Forum Klix.ba

shlauf wrote:Guma M preporuka. Platiš ko gospodin satnicu rada od 30- 40 KM plus dijelovi a budeš sretan ako su ti sredili auto. A ako najebeš onda ćeš opet tražiti nekog privatnika i nećeš pitati za cijenu jer će ti biti jeftinije za održavanje.
A da je Edvin TITO za renoa to znam samo se ne slažem sa tobom da su mu radnici papci i klošari.

Mozda sam se pogresno izrazio do mene je nisu svi al neki mladji balavac radi kod njeg malo je falalilo da ga zadavim , a kad je edvin rekao nekom starijem radniku da mi pogeda nesto sto lupka u trapu covjek se izgubio znaci vlastitim ocima sam gledao i nisam vjerovao toliko izvikano a ne moze se naci sta lupka u trapu dok sam iz ciste radoznalosti otisao kod Nere iznad pionirske covjek odmah rekao sta je samo sto je provozao al je meni daleko nera a radi do 4 dokad sam i ja na poslu ...

johntra wrote:A šta je to Benjo tražio da se još promijeni? na kraju, uvijek možeš reći ne i tražiti da ti zamijeni što ti želiš...

ma buraz i edvin kad je pogledao i nera su rekli da ima precih stvari na autu da se radi od ovog sto mi je benjo nabrojao ja mu uporno govorim daj prvo ono sto je hitno pa cemo kasnije drugo ne mozes mu dokazati on svoje pa svoje ...

kakaljin wrote:

the_hooligan_ec wrote:Moze li sugestija gdje naci dobrog i odgovornog majstora za odrzavanje renaulta tacnije megan 1.4 16v a da nisu Edvin on je tito za renault al su mu radnici obicni klosari i papci bio tamo, i da nije benjo navalio covjek da mjenja se sto ne treba a nema se para jeben vakat Hvala unaprijed

Ja servisira kod Halilovica, tako da je moja preporuka.

Gdje se nalazi Halilovic tacno i kakav je sa cijenama onako informativno jel ko ovlasteni ili...

Allydax wrote:

herbert mekfjuger wrote:

Haris.ba wrote:Džaba auto kojem moraš skinuti točak da zamjeniš sijalicu. Inače fino auto. Ne znam kakva je situacija sa novim meganom oko sijalica, ali za sada mu ja ne znam zamjerke. Istina nisam gledao tu šipkicu kod novih motora, ali me ne bi iznenadilo da je i dalje žuta plastična. Ne znam u čemu je fazon, vjerovatno što grlo koje vodi do kartera je krivo, pa zahtjeva materijal koji će se savijati.

ovo sa sijalicom ne vjerujem da je ovako, već sam reko na drugoj temi tamo za golf... jest komplikovano, al dizanje niđe veze

Ma buraz, nigdje veze, tako reaguju ovi što vjeruju nahali i neće sami ništa da probaju,
Mislim i na majstore i na vozaća samog...

Samo malo uputstva, ili zoutuba i vidiš da se sijalica mjenja lakše nego kod 50% auta novije generacije...

Al eto ti vjeruj ljenin balkanskim majstorima kojima je mrsko sve, al zato sve znaju jer znaju golfa 2 rastavit

supljara....ne mora se skidati tocak,zamijenio sam ih stotine i treba mi minut za zamjenu.....

@bitanga
Unazad 2kkm bi ponekad cukni, pri milju km ugradjen plin gdje je cukanje bilo jos cesce (opstepoznata stvar da plin ne voli losu struju), od promjene svejcica auto se preporodio. Takodjer, na autu do ugradnje plina nije nista dirano, a cukao je i prije ugradnje, tako da ne znam kako bi smjesa mogla biti siromasna... Mislim da su te svjecice jednostavno dale sve od sebe jer nisu neka sreca.

Uglavnom, sada radi kao sat.


@direstraists

Reci cu tri stvari, a pametnom ce biti dosta.

1. Niko nikada nije prao motor.

2. Auto je kupljen nov u Bunje

3. Zahrdjanje svjecice su fabricka ugradnja

the_hooligan_ec wrote:

shlauf wrote:Guma M preporuka. Platiš ko gospodin satnicu rada od 30- 40 KM plus dijelovi a budeš sretan ako su ti sredili auto. A ako najebeš onda ćeš opet tražiti nekog privatnika i nećeš pitati za cijenu jer će ti biti jeftinije za održavanje.
A da je Edvin TITO za renoa to znam samo se ne slažem sa tobom da su mu radnici papci i klošari.

Mozda sam se pogresno izrazio do mene je nisu svi al neki mladji balavac radi kod njeg malo je falalilo da ga zadavim , a kad je edvin rekao nekom starijem radniku da mi pogeda nesto sto lupka u trapu covjek se izgubio znaci vlastitim ocima sam gledao i nisam vjerovao toliko izvikano a ne moze se naci sta lupka u trapu dok sam iz ciste radoznalosti otisao kod Nere iznad pionirske covjek odmah rekao sta je samo sto je provozao al je meni daleko nera a radi do 4 dokad sam i ja na poslu ...

johntra wrote:A šta je to Benjo tražio da se još promijeni? na kraju, uvijek možeš reći ne i tražiti da ti zamijeni što ti želiš...

ma buraz i edvin kad je pogledao i nera su rekli da ima precih stvari na autu da se radi od ovog sto mi je benjo nabrojao ja mu uporno govorim daj prvo ono sto je hitno pa cemo kasnije drugo ne mozes mu dokazati on svoje pa svoje ...

kakaljin wrote:

the_hooligan_ec wrote:Moze li sugestija gdje naci dobrog i odgovornog majstora za odrzavanje renaulta tacnije megan 1.4 16v a da nisu Edvin on je tito za renault al su mu radnici obicni klosari i papci bio tamo, i da nije benjo navalio covjek da mjenja se sto ne treba a nema se para jeben vakat Hvala unaprijed

Ja servisira kod Halilovica, tako da je moja preporuka.

Gdje se nalazi Halilovic tacno i kakav je sa cijenama onako informativno jel ko ovlasteni ili...

Halilovic ti je ovlasteni serviser za Reno, nalazi ti se u Barama, kada se ide sa kosevskog brda prema barama.

NediM17 wrote:@bitanga
Unazad 2kkm bi ponekad cukni, pri milju km ugradjen plin gdje je cukanje bilo jos cesce (opstepoznata stvar da plin ne voli losu struju), od promjene svejcica auto se preporodio. Takodjer, na autu do ugradnje plina nije nista dirano, a cukao je i prije ugradnje, tako da ne znam kako bi smjesa mogla biti siromasna... Mislim da su te svjecice jednostavno dale sve od sebe jer nisu neka sreca.

Uglavnom, sada radi kao sat.


@direstraists

Reci cu tri stvari, a pametnom ce biti dosta.

1. Niko nikada nije prao motor.

2. Auto je kupljen nov u Bunje

3. Zahrdjanje svjecice su fabricka ugradnja

Nije bilo adresirano na tebe, vlaga na kablu i svjećici je bila problem. Otkud tu vlaga, to treba provjeriti da ne bi poslije i NGK ispao smetlje. Svjećice same po sebi nisu problem.

NediM17 wrote:@bitanga
Unazad 2kkm bi ponekad cukni, pri milju km ugradjen plin gdje je cukanje bilo jos cesce (opstepoznata stvar da plin ne voli losu struju), od promjene svejcica auto se preporodio. Takodjer, na autu do ugradnje plina nije nista dirano, a cukao je i prije ugradnje, tako da ne znam kako bi smjesa mogla biti siromasna... Mislim da su te svjecice jednostavno dale sve od sebe jer nisu neka sreca.

Uglavnom, sada radi kao sat.

Samo da pozdravim plinaša, nadam se da si u računicu uštede uračunao i ovu zajebanciju sa svjećicama.
PS
Equyem ne dolazi na Suzukiju, i ovo je reno megan tema!? WTF!?

Inače kada voziš na benzin nikada ne trebaš promjeniti svjećice i inače su svjećice pravo bogatstvo.

citroen xm wrote:Inače kada voziš na benzin nikada ne trebaš promjeniti svjećice i inače su svjećice pravo bogatstvo.

Na mom autu se mijenjaju na 40.000 km i koštaju 3KM komad. Ne cuka nikad ništa...potroše se normalno, boja im je normalna, ne hvata se površinska korozija na vanjskom dijelu. Nego se zezam sa ovim plinadžijama i njihovoj jeftinoći. No, šalu na stranu, nadam se samo da taj auto nije bio poplavljen, ne bi bio prvi...zamaskiran pa onda krene sa problemima i problemčićima.

@530i

U pitanju je prijateljev Megan 3 1.6 16v LPG. Auto je presao 48kkm na benzin i ponekad cukao, ugradjen plin, na plinu je cukao jos cesce jer plin ne voli losu struju. Nakon izmjene svjecica auto na benzin radi kao sat, a na plin jos ljepse.

P.S. Na Suzukiju su Denso svjecice.

Edit:

P.P.S. Auto je kupljen nov, a na forumu se jedno vrijeme pricalo o toj poplavi kod Bunje, tako da sve je moguce. Inace auto nema nikakvih problema, radi i vozi super.

@Citroen

Ma pusti levata, fabricke svjecice dale sve od sebe, promijenjene, i vozi Misko.

Jedna provjera, mada vjerujem da može, mogu li 15-ke čelične felge sa Clia 3 na Megane 2? znam da je promjer šarafa isti...

Uske su. Clio ima 5.5" ili 6", megane ide sa 6.5".
Imat ćeš loše ponašanje u vožnji.

To sam i kontao...znači, samo sa Megana tražiti...Clio i Sandero otpadaju...

direstraits0078 wrote:Uske su. Clio ima 5.5" ili 6", megane ide sa 6.5".
Imat ćeš loše ponašanje u vožnji.

Da li je baš tolika i primjetna razlika? Pošto i Scenic ide sa 6" širinom felge.

530i wrote:

direstraits0078 wrote:Uske su. Clio ima 5.5" ili 6", megane ide sa 6.5".
Imat ćeš loše ponašanje u vožnji.

Da li je baš tolika i primjetna razlika? Pošto i Scenic ide sa 6" širinom felge.

Scenic 1 da. Scenic 2 ne.

Da, Scenic 1 ph2 1.9 dCi. Zato mi je i čudno da 0.5" pravi razliku...problematičnija mi je razlika u offsetu, na Laguni 1 i dacijama je 50, na ovome je 43.

7mm offset ne znaci nista ,pogotovo na cestovnim autima...

Ja sam na 12 osjetio razliku, na običnom cestovnom autu...

530i wrote:Ja sam na 12 osjetio razliku, na običnom cestovnom autu...

Bas me zanima kako.

Osjetilo se u vožnji da je trag točkova malo širi...

Vecu razliku pravi 0.5 Bara ili drugi proizvodjac gume od razlike u 7 mm offseta na felgi. A kad gumu montiras na uzu felgu, onda se moze nesto korigovati pritiskom, ali u konacnici imas losije performanse s istom gumom. A sve zbog 0.5" sirine felge. Sire za pola inca nije neki problem, ali kod 195/65 R15, vec imas jako visok profil, kad to smontiras na 5.5" ili 6" siroku felgu, onda imas visok profil gume, u malom kontaktu s felgom, tj. pravi balon. U krivinama se to veoma osjeti, pogotovo kod opterecenog vozila.

530i wrote:Da, Scenic 1 ph2 1.9 dCi. Zato mi je i čudno da 0.5" pravi razliku...problematičnija mi je razlika u offsetu, na Laguni 1 i dacijama je 50, na ovome je 43.

Tu imas drugi profil gume, 185/65 R15, 195/60 R15, 205/55 R15. Na Meganu 1 je jos nize, 185/60 R15 i sl.

Kao da su citav zivot vozili F1. Ovaj osjeti da mu je siri trag tocka sa 1.2cm izbacenijim gumama, ovaj da losije drzi krivine sa pola cola uzom felgom...

nisam vas prepoznao formula 1 vozaci

bitanga_sa_otesa wrote:nisam vas prepoznao formula 1 vozaci

Mislis valjda vozaĆi?

evo sad imam Ć