazete da ce mu faliti 13 KS, i 300 kubika zapremine... Ja samo kazem da nece, barem ne u 99% slucajeva ako ne bude ganjao stvari stopericom... A ako je vec taj argument validan, onda je po meni validnije ponasanje auta u ubrzavanju i kocenju u krivinama, a ne samo na pravcu, jer su to situacije gdje mozes izgubiti kontrolu nad vozilom lakse nego na "suhoj" 0-100 turi... I da zavrsim, poceli smo se prepucavati, a to mi uopste nije bila namjera, jedan od ove 2 kolega koje spomenuh je svoju Fabiu karavan (doduse Mk.1) zamijenio sa C4, i eno ga ne mogu nafatat, sve leti kao da je Red Bull popio... Naravno da je sretan zbog novog i lijepog auta, ko ne bi bio, ali prvo probaj i ti sta moze taj 1.6, pa onda pricaj o njemu kao o nejakoj stvarcici... To je snaga u koju smo se nakada kleli u prvom legendarnom VW TDI-u, koja nam je nakom Golfa 2 D "cupala sve" ispod tockova...

upravu si, svako ima svoje.
sto se tice probavanja, iskreno citroen ko auto u meni ne budi nikakvu zelju. jedini citroen kojeg bi volio provozat je ds3. ostalo sve je meni neprivlacno totalno.
i drndalo druze valjda si skonto, da inace ne koristim ovaj nick i o kome se zapravo radi.

Ma jesam emko, bas sam se pitao gdje li se svercas...

Znam da C4 nije tvoja interesna grupa, ali ja sam starog vozio, probao i novog, i razlika mi je kao izmedju Golf 4 vs. Golf 6, dakle preskocen je "Golf 5" u svemu tome... Probaj, ako nista da Bucalu potrosis litru nafte...

hank wrote:mislim da je motor od 90 ks nedovoljno jak za auto te velicine. kad krenes na more sa zenom i djecom, s punim rezervoarom i punim gepekom i s ukljucenom klimom, mozes zaboravit preticanje i bilo kakvu vrstu dinamicne voznje na koju si vjerujem donekle navikao s tom fabijom. vozio sam je u 2 navrata, i auto otkida kako ide. mislim iskreno da ce ti to dosta smetat na ovom citroenu. sto se tice ostalog, nema price. c4 je jako dobar auto, za klasu veci, udobniji i sve ostalo sto dodje s dimenzijama. mozda je trenutno i best buy na trzistu. a sad je do tebe ostalo.

koliko je tebi godina?
Ja se sjecam porodica cijelih u fici/yugi/stojadinu kako piche na more sa osmjesima od uha do uha...

i plus ja ne znam kakva su ovo poredjenja Fabia vs C4 ... pa to nisu uopste auta iste klase :S :S :S

drndalo wrote:Ma jesam emko, bas sam se pitao gdje li se svercas...

Znam da C4 nije tvoja interesna grupa, ali ja sam starog vozio, probao i novog, i razlika mi je kao izmedju Golf 4 vs. Golf 6, dakle preskocen je "Golf 5" u svemu tome... Probaj, ako nista da Bucalu potrosis litru nafte...

vozio sam se u par navrata u prvom c4. ona digitalna tabla, brzinomjer, klima i sve ono mi je tako sfusereno izgledalo da ti ne mogu opisat. okvir vrata i prozora je bio dosta nisko, u autu se dosta visoko sjedilo, da ne pricam o standardnom problemu svih citroena (doduse starijih) po meni. mjenjac i osjecaj kod saltanja ravan nuli. ko kasika u pudingu. novi mi izleda puno bolje, cvrsce, sjedi se nize. i teziste je spusteno tako da vjerujem da se puno bolje vozi nego stari. al za auto te klase, koja porasla(mislim na klasu) motoro od 90 ks je ko u starom audiju a4 nekad sto je bio 1.9 di dizel sa 75ks. ici ce on kad se zaleti, mozes ti i preteci, moras malo vise saltata i znat vozit, al jednostavno to nije to. eh sad, ja pretpostavljam da covjek koji vozi najjaci dizel model nekog auta ima neke pretenzije ka dinamicnijoj voznji(ne bi kupio najjaci motor reda radi) i zato mislim da je to za njega ne bas najbolja opcija.
al svak zna svoje.

Ja zatrazih neke konkretne odgovore, a kao i u svakoj temi nadju se i trolovi

U svom uvodnom postu sam pitao one koji imaju ovaj C4 sa reklame da prenesu svoja iskustva. Misljenja o tom proizvodjacu/modelu moze imati svako a samo vlasnici i oni koji su vozili ovo auto mogu imati iskustva. Bez namjere da ikoga uvrijedim, ne interesuju me misljenja balavaca koji C4 gledaju na parkingu.

Svoju Fabiju sam platio masno, dosta vise nego sto kosta ovaj C4, ali to su bila neka bolja vremena. Uvijek sebi kazem, da sam kojim slucajem cekao pola godine, nikad je ne bih kupio. Naime, kupljena je u augustu 2008, par mjeseci prije izbijanja frke sa Lehman Brothersima i sunovrata ekonomije. Da li je vrijeme za promjenu auta od nepune cetiri godine i nesto preko 60k m? Da li je sada vrijeme takvo da se isplati izletiti gutu para i uzeti novo auto? Mozda nije, ali ponuda je izuzetna. Mom autu nista ne fali, vozi odlicno, nikakvih kvarova izuzev redovnog odrzavanja nema, potrosnja prihvatljiva, gepek odlican, stanu i koferi i bebi kolica i jos bruku stvari (oni koji imaju malu djecu znaju to da cijene). Sa Fabijom sam ukupno gledajuci, prezadovoljan. Na osnovu licnog iskustva ja bih opet i svaki put Skodu. Ali, gledajuci cijene nove Fabije, ova ponuda Citroena postaje mi jos privlacnija. Fabija sa srednjim paketom opreme i motorom od 66kw, kosta vise od ovog C4 sa reklame

Medjutim, kao sto rekoh, ne bih sa konja na magarca bar kad su vozne karakteristike u pitanju. Nisam pokrenuo temu da poredim kruske i jabuke, nego sa namjerom da steknem neki uvid u to da li je skok sa Fabije na C4, vrijedan truda. Ako cu dobiti na mostu a izgubiti na cupriji, neka hvala, ne zuri mi se, mozda neko drugi bude imao bolju ponudu. Teska su vremena, treba dobro izvagati svaki dinar, a pogotovo toliku sumu.
Velika hvala forumasu AMD na par korisnih informacija iz prve ruke , ipak nisu samo trolovi na ovoj temi

Evo ja nemam novi C4, ali najviše gotivim Citroen tako da sam veoma upoznat sa dosta stvarivezanih za C4.
Ali ajmo sada biti malo objektivni. Koliko možeš dobiti za fabiju? Ako to nije dobra cifra, ne isplati se mijenjati. Imaš još uvijek automobil sa malom kilometražom koji kako kažeš tebi i tvojoj porodici odgovara. Zašto ga mijenjati bez obzira na ponudu. Jedino ako si sklon da mijenjaš auta svakih 4-5 godina i ako si spreman da plaćaš razliku.

Da se ne lažemo taj C4 je eksra automobil, sa veoma pristupačnom cijenom za svoju klasu. Poređenja sa Fabijom nema jer su to različite klase i nekako je normalno da je C4 bolji. I pored povoljne cijene C4 je sigurno jedan od najboljih kompakta. Ono što bi ja uzimao kod tog c4 na tvom mjestu je motor 1.6 HDI 110 KS, a tada je cijena malo veća, ali opet najbolja u klasi. 90 KS je sasvim dovoljno, ali ako si navikao na brzu vožnju preskočio bi ga iz razloga što sada imaš jači motor u manjem autu.

spominjes bebu pa pretpostavljam da onda imas dovoljno godina. mislim da nije bilo trolanja na temi toliko a ti treba da znas da je misljenje ko govno, svako ga ima.
ako si vec htio misljenje iz prve ruke, trebao si da potrazis forum gdje su vlasnici citroena samo i da tamo razglabas o autu. glupo je vec, ako si javno zatrazio pomoc da se zalis na neko trolanje teme. svak ko je pisao misli da je kompetentan na svoj nacin i zeli da da doprinos.

Fabia i C4 se ne mogu porediti, osim cjenovno. Konkurent Fabii je C3.